大排梦幻手游升70级玩不起起,玩玩小排怎么样

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讨论:摩托车从小排玩到大排,最后又玩回小排,是不是这 ...
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听摩托玩家说,摩托车都是从小排玩到大排,最后又玩回小排量。原因是大排太重、太高,太重的车,太高的车,你在过烂路,在停车,倒退车就要考体力了。尤其是现在大家喜欢跑野外乡间公路什么的,出现这种情况就会多。过来人说,现在年轻,体力好,还能够对付,但一旦年龄长了,体力不支时就明显感觉,大排玩起来是个负担。大家都来说说,尤其是有小牌,又有大排的摩友,请来指点迷津!
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假如确实有道理,那么大家认为,什么排量或车重,是比较适合大家的?
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从小排到大排 再到小排 不是因为什么太重了 什么考体力,,而是
以前玩车的激情是越玩排量越大,400-600-800-1000这样,喜欢那种提速的快感 速度的激情 那种力量带来的享受,慢慢的骑的越久&&心也就收回来了,就会找一个自己合适的&&操控舒服的小排&&偶尔跑跑 享受一下路上的感觉,,,就这样,,,
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操控舒服直接关联车的重量,车重的必然操控不舒服。
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关键是心有多远,取决于人.....................
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刚买了睾丸,看到出xtz了,有点喜欢,各有各的好处吧,有钱了多买两部。
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Originally posted by 老橘子 at
刚买了睾丸,看到出xtz了,有点喜欢,各有各的好处吧,有钱了多买两部。
关键是没钱,只能在有限的财力下,想购置一款广谱型的摩托。我本来中意本田nc750s,但圈内朋友劝我说太重(他们都是1000左右的,现身说法),玩起来臃肿,操控不方便,250左右就够了。搞得我现在又想换cb500f,不知道怎么样,是不是中庸权衡之道。
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xtz是什么,新大洲吗,出什么产品了?
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亚洲人的体格,150公斤左右,排量400以内
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我说说我自己的看法,只代表我自己。
玩车肯定是排量越玩越大,体会到大排量的功率和扭矩后,小排量的会比较别扭。(纯代步不算)。
感觉车重主要体现在推车和倒车后扶起来的时候。真正熟悉以后,停车和骑行中不会感觉车重是负担。
反倒感觉大排量的车反倒会安全很多。高速的稳定性和刹车的性能,超车时的扭矩随叫随到。这些小排量都是无法比的。
我自己165身高,105斤的体重,骑250多公斤的883N也没感觉到车重或者操作重。
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符合这种情况的不是越玩越屌丝,就是玩文化比如vespa和本田猴这种
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Originally posted by 摩托伴我走天涯 at
xtz是什么,新大洲吗,出什么产品了?
YAMAHA新出的小越野 125级别的,那你有没有看看KTM390,我现在偏爱林道或拉力,耐造,而且百搭,不知道你个人喜欢什么类型的,如果是我,一步到位,F800GS。再大的话,就真的不太方便了。F800上山下地,窜高速,能把你落下的车子不多,玩着也不丢份。
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发表于:04-02-27 16:50
领导上课了,我坐第一排~~~~~~~
 世界上最远的距离不是天涯海角,而是我在你身边,你不知道我爱你。 
                       〈张小娴〉 
发表于:04-02-27 16:55
我坐第二排
发表于:04-02-27 16:58
是啊,偶第二次开真正意思上的大排就摔了,
希望同志们多提供一些关于压弯的知识,尤其是关于巡航车(太子)的,谢谢了先
          摩托车=自由;篮球=快乐;她=幸福!   
   只有真正的爱,才会促使人们去寻求,去努力,去拥有,去为之奋斗. 
 &哈雷&是自由的倡导者.每一份自由都不是能轻易获取的,就象不会有轻 
 易获得的&哈雷&.但是,如果深爱,如果永不放弃,谁又能说,你不会得到 
 它?我们努力工作,为的就是能够过上想过的生活.&哈雷&最能体现这样 
 一种精神.所有的一切都不是没有代价的,不能付出,最终的原因就是爱 
 的不够多!   -----&[哈雷机车巡航天下]-----&158076 
  *****&2004 温哥华国际摩托车展&图片及其它更多哈雷机车资讯***** 
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                 VVV 
                 V 
发表于:04-02-27 17:16
高级文章!
值钱的哦!
发表于:04-02-27 17:25
哎,,,,,,,,现在还没大排,,,,学习先~~~~~~~~~~~~~~
发表于:04-02-27 17:31
蓝猫说的精彩!“XF125开到100,你会感觉要飞起来了!”
我也感觉是这样的,我94年买的第一部富先达开到80时,我就感到发动机跟要爆炸似的乱响。
现在开封闭公子还是的,跑到100啊。声音不对头,全身还发飘!
发表于:04-02-27 17:36
懒猫说:我是一只小菜鸟,咿呀咿呀哟~~ ^_^
现在没有主页了,这些好东东要收藏在自己电脑上
   ,-~~-.___.       
   / | '   \\       
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    / \\-'~;  /~~~(O) 
   / __/~|  /    |   
  =( _____| (_________| 
发表于:04-02-27 18:29
收藏在桌面了,
骑车的机会少,就更要小心.
家里最大就是400的巡航,没骑过街车,所以今天自己请别人帮助骑回来的.
一个月内别指望我交作业了,因为我要车库,把车都存到别处去了.唉,土木之工不可煽动啊~~~
不过在屋子里光听听发动机的轰鸣,也够让人热血沸腾的了.
 勤劳、朴实、实诚、有什么说什么。。。 
 我怎么就这么好啊。。不就是有点色么。。 
  gm6004@ 
发表于:04-02-27 18:37
偶以前玩的是600CC的~!应该算是小排量~! 现在是50改90CC的~!更是小排量了~!
但是从偶玩600CC的心得上来讲,楼主所说的话是句句真言~!每条对于开惯125CC突然开400CC以上级别的新手来讲都是特别重要的~!
             
           ***  Marlboro  *** 
 *** Man Always Remember Love Because Of Romantic Only *** 
发表于:04-02-27 19:45
俺开过最大的车只有400CC,还只跑了两圈而已
250开过几个月,其他都是125、90什么的~~~~~~~
嘿嘿~~~~~~~~~~~~`算是一只菜菜菜菜鸟~~~~~~~~~~~~~``级别都不够的主
 财上平如水,人中直似衡 
 随心所欲,随遇而安 
 随波逐流, 随风而去 
发表于:04-02-27 20:21
好文!!句句真言!亲身述说!加酷!!
发表于:04-02-27 21:22
发表于:04-02-27 22:01
"骑CB1300以MotoGP车手发车的姿态在路口等红灯"
发表于:04-02-27 22:36
好文~对底子不是很足,又想玩大排的车友有指导意义~是篇纲领性文件~我已收藏~呵呵!!!
 我爱追风的感觉-----我爱MOTOR-----我爱成佛!!! 
 E-MAIL: 
 浙江杭州 
发表于:04-02-27 23:18
回味!!!
发表于:04-02-27 23:52
我坐最后一排``````````嘿嘿```顶````
发表于:04-02-28 00:14
发表于:04-02-28 01:20
潜水员学习来了!
     我喜欢吵醒路边装防盗器的车! 
      我喜欢JC回头来看我! 
    我喜欢吓那些不遵守交通法规的人! 
 我更喜欢那些被我超越的人热血澎湃的再来追我! 
       我喜欢!我可以! 
       因为我装了直通管! 
  如果我不做这些事的话,我为什么要装直通管? 
     为什么花了血汗钱还要默默无闻? 
    生活就像QJ,你不反抗就默默享受吧! 
     沪A-L0517   QQ: 
发表于:04-02-28 04:15
发表于:04-02-28 11:25
开课咯,拿瓶可乐拿包烟!坐着慢慢听!
发表于:04-02-28 12:17
写得太好了
大家都该看看。
 我站在原地,想去流浪……  
 我闭紧嘴巴,开始歌唱…… 
 你还想知道些什么? 
发表于:04-02-28 12:46
夜猫可是献身说法啊!
我这里应该还有录象资料
发表于:04-02-28 13:15
好生动的一节大排课
听课费就等我今年12月推伍回到家在补上把;)
 oicq=     
发表于:04-02-28 15:08
学习中……
              到此一灌 
发表于:04-02-28 16:38
懒猫说的是啊!
大家要好好学习 天天向上!
发表于:04-02-28 19:50
俺也来说两句,俺不知道什么是大排,俺玩的是HONDA ,是四只排气管的,在两年前,那时侯我在上高一,那次的经历说起来真的很刺激,我的这辆车是我朋友的,走私来的,没有牌照。那天我和同学在路上兜风(我们这里是小地方,启东),突然看到前面有警察正在拦机动车在查牌照,而且已经看到我们了,这时候我已经来不及停下来了,就硬着头皮冲了过去!!警察看到我们冲过去了,连忙上车追我们,他们开的是一辆普桑,我当时吓蒙了,只知道拼命拉油门,结果不到20秒,那辆警车就开不到了。说实话,在路上开车只有一个感觉----爽。现在想想,当时最少有160,具体多少我也没看,不是不想看,是不敢看,妈呀,车在飞。。。。
发表于:04-02-28 20:35
不单是菜鸟老鸟也应该学学
 东莞摩托车迷 
 长途旅行爱好者 
 手机: 
发表于:04-02-28 22:59
偶虽然车龄快有16年了,但真正骑大排也只是近两年的事,也属于大排菜鸟,夜猫总结的经验非常好!我有深深的体会,特别是当初刚骑上XV750,高速过弯道时,好几次差点被甩出弯道,还有骑大排超车后,不能象骑125一样立即压车把并道,毕竟车重速度快,惯性大。呵呵!今后还是要好好的学学啊……
车手可以因为机车排量的增大而提高自豪感,但却不会马上就能提高驾驶技术了,如果飘飘然错误的自以为自己因车的档次提高而变得更有技术了,那是自欺欺人!
 Q  Q: 
 邮 箱: 
 中文邮:冷酷到底@电子邮箱 
     
发表于:04-02-28 23:28
我顶!很久没见懒猫了
 QQ FJQZ 
发表于:04-02-29 02:59
我顶 很久没有见到楼上的大脑袋了.....
发表于:04-02-29 04:44
我也补充点,大排比小排排量大,体重也大。
我就因为骑CB1300疏忽,没打边撑停好接电话,身体重心一偏,支持不住车身,0公里倒地,伤心啊!
路况不熟不要高速行驶,有次骑CB1300去外地,一路爽路,飞驰到160,眼看前面有个1米多宽的沟,急刹,刹不住了,到沟前降到近80的速度,命大,我这面路面稍高,居然飞了过去,想想要是回来的路!&¥&#¥#,以后再不敢了!
引用:还有一次,骑CB1300以MotoGP车手发车的姿态在路口等红灯,绿灯亮起我抢先窜出,结果撞上前方违章掉头的出租车。。。
还有一次,骑CB1300以MotoGP车手发车的姿态在路口等红灯,绿灯亮起我抢先窜出,结果前方的车突然刹车!嘿嘿,幸好我刹住了!我后面的出租也幸好刹住了!
发表于:04-02-29 09:36
我来晚了,我来晚了啊!!!
发表于:04-02-29 17:26
写得不错,你是上海的朋友吧,我现在上海F1国际赛车场,欢迎你们来玩
发表于:04-02-29 18:00
车买来是跑的,跑长途对锻炼自己的应变能力和车技都是很有帮助的,我自从去年6月买来VFR800后已开跑了10000多公里。真爽!
发表于:04-02-29 19:20
 如果有来世,就让我们做一对小小的老鼠吧。笨笨的相爱,呆呆的过日 
 子,拙拙的依偎,傻傻的一起。即便大雪封山,还可以窝在暖暖的草堆紧 
 紧的抱着咬你耳朵…… 
发表于:04-02-29 19:24
好文章!搬个小凳子坐在第一排前面听讲!
在此有两个问题请教:
1。楼主的文章给我的感觉大排的重量比小排大很多,可是从数据来看,一般的125/250的跑车在140kg左右,而R1这些车也不过160-170公斤阿,会有楼主说的那么大差距么?
2。楼主谈到大排虽然刹车好,但是车重大因此刹车性能并不比小排好,我认为大排重量大因此和地面的摩擦力也会更大,加上刹车性能好是不是整体来说比小排更容易刹住呢?当然这纯粹只是纸上谈兵,还要请教有经验的高手到底哪个好些,比如大排小排都从100码捏闸,哪个的刹车距离短些?
发表于:04-02-29 21:16
开了大排之后我朋友的400的车让我试试车总是感觉没有力, 已经得上了 大排后遗症了
发表于:04-02-29 21:17
大排有很多种,超过600cc以上的都可以叫大排。
超级跑车设计时速最高,而干重量控制在170~180kg之间,如果加上汽油和机油、蓄电池,重量可达200kg以上。由于扭力大,车重轻,所以车速很容易超过200km/h.刹车系统也相应匹配的高级,一般前刹车都用300mm直径以上的刹车盘配对向4~6活塞卡钳,据权威机构评测,超级跑车的100km/h刹停距离一般在40~50多米,而且属于高手操纵,比汽车的40多米的平均值要差。
1000cc大排量街车的干重量一般都超过210kg,如果加上汽油和机油、蓄电池,重量可达240kg以上,这样的车就比400cc要重很多,操纵起来也相对更仔细。重型街车的刹车也较高班,一般都使用和超级跑车一样直径的对向卡钳,但由于车重惯性高,刹车性能要低于超级跑车。
巡航车就更不用说,轻轻松松就能达到300kg,后轮负重多,而且巡航车前避震倾角更大,故前刹车不能设计成超级跑车的级数,否则轻易就会抱死,所以巡航车一般都会加强后刹车力量,使用大直径的后刹车盘。巡航车刹车性能最差,小蔡以前开magna750追尾农用车就是最好的例子。
至于说增加重量导致摩擦力增强,这和车子增大的惯性比起来不值一提。高速刹车时车子的重量前移,前轮负担的压力足够保证前轮刹车不容易抱死。大排的重量高,车速快,140km巡航不知不觉,夜猫说的需要刹车提前是基于大排在速度上给你的错觉,别等突然发觉有异时手忙脚乱,来不及反应。
发表于:04-02-29 21:37
刹车是要练习的,不练再好的刹车也没用。
练好了,100KM只用30~35米就够了,但还要看路况。
 改变所有的错 
 让我从新爱过 
         
发表于:04-03-01 00:38
发表于:04-03-01 01:20
多谢冲程和lcg2000两位大虾的指点!
发表于:04-03-02 10:41
是呀,开大排巡航还是慢点好,除非有超爽路。象XV750,压弯不行,刹车也不行。。。
发表于:04-03-03 22:06
 凉风有兴,秋月无边。 
 亏我思娇的情绪好比度日如年。 
 虽然我不是玉树临风、潇洒倜傥 
 但我有广阔的胸襟和强健的臂弯 
         ――韦小宝 
 我是盔盔 
发表于:04-03-03 23:13
请问上海有什么地方可以学压弯等大排操作技术的??
发表于:04-03-08 13:14
说的很好,我身有体会呀。
有一次,我以80公里的速度行驶,忽然看到前方有条土狗过马路,还没等我反应过来,她妈的,那畜牧就到跟前了,一个急刹车,一打右。闪了过去,吓死我了,如果和狗一起翻身那多不值得!!
还一次大白天的,我以80公里行驶,忽然前方右边小路里冲出一台125,真她妈的不是东西。我马上刹车。他看到我的车灯知道我车速很快,后居然傻在马路中间了,我操!!差50cm就撞在一起了!!如果是晚上,我又近视,一定玩完。想想那时,又是一次冷汗直冒!!!!
发表于:04-03-09 09:18
近视眼晚上还是慢点好,超过100km/h就很容易忽略很多东西!
发表于:04-05-05 00:55
好啊,有点参考价值
发表于:04-07-03 21:56
发表于:07-02-22 10:00
也要保养好爱车& 注意刹车盘和刹车片的磨损& 让爱车保持良好的状态也很重要
我自花前过
爱花纯洁芯
花艳终有谢
艳花存吾心
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还是中间加个CBR400什么的练下?
上600没关系。主要是控制好油门
额,买不起大排,养不起大排,玩小排的路过了。。。。。。。
准备直接上 600cc【以上】!比如:1000CC
很正常 有钱有一年经验就行 从小玩街车的更好上手
那些直接玩大排的…
恩...谢谢。
在重量和坐高上应该也有偏差吧。 170升高...压力会不会大。
大排好贵,工作一年不吃不喝也就买个好点二手cb400
完全没问题 建议选择 巡航 街车
只要不是专业 都不支持公升 在此小小鄙视下
珍惜生命的
远离公升吧
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买不起的路过 暂时先羡慕着。。。
自行车的路过
玩了400被jj抓住.收了
没钱买正户大排啊
玩大排的兄弟伤不起、
做梦都想开大排 这不是什么其他问题 这是梦想
不知道我1.71身高 127的体重 骑上小R时两只脚能不能碰到地 810的坐告呢吧  想想自己都要笑
记得刚开始骑摩托的时候。 就是250的车, 后来骑了一下400 感觉400起步快。 差点摔了。 后来骑多了。就简单了、、
微笑 你的粉丝数好2~!
16、7岁玩大排都晚咯,GP赛场16、7岁的车手多的是了。真的喜欢车,就要从娃娃抓起。
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