最近看车，人都快疯了，最后决定从卡罗拉和雷凌选一个，雷凌问了价钱了，全部弄完12.8万_百度知道
最近看车，人都快疯了，最后决定从卡罗拉和雷凌选一个，雷凌问了价钱了，全部弄完12.8万
地区重庆，不要拿北京的来比，最后决定从卡罗拉和雷凌选一个，雷凌问了价钱了，全部弄完12，人都快疯了，高不高.8万我想问下在重庆这价位适合不最近看车
我有更好的答案
这两个有啥纠结的？本质上两个车一样啊，你喜欢哪个买那个就是了
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不高，两个是同一款车，那款配置高价格低选那个
卡罗拉贵些配置高点
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　　文/有车以后　　雷凌卡罗拉哪家强　　这年头，&套娃&已经不是新鲜词，而在&套娃&之上，选车时更让人捉摸不透的就是同平台甚至同底盘技术的车型了，卡罗拉与雷凌就是这种技术的代表，几乎一样的技术参数，看似只有外观不同，选择是难免纠结一番，那么他们究竟有啥共同与不同点呢？　　1、外观内饰舒适性　　都说是亲兄弟，长相相似那也是必须的，不过究竟有多像呢？　　单看前脸，新手也能将这两款车分辨出来，两车前脸设计风格差异极大。卡罗拉前脸时尚又大气，任何人都可以接受。而雷凌前脸采用了丰田最新的&Keen Look&设计风格，造型更加运动，攻击性更强，显然年轻人更爱。　　不过稍微看多两秒，便能发现前脸的整体设计布局还是又很多共同点，例如雾灯、后视镜灯几乎一样的设计。　　斜侧面，两车姿态几乎一致，较为明显的不同除了前脸，就是轮毂造型了。而如果把位置完全挪到侧面，便会发现：　　几乎无法分辨谁是谁了&&没错，两车不仅主体结构上一样，就连侧面曲线也几乎完全一致。　　两车尾部设计的取向跟前脸一样，整体造型一致，但卡罗拉相对四平八稳。而雷凌更显活泼，没有谁好谁弱，只有谁更适合谁。　　内饰方面，两车更像是同一款车的的配置车型，因为实在没有特显眼的不同，整体造型几乎完全一致，方向盘、出风口、变速挡杆、储物柜灯也没见又区别。不过在一些细节上，却也还有些许不同，至于中控台上空调按钮的不同，砖叔发现这是配置的原因，而不是因为雷凌与卡罗拉不同。　　至于后排，除了配色，两车几乎也完全一致。实际上包括座椅放倒，尾箱空间这些都是完全一致。　　2、底盘操控与动力　　一辆车好与不好，本质在于底盘系统。那么卡罗拉和雷凌这两款外观内饰相似的车型，基因又有什么不同呢？　　雷凌于卡罗拉均基于丰田最新的MC平台打造，底盘悬挂构造完全一致，用料水平也是一样，简而言之，就是一对双胞胎。　　而且这对双胞胎在身高三围方面也完全一致，同为为80mm，轴矩也一样均为2700mm。　　掀开引擎盖，砖叔差点也分辨不出谁是谁，因为同为1.6L的两台车，布局造型完全一样啊，最明显的区别，竟然是电池上的一张标签&&　　其实从官方发布的消息来看，无论是1.6L还是1.8L还是最新的双擎，他们的动力系统完全一致，没有丝毫不同，例如1.8L发动机，就是型号为2ZR-FE的1.8升直列四缸双顶置凸轮轴双VVT-i发动机，完全一致。发动机可以一样，变速箱当然也可以，除了同样的CVT可选，还都有5挡与6挡手动变速箱车型可选。　　3、究竟哪款好　　从以上对比可见，卡罗拉与雷凌造型稍有差别，但底子完全相同，这样一来，脸盲症患者们究竟选哪款车好呢？我们选取了相同价格区间最主流的2016款 1.6L CVT版本车型做对比，以下是他们全部配置区别：　　我们发现，相差4000块的两款车，雷凌搭配了运动风格座椅，跟它更加犀利运动的定位有关。卡罗拉不仅轮胎大了一个级别，其他娱乐安全设备也更充足，这显然带来更加舒适自在的驾驶体验。　　贵了4000块的卡罗拉配置高合情合理，但实际上，现在卡罗拉销量高于雷凌，雷凌的优惠也相对高一些，这样一来，雷凌的价格优势会更明显。最后，砖叔给个简单的建议：　　喜欢哪个买哪个，注重运动个性或者对价格敏感就选雷凌，注重家用舒适性或者想要配置就选卡罗拉。　　有车以后：养车太贵？修车太黑？换车太累？关注有车以后，一家专门教你各种省钱的汽车公号。汽车专家24小时在线，有问必答，专治各种不服。微型公众号：iyourcar,欢迎关注！　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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请输入举报理由，不超过50个字同样的价格、同样的配置，卡罗拉为啥卖得就比雷凌好？同样的价格、同样的配置，卡罗拉为啥卖得就比雷凌好？大苏车城百家号本文由大苏车城原创出品，作者杨坤。如果考虑十几万买辆家用代步车，丰田卡罗拉肯定会成为国内不少家庭备选之一。最新9月销量榜上，卡罗拉再次以3万+的超级销量傲视同级。而在全球表现上，卡罗拉也曾几度荣登家轿销量宝座，卡罗拉“家轿之王”名副其实。而卡罗拉的兄弟车型雷凌，9月也有1.7万+的神勇表现，不过相比卡罗拉就要逊色不少。其实两者机械设计的差距微乎其微，价格定位也基本一致，为何市场上差距就这么大？曾有媒体撰文称雷凌救输在小众的外形上，这个未免有失偏颇。在雷凌推出之际，曾有媒体作为以年轻用户为对象做过调查。仅看雷凌和卡罗拉的外观对比，你会选择哪一辆车？实际结果非常接近，但选择雷凌的用户还要略高一些。说明雷凌的年轻化设计还是受到认可的。而恰恰可能是雷凌运动外观的补充，携手卡罗拉走上了双赢的局面。卡罗拉和雷凌都出自丰田的MC平台，新一代卡罗拉源自欧版卡罗拉，雷凌则源自美版卡罗拉。国产后同样主打家用市场，车身长度分别4620mm和4630mm，身材更加讨好国人，轴距一致，均为同级领先的2700mm，空间宽裕。外观上，两者前脸设计风格差异明显，一个采用了横向三幅式前格栅，风格中庸，一个采用了大嘴进气格栅，风格激进。动力选择方面，除新能源车型双擎外，卡罗拉较雷凌多了1.6L的家用排量，而雷凌偏运动的定位恰恰去了这款动力选择，仅提供1.2T和1.8L的排量。因此，对于倾向于1.6L排量的用户来说，雷凌也就失去了这部分销量。双车携手共赢是真，“自相残杀”是假笔者认为，雷凌和卡罗拉的销量差距也是丰田双车战略的正常体现，在同级市场投放多款车型进一步细分市场，双车战略中必有一款会做出牺牲，与其说是“内耗”，实际上是相辅相成，共同提升了市场占有率。我们不应单单把目光放在兄弟车型自身的销量差距上，而是应该放在和其他品牌的对比上。数据证明，广汽丰田推出雷凌后，并没有对原先的卡罗拉销量有所影响，恰恰相反，销量中部分可能是因为卡罗拉外形不够而转投雷凌，不然这部分量可能就流向了同级其他品牌车型。2014年7月雷凌上市，8月份雷凌销量6600辆，到10月销量已经破万，当时卡罗拉也正好更新，7月销量直冲1.77万辆，8月销量1.72万辆，9月份更是攀上了2万+的高峰，直到如今的3万+，两者不但没有造成所谓“内耗”，反而形成了风格互补，携手共赢的局面。雷凌的推出，反而是增加了消费者的选择面，完善了广汽丰田的产品线，毕竟热销车除了凯美瑞和汉兰达，广汽最缺的就是一款走量的紧凑型车，而雷凌的推出正好填补了这一空白。对于消费者来说，这两款车一是风格取向问题，喜欢运动的选雷凌，喜欢中庸的选卡罗拉。如果有排量需求的，比如偏好1.6L经济排量的，那就只有卡罗拉可选。此外，两者在其他配置上同价位车型也是大同小异，消费者可以根据自身喜好选择，总之，两者除外形外，绝对是双胞胎车型。写在最后虽然双双热销，但差距显而易见。其实两者再“兄弟”也好，差距是避免不了的。入华时机，风格定位，市场口碑等都是雷凌和卡罗拉存在着区别。最关键的是一个出名早，一个还在出名的路上，卡罗拉赢得就是“经验”和“认知度”，而雷凌能有这样的表现，还得感谢有着卡罗拉的这大哥“罩”。它和卡罗拉真实的距离有多远？不远，就一个名称而已。（文/杨坤）大苏车城，江苏地区最具影响力的汽车网络媒体，专注于传播有价值的汽车内容！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。大苏车城百家号最近更新：简介:江苏地区最具影响力的汽车网络媒体作者最新文章相关文章}