随着年轻人逐渐成为汽车市场的主流消费群体，年轻化已经成为所有汽车品牌，包括豪华品牌在内的营销重心。年轻人的购车标准复杂多样，要动感、要年轻时尚，科技性和娱乐性配置要足够丰富，当然更重要的是还要照顾他们的小存款——性价比一定要高，毕竟大部分的消费者在购车时往往都是先确定预算，才开始挑选在预算范围内性价比最高的车。
今天为大家挑选了三款热销的竞品车进行对比，分别是轩逸、雷凌和宝来。在实力相当的三款车中抉择出适合自己的一款，是很多消费者正面临的难题。本文将通过直观的数据展示，提供给消费者另一种角度的购车参考。
车型基本参数对比
车型名称指导价(万元)轴距mm最大功率Kw峰值扭矩Nm
9.98-15.90
10.98-16.18
10.78-15.38
首先来看看三款车的基本参数对比。从上方的表格可见，空间方面表现较好的是雷凌，动力方面表现较好的是雷凌。接下来看看近一年来这三款车的全国成交价情况，价格过高优惠少，消费者肯定不买账（土豪请直接忽略），通过近一年的价格走势图，我们能更清晰地判断这三款车近期的价格是否合适入手。
全国成交价走势图（单位：万）
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以上是轩逸、雷凌和宝来的价格图，从三车近一年的价格走势中我们可以判断出近期的价格是否可以出手。接下来我们看看三车优惠价格排名前十的城市，点击车系可切换查看，近期三车在全国均有促销活动，点击任意“优惠购车”均可报名参加活动。
车型优惠价格城市TOP 10
轩逸雷凌宝来
城市站最低成交价
城市站最低成交价
城市站最低成交价
城市站最低成交价
1.6L 手动 XE 舒适版（指导价：11.90万）
1.6L 手动 XL 豪华版（指导价：12.50万）
1.6L 无级 XE 舒适版（指导价：12.90万）
1.6L 无级 XL 豪华版（指导价：13.50万）
1.6L 无级 XL 尊享版（指导价：13.78万）
1.6L 无级 XV 智享版（指导价：13.98万）
1.6L 无级 XV 智尊版（指导价：14.68万）
1.8L 无级 XV 智尊版（指导价：15.90万）
1.6L 手动 XE+ 领先版（指导价：10.23万）
1.6L 自动 XE+ 领先版（指导价：11.23万）
1.6L 手动 XE 舒适版（指导价：9.98万）
1.6L 手动 XL 豪华版（指导价：11.08万）
1.6L 自动 XE 舒适版（指导价：10.98万）
1.6L 自动 XL 豪华版（指导价：12.08万）
1.2T 手动 E 新锐版（指导价：10.98万）
1.2T 无级 E 新锐版（指导价：11.98万）
1.2T 手动 G 精英版（指导价：11.68万）
1.2T 无级 G 精英版（指导价：12.68万）
1.2T 无级 V 豪华版（指导价：13.38万）
1.8L 无级 GS 精英版（指导价：14.18万）
1.8L 无级 GS-L 领先版（指导价：15.08万）
1.2T 手动 185T 新锐版（指导价：10.98万）
1.2T 无级 185T 新锐版（指导价：11.98万）
1.2T 手动 185T 精英版（指导价：11.68万）
1.2T 无级 185T 精英版（指导价：12.68万）
1.2T 无级 185T 领先版（指导价：13.78万）
1.8L 无级 GS 精英版（指导价：14.18万）
1.8L 无级 GS-L 领先版（指导价：15.28万）
1.8L 无级 V 豪华版（指导价：16.18万）
1.8L E-CVT 双擎 GS精英版（指导价：13.98万）
1.8L E-CVT 双擎 GS精英天窗版（指导价：14.18万）
1.8L E-CVT 双擎 GS-L领先版（指导价：15.48万）
1.8L E-CVT 双擎 V 豪华版（指导价：15.98万）
1.6L 手动 时尚型（指导价：10.78万）
1.6L 自动 时尚型（指导价：11.98万）
1.6L 手动 舒适型（指导价：11.98万）
1.6L 自动 舒适型（指导价：13.18万）
1.6L 自动 豪华型（指导价：14.38万）
1.4T 手动 230TSI舒适型（指导价：12.78万）
1.4T 双离合 230TSI舒适型（指导价：14.18万）
1.4T 双离合 230TSI豪华型（指导价：15.38万）
1.6L 手动 两百万辆纪念版（指导价：12.29万）
1.6L 自动 两百万辆纪念版（指导价：13.49万）
1.4T 手动 230TSI两百万辆纪念版（指导价：13.09万）
1.4T 双离合 230TSI两百万辆纪念版（指导价：14.49万）
1.6L 自动 运动版（指导价：13.68万）
1.4T 双离合 230TSI运动版（指导价：14.68万）
都说销量为王，销量是很多消费者购车的一个主要的参考要素，销量的高低也直接影响着消费者对各种汽车品牌的购车需求。从6月销量来看，轩逸售出31850台，在三款车中排名第一，宝来售出17018台，雷凌售出12126台，排名最后。
6月销量(单位：辆)
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买车是个综合比对的过程，是一个相对复杂和耗时的事情，加之每个人有不同的需求、不同的衡量标准，因此本文只是做了一个比较直观的对比，三者中究竟选谁，最后还是得由消费者自己来做决定。
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2016款奥迪A3 1.4T自动Sportback 35TFSI进取型指导价：18.49万
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厂商指导价
10.98-16.18万13.59-20.59万
经销商报价
8.00-16.18万10.00-20.59万
紧凑型车紧凑型车
三年或10万公里三年或10万公里
手动&/&无级变速自动&/&手动&/&双离合
前置前驱前置前驱
4.2L-5.9L（工信部）5.8L-6.3L（工信部）/8.5L-8.5L（网友）
中控方向盘
其它与改装
多媒体配置
vs勾选您想对比的车型最多可选4款车型
雷凌共有23款在售车型
改款 185T 手动新锐版
改款 185T 手动精英版
改款 185T CVT新锐版
改款 185T CVT精英版
改款 185T CVT领先版
改款双擎 1.8H GS CVT精英版
改款双擎 1.8H GS CVT精英天窗版
改款双擎 1.8H GS-L CVT领先版
改款双擎 1.8H V CVT豪华版
改款 1.8GS CVT精英版
改款 1.8GS-L CVT领先版
改款 1.8V 豪华版
1.2T E 手动新锐版
1.2T G 手动精英版
1.2T E CVT新锐版
1.2T G CVT精英版
1.2T V CVT豪华版
1.8L GS CVT精英版
1.8L GS-L CVT领先版
双擎 1.8H GS CVT精英版
双擎 1.8H GS CVT精英天窗版
双擎 1.8H GS-L CVT领先版
双擎 1.8H V CVT豪华版
威朗共有23款在售车型
两厢 15S 自动进取型
三厢 15S 手动领先型
两厢 15S 自动领先型
三厢 15S 自动进取型
三厢 15S 自动领先型
两厢GS 20T 双离合进取型
三厢 20T 双离合领先型
两厢GS 20T 双离合领先型
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三厢 15S 手动进取型
三厢 15S 手动领先型
三厢 15S 自动进取型
三厢 15S 自动领先型
三厢 20T 双离合领先型
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两厢 15S 自动进取型
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平均得分：很好，推荐购买
平均得分：
很好，推荐购买
外观很好。非常喜欢大嘴和犀利的眼神。识别度很高…
两个字：简配。日系的简配真的让人无语，有许多让…
主要有三点：空间、油耗、面子。丰田车销售量世界…&[]
网友常用雷凌与下面的车进行对比：
10.78-17.58万
17.98-32.98万
11.90-15.90万
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11.99-14.69万
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综合市区郊区高速其他放弃卡罗拉和雷凌，自信买了这车，懂车的朋友都说我买得好！
放弃卡罗拉和雷凌，自信买了这车，懂车的朋友都说我买得好！
放弃卡罗拉和雷凌，自信买了这车，懂车的朋友都说我买得好！本想购买卡罗拉或雷凌的双擎，在朋友的建议下，升级为凯美瑞，主要考虑日常家用和周末出行，兼顾偶尔参与的商务活动。因为时间紧，买车前没有经过与其他品牌同类车型的比较选择。曾考虑过SUV，但觉得SUV的舒适度不够，也不想经常开着一辆像坦克似的家伙在城市横行。选领先版，是考虑在预算范围内真皮座椅上档次，也好打理。如果20万元现在选车，可能会花时间体验和综合比较一下雅阁、天籁、君威、帕萨特、迈腾等同级别车型，但凯美瑞恐怕依然是选中概率最大的那个，就像体操里的全能选手，均衡，没有短板。虽然配置不令人满意，但丰田车内在的质量和品质应该有所体现，购买时有优惠，综合来看性价比良好吧。作为进入周期尾声的7.5代凯美瑞，性价比不知道怎么跟第8代相比。以后或许会再买丰田车，对新能源方向有期待，会持续密切关注丰田和广汽在这方面的进展。丰田的混动技术曾长时间占据垄断优势，但最近听说本田后来居上，不知道丰田方面作何回应。个人觉得，传统燃油、混动和纯新能源这三种动力方式会共存一段较长的时间，个人驾车的时间或许会因为公共交通的日益发达和方便而有所减少，汽车在未来人们的生活方式中的地位会逐渐下降。对前脸的大嘴造型还没看习惯，侧面和后面偏中庸，观感还可以。选择白色（珍珠白），除了安全考虑和个人偏好因素外，还因为白色耐脏。但不知道几年之后，白色会不会老化，到时候再说。另外，开久了觉得炫白好像也不错。十一长假期间，倒车出现了轻微剧蹭，修补喷漆有点小贵。好像其他车也这样吧。不太懂装饰装修，觉得领先版的内饰还可以吧。因为缺少配置，买车后改装了大屏和倒车影像（应该是不如原装就有配置的好吧），用起来还OK。音响用的很少，效果感觉一般。前排空间可以。没什么机会体验行驶中的后排感受，但朋友们的反响不错！后排地面中间的隆起很少，几乎是平的，视觉和感受都超赞。据说第8代在这一点上反而有退步，可能是提升操控的需要吧。车厢内的储物空间还没充分使用，只是觉得没有很方便放手机的地方。后备箱一般够用，一次能装10余箱（20斤）以上苹果。走平路动力正常，但上坡时动力偏弱。有机会再次选择的话，可能会考虑2.5排量的，不仅动力感受更好，而且并不比2.0排量费油，甚至还省。但需要说明的是，一直使用的是ECO模式，没尝试过取消，也没尝试过手动模式。以我稳健的驾驶习惯，领先版的揉控良好，底盘悬挂也不错，但转弯时侧倾明显，需要降速通过才比较舒服。走山路爬坡时感觉动力欠缺，或许改为手动驾驶会好些？还没尝试过。对比过宝马5系，方向盘有虚位，很难说好还是不好。以丰田的品质，转向虚位应该不是工艺问题，而是基于各种路面综合考虑的设计和调教。目前为止油耗表现不错，跑了近3000公里（60%高速40%其他），百公里6.8L，比开过的科鲁兹9.4L要好不少，当然路况车况会有差别，不完全可比。当然，磨合期3000公里的油耗数据不太准确，登开过了上万里程再跟大家汇报吧。优点：1、宽敞和舒适，尤其是后排；2、驾驶平稳顺畅，安全性表现也不错；3、相对省油，磨合期不到3000公里（60%高速40%市区和其他道路），百公里油耗6.8L；4、内饰感觉符合中级车的档缺点：1、配置有点低，作为售价近20万的中级车，没有行车电脑，没有倒车雷达或倒车影像，没有无钥匙启动，一些按键也没有背光；2、接通电源未启动发动机前或熄火后，电流声音很明显，听起来不舒服；3、缺少能方便放手机的地方；4、遮光板放下时，板背后的指示灯总是亮着，反而让眼睛不爽，多此一举；5、朋友说在这个级别车中，噪音有点大；6、新车味道有点大。说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
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一年下来，君威的用车成本能比雷凌高多少？希望朋友分享！
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
雷凌&2014款&1.8GS&CVT精英版，优惠完上路不到16万，配置丰富；君威&&2.0L&领先时尚型，优惠完上路不到18万；配置同样丰富无比，ESP、天窗、真皮、日间行车灯、蓝牙电话、后排出风口、主驾驶电动调节这都不说了，连胎压监测都有，贵了两万上B级车。希望论坛朋友给我分享下，雷凌油耗明显经济很多，别克的油耗都不低，本人一年正常水平在1万公里，这样一年下来，君威的用车成本能比雷凌高多少？越细越好！
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2.0君威18W上路？！
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君威市区算1块钱一公里，你一年一万公里就是10000元。雷凌市区最少0.6块钱一公里，一年最多省4000块钱。保险我是很多年来只买三责险年不买车损险的，但你肯定是不会只买三责险的，所以你的车损险差价省大概500。一年保养2次，每次比君威大概省200，一年省400。车船使用税1.8和2.0好像一样吧，其他没有什么了。一年下来雷凌比君威一共省4900.
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其实我现在开的就是B级车，我觉得一年到头几乎不会满座，大空间没多大意义，而且油耗高。所以换车我准备换个省油有省心的车
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我是按每百公里不到7个油算的，你认为还算高？难道每百公里不到6？市区哎，厂家标注的油耗是时速90的均速下测得的，还要6.1/百公里呢。
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用起来你就知道，真正的用车成本相差无几的
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正常用，油价每年相差最多2千块，完全可以忽略不计
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雷凌1.8的实际油耗绝对不止6.1，如果你相信厂家数据，只能说明你太天真
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因为差个三四千在人家眼里不叫钱儿的
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买君威吧，开出去大气多了，档次不一样
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必须君威啊&车子好才会多的&葛优不是说&我相信群众吗&一个道理
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通用的变速器还是算了吧！再加上2.0排量，拖那么大个车，比小雷灵活性差十万八千里，典型小马拉大车，再加上超低的传动效率，你会后悔的
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重量多250公斤，油耗大概多3-4个。一年2万公里就是左右。保险贵1000。保养费卡罗拉三年大概3500，君威三年起码8000。大概每年多。综合各个方面一个月大概多支出800块钱养车费。说多不多，说少不少。要面子还是？
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一年中如果开得不多的话，就两次保养，常规保养两车差价一年也差不了几百块钱。可以不计算。一万公里的话，油钱可能要差两三千块。&保险费用一年贵两三千。&其它的也没什么费用了。
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没试过不好说
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选车就是选择雷凌，，，，。。。，，，，，，，，
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我是轩逸，同事英朗，路况、里程差不多，我一个月油钱500，他800，当然，也有些人不在乎这个小钱。
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君威油耗12个，雷凌估计少3个，自己算。
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貌似我表姨家的老君微，市区一块5一公里，她们现在都懒得开，天天开那个现代的SUV，
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