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摘要：保时捷设计过坦克？这些汽车界冷门的有趣知识你知道多少
文|甘煜堃其实很多时候人的主观意念是十分强的，往往会因为自己对于事物的固有认知而先入为主的对一些事下定义，但是事实却是另一回事。比如当我告诉你，世界上第一款电动车比第一款搭载了内燃机的车辆还早出现甚至电动车在上世纪初一度发展的比汽车还好；比如当我告诉你第一款混动车型也不是来自丰田，保时捷曾设计过坦克；比如当我告诉你世界上第一款豪华SUV并不是路虎也不是来自于其他豪华品牌；比如当我告诉一家车企甚至想去登月。当你听到这些时你会信吗？但这些都是真的。当你以为你是个纵横车圈多年的老司机时，就让我来告诉你车坛一些确有其事但又十分冷门、千奇百怪的趣闻，带你刷新对于车坛的认知。第一款电动车比汽油车还早关于第一款电动车是谁发明的这一结论在网上也是众说纷纭各执一词，毕竟对于电动车的定义也是各有各的不同。最多的说法是爱迪生发明了第一款电动车，但是可以确定的是，第一款电动车早在1873年就被一位叫罗伯特·戴维森(Robert Davidsson)的英国人发明了，这时候距离我们的汽油车之父卡尔奔驰发明出第一台汽油车（1885）早上了十几年，虽然续航里程和动力性都不敢恭维，但是实现了这一概念在当时也是一大壮举。而后来大明大王爱迪生也的确发明出了电动车，那辆电动车号称时速可以达到20km/h，但是那都是在那件事的七年之后了。而在之后的发展中，因为燃油机的技术仍不成熟，也存在很多的缺陷，所以一度存在被电动车所赶超的趋势。而且电动车相比于汽油车没有发动机的轰鸣声更加的安静，没有汽油刺鼻的气味更加的优雅，所以一度被当时的女性所推崇。但是高昂的造价和技术条件的限制也导致了电动车在当时只能作为贵族的玩具，也并未得到更大面积的推广。随着内燃机技术的不断发展，可靠性和行驶品质都得到了显著提升，电动汽车最终才在第一次世界大战那段时间之前被内燃机所完全取代。世界上第一台混动车并不来自丰田而来自于保时捷刚刚我们才说完在上世纪初曾挂起过一股电动潮流。保时捷之父波尔舍博士（Porsche），当时也是紧跟潮流。但是它的概念更加先进，发明出了第一款混动车型。肯定傻眼了吧，第一款混动车型并不是来自于丰田。在当时，波尔舍博士先发明了一款叫轮毂电动机的技术，用以代替普遍使用的链传动系统，并在这个技术的基础上研发出了Lohner-Porsche电动车。但是波尔舍博士并不满足于现在的成就，他萌生出了一个想法，如果将内燃机也放到上面两者结合呢？世界上第一款混动车型就这样诞生了。波尔舍博士将内燃机用于驱动两个后轮，而用先前提到的轮毂电动机技术直接驱动前轮。这样的配置是不是有点如今保时捷神车918的味道？说到波尔舍博士，值得一提的是，他本人对于电力的运用也是相当推崇的。因为就如大发明家爱因斯坦所说的那样“电力就是一切。不需要复杂精密的齿轮，没有危险，也没有汽油的恶臭，甚至没有噪音。”电力可以通过导线进行传导省去了很多复杂的机械结构。而其中还有一个小趣闻。相信对于军事有所了解的车友们肯定听说过德国在第二次世界大战期间有一款让盟军闻风丧胆的坦克叫做虎式，而在最初的竞标环节中，波尔舍博士将他所推崇的电动技术带到了上面，性能要远优于最终被定下来的那个版本。但是由于当时的技术和观念限制，还有后期的维护成本，所以这个方案最终并没被采用。三星曾经生产汽车当你听到这个的第一反应是，“哇，三星不是生产手机的吗？”。的确三星集团在电子行业的名头很响，但是韩国三星集团是一个庞大的集团，旗下所涵盖的业务也涉及到了许多重工业领域。三星集团在1998年就开始了汽车销售，但是生不逢时，之后适逢金融风暴三星只能寻求将其出售。在同一时期，其竞争对手韩国大宇汽车最终被通用汽车收购。1998年12月，三星集团与法资汽车集团雷诺集团谈判，雷诺集团同意于2000年9月购入公司的70%股权。成为最大股东，所以三星汽车的全称是雷诺三星。而在三星早期的很多车型上都可以找到雷诺日产联盟这个大东家的影子。三星汽车并未因为被收购之后而就此衰落，不仅车标被保留了下来，还因为得到了雷诺和日产的帮助进一步发展起来了。现在韩国国内的很多出租车都是三星汽车。这样听起来好像雷诺亏了啊，买了个半死不活的企业最后还扶持了起来。但是其实雷诺并不傻，他们深知韩国人的爱国情怀，对于本国车十分追捧。这样就可以凭借三星车打开韩国市场。奥迪曾计划登月当你听到这个时可能会吓了一跳，登月这种事情怎么会轮到一家企业去完成，更何况是一个车企。但是这件事确实是真的。早在2015年，谷歌就推出了一个叫Lunar XPRIZE的登月项目，这个项目是让民间的私人团队去向月球发射探测车，第一个登月并且完成了赛会指定要求的则可以获得高达3000万美元的奖金。而要求也很简单明了，参赛团队要设计完成一辆可以进行月球探测的车辆，然后把它发射到月球表面进行500米距离的探测任务，并且要传回清晰且高质量的照片。而奥迪就是其中一员，从奥迪所研发出的登月车搭载了奥迪最自豪的Quattro四驱技术，同时也在部件的制造上使用了多处的轻量化设计如奥迪最在行的铝合金的使用以及3D打印技术。但是遗憾的是，奥迪最终还是没能成功入选最后的五个名额。第一辆豪华型SUV来自于兰博基尼当我们一提到豪华型SUV时，我们的第一反应往往都是路虎。但是，世界上第一款豪华型SUV确实来自于兰博基尼这个意大利的超跑品牌。你可能就会问，兰博基尼不是做超跑的吗，兰博基尼做拖拉机我就听过，但是兰博基尼做SUV我还真没听说过。着款叫做LM002的车型时兰博基尼所生产的唯一一款SUV，也是公认的现代SUV鼻祖，这个名字听起来像是它的内部开发代号，但却真的就是它的名字。相信大家都有听说过美国的悍马，悍马凭借着自身强悍的越野性能以及军用车的身份而声名远扬。而兰博基尼曾经有机会去成为声名远扬的那个，而不是现在的悍马。兰博基尼LM002是因为美军的军用越野车项目而开发的，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。但是最终还是在最终竞标环节落选了。虽然它是以军用越野车作为蓝本，但是上面所搭载的是兰博基尼设计师精心调校的V12发动机，这种强悍的配置足以将这个重达三顿的野兽在7.7秒即可完成0-100加速。同时它的内饰也是相当豪华，大面积的优质牛皮覆盖着车内的所见之处。可惜的是，因为它的造价昂贵，最终只生产了328台。
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