本田新思域动力和双擎卡罗拉或雷凌pwr动力模式对比哪个强？_百度知道
本田新思域动力和双擎卡罗拉或雷凌pwr动力模式对比哪个强？
我有更好的答案
去试驾过卡罗拉双引擎的，操控感很差，更别说思域了。希望能帮到你，开起来还没有我的烂凌派好开。可能油耗低是大优点，但我个人不怎么喜欢，总结几点差评：动力弱，刹车软，油门踏板很沉
丰田向来追求的不是动力，不过双擎有个PWR模式加速堪比2.4L动力，我试开了下感觉不错，平常用普通模式超车高速用动力模式想怎么开都行。
你有没有试过新思域？那会让你更爽。在说思域是四轮独立悬挂，卡罗拉是后板车悬挂，这点思域已经优胜了。
丰田各个属性没有短板均在中上等，思域舍弃了空间，而且加了些不是特别必要的装逼科技，丰田一直A级车用非独立的，世界销量仍然很高，也没怎么不舒服。而且PWR模式实测百公里加速8秒多，这个数据并不差
你去看看新思域的后排空间，绝对不亚于卡罗拉。就是中间以后隆起，这个因为独立悬挂的原因。
悬挂独立的是有优势不过综合指数还是卡罗拉好，光高度思域就一下子少了60多毫米，我这种高个子得顶着脑袋开车😂😂
嗯，自己思量吧！能说的就是这么多了。
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10:34　来源：秋明车神
雷凌双擎、思域买谁好？你们认为哪辆更具优势呢？1、雷凌双擎雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌·双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。雷凌·双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发，并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组；全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合，实现了同级最佳的油耗表现。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。2、思域内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。第九代CIVIC（思域）将先进的i-VTEC发动机尽情激发，也将诸多精华呈现于眼前。作为享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，带来更优秀的动力和更低的油耗输出。以先进科技，让澎湃动力在前后轮之间合理分配，精准传送，提供优异的牵引力和抓地性能，实现动力的最优化利用。内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。'
(参考成交价)好纠结，买思域还是雷凌，求推荐_百度知道
好纠结，买思域还是雷凌，求推荐
我有更好的答案
如果对动力要求很高，应该选择思域，否则，从更全面的角度看，应该选择雷凌。
采纳率：84%
建议选择思域，定位更高一些，毕竟一分价钱一分货。
思域的话动力，性能方面更好，雷凌价格便宜，油耗低。
推荐思域，定位要更高一些，搭载地球梦发动机，性能很稳定
一定要买日本车吗？
看你对经济性油耗的要求了，如果要求高就上雷凌双擎！！
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