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上联:飞机上用飞机杯打飞机 求下联和横批
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游戏等级：
3 分 游戏人气：2066
操作说明：上下移动左右移动攻击大招技能
如何开始：选择美女MM开始
游戏目标：打飞机
游戏介绍：
有着很多漂亮的美女让你选择一个喜欢的，然后让这些美女驾驶着自己喜欢的服饰然后通过上下移动去射击操作。主要射掉对方的飞机
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小姐给别人打飞机后几分钟给我打飞机导致龟头破皮害怕传染...
状态：就诊前
希望提供的帮助：
小姐给别人打飞机后几分钟给我打飞机导致龟头破皮害怕传染艾滋病
状态：就诊前
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患者h***购买了大夫网络咨询（元/3条回复）
一般皮肤皮肤接触几呼无风险
状态：就诊前
可是教授，我的龟头黏膜破皮了没流血，是小姐打飞机弄伤的，他给别人打飞机后间隔几分钟后，给我打飞机的，我很害怕，她手上有别人的精液，您能帮我分析下吗，她手上的精液干了会传染吗
给别人打过一定会洗手的
状态：就诊前
我问过她，没洗，我只想求教授帮我分析下，有风险吗，我需要检测吗，几周去合适，跪谢
不会不洗的，换个人脏手来服务吗？
状态：就诊前
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状态：就诊前
主任您好，小姐给别人打飞机完没洗手，我看见她却时没洗手，过了几分钟给我打飞机，我龟头黏膜破皮，没流血，有2cm破皮，怕别人的精液粘到破皮出，求医生分析下，谢谢
状态：就诊前
1,我会传染吗，2，需要检测吗，我们这里只有三代试剂，我现在离高危16天，不知道该怎么办，我几周去检测，能基本排除，谢谢
状态：就诊前
希望主任有空回复下，不知道该怎么办
一般不会有问题的，皮皮接触安全的。如果有破口可查一下。二周后高精度核酸，四代四周/三代十二周。
状态：就诊前
我们这里落只有3代，如果查6周能基本排除吗？
状态：就诊前
谢谢教授，我没别的办法只能等待三个月了，最后问下教授她的手上如果有精液，干了的话，会从破皮处传染吗？
那危险性不大，但给你打飞机肯定手会湿的有润滑剂的。
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感染性疾病诊疗与研究中心ARJ21、C-919中国大飞机真正开始——中国打飞机发展思路变迁
ARJ21大量引进国外成熟设备
在“完全自力更生”和“以市场换技术”这两条大飞机发展道路的探索均告失败后，国内大型飞机研制暂停了十几年。日，国务院召开专门会议，决定集中力量自主研制出具备世界水平的新型涡扇支线客机，开始了对国产大飞机的第三次冲击。2001年8月，新型涡扇支线客机被列入“十五”期间12项重点科技攻关项目。日国务院正式批准新型涡扇支线客机项目正式立项。日，中国一航商用飞机有限公司正式注册成立，全面负责ARJ21飞机的研制发展和市场销售。
ARJ21飞机项目吸取了运-10和MD-90项目盲目追求“自主研制”的教训，在一开始就确定了飞机总体设计和机体生产以我为主进行，发动机和机载设备则面向国际招标选购的思路；而且在飞机总体设计上，西飞所也依托MD-90客机相关技术资料提出方案，最大限度的确保可行性。为了保证飞机机载设备技术的先进性，设备选型采取了国际通行的招标方式，选用了罗克韦尔-柯林斯公司的航空电子系统，霍尼韦尔和派克哈尼芬公司的飞行控制系统，派克哈尼芬公司的燃油和液压系统等等。大量引进国外成熟设备，使得一飞院可以将精力集中于飞机总体设计上，极大降低了ARJ21项目的风险，加快了项目总体进度。
日ARJ21-700在上海飞机制造厂总装下线。日ARJ21-700首飞成功。日，ARJ21-700更是实现了4架试验机同时试飞的目标。短短数年时间，ARJ21-700的进展就达到了当年运10十几年发展的进度，尽管这其中有科技发展的差距，但ARJ21-700的项目管理措施体制的确体现出了优越性。
C919：2014年将首飞的中国大飞机
就在ARJ21飞机取得突破性进展的同时，2008年中国商用飞机有限责任公司(日成立，专门承担中国民用大型客机的研制)正式启动了更大型客机的项目论证工作，最终形成了大型客机的初步总体技术方案。此后这一比ARJ21-700更为大型的飞机被正式命名为C919。C是China的第一个字母，也很容易与A（空客）和B（波音）相区别。C919定位于单通道150座级，19代表其最大载客量为190座。
得益于ARJ21项目的成功经验，C919采用了主制造商—供应商研制模式。中国商飞作为大飞机主制造商，定位于设计集成、管理体系、总装制造、市场营销等方面，将发动机、机载设备、材料等主要外包，因而项目风险同样大大降低，项目进度也大大加快。
日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。日，中国商飞与法国CFM公司签约，选定LEAP－X1C型飞机发动机作为C919的动力，并将在国内设总装生产线。日,C919机头工程样机在上海商飞正式交付。相比ARJ21-700，C919在进展上似乎更为迅速。据了解，C919预计将于2014年首飞，2016年实现首架交付。
在2010年11月中旬第8届中国珠海航展即将开始之际，有外媒开始猜测中国即将在航展上公布C919型客机的首批订单，这让民众对此次航展又多了一份期待。
从运-10到C-919，中国航空系统三次上马国产大飞机，两次以失败告终。总结这其中的教训，首要一条就是不能科学的确定项目规划，盲目提出“自主研制”的目标。试想一下，如果运-10飞机的设计目标改为研制一款类似于ARJ21的60吨级支线客机，或者是在1987年选择空客A320或者波音737-400，也许中国现在的天空中已有不少的国产大飞机正在飞翔。
当前ARJ21和C919飞机的研制正在紧锣密鼓的进行中，虽然这两个项目选购了大量国外的成熟设备，但只要它们取得成功，中国就能掌握大型飞机的总体设计和试飞技术，这才是项目中的关键与核心所在。只要ARJ21和C919项目取得成功，为后续的飞机更换国产设备，实际上最终的决定权仍然在我们自己手中。
不过仍然不能掉以轻心的是，尽管国产大飞机进展可观，但在未来抓紧研制替代的国产设备仍是必须，这样才能避免对国外形成二次技术依赖，尤其是不能让中国航空的“心脏病”——发动机问题长期延续。
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