米其林重机车半热熔轮胎前后多少钱一对？大概平时骑车不乱来能用多久？_百度知道
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米其林重机车半热熔轮胎前后多少钱一对？大概平时骑车不乱来能用多久？
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回答问题，赢新手礼包半热熔胎终于换上了，骑行2天，说说感受！【摩托车吧】_百度贴吧
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半热熔胎终于换上了，骑行2天，说说感受！收藏
叫朋友的大乌龟帮我去运轮胎。由于原厂打滑，所以换个半热熔抓地力更好.lz也想学习压弯. 刚好换上觉得130-70-12从直面看来没有原厂120-70-12宽，只是130侧面面积更大.所以对于压弯来说是好事因为接触面积更多了.前轮又120换成110！明显感觉到转向轻松很多.对于压弯，由于lz只从《弯道圣经》了解过。没有压的厉害，没有护膝，怕摔！ 但是换上半热熔后可以很明显感觉到推胎压弯时，车子更稳，而且更容易倾斜！以上就是目前骑行2天的小心得.
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下雨 照样滑 压弯太危险 贴吧大神很多压弯都挂了 并不敢压 还是弯道减速吧
4楼更帅，比3楼帅！
换了不蛋疼？热轮子就够你受的
不给一张换上的特写吗
银钢mini啊
多少钱？胎？
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你买热熔胎了？感觉胎很宽
热熔胎，下雨天很滑，注意注意
什么牌子的
换过后的车图片来一张，看看有多宽~
以前我有个朋友也爱压弯……现在他坟头草已经两米多高了
小兄弟，你走吧！老实告诉你，这个吧里 就我一个人，其他的都是我的小号。不信 ？我换个id跟你说同样的话
多少钱？我就选择恐惧症，不知道到底全热融还是半热熔，我换一个轮价格真心高啊，想换一个经用的。
玛吉斯轮胎？还是r1的？。
可以，两个轮胎还不如我换个前轮胎价格，这种半热熔胎不换也罢
150街车越野轮胎，一样压弯
什么牌子的半热熔？前后加起来才800！这不科学吧
刚才网吧没机子，我把一个小学生机子下了 ，我强行上机了。他还说要把我头按在键盘上，真TM逗逼，哈哈哈哈哈哈，就凭fjdnxsbhsdjncbsbdhxbbsjwfujdjwjdjsjw hgfdshihbfddv
你这是换的什么车？图片呢？
我的普通旅行车胎两个3000左右吧...
热熔胎普通人根本用不到 半热熔就是噱头
我一脚踢飞爸爸刚刚给我买的米4，掉在地上支离破碎，说好的果7呢？ 爸爸说:身体不好搬一个月砖只够买这个了， 凑合着用吧，我一耳光打在爸爸脸上说：废物，买不起果7就别当我爸爸，没有果7我怎么在社会上混，我走到母亲病床前抢走了她口袋里仅剩的6000元化疗钱！！！
登录百度帐号推荐应用&主题：热熔胎 谁用过？
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几个问题想请教下
家用车用这个可否？
1.动力提升大吗？我现在车0-100 要11S 如果能提升到9S我觉得还是有帮助的，如果只能提升到10S就放弃。。。
2.寿命多长？1W公里没问题吗？随便搜索了一下 价格好像不贵 205的热熔胎也就500元上下，可以接受。我要求不高，能跑1W公里就换掉。
3.是否必须热天、急加速、轮胎温度上来才能提升抓地性？平常市区缓慢前进、雨田、甚至雪天有帮助吗？
4.有无其他安全隐患？
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语嫣 发表于
半热熔用过，这东西是好东西。
主要是增强抓地力用的，减少刹车距离，提升过弯速度。
与动力没关系。
那些说什么工作温度的，都是没用过的。
使用距离与驾驶方式有关，剧烈的赛道驾驶，用不了几百公里就磨平了，买菜的驾驶方式，用个万八千。后轮比前轮明显磨损严重（后驱车）。
杂牌子，和一些普通轮胎冒充热熔的要小心。雨天放心用，抓地力大大的俺的二轮踏板换上半热熔后确实比原装正新有了提升，过弯可以压得更低，抓地更好了
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savage2k 发表于
不用锻造轮毂，没用的，还不如拆掉后排座，扔掉备胎。还有拆掉空调、CD、副驾座椅....&&妥妥的
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computerdim 发表于
热熔轮胎只是提升抓地力，这个价格也只是半热熔，何况热熔的特性，在雨雪天气根本抓不住地，而且，10s车想提速，换套锻造轮毂吧，进9s没问题。不用锻造轮毂，没用的，还不如拆掉后排座，扔掉备胎。
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小区无车库 发表于
话说我是见过老款速腾1.6AT装18寸热熔胎，外加直排。
不知道起步啥感觉，原厂01差不多16秒，这么一改能超20秒了。
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savage2k 发表于
起步能打滑么？不能打滑说明轮胎不用换。正解，不打滑的情况下，抓地力越强，加速反而越慢
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话说我是见过老款速腾1.6AT装18寸热熔胎，外加直排。
不知道起步啥感觉，原厂01差不多16秒，这么一改能超20秒了。
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头上有红圈2 发表于
几个问题想请教下
家用车用这个可否？
1.动力提升大吗？我现在车0-100 要11S 如果能提升到9S我觉得还是有帮助的，如果只能提升到10S就放弃。。。
2.寿命多长？1W公里没问题吗？随便搜索了一下 价格好像不贵 205的热熔胎也就500元上下，可以接受。我要求不高，能跑1W公里就换掉。
3.是否必须热天、急加速、轮胎温度上来才能提升抓地性？平常市区缓慢前进、雨田、甚至雪天有帮助吗？
4.有无其他安全隐患？这个是F1用的，需要轮胎高温时提高极限抓地力用的。家用完全是浪费。
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换了阿迪王，也追不上光脚博尔特
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热熔轮胎只是提升抓地力，这个价格也只是半热熔，何况热熔的特性，在雨雪天气根本抓不住地，而且，10s车想提速，换套锻造轮毂吧，进9s没问题。
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头上有红圈2 发表于
好 那我就不换了
感谢！！确实要激烈驾驶的话，楼下说的半热熔可以考虑~~~
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爱喝百事的菜 发表于
人家好歹是2.0T的车子。。。
你这个顶多2.0，车子跑起来根本达不到热熔胎的工作温度抓地估计还不如原厂胎好 那我就不换了
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半热熔用过，这东西是好东西。
主要是增强抓地力用的，减少刹车距离，提升过弯速度。
与动力没关系。
那些说什么工作温度的，都是没用过的。
使用距离与驾驶方式有关，剧烈的赛道驾驶，用不了几百公里就磨平了，买菜的驾驶方式，用个万八千。后轮比前轮明显磨损严重（后驱车）。
杂牌子，和一些普通轮胎冒充热熔的要小心。雨天放心用，抓地力大大的 本帖最后由 语嫣 于
16:00 编辑
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热熔胎什么原理？
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头上有红圈2 发表于
我这有现代的 闹恩斯 酷派 换了热熔胎 参加 娱乐赛事 还拿了名次哦。。。人家好歹是2.0T的车子。。。
你这个顶多2.0，车子跑起来根本达不到热熔胎的工作温度抓地估计还不如原厂胎
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粗看一眼以为四零11秒呢。。。
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爱喝百事的菜 发表于
先换车再想热熔胎的事儿吧。。。
小菜车永远跑不到热熔胎需要的工作温度。。。大热天跑高速也不行我这有现代的 闹恩斯 酷派 换了热熔胎 参加 娱乐赛事 还拿了名次哦。。。
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起步能打滑么？不能打滑说明轮胎不用换。
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楼主你加防滑链，能到8秒以内
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头上有红圈2 发表于
几个问题想请教下
家用车用这个可否？
1.动力提升大吗？我现在车0-100 要11S 如果能提升到9S我觉得还是有帮助的，如果只能提升到10S就放弃。。。
2.寿命多长？1W公里没问题吗？随便搜索了一下 价格好像不贵 205的热熔胎也就500元上下，可以接受。我要求不高，能跑1W公里就换掉。
3.是否必须热天、急加速、轮胎温度上来才能提升抓地性？平常市区缓慢前进、雨田、甚至雪天有帮助吗？
4.有无其他安全隐患？1.动力没提升
2.寿命差很多
3.你要是不这么开买热熔胎为了什么？平常性能只会更差
4.热熔胎冷胎抓地很差，不提升胎温满满的都是隐患
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11秒的车恐怕热不了胎吧
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先换车再想热熔胎的事儿吧。。。
小菜车永远跑不到热熔胎需要的工作温度。。。大热天跑高速也不行
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加速11秒的车用热熔胎。。。。
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头上有红圈2 发表于
几个问题想请教下
家用车用这个可否？
1.动力提升大吗？我现在车0-100 要11S 如果能提升到9S我觉得还是有帮助的，如果只能提升到...你想太多了，提速不可能有很高的提升。你原来11秒，说明扭距比较低，原车轮胎已经足够负荷。另外热熔胎需要很高的工作温度，所以雨雪天绝对不能用。最后哪里来的热熔胎500一条？市面上有re010等半热熔胎，也不止这个价啊
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摩托车常用吧。汽车不知道有没有
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你还是呼叫狼七吧。
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选择轮胎 热熔 还是半热熔 还是软胶质胎？
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说道热熔胎，很多摩托车骑乘着对他青睐有加，其实这是一理解的误区。在这里我希望普及一下轮胎的选择轮胎的知识。
有很多人用了原厂胎后觉得比较滑，于是不惜血本更换了一些热熔胎，说实话有一部分玩家水平真的每到那份上，对轮胎的感受只是一知半解，确实热熔比原厂胎优越不少，但是在城市道路中并不是他表现最好，适应力最强，热熔胎也不能满足的多样性需求，更不能满足大多数人的各种骑乘环境及需要，下面我就来说一下原因。! I2 @$ h9 \+ r' G7 Y1 `, V. c
在城市道路中，全热熔胎表现并不是最佳，说到这我去要解释一下为何诞生了版热熔轮胎！全热熔轮胎设置一个相对于普通轮胎来说较低的熔点，在使用中轮胎与地面摩擦做功将车向前推进，同时做功产生热量使橡胶达到熔点后胶质变软变粘以提供良好的地面附着力，此时轮胎在干净的路面抓地力会非常好（这里强调干净）就是类似于赛道这样干净的路面，看过f1和motogp的都应该知道赛手冲进缓冲带后，全热熔轮胎上将会附着大量石子与灰尘，城市路面好比一个很浅的赛道缓冲带充满灰尘与小石子，这样的环境中，弯道轮胎会出现不受控制的走线发生偏移，寻迹性不够...等现象，于是半热熔的诞生解决了这个问题,它不会向全热熔那样粘起大量的小石子与灰尘，同时橡胶软化稍微有点发粘以提供良好的抓地力。但是半热熔也不是公路上的最佳选择，尤其气温低，温度上不来时，例如冬天或者北方较冷地区以及雨天，半热熔与全热熔的优越性就无法体现，一般城市中摩托车的路程大部分都在半小时内，此时热熔胎刚到达良好的工作温度但是你却已经到达目的地，它的优点根本没有体现出来。全热熔胎到达熔点前橡胶硬过非热熔的软胶质轮胎，所以在没有达到工作温度情况下，表现还没有较好的软胶质胎表现佳，所以看比赛时都知道要有暖胎圈，上场之前轮胎都用电加热的东西裹住维持温度。在雨天就更不用说了。还有就是热熔胎温差变化极大，轮胎超容易龟裂，300元一条的普利司通bt39曾用过，3000公里左右开始龟裂，以我自己使用轮胎的体会，我认为全热熔胎并非城市公路骑乘的最佳选择。半热熔同样难以满足温差变化大，在较冷天气短时间内难以体现最佳状态，热熔胎最致命弱点就是 轮胎容易变形导致动平衡的丧失，以及容易龟裂等。& a" A1 [. h9 j/ o! X: L# ^$ X* v
黑金刚体重较大，加上我个人骑乘风格比较血气方刚，日系轮胎和台湾轮胎都比较容易葬送在我手中。所以我最后放弃了日系与台湾轮胎，最终选择倍耐力sl38，因为他排水性比较好，胶质比较软，对比日系和台湾轮胎不易变形保证里长久动平衡的稳定，同时寿命有一定的保证。总的来说热熔不能同时满足不同地域不同气候的需要。以上是我个人体会大家有不同意见欢迎反驳。最后友情提醒南京的车友，不要使用热熔胎，因为南京冬天其冷，雨天较多，南京又是一个当官的升值宝地，什么人来南京都到处修路，一年四季修倒头，漫天灰尘，满路沙石满路渣土车的抛洒滴漏。希望我的文章对广大乔友选择轮胎有些帮助。。。。& K" V8 c) a' A2 v8 L0 y5 A1 Y&&d; |& F& z
最后交大家如何粗略简单检验轮胎动平衡，轮胎变形动平衡丧失很大时车子会出现一个奇怪的现象，那就是后轮规律的周期性震动（颠簸），加速至60多公里双手脱把，当速度降到40公里左右时车龙头左右摇摆，随速度降低摇摆越来越大，当速度降至20公里左右是摇摆自动消失，这就是前轮轮胎变形动平衡缺失的表现，也许很多人遇到过这个问题但是一位前叉或者车架变形，其实更换轮胎症状就会消失，这个我深有体会，我也是无意中查看台湾摩托车论坛学到的，然后更换轮胎症状消失。
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学习中挺不错的。
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主要看用途···如果说代步·就软胶了···如果跑赛··只有用全热熔
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引用第2楼成都摩托网于 01:14发表的:
主要看用途···如果说代步·就软胶了···如果跑赛··只有用全热熔 是这样的，我也很赞同，所以我一直说热熔胎并非城市公路骑乘的最佳选择。
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南京的深有体会！热熔胎离南京比较遥远！
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没有最好的，只有最合适的
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好帖一定要顶
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哪城市道路偶尔郊区，什么胎合适呢？
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合适才是最好的，学习了。
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同意 。。。
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又学到新的知识了，感谢LZ！！
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“就是后轮规律的周期性震动（颠簸），加速至60多公里双手脱把，当速度降到40公里左右时车龙头左右摇摆，随速度降低摇摆越来越大，当速度降至20公里左右是摇摆自动消失，这就是前轮轮胎变形动平衡缺失的表现:——说的很对，这种现象我深有体会！以前一直以为是前叉 不灵活，轴承缺油引起的！但有一次我前前轮换了一个made in korea的raceman轮胎就好了！！
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半热熔轮胎！有用过的推荐下！谢啦！
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3.5×10的半热熔，求用过的推荐！准备上了！
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这个尺寸的没用过，我的小忍者上面就是半热熔，比原车的胶胎好很多，动作可以很大，抓地很好，1000公里了，也没有磨损很大
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性感的蛋 发表于
这个尺寸的没用过，我的小忍者上面就是半热熔，比原车的胶胎好很多，动作可以很大，抓地很好，1000公里了， ...
是哪个牌子的？
什么牌子都不重要，半热熔在150元左右一条，前胎随便可以用一万公里以上的，后轮胎就要看你经常行驶的路况、驾驶手法了，经常快走、经常急刹车的驾驶手法，估计后轮胎使用不了1W公里！&
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是哪个牌子的？
什么牌子都不重要，半热熔在150元左右一条，前胎随便可以用一万公里以上的，后轮胎就要看你经常行驶的路况、驾驶手法了，经常快走、经常急刹车的驾驶手法，估计后轮胎使用不了1W公里！
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大麻 发表于
什么牌子都不重要，半热熔在150元左右一条，前胎随便可以用一万公里以上的，后轮胎就要看你经常行驶的路 ...
嗯，就是在考虑花纹了，因为考虑到有时路面有水，或者雨天也会骑一下。
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我用霸道B101半热熔3.5-10 后轮可以用。前轮10000+以上& & 晴天柏油路上压弯的抓地力是普通硬胎没法比的。
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其实雨天半热熔的抓地力也不差的，何况雨天骑车都会比较小心。
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在国内最大二家都是台湾厂， 一家是建大， 一家是正新。如果是125-150cc， 最大轮胎3.5/10， 不要太宽跑不快。一般100-150元都是国内产， 台湾货都要200-250元。
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steveh590101 发表于
在国内最大二家都是台湾厂， 一家是建大， 一家是正新。如果是125-150cc， 最大轮胎3.5/10， 不要太宽跑不 ...
好的，谢谢啦！
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tank2942820 发表于
我用霸道B101半热熔3.5-10 后轮可以用。前轮10000+以上& & 晴天柏油路上压弯的抓地力是普通硬胎没 ...
目前看中玛吉斯 R1，建大鳄鱼王，vspo& &S1& & twop的，不知道哪个好点，雨天不太骑，路况的话，出家门有一段不好，其他都很好。
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你骑车狠吗？经常去山路压弯练车的选R1，价钱贵点磨损快但是抓地棒。& && &如果是经济代步不是很追求性能的选鳄鱼王和TWPO 便宜。& &VSPO&&S1 没接触过不清楚。& &
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现在前轮买了cl的G1091，我看这花纹适合前轮用。后轮用B101的花纹。
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tank2942820 发表于
你骑车狠吗？经常去山路压弯练车的选R1，价钱贵点磨损快但是抓地棒。& && &如果是经济代步不是很追求性能的 ...
是不是半热熔轮胎都是很紧啊，我安装太费力了。
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中国路况不佳， 耗损太快， 买好轮胎也是浪费。
台湾厂半热熔200元用做后轮， 比较软压弯好不耐磨，最多跑7000迈。
本地厂半热熔100元用做后轮， 比较硬压弯差可耐磨，还可以跑10000迈。
价钱差一倍，花纹是一样的， 都是正新厂。
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