您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
32.飞上太空的特殊乘客.ppt 21页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
下载提示
1.本站不保证该用户上传的文档完整性，不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值，立即自动返金币，充值渠道很便利
需要金币：100 &&
32.飞上太空的特殊乘客,飞船上的特殊乘客,大头儿子飞上太空,飞向太空,太空飞船,飞向太空2002,太空飞鼠,太空飞行模拟,坎巴拉太空计划飞机,太空飞球游戏机厂家
你可能关注的文档：
··········
··········
飞船上的特殊乘客
碱 例（lì）如 筛（shāi）选?
辐（fú）射 淘汰（tài） 佳肴（yáo） 糖尿（niào）病　??? 盐 碱（jiǎn）?
浩瀚（hàn）
“飞船”指的是
， 特殊乘客的是指
， 特殊乘客经历太空旅行的特殊原因是
小小的植物种子经过一番太空旅行，好像获得了“魔力”，可以有这么多美妙的变化和神奇的用途。
1、是因为受宇宙射线的辐射，由于处于微重力、高真空的特殊环境，使一部分内部遗传物质产生了微妙的变化。 （大自然的作用） 2、是经过科学家对太空植物种子的优选和优育。 （科学的力量）
在浩瀚的太空中，由于宇宙射线的辐射，由于处于微重力、高真空的特殊环境，使得一部分植物种子内部的遗传物质产生了微妙的变化。一些植物种子后代朝着人们所希望的方向改变，如，果实变大，抗病性增强，而有一些变化则相反。
科学家对经太空遨游的 植物种子进行选育，不断地 选育优良的变异植株，淘汰 那些不良的变异植株，并将 优良的变异植株经过四代以上培育，使其性状稳定，最终培育成新的太空品种。 魔　力　棒 魔　力　棒 难道这个庞然大物就是传说中的冬瓜之王吗？ 返
回 魔　力　棒
因为太空蔬菜抗病力 强，所以在生长过程中很 少使用农药。它们是有益 健康的绿色蔬菜。
此外，人们还希望通过 太空育种，获得耐旱、耐盐 碱的新草种、新树种，用来 更好地绿化祖国， 保持水土。
小小的植物种子经过一番太空旅行，好像获得了“魔力”，可以有这么多美妙的变化和神奇的用途。其实真正的魔法师是聪明勤劳的科学家们，是他们的知识和工作创造出一个个奇迹！ 宇宙射线的辐射 微重力、高真空的特殊环境 使其内部遗传物质发生了微妙的变化 使其良好的形状逐渐稳定 科学的选育 返
回 产量高、品质好、生命力强 医药用途 培育新种 未来的神奇世界要靠你们 努力吧！
正在加载中，请稍后...坎巴拉太空计划飞行器支架怎样打开_百度知道
坎巴拉太空计划飞行器支架怎样打开
我有更好的答案
快捷键是G，也可以右键单击某个登陆支架按第一个蓝色的扭打开，还可以才组装飞船时（在制造厂）设置动作组，之后即可按相应（1~9）数字键激活。ps：动作组还可以激活太阳能板、天线、科学用具等，是KSP相当实用的东东哦~~O(∩_∩)O~~望采纳~~
采纳率：57%
按下键盘G键,这是起落架的快捷键.
右键单击,有一个按钮,点一下,所有支架就打开了
其他1条回答
为您推荐：
其他类似问题
飞行器的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。当前位置：&&&&&&&&&&&&坎巴拉太空计划_如何造飞机坎巴拉太空计划_如何造飞机
　　问：《》如何造飞机答：很多人会把飞机造的很科幻，很酷，很像现实世界的某架飞机，blah, blah, blah... ...
但是在KSP里面是行不通的。而部分人自己造不出飞机又觉得人家的飞机很酷之类的。然后他们就更想造飞机了。要知道Stock的飞机也就那么几个。比如你想仿某架现实世界的飞机，但是KSP里面的零件的参数都是不一样的，不同的重量，阻力，升力和各种气动参数。所以这些飞机是妥妥的飞不起来的。还有除非你要造SSTO，就最好不要用火箭零件。火箭零件要比飞机零件重3倍。为了演示，我造了两架飞机。　　1、基础布局　　首先我们有了这个难看的棍子。这个棍子是每个男人必备的，因为他可以被造的可长可短可粗可细可厚可薄。用科学的术语说，这个是机身。首先拿一个鸡...不对...机头，然后接上SAS。SAS在飞机里面是无比重要的。在一个经常因为燃油消耗而水平方向重心移动的航空器来说，有一个会自己纠正自己且有扭矩输出的飞控电脑是件好事，更不要说他的运算速度比你的反应速度快很多。事实上多安一个两个也不是坏事。然后是航空燃油，一个发动机。这两个你们都熟，我就不啰嗦了。发动机我用Basic
Jet，反正我也不想飞多高。　　那个奇怪的黄色圆球是重心。左下角有三个小按钮，分别是重心，升力中心和推力中心。　　我们奇怪的棍子有了进气口。航空发动机必须由进气口提供的空气来发动，否则他就不会工作。进气必须是含有氧气的，否则发动机知会嗷嗷叫(不对，是嗡嗡叫)，消耗燃料而不产生任何推力。所以除了Kerbin，只有Laythe是可以使用的地方。　　加上俩机翼。看到没有?升力中心远远的在重心后面。这样如果你一发动，速度一上来，你的尾巴会往上翘(言下之意是机头不会)，然后翻过来，然后...
...就没有然后了。如果你的升力重心在前面很远，你的头会翘起来，然后一样会是“Catastrophic Failure ”。　　要解决有两种办法：在另一端加上任何气动升力面(就是机翼)，或者把原有的机翼往黄色球球那里挪。　　加上轮子和垂直尾翼。这两个你们挺了解的，我想我就不用解释他们的功能了吧。AV-R8小翼有一个好处就是他一长得好看，第二提供升力，第三是一种气动控制翼面。我真没在打广告。他真的很好用。虽然Standard
Canard也是一样，但是太难看了。轮子太短可以用Small
Hardpoint支撑。我习惯每个飞机的每个座舱，注意是座舱本身，不是机身，上都有至少一个降落伞。　　2、进阶空气动力学　　大家在上面学到了不少，然后我们开始讲讲接下来还有什么了。有一个你们一定要记住：　　高速飞行器和SSTO的升力中心要在重心略微 偏后，低速的要略微 在前面一点。　　为什么呢?略微偏后可以让你的机头稍稍往下，这样你的弹道不会往上得太厉害;低速的你会希望机头往上一点。低速的大多是滑翔机，而机头向下意味着你的弹道和你的Prograde
Vector也是往下的，这样通常是灾难性的。而且SSTO的燃油消耗很明显，重心是铁定后移的。而且你出发的时候是高速冲刺的，正好你的升力中心略微靠后;而回来的时候你就不那么需要那么高的速度了，你基本上只要滑翔和尽量不要掉到海里面去，所以机头微微上抬就不是坏事了。　　呐，襟翼和鸭翼一起上。增加水平操控性能，鸭翼还可以增加水平稳定性。　　这个推力中心是和重心齐平的。要不然的话你的飞机会翻。如果各位够蛋疼的话可以自己试试。紫色的球和线条就是推力重心。　　另外呢，大家可以横向堆叠扩展。就像我的MLA(Maximum Lift Airfoil，最大举升机翼)一样。(飞机为Laythe 1
无人机，整一块都是。第二张我划了线，我只画了左边，右边是一样的。红色是整个机翼的Sub-Assembly的边界，蓝色是机翼零件与零件之间的分界限。注意这个机翼其实升力很平均)　　现在说说动作组。在飞机命名栏左边有三个按钮，第一个是零件，我们最常用的;第二个是动作组，我们要介绍的;第三个是宇航员，你可以决定要让哪个人坐哪里，或者根本不坐。　　这个是界面。这里你可以鼠标左键选择部件。0.23.0+
右键单击可以修改参数。大家自己试试，我不赘述了。选择以后那个部件会变成蓝色，而且名字会在左边显示。按名字下面的选项可以编程。可以编写到不同的地方去，有分级
[Space]，着陆轮/支撑架 [G]，灯光 [U]，RCS [R]，SAS [T]，刹车 [B]，紧急逃逸 [Backspace][Delete
(Mac)]，用户自定义1-10 [1-10;
num]。方格里面是按键，1-10就是键盘上面的1-10按钮啦。我一般习惯设置[1-太阳能电池板][2-雷达和天线][3-着陆支撑支架(腿)
/轮子][4-梯子][0-一次性短期功能]　　为什么要用动作组呢?你一个一个右键戳麻烦吧，你这样只要按一个键，几十个部件都可以同时控制。方便多了。　　给你们看看按[2]之前和之后。[2]在这里是进气口打开/关闭。我发誓我真的是用键盘控制的。仔细看看弹出的右键菜单哦。　　在空中，特别是高空，大家最好时不时检查一下自己的进气状况，以防发动机熄火。风速(飞机速度+100)越高，进气效率越高，但是进气口阻力越大。OK，以上便是关于《坎巴拉太空计划》造飞机的制作过程。希望对你们有所帮助！　　
相关问答 13:51 17:01 09:37 09:12 16:35 14:28
手机游戏推荐
相关攻略相关补丁
本类最新更新 12345678910
热门经营模拟推荐星级：推荐星级：推荐星级：推荐星级：推荐星级：>> 坎巴拉太空计划各种地形降落攻略
坎巴拉太空计划各种地形降落攻略
发表： 来源：互联网
在坎巴拉太空计划里面，玩家可以制作各种各样的飞船来探索宇宙，但是在登陆行星的时候就要注意降落问题了，这往往是新手在游戏的时候需要面临的挑战，下面是游戏中各地形降落攻略。
各种地形降落攻略
总的来说这次将从简单到困难介绍如何在一些“奇葩”地形降落
真空球降落
微重力真空球降落（minmus演示）
中重力真空球降落（mun演示）
大气星球降落
大气突破及滑降KSC（简单介绍，这个难度比较小）
普通野外滑降迫降（坎星野外）
复杂地形野外带减速伞迫降（坎星野外）
升力不足星球带减速伞迫降（duna野外）
我们对接了空间站，加满油后带着3400vdv出发了，目标MINMUS
油多的时候我们就要想着怎么挥霍
由于不在minmus的转移窗口，于是强行修正轨道转移，突出一个浪费
接着就是各种变轨
把目标定在minmus的补给基地，准备用精密降落，这里是初期阶段
精密降落以前我的帖子也说过，这里就不细说了
最后500M是比较重要的修正阶段，让目标处于我们的正下方
此时还不需要当心降下去会砸到目标
100M内就要注意了，适当地偏移目标（曾经好几次直接砸到目标头上的痛苦经历）
接下来就是minmus的降落重点了
我们知道minmus的重力是0.05G
考虑到飞机最脆弱的发动机的冲击耐性是7，所以暂且把垂直速度7定为落地标准
通过简单的计算，得出我们在50M左右时将飞机打平，同时消除垂直速度便能以7的速度落地
考虑到一些误差操作，于是可以用下面的方式落地
50M，反推使垂直速度接近0，然后迅速打平飞机
打开RCS，按“K”
或者切换到DOCKING模式的LIN模式，按“shift”
用RCS消除部分速度
于是我们就安全落地了，还有一点水平速度的话就拉刹车吧
起飞，入轨~
起飞就要注意了，如果类似这架飞机极端后置的起落架
则尽量选择一个小山包来起飞，不然可能有喜闻乐见的结果
极端后置的起落架是为了降落的稳定，比如在minmus降落（其他地方以后还会提）
3个起落架在中间很集中，或者3个趴得很开，哪个在砸到地面时更稳呢？
直接转移到MUN，发这张图纯粹是看这轨道喜感
前面部分都是一样的没什么好说，看脚下似乎是一个平地的话就减速准备降落吧
mun的重力，大约0.16G，经过简单计算，如果要以7M的垂直速度落地
速度为0时应该处于15M左右的高度，而这个高度，恩~大部分飞机是无法打平的
虽然我这飞机后置了起落架，不需要打平而降落无压力
但我们主要演示的是如何降，如何最普遍地方式降落，如果重力再高点呢？
所以用以下办法
40M左右（或者更低，看飞机布局和星球重力了）消除垂直速度至几乎为0
然后开始打平飞机
注意！在按机头的过程中，我的引擎并没有关闭！
要时刻注意飞机的垂直速度，如果感觉过大就加大引擎功率
由于在打平过程中始终与地面有一定夹角
所以引擎在消减垂直速度后会使飞机拥有水平速度
但飞机的水平速度就是浮云对吧~
于是我们安全降落了
降落后有一定的水平速度，这是考验飞机滑行稳定的时候，解决办法就是起落架布置
各显神通吧~
要回KSC了~
既然要突入大气层，那么我们就必须要提到一些飞机的气动问题了
其中最主要的还是静稳定度
降落KSC比较容易，定点对了就可以
推荐在KSC插个旗子，然后可以用他来定位，算角度什么的（晚上都可以用来指路）
然后尽量在突破阶段对准轨迹（黄圈）
如果是静不稳定的飞机，高速突破大气层的话会比较悲剧
不过我这架是全程的静稳定，没有什么问题
在拥有一定的进气量后就可以开喷气引擎，对准跑道了
在控制好垂直速度后，就可以慢慢滑降KSC了
没有什么特别好说的，总之是个熟练度吧
准备演示野外滑降了
我们选在KSC附近一个看起来较平缓的地形，但主要还是说方法，所以地形并不是个重点
飞机在野外降落，最重要的是要让降落时的水平速度尽量小
这样能减小滑跑距离，从而减小各种翻的可能性
减小水平速度会减小升力，所以我们应该用提高升力的办法
飞机迎角在一定范围的提高能增加升力
在KSP中，静稳定状态的飞机直到把迎角拉到最大，升力都是一直在增加的
所以我们可以在快落地时，通过加大迎角的方式，使飞机在尽量低的速度时触地，然后滑跑
而拉多大的迎角这就取决于飞机的设计了，总之是尽量摆出安全的，最大的迎角吧
越低的水平速度对于地形的依赖程度就越低
说了半天，其实野外迫降的成功率主要还是看脸，你很难找到一个完美的地形来降落
所有的方法都是提高成功率，而不是一定成功
那么什么办法能最大提高成功率呢？加减速伞……
在主翼两侧加装了减速伞，在重心靠前的位置也加了一个
然后准备演示复杂地形的减速伞迫降
我们先选一个奇葩点的地方，比如这个山包
准备以撞山的线路迫降（降在一个上坡段是最难的，大家都知道）
先靠近目标，然后减速，减高度
带减速伞的迫降区别于滑降的迫降，加伞后对水平速度并不敏感，但对高度十分敏感
高开低开都会悲剧
在坎星的话，推荐在20M左右高度时开伞，能以较大成功率降落
然后既然这种奇葩地形都征服了，那么坎星就只有大海能阻挡我们了
（那些更奇葩的山峰我们也降不了，这是我们无法停在那个坡上，而不是撞毁的问题）
接下来降火星，具体过程可以看我那篇往返火星的帖子，这里只是说降落，恩降落
在进入大气层后，摆出一个较大的迎角，这样可以利用火星稀薄的大气获取尽量多的升力
在降落阶段开引擎是比较浪费的事情，尤其是开液推
只要迎角足够大，机翼数量不是很少，火星的坑爹大气密度还是能支持的
于是我们可以缓慢地降高度
升力不足的解决办法有两种
一种是提高迎角
另一种就是这个，在重心加一个辅助引擎
但加辅助引擎其实局限很大，星球重力过大的话就不是很好用了
所以两种办法都是可选方案，或者一起使用
但毫无疑问的，加辅助引擎的成功率比较高，因为飞机能以较小仰角的姿态降落
在20到30M时开伞，然后可以正常滑降~
火星重力比较低，如果落地后速度过大则很容易翻
所以加伞能最大地提高降落成功率
但不加伞降落也是可行的
发布此文仅为传递信息，认同其观点或证实其描述。
/gl/.html复制本文链接
热门标签推荐}