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汽车部件腔体大型全自动边角内孔夹缝表面精密去毛刺中创设备
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产品名称：轻体汽车摩托电动全自动去毛刺抛光
产品品牌：苏州大越品牌
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用途五金加工腔体汽车滑轮摩托电动车零件
电源电压230
占地面积800*880
品牌苏州大越
我公司成立以2003年大越科技是一家专业研发、生产、及销售一体的高新企业；公司主要从事抛光设备、、数控设备的研发创新！主要产品有：磁力抛光机，磁力研磨机，去毛刺机，精密五金抛光机、硬塑料去毛刺机等数控设备。公司目前旗下有专业的工程师团队，常年全力研发创新抛光。公司一贯坚持“质量第，用户至上，优质服务，信守合同” 的宗旨，凭借着高质量的产品，良好的信誉，优质的服务；受到广大客户的青睐;现公司产品磁力抛光机、磁力研磨机、去毛刺设备是目前国内不平面五金抛光、清洗、去毛刺中创设备、主要以抛光不留死角、不损坏工件、效率高、成本低的优势；解决了一系列抛光研磨去毛刺问题！&●适用于激光切割、数控、普通冲床冲压、压铸、拉丝、磨床后的金属毛刺，翻边，割手锋利边。如铁、钢、不锈钢、铜、铝、锌、镁等精密零件高品质加工件。●对于不规则状零件,孔内、所有的异形，包括狭缝死角,均可均匀去毛刺，均匀倒角。●均匀去除同一平面毛刺，任何外边大小内孔型孔毛刺及均匀倒角人工及其它设备无法代替的高端品质。●成本低：主轴采用通用耗材小孔径，耗材无绑定且极限性。●加工速度快，根据加工效率需要，可选单或者多机组机型，加工流水线速度每分钟0.1-28米可调。●可变频率调节，满足各种加工需求。●加工均匀，同时不伤正平面，不伤保护膜。●操作简单，将产品放至输送带通过机器自动送出。●切削摩擦力量数显、频率、输送速度数字化简洁明了稳定。●成品加工后不变形、效率高、不影响尺寸精度及厚度。保修一年/终身维护。目前在长三角以及珠三角地区与众多客户建立了良好的信誉；也为众多客户解决了实质性的问题！ &
目前大部分制造业都面临招工难、用工荒，人工成本占产品总成本的比例逐年上升，企业对设备的要求慢慢的不在局限于价格、功能和品质，对设备自动化的程度要求越来越高，一台设备能取代多少人工，用全新的设备代替人工能产生多少产能，是后续制造业选择设备的首要考虑点，所以我公司综合大部份客户要求，开发出全新的自动线通过式磁力研磨机，流水线式操作，一台机器的产能相当于传统机的十台，仅需一人即可操作，一人的产能相当于过去十个人的总产能。
全自动磁力研磨机技术是由原传统研磨机的不足与缺陷上进行
改革创新，使精密五金工件内孔、死角、细小夹缝去除零件细小毛刺、
毛边达到较好的研磨抛光处理效果。采用磁场力量传导至不锈钢磨
针，使用工件作高频率旋转运动，最终达到精密工件快速去毛刺和抛
光净洗效果。自动线磁力机是在原有的单台磁力机上合并磁场，建立
流水线工艺，具有连续持续性的作业流程，而且节省人工与研磨时间。
三、特点：
1、标准型材主架结构机身：可组装不同工作长度的机床，很方便加
装和拆卸其它配件。
至“高”的质量、至“优”的服务，带您走进研磨的世界！
2、设备维修方便，更换零部件简单快捷。
3、操作简单，自动流水式自动循环转动，可一个操作
4、水箱用来稀释研磨剂用，根据感应开关可控制水量
5、噪音小、工作效率快
四、参数规格
1、机器功率20KW.电源：380V（三相四线）
2、机器外形尺寸：4100mm 长*950mm 宽*1700mm 高，水箱尺寸：
长500mmX高300mmX宽200mm
至“强”的质量、至“优”的服务，带您走进去毛刺研磨抛光的世界！
六、自动线磁力机的主要结构
利用传动系统，装载研磨针和工件，使其缓慢通过机箱磁场，使
研磨盒里的抛光针和工件充分研磨与清洗，从而达到对工件的加工目
配件明细： 机箱电机磁盘马达传送套件控制系统
PP 夹具动力系统磁力系统
七、工艺方案
1、选用长方型研磨桶，机器安装24个研磨桶（可根据要求与场地增
2、每个研磨桶放8个零件，研磨3-8分钟，每小时可加工产品800-1600
个左右（可根据产品材质与要求而定）
3、机箱磁场有5个电机磁盘，由5个分别控制速度，磁场
4、全自动磁力研磨机研磨过程中配置不锈钢钢针磁力研磨，针越粗
研磨能力越强，但根据产品材质软、硬度来决定磨针大小，当然磁力
研磨机的强力大小可无段调整，即可选择适当的磨材。不锈钢钢针磨
材为永久性材料，可连续使用
大越科技，详情可咨询： 肖技术 ，精密去毛刺抛光在长三角站主导地位， & & & &
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叉车轮胎的正确使用和维护
物流技术与应用
对于叉车这一物流行业使用较为普遍的设备来说，轮胎是极为重要且容易损坏的部件。正确使用和维护轮胎，对提高叉车轮胎使用寿命、改善叉车使用性能、降低使用成本等都具有重要意义。本文分析了叉车轮胎的结构特点以及影响叉车轮胎寿命的主要因素，在此基础上提出了关于叉车轮胎维护检修的具体对策，以供业内借鉴。叉车轮胎作为叉车运动的易损件之一，对叉车行驶中的灵便性、平稳性、安全性和使用经济性等都有着十分重要的作用，所以正确使用、维护和检修叉车轮胎，对提高叉车轮胎的使用寿命、改善叉车的使用性能、降低使用成本等都显得十分重要，应引起相关人员的重视。轮胎的选用与叉车性能紧密关联请点击输一、叉车轮胎的结构特点工业搬运叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。叉车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。加工子午线轮胎时，要求半成品部件的质量尺寸精度高，工艺严格，需要一系列专用的设备与十分严格的工艺。其中比较关键的是钢丝贴胶压延、裁断、成型工艺及活络模硫化。钢丝压延目前存在冷压延及热压延两类方法。成型方法有一次成型法和两次成型法。一次成型法是在一台机头断面可变的成型机上成型外胎，两次成型用两台成型机分段成型外胎。第一段可以在普通半鼓式不伸缩的或径向伸缩的成型机头上进行，而第二段在膨胀定型机头上成型，使外胎由圆筒形转变为圆环形。叉车轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑，叉车轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“摩擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)叉车轮胎易打滑的弊病，使得与叉车轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。胎面是叉车轮胎与地面直接接触的部位，以天然或和成橡胶制成，为了实际用途的不同，以及道路状况的差异，所以胎面上刻着不同形状的花纹，它具有保护叉车轮胎内部钢丝及纤维的作用，也是叉车轮胎被使用最频繁、损耗最大的部分，包含中央部位及胎肩部分，具有驱动、制动、排水、减震、转向等主要功能。胎壁一部分虽然未与地面接触，但却具有吸收地面冲击力以及保护胎体内钢丝或纤维层的作用，而叉车轮胎的尺寸、型号和制造厂名称等，均浮写在这一部位。胎体是叉车轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力量，如叉车轮胎的承载压力、内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织于橡胶之内，经过加热处理等过程制成，然后按所需之尺寸大小予以剪切，卷贴于“胎内层”外，形成胎体的部分。缓冲层是介于胎面与胎体中间的“线层”，主要用来承受来自外面的冲击力，一旦胎面发生裂伤或切伤时，不会直接伤及胎体，又具有防止胎面与胎体分离的作用。叉车轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触，但盖罩是由胎面延伸出来，沿着胎壁侧边弯曲，包裹叉车轮胎的。环带层深植在胎面与胎体之间，沿圆周方向延伸，具有高张力之补强带，且有缓冲层的作用，且紧密地扣住胎体，提高胎面的强度。胎唇是叉车轮胎内缘与钢圈接触的部位，负责固定叉车轮胎于钢圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密地扣住钢圈。胎唇空间是为强化胎唇的张力强度，在环带外侧自然留下一段间隙，对于环带伸张具缓冲的余隙，而且中空的构造强度亦比实心者大。内罩则用以保护胎唇并强固叉车轮胎边缘，可有效地帮助胎唇固定在轮圈上。气密胶一般用于无内胎车轮。轮胎内部设有一层气密胶，可以防止高压空气的泄露，随时保持叉车轮胎与钢圈的密合，叉车轮胎上若有小破洞时，仍然可以将泄露降至最低。二、影响叉车轮胎寿命的因素在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆破。由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。高温将使橡胶的扯断强度、伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部受到突发负荷就很有可能出现爆胎。当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀或长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低,使用中也极易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。在使用中，如果不注意合理搭配和定期换位，将造成轮胎承担负荷不均匀，也会加速轮胎磨损。道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。在一定的载荷和行驶条件下，车辆的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会加速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，车辆摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入钉子和石块，引起机械损伤。三、叉车轮胎的维护检修叉车轮胎磨损直接影响其工作效率，甚至对操作安全性造成影响。轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等，都是延长轮胎寿命的重要因素。加强对轮胎的维护，做到“三勤”（即勤查气压、勤挖石子、勤塞小洞）。要按规定气压给叉车轮胎充气，在冷态及一定载荷下定期检查和调整轮胎气压，至少每月一次；夏季由于环境温度较高，如发现胎温过高应适当增加停歇次数，避免强烈阳光直射轮胎，宜将叉车停放在阴凉处，不得采用泼冷水降温或放气降压；冬季露天长时间停放时，应在轮胎下面垫上木板，起步时不可立即加速，待轮胎变热后再转入正常行驶。拉高底盘的维护质量，及时进行车轮定位的检查和校正，确保前束和外倾角符合设计要求；检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀处，如有则应及时修理或换配优质轮辋，确保轮辋与轮胎匹配；及时按规定加注润滑脂并调整轮毂轴承、横拉杆球节、主销衬套间隙至设计值；保持轮胎的平衡，如不平衡则应对车轮进行动平衡试验；经常进行气门嘴排气检查，以确定轮胎内是否已经进油，一旦发现胎内进油，应立即拆下轮胎清洗，同时检查气封；冬季换胎时将轮胎置于温室内使胎品恢复弹性，装入轮辋时在胎口涂抹皂液，以防损伤胎口。叉车轮胎胎面出现锯齿状磨损的主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的聚氨酯车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动。叉车轮胎个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。叉车个别轮胎磨损量大，个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡，都会造成轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严重车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减震器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。叉车搬运或作业的速度与轮胎的负载力是相关的。气压不变的情况下，速度降低负荷提高，速度提高负荷下降，在非公路环境下作业或搬运，认定的基本速度分别为10km/h和50km/h。如果基本上在公路行驶，可提高轮胎的负载力并相应增加气压。每作业200h左右，在条件允许下，随车辆的二级保养对轮胎进行调面换位。调面换位持之以恒，各胎磨耗保持均匀且相互均等，是提高轮胎使用寿命的有效途径。轮胎的负载与气压是有一一对应关系的,负载过高就类同于低气压,会引起轮胎损坏,经常在超负荷下使用,轮胎的使用寿命会减少20%~50%。同时，错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀,影响个别轮胎负载过高寿命降低。高速行驶时需保持一定车距,避免不必要或经常地制动,减少对轮胎的损害。同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度,接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少制动距离长,不要高速行驶。叉车轮胎出现磨损或爆裂现象后，需要及时更换，合理更换叉车轮胎做法如下：将叉车停放在平坦、硬实的路面上，关闭发动机，使叉车处于空载状态。叉子下降到地面，用停车制动装置止住车轮，如更换转向轮胎，将千斤顶支撑在后桥后部托架中央，如更换驱动轮胎，将千斤顶支撑在车架前部侧面位置，用千斤顶稍稍顶起叉车，使轮胎与地面仍有接触；先旋开固定充气管的螺栓，取下夹子，然后松开轮毂螺母。用千斤顶将车完全支起，旋下轮毂螺母，将轮胎拆下。安装顺序与拆卸顺序相反。安装轮毂螺母时，紧固力矩必须达到规定值。叉车轮胎的装配：叉车轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上,安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械,严禁硬撬、硬砸。同一车轴,应装配相同品牌、规格、结构、花纹和层级的轮胎。斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。装配有向花纹轮胎时应使轮胎的旋转方向标志与车行驶方向一致。轮胎的选用与叉车性能是紧密关联的，有人以为用宽胎更换原车胎更安全，但在发动机和叉车重量不变的情况下，改用过宽的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全，因此对轮胎的质量和选用万万不可轻视。叉车轮胎的内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。热补是将内胎损坏处周围锉得粗糙,将火补胶贴在损坏处, 并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上, 拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待 10~15min即可粘结严密。生胶补(冷补) 是将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140~145℃,保温10~20min 使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密；内胎有折叠、破裂严重且无法修复，老化发粘变质，变形、裂口过甚均可报废换新。叉车轮胎装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复；螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复；轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆；轮辋上如有裂纹,可焊补修复。四、结束语叉车轮胎“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才去维修。叉车的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统等的定期检查维护一个都不能少。只有这样才能确保叉车轮胎延长使用寿命、安全运行。
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江淮威铃大型LED舞台车
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福田奥铃T3
加工定制否
发动机型号OM495
乘员/座位数2
平均使用油耗
第一部分：&本 产 品 简 述江淮威铃大型LED舞台车&是普天(山东)有限公司的产品。 2008年企业开始研发制造广告车和流动广告车。的产品具有省时省力、操作简便安全可靠、功能齐全、外观美观等特点。为使广告车专业化、规范化、批量化生产，企业投入巨资新上了冲压生产线、工装模具和必要的专业设备，产品经过多次试验和用户反馈不断进行优化设计，使产品的结构、功能、工艺质量和稳定性大大提升。核心零部件采用国内外知名品牌和优秀供应商，确保了产品品质。&第二部分：&本 产 品 实 景 照 片上图是：磷化电泳流水线作业第三部分：&本 产 品 LED 彩 屏 参 数第四部分：&本 产 品 车 载 设 备 参 数柴油机参数发动机型号OM495，发动机品牌欧玛，输出功率（KW）26，发动机结构4缸，直喷，四冲程。发动机总排量（l）2.834缸径×行程（mm）90×100转速（r/m）1500调速系统机械调速启动方式12V直流电启动发动机过滤系统干式、燃油过滤器、机油过滤器.发动机冷却方式 封闭式水冷，下进气。冷却水箱（L）13发动机消声器排气方式下排气燃油消耗率(g/kw.h)≤280机油容量 （L）8.3&发电机参数型=号：OM184C，发电机品牌欧玛，额定功率（KW）20励磁方式无刷自励 调压方式自动调压相数单相三线制极数4转速（R/M）1500温升（℃）125绝缘等级（定子/转子）H/H级空载电压调整范围≥95%～105%稳态电压调整率优于±1%抑制无线电干扰性能电话影响系数TIF＜50，电话谐波系数THF＜2%防护等级IP22&控制屏参数型=号DKG116生产商土耳其电源输出接线柱安装方式机组一体式 生产商欧玛自动化功能手动、自保护、自停机、水温报警，低油压报警（机油） 。仪表显示数显交流电压， 频率，时间，充电电压 。&第五部分：&本 产 品 卖 点1、外形美观，采用冷轧钢板模具冲压成型；2、所有板材及骨架均经磷化酸洗防腐处理后焊接，多层防腐处理，经久耐用；3、出厂前均做淋雨试验，密封性能好；4、外接电源通过插座，方便、快捷、安全，无外接电源时可用自发电；5、选用江淮名优底盘，产品值得信赖；6、选用优质的油泵、油缸，操作方便、简单，3分钟内就可搭建成为舞台。
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