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chenfu1234
发表于： 10:38
　　我买车纯为了代步出行，平时偶尔会跑跑省道、国道，上高架的机会都不会多，预算十几万吧，想买辆比较耐用的车，第一想到的就是丰田，看到一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎先后在国内正式上市。有点小动心。　　网上看了看车的外观内饰，表示还不错，暂时还没有去4S店看车。　　纠结雷凌还是卡罗拉，有没有人关注过这两款车的朋友，两款车的区别在哪里？还有双擎到底值不值得买，价格不算贵的离谱，和普通汽油车相差近5万块钱。但是平时路上看到很少有双擎的车，是不是大家对双擎还不太相信呢，双擎以后维修保养的价格会不会更多呀？　　
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雷凌，卡罗拉发动机国产的，雷凌因为国内厂家来不及供货，所以进口的 ..
卡罗拉好像没有以前的好了！上网查看就知道！
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论坛版主[我要买车]
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　　一汽丰田卡罗拉双擎的价格为13.98-17.58万元，广汽丰田雷凌双擎的价格为13.98-15.98万元，最低配车型的售价完全相同，其它三款配置级别的车型售价则有较大差别。　　卡罗拉双擎四款车型与雷凌双擎的价格差，分别为0万元、0.8万元、0.6万元以及1.6万元，形成了一个拾级而上的台阶。　　三大件都一样，只是风格稍微有点差异，主要还是些配置方面，两款都是好车，选择还需根据个人的实际要求进行选择。双擎也好，纯电也罢，都是未来发展的方向，节能减排，保护我们的家园环境
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小财迷（现在）
雷凌是美版卡罗拉，外观时尚
2010诚信赢天下
卡罗拉视线不好
无敌大boss
我纠结了一个月后选择了卡罗拉
不建议日本车，上高速就是移动的棺材。
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上高速哪个不是移动的棺材？脑残
可爱小熊_94
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反正都那样，合资车吗
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雷凌的还不错 超级省油！
我也想买雷凌双擎
卡罗拉国产发动机，雷凌进口发动机
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雷凌的外观更加年轻化，卡罗拉性能更强一些
常州最好的公民
&&引用楼主橘夏.uo于01-15 22:47发表的&&:卡罗拉国产发动机，雷凌进口发动机 雷凌现在也是国产发动机了。。。
最近雷凌cvt问题好像出了不少，可以网上查查
我是家装人
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感觉卡罗拉比雷凌更耐看，最后定的卡罗拉双擎
雷凌底盘比卡罗拉质感好一些
最近雷凌和卡罗拉发动机国产化之后出了不少问题，买的话一定要看清楚生产日期，貌似6-8月的车是重灾区，我的也是。。
&&引用楼主大笨若猪于01-17 15:32发表的&&:最近雷凌和卡罗拉发动机国产化之后出了不少问题，买的话一定要看清楚生产日期，貌似6-8月的车是重灾区，我的也是。。&&一开始好像是进口的
追尾了老款polo，我修要四五千，老款polo一千多。还是原来的车硬
图片:2.jpg
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去追尾老普桑撒，你修四五千，普桑把保险杠踢踢上去就好走了。
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上高速哪个不是移动的棺材？脑残
青葱岁月合唱团
&&引用楼主yephone于01-17 18:24发表的&&:追尾了老款polo，我修要四五千，老款polo一千多。还是原来的车硬 你追尾人家，换下人家追尾你也差不多，本来就是屁股硬。。。。
&&引用第5楼lyrain于 20:20发表的&&:不建议日本车，上高速就是移动的棺材。 没知识，真可怕-途观还是移动的自燃棺材的，你知道吗
卡罗拉双擎好看一点，不过5万的差价对比普通款，像你这样的情况，10年啊开不出5万的差价，建议普通款就行
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版权所有:常州化龙网络科技股份有限公司 &信息产业部备案/许可证编号：苏ICP备号&&经营性ICP：苏B2-号卡罗拉和雷凌其实是一款车！为啥卡罗拉就卖那么好？
摘要：卡罗拉和雷凌其实是一款车！为啥卡罗拉就卖那么好？
如果考虑十几万买辆家用代步车，丰田卡罗拉肯定会成为国内不少家庭备选之一。最新9月销量榜上，卡罗拉再次以3万+的超级销量傲视同级。而在全球表现上，卡罗拉也曾几度荣登家轿销量宝座，卡罗拉“家轿之王”名副其实。而卡罗拉的兄弟车型雷凌，9月也有1.7万+的神勇表现，不过相比卡罗拉就要逊色不少。其实两者机械设计的差距微乎其微，价格定位也基本一致，为何市场上差距就这么大？曾有媒体撰文称雷凌救输在小众的外形上，这个未免有失偏颇。在雷凌推出之际，曾有媒体作为以年轻用户为对象做过调查。仅看雷凌和卡罗拉的外观对比，你会选择哪一辆车？实际结果非常接近，但选择雷凌的用户还要略高一些。说明雷凌的年轻化设计还是受到认可的。而恰恰可能是雷凌运动外观的补充，携手卡罗拉走上了双赢的局面。卡罗拉和雷凌都出自丰田的MC平台，新一代卡罗拉源自欧版卡罗拉，雷凌则源自美版卡罗拉。国产后同样主打家用市场，车身长度分别4620mm和4630mm，身材更加讨好国人，轴距一致，均为同级领先的2700mm，空间宽裕。外观上，两者前脸设计风格差异明显，一个采用了横向三幅式前格栅，风格中庸，一个采用了大嘴进气格栅，风格激进。动力选择方面，除新能源车型双擎外，卡罗拉较雷凌多了1.6L的家用排量，而雷凌偏运动的定位恰恰去了这款动力选择，仅提供1.2T和1.8L的排量。因此，对于倾向于1.6L排量的用户来说，雷凌也就失去了这部分销量。双车携手共赢是真，“自相残杀”是假笔者认为，雷凌和卡罗拉的销量差距也是丰田双车战略的正常体现，在同级市场投放多款车型进一步细分市场，双车战略中必有一款会做出牺牲，与其说是“内耗”，实际上是相辅相成，共同提升了市场占有率。我们不应单单把目光放在兄弟车型自身的销量差距上，而是应该放在和其他品牌的对比上。数据证明，广汽丰田推出雷凌后，并没有对原先的卡罗拉销量有所影响，恰恰相反，销量中部分可能是因为卡罗拉外形不够而转投雷凌，不然这部分量可能就流向了同级其他品牌车型。2014年7月雷凌上市，8月份雷凌销量6600辆，到10月销量已经破万，当时卡罗拉也正好更新，7月销量直冲1.77万辆，8月销量1.72万辆，9月份更是攀上了2万+的高峰，直到如今的3万+，两者不但没有造成所谓“内耗”，反而形成了风格互补，携手共赢的局面。雷凌的推出，反而是增加了消费者的选择面，完善了广汽丰田的产品线，毕竟热销车除了凯美瑞和汉兰达，广汽最缺的就是一款走量的紧凑型车，而雷凌的推出正好填补了这一空白。对于消费者来说，这两款车一是风格取向问题，喜欢运动的选雷凌，喜欢中庸的选卡罗拉。如果有排量需求的，比如偏好1.6L经济排量的，那就只有卡罗拉可选。此外，两者在其他配置上同价位车型也是大同小异，消费者可以根据自身喜好选择，总之，两者除外形外，绝对是双胞胎车型。写在最后虽然双双热销，但差距显而易见。其实两者再“兄弟”也好，差距是避免不了的。入华时机，风格定位，市场口碑等都是雷凌和卡罗拉存在着区别。最关键的是一个出名早，一个还在出名的路上，卡罗拉赢得就是“经验”和“认知度”，而雷凌能有这样的表现，还得感谢有着卡罗拉的这大哥“罩”。它和卡罗拉真实的距离有多远？不远，就一个名称而已。（文/杨坤）
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级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
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保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1775
前轮距：1525
车高：1480
轴距：2700
车长：4630
最小离地间隙：145
后轮距：1520
外形尺寸(mm)
车宽：1775
前轮距：1535
车高：1480
轴距：2700
车长：4630
最小离地间隙：105
后轮距：1535
205/55/R16
205/55/R16
195/65/ R15
195/65/ R15
车门/座位数
行李箱容积
轮胎规格尺寸(前轮)
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)103
最大马力(Ps/rpm)140
最大扭矩(Nm/rpm)
1.2/1.6/1.8
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)103
最大马力(Ps/rpm)140
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
后空调出风口
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 11 款车在产
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 1.6L..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.6L..
共有 8 款车在产
2017款 改款 185T..
2017款 改款 185T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 185T..
2017款 改款 185T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 185T..
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