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越野轮胎型号多 如何正确挑选SUV轮胎
来源：中国消费者报&&时间： 14:18&&编辑：牛钢&&
&&& 如今，越来越多的车主渴望拥有足够的安全感和驾驶时的自由感，这促使了人们去购买SUV。于是选购SUV轮胎也成为了许多车主关注的话题。那么，究竟应该如何挑选SUV轮胎?
&&& 挑选SUV轮胎一定要根据自己的SUV车型以及行驶的路面状况。常见的SUV轮胎主要有三类代码：HT、AT、MT，分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。HT胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。这类胎适合都市型SUV，并且主要在城市道路上行驶。AT全地形轮胎，这类胎适合车型较广，在城市道路和越野道路均可行驶，具有不错的耐磨性，舒适性和操控性，同时也能应付一些越野驾驶的需求。MT则是另一个极端，牺牲了在城市公路上轮胎的噪音、磨耗、稳定性等性能，但是却能在湿滑的泥潭里拉动几吨重的车身，是越野的最佳选择。
&&& 对于将SUV车主要作为市内代步或是城市间的快速移动的工具，没有太多越野需求的车主，那么只需选择一套HT的轮胎就能充分满足需要。固特异新上市御乘SUV轮胎就是这样一款适合都市家庭使用SUV轮胎，其不仅坚实耐用，且采用固特异独创的“静音胎面”技术，让SUV驾驭者在体验轮胎卓越操控性的同时，轻松享受静音舒适之旅。
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& & 什么轮胎适合你？教你如何正确选择轮胎
什么轮胎适合你？教你如何正确选择轮胎
[导读]不同类别的轮胎能使汽车进行不同类型的户外活动，例如越野胎能满足各种复杂路况，翻越泥泞的丛林;性能胎能提高车辆的抓地力和高速行驶性能;绿色轮胎能提高耐磨能力，降低胎噪和油耗，等等。不过对打算换胎的车主而言，如何正确选择轮胎呢?
&&&&&&&【】不同类别的轮胎能使汽车进行不同类型的户外活动，例如越野胎能满足各种复杂路况，翻越泥泞的丛林;性能胎能提高车辆的抓地力和高速行驶性能;绿色轮胎能提高耐磨能力，降低胎噪和油耗，等等。不过对打算换胎的车主而言，如何正确选择轮胎呢?&&&&&&&1、合适的轮胎规格。原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，这些单词分别表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。&&&&&&&2、合适轮胎的花纹。花纹也要考究更换或升级轮胎除了需要注意规格尺寸外，胎冠上的花纹也是需要引起注意——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小(应用最广泛的一种花纹类型)，直横沟花纹适合SUV的户外行驶需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。选择哪种花纹，需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑，如果是轿车、MPV以及SUV，避轻就重的最好办法就是选择直沟花纹，它的适用性是最广的。&&&&&&&3、合适的轮胎类型&&&&&&&现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：&&&&&&&1、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。&&&&&&&2、全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。&&&&&&&3、泥地胎，对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。&&&&&&&四、养护轮胎&&&&&&&车主要加强对轮胎的正确认识，鉴于橡胶脆弱的特性，我们更应该对轮胎倍加呵护。&&&&&&&1、轮胎检查每月至少一次。检查车内容包括轮胎冷却情况下的气压(包括备胎胎压在内)、胎面花纹磨损情况以及留意轮胎是否有露帘线、胎冠异常磨损、胎肩鼓包，胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化，形成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用，因为安全第一。&&&&&&&2、日常行车和夏季行驶都不能使气压低于或高过标准值，这些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行车不建议降低0.1～0.2bar胎压，但也有轮胎厂提出可适当增高0.1～0.2bar胎压，以避免钢丝形变发热而导致爆胎，我们观点是维持原胎压，在冷车时可为轮胎填充氮气，不仅是因为它不会随温度升高而膨胀，还因为它能防止橡胶自然氧化和龟裂。如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。&&&&&&&3、定期检查车轮定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。&&&&&&&4、前后轮胎对角互换。我们常见的车型发动机通常置于车头，所以前轮的负荷往往大于后轮，4个车轮的负荷不同势必导致磨损不匀，因此建议每隔1万公里就将前后轮对角互换，让磨损更均匀。&&&&&&&5、在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。&&&&&&&6、注意不要超速行驶(轮胎也有速度级别)。在高速行驶中遇坑洞、石块和减速坎，应该提前减速并绕行—如果强行驶过，对轮胎的损伤极大，重则可能导致轮圈变形、子午线断裂、胎面破损、掉皮等。还应避免轮胎沾上油、酸以及碳氢化合物等化学物品，它们可是橡胶的“天敌”。停车最好将车停放在平整的路面上，尽量不啃马路沿和将车长时间置于碎石子路面上。&&&&&&&7、除了定期检查轮胎的状况外，还应对备胎呵护。备胎普遍是很长时间闲置的，甚至有的车从买到卖都没有使用过备胎，而备胎也是存在自然老化的。轮胎由橡胶与轮毂组成所以不可能是完全密封的，长时间放置存在亏气现象，如果备胎闲置超过4年，橡胶会老化、变形甚至龟裂，特别是像越野车的外挂式备胎，老化的速度就更快，需要更换备胎时如果继续使用这样的备胎是非常危险的!所以建议每隔1个月自行用胎压表对备胎胎压进行检查，同时检查外观的老化现象，确保安全。备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用，即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎!长期使用与正胎参数差别较大的备胎，对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响，并积累安全隐患。&&&&&&&相关推荐阅读：新车异味影响健康 汇总除异味的六大方法&&&&&&&
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车主实用工具在买车看配置的时候，如果你已经细致到去了解它具体配备多少规格尺寸的轮胎，以及什么品牌的程度，那你对一款车的配置和性价比已经了解的比较透彻了，如果正好看到原厂使用的是世界六大轮胎品牌之中的一个，那这款车的性价比绝对是要加分的，而在这六大品牌中，国内认可度最高的就是米其林了，其实了解米其林的用户就会感觉到，它在国内的价格确实不便宜，整体的性价比其实比较一般，但它确实也是知名度最高的，那胖乎乎代言人的形象也非常深入人心。
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相对Energy系列，米其林运用的更多的还是Primacy系列，整个系列最大的特点就是静音舒适，并分为三个小系列，分别为LC博悦、3ST浩悦和HP，它们除了静音舒适之外，各自还主打省油、安全和操控三种特性，其中LC博悦系列耐磨性都是280，属于适中的表现，而HP明显高于其他两个系列，并且以进口为主，当然价位也要更高，同规格一般比其他两个系列贵出一百左右，但因为性能提升，耐磨指数相对要低一点，为240，而Primacy整个系列规格尺寸型号基本覆盖紧凑型、中型和中大型车，并且都以轿车为主。
但说实话，整个Primacy系列确实是以中高端车型为主，因为虽然其静音性很出色，但价格也确实是比较高的，并且整个系列因为都有较为安静舒适的特点，胎质较软，耐磨性相对也较为一般，其中定位最高的HP系列也很少有原装配备的，更多还是针对性改善胎噪的后期换胎选择。
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另外，米其林还针对轿车和SUV分别推出了X-ICE系列冬季冰雪胎，其中X-ICE3系列是最新一代产品，相比上一代刹车距离和加速时间都有明显改善，独特的纹路设计也很好的提高了胎块的刚性，以提升车辆的转向和稳定性，不过，因为这个系列主要针对冬季和冰雪路面设计，适应力并不是特别强，所以相对来说价格也确实便宜一点，如果是在北方的用户，确实还是可以考虑一下的。
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但由于520这种超过十多万公里的耐磨系数，其实对于家用车来说完全不合适，基本在质保期内都跑不到这个极限，所以XM 1+的产品确实不多，更多的还是XM2韧悦系列，它相比XM1+进一步强化了内部骨架结构，并加入IronFlex涂层，让其能更好的应对意外冲击，提高抗损坏能力，并有效降低了刹车距离，更加适应国内的路况，虽然它的耐磨指数降低到了420，但也完全足够了，算是小幅度牺牲了耐磨性以提升其他性能，具体产品规格也更多，支持轮毂尺寸13-16英寸，不过这带产品上市时间也并不长，很少有才有这个系列当做原装轮胎的车型。
接下来要介绍的的Pilot系列，它属于米其林的高性能系列，针对轮胎花纹的不同，分为Pilot Preceda (PP2)、Pilot sport 2（PS2）、Pilot sport 3（PS3）、Pilot Super Sport（PSS）四个小系列，耐磨指数最低的240左右，但一般都在300上下，全系列最显著的特点就是高操控性，但因此也牺牲了部分舒适性和静音性，其中PP2系列，主要针对抓地力和安全稳定性，特殊的花纹设计源自于F1技术，能让其拥有非常出色的弯道性能，在雨天也具有非常良好的安全性，最高牵引力级别达到了AA级，并且轮胎尺寸规格也有非常广泛的适用车型。
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小结：简单介绍过轮胎的一些基本参数和规格以及米其林一些主流型号的优势之后，相信很多用户还是在选择轮胎上依然会犯迷糊，因为米其林品牌轮胎光论性能的话，确实是比较出色的，主打舒适性和安全性，但其实它的劣势也很明显，因为米亲临绝大部分系列其实主要还是针对中高档甚至豪华车和性能跑车所打造的，价格方面也较为昂贵，并且因为胎质较软，耐磨性也比较一般，对于一些入门型的紧凑型车来说，其实并不需要那么出色的性能（反而更追求经久耐用），米其林在价格和性价比方面就确实没有什么优势了，除非经常激烈驾驶或者气候恶劣的地区，实际感受上的差别也确实没有那么巨大，而导致它价格较高的原因也很简单，它采用的基本上不是F1技术就是勒芒技术，逼格和性能确实都挺高的，加上超高的知名度，价格自然水涨船高，而在下一期的介绍中，我们主要讲解性能和知名度同样出色，舒适性方面甚至超越了米其林，但性价比更高的马牌，敬请期待。
而如果你真体验一下米其林的话，除了记住它是法国品牌以外，还得根据自己车型对应选择不同的系列，而米其林旗下主要有五个系列，第一个是用于最常见的一般经济车型的Energy系列，从名字上看就知道主打经济省油，而Energy XM 1+系列，这个系列的轮胎主要以省油耐磨为主，米其林为其优化内部结构后，让其耐磨指数高达520，并主要有14寸和15寸，胎宽200左右，扁平比60以上的规格，不过这个系列目前大部分都已经停产，目前米其林官网在售的也只有185/60 R15 84H、175/65 R15 84T这两个规格，主要用于中小型车上。
不过在Pilot系列中最顶级的还是属于PSS系列，它采用的是米其林在勒芒赛13次夺冠的经验技术，含有特殊的Twaron涂层，在公路和赛道上表现更加出色，不过这个系列的轮胎也更加小众化，一般是针对高端跑车和超跑所打造，轮毂规格为18-20英寸之间，扁平比也更小。
在Energy系列中还有一个MXV8系列，但这个系列其实和Energy主打的耐磨节油定位并不相同，这个系列的产品加入了含硅的配方，在提升节能性的同时，更多的是主打安全和静音，280的耐磨系数也相对适中，目前其主打的尺寸在15-18之间，胎宽相对更宽，扁平比相对更低，也更多运用在许多中高端车型上，像早期的雅阁、凯美瑞、A6、ES、5系等等车都采用了它作为原厂轮胎，不过整个Energy系列应用确实不广泛，主要原因还是因为价位相比确实有些偏高，而对于入门版两个系列对应的车型，一般都是买菜车，并不需要太好的性能。
（图一十）
（图一十一）
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（图一十三）
除了前文介绍的这三个大系列，米其林还有一个转为越野和SUV打造的Latitude系列，包括Latitude Cross、Latitude Tour HP、Latitude Sport、Latitude LXT A/T 2四个小系列，其中Cross系列综合了越野和公路表现，不过重点还是在于各种非铺装路面的牵引力和抓地了，主要用于世界级的拉力赛。而民用车型采用的更多还是Tour HP系列,这个系列耐磨、牵引力以及静音舒适表现更加出色，曾经在Q7、X5、奔驰ML等多款豪华SUV上作为原厂胎。而Sport系列更多的则用于运动型的豪华SUV上，保时捷卡宴就采用了它作为原厂胎，拥有强大的抓地力和操控性，当然在价格上也更加高贵，平均都超过了三千元。
而PS2系列也具有相同的取向，抓地力非常出色，更多的是为体型较大的豪华车所打造，颇负盛的布加迪威龙采用的就是这个系列的轮胎，从运动和高性能角度来看，它比PS3系列更加出色，擅长于直线加速的奥迪很多车型都实用了这个系列当做原厂胎，当然，在价格方面也更加昂贵，现在这个系列售价一般在元不等。PS3系列虽然也属于高性能系列，但它更多还是用于轮毂和体型都更小的车型身上，相对PS2在性能方面也更加偏向于节油，在售价方面也更加便宜一些。
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分享到朋友圈轮胎的选择和使用要根据车辆的载荷、速度、道路条件、气候环境来综合考虑，你会正确选择汽车轮胎吗？轮胎是汽车行驶机构中的最重要的组成元件之一，直接关系到车辆的安全性和运行经济性。如果不能正确地选择和使用轮胎，不但会影响汽车的行驶安全性，甚至会造成不必要的人员伤亡和财产损失为此，车主学堂特别制作了一期专题，为大家详细的介绍如何选择汽车轮胎~
轮胎的基础知识
轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适星河行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，其作用一直备受关注。
轮胎的种类有哪些?
以目前广泛使用的情况来看，轮胎按照构造分类，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。[]
如何判断和识别轮胎的生产日期与编号?
相信很多车主在看爱车轮胎时，都会看到一串由数字、字母组合起来的编号，比如“P215/65 R15 89H”这样的一串符号，这就是轮胎的参数，而在这串参数[]
轮胎的作用有哪些?
轮胎的主要作用主要有四点：第一点：承载负荷。轮胎是肩负机动车自重和载物重量的最终支撑物。其载荷能力是受结构参数所决定，这些参数主要有外形尺寸[]
选购轮胎的重要性有哪些？
很多人在看车时，对车的外观和性能查看的很仔细，但却很少有人会注意到轮胎。在挑选新轮胎时，一定要注意轮胎的环保性能以及它的抓地力，[]
轮胎的选购
如何选择轮胎？
面对如此众多的轮胎品牌，车主需了解各品牌轮胎的特点，根据自己的实际需要选择一套最适合自己的轮胎。
了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎，来替换你的原配轮胎。
清楚你的车辆轮胎尺寸和规格，确保你的新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。
清楚你的车辆轮胎尺寸和规格，确保你的新轮胎一致，速度级别、承载指数不低于以前。
轮胎安装。大多数轮胎授权店提供轮胎安装及相关的服务，先进的设备和专业的服务是安全行驶的重要保证。
定期的轮胎换位可保证轮胎的均匀磨耗，带来更长的里程数。同时，全车轮胎可以在同一时间更换。
环保轮胎的介绍
轮胎：降低滚动阻力车：节省燃油车：消减CO2的排放绿色环保轮胎有助于防止全球变暖
绿色环保轮胎是指在保证轮胎安全性能不损失的情况下，降低轮胎滚动阻力，实现降低油耗和废气排放。具体绿色环保原理：通过提高低滚动阻力性能，有效提高燃油效率，节省油耗并减少CO2排放。同时，针对复杂路况，通过采用高刚性材料与独特的样式纹路设计来提高制动性能，从而确保耐磨和安全并且能很好地兼顾舒适性。一般与同等规格轮胎相比，绿色环保轮胎可减少6％的汽车燃料消耗，当然也能相应降低汽车二氧化碳排放量。根据以上原理不难看出材料性能与轮胎纹路设计对轮胎的重要性，下面分别就这两点做一下详细介绍。
环保轮胎-材质
大家知道，一个轮胎的耐磨程度对于其本身的重要性是不言而喻的。普遍来看，大部分厂家都是通过采用高刚性材料来增强轮胎的持久耐磨。而当下比较先进的则是采用硅炭黑分散控制的特殊技术将聚合物改性化合物制成高刚性的材料。这种材料制成的轮胎不仅可以实现持久的耐磨还能达到节油和降低轮胎的滚动阻力的目的，最终使得轮胎不仅环保而且制动性优越。例如著名普利司通绿歌伴EP200目前就采用这种材料，在当下行业算是名列前茅的。
环保轮胎-花纹
轮胎的耐磨固然重要，但如果只是一味的着重耐磨这一点，而忽略了轮胎纹路的设计，那就会使得轮胎在行驶能力与制动性方面大打折扣。所以如何在既要能保证轮胎耐磨，又不失其良好的制动性方面做得两者的最佳兼顾将会是所有轮胎厂商面临的重大课题。目前较为先进的是采用非对称ECO形状、叶片花纹块设计、方形胎肩设计、角度斜向花纹沟设计等设计形式，来保证轮胎接地水平化，尽可能的降低胎肩变形，减少不规则磨损，且能在面对复杂路况的时发挥出最佳的制动性能。目前这方面做的比较突出的，当属普利司通绿歌伴EP200独树一帜。...[]
选购环保轮胎的意义
绿色轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低等优点。与传统轮胎相比，在使用相同的油耗下，能够行驶更长的距离。实现节省油耗，并减少二氧化碳排放。凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。加入硅材料减少滚动阻力富含硅配方是环保轮胎实现节油的秘诀，它可以使轮胎的滚动阻力降低。在胎面胶分子之间加入硅材料，可以有效降低胶分子之间的摩擦，从而减少能量上的消耗，减少滚动阻力。...[]
环保轮胎推荐
乘用车：普利司通绿歌伴EP200
作为普利司通大力推广的绿色环保品牌绿歌伴，在口碑和各项测试中表现特别抢眼。一下其主打的绿歌伴EP200首当其冲。EP200专为注重省油环保和安全舒适兼顾的人士而开发的节能系列旗舰商品。其采用的先进技术的ECOPIA配方使得低滚动阻力性能大大提升，目前在行业内的处于领先地位。这种材料能有效提高燃油效率，节省油耗并减少CO2排放。同时，通过创新设计提高湿路制动性能，确保湿路安全并兼顾舒适与耐磨。...[]
乘用车：ECOPIA绿歌伴EP150
EP150专为追求均衡性能的环保用户而开发的ECOPIA节能系列轮胎。先进的ECOPIA配方有效的降低滚动阻力，提高燃油效率从而节省油耗并减少CO2排放。同时，拥有均衡的湿路和耐用性能，成为众多节能轿车配套的首选。...[]
越野车：ECOPIA绿歌伴EP850
对于目前市场上较为火爆的各个SUV车型，普利司通同样推出了适合于它们的轮胎。EP850就是这么一款节能系列的SUV轮胎。其专门针对为追求省油环保和安全舒适兼备的城市越野用户而设计的。先进的ECOPIA轮胎配方是其引以为傲的技术特点，其拥有SUV轮胎类别中最低的滚动阻力，能够大大提高燃油效率。同时特别的花纹设计可提高其安全性能。...[]
环保轮胎的介绍
环保轮胎大家一说就知道了，关键是去哪里买环保轮胎呢？什么样的轮胎店铺可以提供良好的服务？为此，小编走访了北京的一家店铺--位于朝阳区成寿寺路141号中石油加油站旁，北京首期五洲成寿寺路店（车之翼），通过实际店铺体验，来给大家详细讲解汽车轮胎知识！
小编参观车之翼店铺的过程
普利司通顶级轮胎形象店
各种货物琳琅满目
各种润滑油供车主选择
各种配件应有尽有
换胎过程完全透明化
参观换轮胎过程
车之翼日常轮胎保养检查
TCS安全检查
参观胎压监测模块
施工车间干净整洁
我们有幸参观了技师换轮胎的整个过程，和大家分享下
专业讲师解答：
Q1.冬季和夏季轮胎的胎压分别打到多少合适？
讲师：冬季可按轮胎的标准气压充气，夏季由于温度较高，可以将轮胎的气压打高0.1bar-2.0bar，以减小车辆对于胎壁的压迫。[]
Q2.什么用什么样的轮胎可以有效地减少胎噪？
讲师：可以使用条形花纹的轮胎和胎面较软的轮胎。...[]
Q3.如何驾驶可以减少轮胎的磨损？
讲师：尽量减少并线，尽量避免急刹车，定期为车轮进行四轮定位。...[]
Q4.轮胎一般使用多久需要更换？
讲师：由于轮胎长期暴露在空气中，时间长了橡胶会发生脆化，普利司通建议轮胎使用5年就需要更换；轮胎磨损到胎壁和胎面的标记点必须更换...[]
往期专题回顾越野车轮胎怎么选择_百度知道
越野车轮胎怎么选择
我有更好的答案
野车因为使用的路况的特殊性，砂石路，泥路等等。建议选择花纹沟相对开放——有助于排石排水和泥，供参考，花纹块较粗狂一些的轮胎——有助于抓地，以及避免选择低扁平的轮胎。 以上，如崎岖道路
采纳率：60%
舒适性.com.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre" target="_blank">http://www.michelin，胎噪要求高），行驶的道路条件（例如.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息，同样是米其林品牌的轮胎://www您好！您可以登录：高速、沙石路面.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre" href="http，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。&nbsp：
一般来说车辆在出厂前匹配的轮胎都是经过了严格道路测试的;70R16　　长城赛弗 31X10;75R16或265&#47，兼顾一定越野通过性，也可以依此推算出胎壁的厚度，所以跟车辆的整体性能匹配非常重要。常看到有些车主将越野车的四个大轱辘改得十分夸张，甚至换上雨林胎在普通公路上招摇过市，这样做虽然满足了观感：公路胎（也叫HT胎），胎壁柔软1.按需选择
越野车的第一诉求就是得能跑。
此外，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦，因为它们不仅给我们提供了这条轮胎的基本性能。 　　3.数据解读
在选购轮胎时，我们一定要看清胎侧的一排数字。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等;75R16（100和120换此尺寸须换轮毂）　　途乐系列 265/75R16　　帕拉丁 245&#47.5R15或245/75R16　　大切诺基 245/75R16或265/70R16　　小切诺基 235/75R15或30X9。
其实越野车的轮胎十分有讲究，现在市面上常见的越野胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种;70R16　　江铃陆风 265&#47，改装轮胎不应以“大小”论英雄，一定要根据自己的实际用途量力而行;70R16二、越野级　　已经过了总是跟在别人的屁股后面越野的阶段，车主对越野有自己的理解和乐趣.5R15　　Jeep ，但对性能提升是没什么意义的。建议此类车主采用AT甚至MT轮胎，轮胎尺寸也可以大幅升级。大幅升级轮胎需要更换负值轮毂，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来;70R16　　帕杰罗系列（含猎豹） 265&#47；而“16”则代表轮毂的直径是16英寸。
陆巡系列 265&#47，可能一款非常适合在湿地跑的轮胎但到了沙地就变得一筹莫展.量力而行
并不是越大或越宽的轮胎就一定适合自己的爱车，在做轮胎升级改装时要参照车辆的动力系统、用途和经济水平等综合因素，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用；“70”代表这条轮胎的扁平比率，而且连生产时间等这样的细节也都会一览无余。
以一条国内最常见的245/70R16轮胎为例，“245”的单位是毫米，它表示这条轮胎的总宽是245毫米，车子的悬挂提升幅度一般在3英寸左右，那原厂瘦弱的悬挂系统一般也要一起更换。总之，严重了还会影响到日常使用时的油耗、动力和安全性，改装轮胎一定要参照自己爱车的动力系统、底盘设定还有通过能力等多方面的因素。对于动力系统本身不算强大的SUV车型来说，性能也是更为平衡的一种选择，一旦你要打破这种平衡，就必须清楚地知道自己要增强的是哪一方面的性能，或是一款公路性非常出色的轮胎但越野通过性却很差;75R16或275&#47。全地形轮胎（也叫AT胎），相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。而对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎（也叫MT胎）肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张;70R16或265&#47，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性;70R16或265/75R16（V73换此尺寸须换轮毂）　　庆铃竞技者 265&#47，但都只适合专业竞技时使用。
2，防止转向时轮胎刮蹭车体，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎;75R16或275&#47，我们一般不建议升级过大的轮胎；而且轮胎的升级和悬挂的改装息息相关，如果换上更威武的轮胎
越野车因为使用的路况的特殊性，如崎岖道路，砂石路，泥路等等。建议选择花纹沟相对开放——有助于排石排水和泥，花纹块较粗狂一些的轮胎——有助于抓地，以及避免选择低扁平的轮胎。
你查一下北汽集团有个奥特嘉防漏轮胎，用在走动越野车上比较好，价格也比较低
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