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G力觉醒的马自达开设的人马一体课堂可以学到什么？
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G力觉醒：广州车展丨马自达人马一体学院开课啦
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在本次广州车展中，G力觉醒的马自达展馆内精彩不断。在新车新闻发布会、MX-5 RF特别讲座后，人马一体学院在粉丝的呼声中又“开学”了！1.从东洋软木到人马一体“开学典礼”上，G力觉醒的马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人发表了“开学讲话“，他对各位马粉们的到来表示热烈的欢迎，并衷心希望通过这次活动马粉们能更好地享受马自达带来的驾乘愉悦。灯光渐暗，全场目光聚焦于马自达的历史影像。从1920年的东洋软木开始，经历过浴火重生，打败过转子鬼爪，G力觉醒的马自达终于成长为今天这一家小而精、内而秀、专而全的企业。在马粉们相伴下，G力觉醒的马自达一路走来也取得了许多技术之最：世界上最早车载GPS、世界最早搭载米勒循环引擎等。马自达之所以如此沉迷于技术不能自拔，与TA那颗跳动的爱车之心分离不开。同时，G力觉醒的马自达希望汽车能够像驾驶者的身体延伸般地融为一体，人马一体的畅快驾驶感随之而来。2.技术宅的世界，你懂在场的马粉们，包括熟悉马自达性格的人们，都明白G力觉醒的马自达并不是追求规模性的车企。作为精悍型的企业,马自达聚焦特定客户所期待的项目，向其提供超越本细分市场级别的产品竞争力和价值感受。（现场马粉们在阅读手册）创驰蓝天完美地契合了这一需求。在将汽车四大核心部件进行升级之后，G力觉醒的马自达仍不停止探寻脚步，将以上核心部件进行统合控制，创新性地开发出一款加速度矢量控制系统GVC，实现了轮胎接地载荷状态最优化。在人马一体学院现场，讲师还公布了G力觉醒的马自达下一代发动机技术——Skyactiv-X。结合汽油发动机和柴油发动机各自的优势，SKYACTIV-X将其转化为出色的环保性能和输出、动力性能。从而向马自达的目标实现与电动汽车同水准CO排放量更近一步。3.Mazda教你一招绝学本次的人马一体学院还邀请到了G力觉醒的马自达嘉定实验中心的周教授，他为到场的马粉们亲授马自达理想驾驶位置的调整方法。各种人体工学与机械原理的相结合，使得理想驾姿看似复杂，但在周教授的口中，便变成了任何人都可以轻松实践的四个步骤。纸上谈兵不是马自达的Style，在工作人员的指导下，马粉们便在车展现场进行理想驾姿实践。最后及川尚人先生还将带有设计师签名的马自达海报赠送给到场的每一位马粉们。书写过转子神话，描绘出魂动曲线……相信在未来，G力觉醒的马自达还会和更多热爱马自达的朋友们一起撰写出只属于我们的故事。
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在创造历史的转子发动机之后，G力觉醒的马自达的偏执工程师们继续在技术上续写传奇。
对于创驰蓝天技术，大家的第一印象是燃油经济性上的优秀表现。通过独特的4-2-1排气系统，创驰蓝天自然吸气发动机在量产车上实现了13:1的超高压缩比，榨干汽油最后...
在创造历史的转子发动机之后，G力觉醒的马自达的偏执工程师们继续在技术上续写传奇。
对于创驰蓝天技术，大家的第一印象是燃油经济性上的优秀表现。通过独特的4-2-1排气系统，创驰蓝天自然吸气发动机在量产车上实现了13:1的超高压缩比，榨干汽油最后一滴精华。
但，创驰蓝天远不止于此。
人们常说，欲练搏击，先练马步。创驰蓝天底盘拥有14.2跑车级高速转向齿轮比，并配以大师级精准调校，使得底盘在中低高不同速域里灵活舒展。操控性方面，全新机电一体化控制单元与Kick-Down强制降档开关使得变速箱能瞬时精准洞察车手的驾驶意图。车身方面，赛车与民用在售版本都采用了屈服强度高达1800MPa的钢材。
期待在本次CTCC中，G力觉醒的马自达与锐思车队，人马一体继续书写传奇！
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G力觉醒的马自达把GVC系统定义为什么？
“G力觉醒”的马自达采用的GVC技术，对于弯道有着更深刻的理解和过弯技巧研究，车主更能感受到“人马一体”的味道
是G力觉醒的马自达新一代车辆运动控制技术--“创驰蓝天”车辆动态控制技术的首项成果
马自达GVC技术追求的是极致过弯性能，在下过雨的场地上，出弯更快！更让人感受到”人马一体“的极致体验。
马自达GVC技术追求的是极致过弯性能，在下过雨的场地上，出弯更快！更让人感受到”人马一体“的极致体验。
“G力觉醒”的马自达采用的GVC技术，对于弯道有着更深刻的理解和过弯技巧研究，车主更能感受到“人马一体”的味道
马自达创驰蓝天「GVC」系统技术能使汽车四个轮胎达到接地载荷达到最佳状态，让一般的驾驶者在入弯与出弯阶段，都像专业赛车手那样自然顺畅。
是G力觉醒的马自达新一代车辆运动控制技术--“创驰蓝天”车辆动态控制技术的首项成果
加拿大汽车记者协会（AJAC）将“2017最佳创新技术奖“颁发给了“马自达GVC加速度矢量控制系统”。
GVC系统目前搭载在2017款昂克赛拉全系车型之上，预今年下半年上市的新款CX-4和全新CX-5都会配备GVC系统。
您好很高兴为您解答昂克塞拉并未脱离马自达一贯坚持的zoom-zoom人马一体的驾驶感受，是一台非常好开、好上手的车，方向比上代的星骋要轻巧很多，因为后视镜移动到了前门上，侧向盲区被减小，视线也要好一些。座椅是那种标准的运动式座椅，对身体...
可以减少身体晃动而使同乘者更加的舒适，减少修正操作让你在长时间开车时不易产生疲劳。
G力觉醒的马自达还会向驾乘愉悦的未来推进，让你体验到前所未有的人马一体顺畅驾驶感。
它的创新地方是通过发动机的扭矩控制来实现车辆重心转移，实现车辆操控性和舒适性的提升。
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