法拉利跑车尘封40年被发现 依然价值上千万_网易财经
法拉利跑车尘封40年被发现 依然价值上千万
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（原标题：法拉利跑车尘封40年被发现 依然价值上千万）
一辆1969年产的法拉利跑车今年初在日本一个仓库内被人发现，今年6月份，专家检查后发现这辆有着48年历史的法拉利跑车依然状态良好。
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虽然它看上去布满灰尘，又老又旧，而且里程表读数为36390公里。
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据悉，这辆法拉利跑车型号为365 GTB/4，绰号“Daytona”，于1969年推出市场。
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它在意大利曾有过3个主人，之后几次易手于1971年到了日本，直到最后一任主人将它尘封在仓库中。据悉，它在仓库里呆了超过40年。
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目前这辆跑车已运回原产地意大利，并将于9月份在RM苏富比拍卖会上拍卖，起拍价170万欧元(约1341万元人民币)。
365 GTB/4 Daytona 跑车当年出厂时，最高时速达280公里，是当时世界上最快的跑车。封面新闻综合编译KeiChiu
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【拓展阅读】 豪华跑车在这里被大卸八块 零件总价值上亿
据外媒报道，在美国西部有一个废旧意大利跑车停放场。经营者通过变卖汽车零件赚得盆满钵满。该停车场位于加利福尼亚州首府萨克拉门托，是全球为数不多的废弃意大利跑车停放场之一。拉斯?帕特南在这里经营着一家公司，其主要收入来源是变卖汽车替换零部件。编译：焦宇
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去年，帕特南用40多万美元买下4辆彻底报废的法拉利458。每辆车的成本在7万美元（约48万人民币）到120万美元（约828万人民币）之间。
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这些豪车多数情况下已经彻底报废。尽管如此，人们仍然可以拿它们做生意。帕特南和他的团队将车上有用的零件拆卸下来出售。
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停放在所谓的“破碎室”中的汽车。它们在这里被拆卸。所得零部件随后被出售。
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帕特南一直对法拉利跑车没有抵抗力。当他最终如愿买下一辆法拉利后，一个想法在他的头脑中变成熟——他要通过变卖废旧法拉利赚钱。
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车上所有的零部件都被拆卸下来。
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一辆古老的法拉利330。帕特南说，它和另一辆法拉利275GTB是整个停放场最值钱的宝贝。车场内停放着200辆豪车。
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帕特南说，他的仓库里有总价值2000万美元（约1.38亿人民币）的汽车零件。
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虽然对跑车没有抵抗力，但帕特南自称不是汽车发烧友。
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意大利跑车的座椅非常抢手。
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购买废旧跑车的最重要标准是引擎是否能够正常工作。在帕特南的生意里，引擎是最赚钱的。
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客户在仓库中可以找到大批备用零部件。
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帕特南手下有15名员工。他们负责将零部件正确分类。
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车门、引擎盖、挡泥板：意大利跑车迷们可以在这里找到所有他们需要的东西。零部件需求太大，以至于帕特南不得不从外国进口废旧汽车。其中绝大部分来自欧洲。
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一辆被烧毁法拉利背后的轮胎和轮毂。在帕特南公司的网站上，一辆法拉利208GTB>S的轮胎和轮毂售价高达500美元（约3500人民币)。
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帕特南只做豪车品牌的生意。“做这门生意的要求很高。全球需求量很大，根本无暇再顾及其他汽车品牌。”
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【拓展阅读】 全球最贵的二手跑车 9年前就值七千万
不知大家还记不记得，英国的喜剧演员“憨豆先生”曾经卖过一辆车，迈凯伦F1，标价800万英镑，约合人民币7547万元。为何这么贵？稀有的数量加上不再生产，还有就是名人身份的光环。眼前的这辆比他的更加稀有，同属于迈凯轮家族，产量却只有6台，它叫McLarenF1LM，也可以说是无价之宝，因为几乎没有车主愿意卖掉它。
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迈凯轮F1是迈凯轮在1990年研制生产，当年是世界上最快的量产车。而迈凯轮F1LM版本是为了庆祝F1GTR赛车在1995年第一次参赛就夺得勒芒24小时耐久赛的总冠军而打造的“超级限量版”跑车，一共造了5部（实际上有6辆，第6辆F1LM是原型款的XP1LM，现在被收藏在迈凯轮的总部）。
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市面上的5台都在哪里？3辆被文莱苏丹买走了，1辆在日本的某个博物馆，最后1辆被美国的拉夫·劳伦（世界知名的豪车收藏家）买走。既然号称公路上的赛车，无论是内饰还是动力，在那时没有能台车能撼动它。准赛车的方向盘，中间还刻着”LMV12“字样。6.1升V12引擎经过迈凯轮的特别调教后，原来627匹的马力升到680匹，扭矩达到703NM。
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5台车都是迈凯轮经典的橙色，也是为了向创始人布鲁斯.迈凯伦致敬。这辆车的市场估价超过2000万美金。
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F1LM当时是迈凯轮系列中加速最快的车，各种空气动力学傍身，车重控制在了1吨。创造过11.5秒的0到260km/h，再减速到0的世界纪录。0-100km/h用时只有2.8秒，这可是90年代的车。
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尾部超大的尾翼上刻有”GTR“字样，当年迈凯轮用F1GTR参赛，第一次就夺了总冠军。
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尾部的“F1LM”字样清晰可见，虽不如现代的超跑设计那么精细，但代表那时候的顶级造成工艺。
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中间是四根圆形的排气管，超大的尾灯，多少有点美国肌肉车的感觉。2008年的市场估价超过1000万美元，这辆车如今出行在某个车行，03年以来首次有车主愿意卖，即便是2000万美金的话都得1.37亿人民币了，都可以买架飞机了。
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一辆1969年产的今年初在日本一个仓库内被人发现，今年6月份，专家检查后发现这辆有着48年历史的法拉利跑车依然状态良好。
本文来源：封面新闻-华西都市报
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吴佩频道的精彩文章法拉利最贵的跑车多少钱，售价高达3.4亿 —【世界之最网】
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> 手机访问：法拉利最贵的跑车多少钱，售价高达3.4亿来源：时间：编辑：admin最记录：一说起法拉利，绝对的世界上最奢侈的跑车品牌，不过在《》里，法拉利也仅仅排名第八，但这并不妨碍男人对法拉利的喜爱，下面给大家盘点法拉利，拍卖中法拉利最 贵的跑车是3.4亿，而现款销售法拉利最贵的跑车是2250万，来一起看看吧！
一、法拉利最贵的古董跑车，3.4亿
对喜欢法拉利，喜欢古董车的朋友，一定对法拉利250 GTO印象深刻，特别是1963法拉利250 GTO被称为法拉利之王，其中一台以成交价达到了令人瞠目的5200万美元，约合人民币3.4亿，风头一时无 两。堪称是历史上法拉利最贵的跑车。
法拉利250 GTO是个早已熟知的经典名车，人们认识它不仅仅是因为它拥有那个时代几乎垄断赛场的强大性能，还因为它极为稀少的存世数量与高昂的拍卖价格，近期一则法拉利250 GTO即将被公开拍 卖的消息再次引起了全世界古董车玩家们的注意。
从上世纪80年代开始，古董车收藏家们就开始了对法拉利250 GTO的疯狂追逐，那个时候一台250 GTO的拍卖价格就常常是六位甚至七位数（结算单位为美元）。然而1989年一台法拉利250 GTO的成交 价达到了令人瞠目的1000万美元，2012年，一台成交价3500万美元（约2.2亿人民币）的250 GTO再一次震惊了世界。由于有着超乎想象的附加价值，因此每台法拉利250 GTO的易手几乎都是&暗箱 操作&，很少有真正的公开拍卖。
二、现款销售法拉利最贵的跑车，2250万
在法拉利LaFerrari还没出现之前，全球公认的法拉利最贵的跑车是法拉利ENZO，售价高达上千万，不过在法拉利LaFerrari旗舰级超级跑车出现之后，取代了这款法拉利传奇车型，LaFerrari以高达 2250万的价格，成为新一代法拉利之王，也是市面上先款销售法拉利最贵的跑车。 1上一篇 下一篇 相关文章：
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法拉利最贵的车多少钱? 全球限量一般有钱都买不到
来源：&&编辑：搜狐 &&时间： 14:34:41
　　相信很多好奇宝宝都会问法拉利最贵的车多少钱？虽说买不起当个梦想去奋斗，既然要当梦想当然也得知道是哪款车啊，对吧。其实法拉利最贵的车就是三大神车之一的法拉利LaFerrari（拉法）了。这款车在国内的售价高达2250多万，这一辆车的价格都可以开一个小型企业，不是土豪真的玩不起啊。
　　为什么三大神车没有兰博基尼？
　　三大神车指的不是性能，而是因为这三台车均为从未有出现过的混合动力量产跑车，迈凯轮P1和保时捷918都是有一台汽油机和电动机驱动，而法拉利LaFerrari则是一台汽油机驱动，另外有一台来自F1技术的KERS系统（简单说就是把车辆刹车时的温度回收发电，再作为动力供给车身），实际上918和P1是同一种混合动力驱动方式，LaFerrari只能说是勉强算得上是混动
　　但是兰博基尼可是连一款混合动力量产车型都没有的（至少目前没有，前一阵发布的lp770-4很有可能也会被列入神车之一），总之兰博基尼车型和他们不是一类的，迈凯轮保时捷和法拉利已经在开拓跑车的未来驱动方式了，兰博基尼则一直在开拓超前的外观。
　　购买法拉利LaFerrari需要什么条件？
　　想要购买这款车也是需要条件达到才能买到的，那就是在经销商处购买过两台最新的法拉利车型并且在十年内买了六台法拉利而且没有转手记录，就有资格预定拉法了，接下来就是法拉利在预定的客户中挑出499人，由此可见想买这款车是多么的不易啊。
　　在去年一辆价值千万的超跑法拉利LaFerrari被撞。一位少爷驾驶着全球限量499台的LaFerrari，在一个月黑风高的雨夜上演了一次华丽的失控，实现了LaFerrari的中国首撞，也是刷新中国目前撞车单车最贵记录。
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【游侠导读】现在世界上的豪车品牌有很多，你可能会叫上劳斯莱斯、宾利、法拉利的名字，但是这些车在豪车中，只能算是二等货色，今天小编为大家整理了2015全球最贵的十大豪车，最贵的一台价值接近一亿，究竟什么车这么贵，小伙伴们就自己去看看吧！
10、兰博基尼（最低290万）
　　兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔&波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧&兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
9、法拉利（最低300万）
　　法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐&法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
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