你飞机被美系飞机追着打了吧，没有制空权飞机出不去了吧，航母到最后变成舰棍了吧，该！！！
　　 我就很想不明白，为什么有的日系航母，非要用战斗机去刚美国战斗机，你又打不过，然后一队不行上两队，再不行改编制上上三队，艾玛，服了。日系战斗机的真正意义是&&护航。是为了保护你的鱼雷机去打输出或者找对面的航母撕B。
　　优势：
　　1.飞机整备快
　　2.910级前，飞行速度快（这里有点小技巧，飞机投弹偷雷后，速度增加10%，被美系战斗机抓的时候，ALT+左键手动投出去，投出去，带对面的满世界转就是了又抓不到你，玩日系的就表那么耿直，日系航母就是表脸，各种表脸）
　　3.轰炸机投弹圈小
　　4.飞机进圈快，投弹快
　　劣势：
　　1.飞机脆，打不过美系飞机（打不过就不要打呗！对不！！！）
　　2.一队飞机只有4架，比美系的少2架
　　对比出来了，首先，你得明白&&想赢就得发挥自己的优势，避开自己的劣势（想刚正面的还是玩美系的吧）
　　1.做视野，（飞过去看看对面主力在哪边，看看驱逐舰在那里）
　　2.快速支援，帮助队友在局部地区取得优势。
　　3.防空或者协助防空
　　从这里你就能看出来了，日系是有巨大优势的，我们飞机快，我们编队多！！！
　　1.我一般是战斗机先起飞，飞到战略点，（我不会弄图不好表示，比如有的地图大，一些地方一般只有驱逐舰会去占领。有的地图中间有障碍，舰队必须分成两部分。）
　　2.飞机要尽量往前飞，看看对面阵容，位置，什么类型的船，这些要记住！！！
　　3.一般发现对面船了，对面美系飞机也就来了，你可以判断出对面美系航母在哪个方向！
　　4.战斗机接近，这里是关键点，别跟他打，打有啥意义啊，你拉这飞机横向飞，按SHIFT多设置几个点，他追你，你就带他旅游，反正也追不**！！！
　　5.鱼雷机和轰炸机最好分开飞，当你战斗机带对面的去旅游的时候，鱼雷机轰炸机可以选择抓对面驱逐舰和航母（航母攻击顺序&&优先攻击驱逐舰，然后是对面航母，为了大局战略性打击巡洋舰，最后才是战列舰）。
　　6.这里是关键了，美系战斗机可能不旅游了，回去抓你鱼雷机，这时候你可以抓他鱼雷机，他就一队鱼雷机，抓死就没了，他得心疼死。这时候一般两种情况，一个是他不理你，跟你换，咱鱼雷机被抓可以往回跑，实在跑不掉就分开跑，跑的同时，轰炸机上前。这下美国战斗机该傻了，自己鱼雷机或者轰炸机被抓（唯一输出点），抓你又抓不到啥，顶多送他一队，你还有。上前那队轰炸机或者鱼雷机要去撕对面航母，这一下他就被动了。一般两次这么出动，对面航母就死了撕航母的技巧下面说。
4、5、6日航
　　 4级日系凤
　　&120，对美系的兰利110，发现区别没，他1队战斗机，一组伤害的鱼雷机，多傻的配置啊。开局我3队飞机起飞，直接奔着对面航母去，你飞机快，走到地图1/3的位置你能碰到他战斗机，这里你要明白，你是飞机编队碰到他战斗机，战斗机上前缠斗，两队鱼雷机继续，到航母位置，一队鱼雷投弹，打进水，不进水就呵呵了，第二队也上吧，然后飞机回航，分开回，顶多抓死你一队鱼雷机。这时候你付出的是一队战斗机，一队鱼雷机，换到的是，他鱼雷机打了点啥，加上半血或者航母直接没了。然后重复这个过程，对面航母没了！！！
　　 5级日系鹞
　　&我选择121，美系一般是201，这个有点麻烦，开局的时候，战斗机飞出去找位置，鱼雷机和轰炸机要东西分开，咱战斗机能拖一队战斗机，顶多他再抓死一队鱼雷机，你过去的时候是一队鱼雷机，一队轰炸机，然后再重复，最多两拨带走 ！
　　是不是特别简单，只要你战略做的好，优势想的明白，操作别太渣，基本没问题，45级防空不是很强，随便打就是了！
　　说一下打航母的小技巧，一般到他脑袋上面的是，两队鱼雷机，或者一队鱼雷机，一队轰炸机，这时候，防空威胁不大，手法不错的情况下，上一队，打出点火或者进水，等他修理，然后再上第二队，他战斗机飞回来，或者没出效果，第二队赶紧上吧，这个细节非常重要！！！有时候进水或者点火就能弄死他了
　　 我的配置都是主鱼雷机，我不喜欢主战斗机的，伤害收益低，一般我都是上去直接撕或者抓驱逐舰，打出战略优势
　　还有不会的，看看什么鱼主播:plokmicheng 他房间名字叫：小鸟★国服第一航母系列之这个小航母有点彪
　　看他讲解你就会用日系航母了，真的很强势！！！
4、5、6日航
　　补充一、打驱逐舰的方法，有的时候你忙不过来找角度，鱼雷机在切角的位置投一队，这是为了让驱逐舰定位，他肯定顺着你或者逆着你鱼雷行进的方向，这时候，第二队横着鱼雷行进方向再投一发，船是不可能马上停的，所以十字交叉能保证肯定至少中一颗，而且精力消耗不大，飞机走位也不难。驱逐舰走位好的，无论怎么投雷最多只中一颗，日本鱼雷不够密集，驱逐舰又比较小，所以新手别气馁，用这个方法多练习自己的感觉，每次中一发，也能让你有点信心！
　　一，除开你之外，队友强好说，不强不撕B，你也是输。建议不撕的，其实是建立在自己能力强过对方航母上，可是咱这手法不行啊！能来看的，你是被虐哭才看的吧！
　　二，咱们用的是日系航母，为啥猥琐，还不是不如美系，才选择遛狗么，会玩的美系，哪怕不用201这种恶心人打法，人家也会卡好战略点，建立优势。
　　咱是新手，所以不能赌！除了克爹这几种防空，别怕防空，没那么玄，再个，咱是日系，船不动，你最多也就打2-3颗鱼雷，所以，投弹时候有效飞机，其实就两架。撕掉对面的，你能肯定的是后期你们有航妈，他们没有！
　　这里还有个问题，美系被撕的时候，他其实只有一次进攻机会，顶多进攻两次，你觉得他能建立多大优势？而且还有个航母扣分问题。在不考虑队友上，值得撕他！这就是我的建议。
　　航妈撕B的时候，不建议总溜边，学学怎么把握机会，走正面，拉扯着进去，不损失飞机的进去哈，不是闷头冲进去，这块就得看实际情况，和悟性。
　　别迷信大神，我就看过一个主播，号称航母打了几千场，结果用十级白龙还是打的水水的，而且还是422防守编队，我说他思路有问题，手法没问题，还跟我犟。过了几天等他233了，还是输。但是我看过他玩中途岛，还是不错的，就是因为思路，美系打法和思路，跟日系的一点不一样。　　航空母舰到底怎玩? 怎样日咬美咬得赢? 如何防止斩首什么有的没的，诸如此类的问题基本上说不准的，变数太多而且争议性所以一切的一切源自
　　驾驶员驾驶员驾驶员因为很重要所以我要说三次，队友队友队友也很重要也要说三次，这游戏团队合作也就是船种的配合很吃重不是你就可以无双，航母只是在这个比例上吃重的比较多。
　鱼雷驱逐技巧心得
　　日航是能够一早就学习交叉雷驱逐，这是相当有效的技巧但是受限于经验、技巧等等因素，一队鱼雷机有时候被干扰或者驱逐驾驶员操船观念足，基本都丢不太到
　　这是某次范例，最少让驱逐吃上一颗，当然有更多因应状况的投雷方式，这就需要航母的玩家自己去摸索跟操作练习．
　　美航因为鱼雷的速度跟投弹你需要抓更多的前置量，其中的变数跟操作就需要驾驶员自身了．以上是航母对驱逐舰的范例心得，回归正题．
　　T4-5基本上就是新手碰航母来熟悉投弹、支援现场的基础训练，因为4-5阶的船舰对空比较弱，所以飞机基本上不太会掉，所以需要谨记的是有些船舰不能太靠近，或者滞留在对空火网太久的时间、
　　Ex：夕张、莫曼斯克、金刚(升级船身)、奥玛哈(防空船身)等等，这些需要玩家自身去谨记，因为中高阶层你越需要熟记船舰的对空火网数据来做打击跟评估效益，在航母的交战中飞机不一定要硬打，可以采取风筝的战术或者拉到友军对空网打，善用立体伤害来保存你的机队，给予对手机队最大伤害，有时候可以拉到友军的水战机旁边。
　　如果你的队友有好习惯帮忙Ctrl+左键帮忙，水战就会卡住对面战斗机，就会被巡洋的对空打，被水战卡住的战斗机基本上没被全部打下来，也摔了不少架你在咬他飞机效益也不错。
　　当然这个小技巧在用攻击机队摆脱战斗机时也很好用，航母在初期能够善加利用（不论日美）都是能够有效保存机队的方法，稍微熟记有哪些船舰有水上战斗机，
　　将敌方拉进来跟回避敌方的水战，这是中高阶都会用上的技巧．将是初期航母的小课题．
　　Ex：球摩Kuma、奥玛哈Ohmaha、古鹰Furutaka
　美系航母
　　因为战斗机航速几乎全期一直都是不如日航，(到中途岛才比日本快就别提了...)因为到9阶之前攻击机的生存性也是相当大的考验，如何有效打击跟拦截攻击机是美航玩家要做的功课．
　　个人心得跟劝告美航绝对不要去玩什么制海甲板，因为你选择制海之后，你完全没有任何拦截、牵制敌方航母的能力，你是把自己友军曝露在敌方航母的空袭火力下，
　　斩首掉敌方航母不就好了这也是一种选择，但是别认为对手的巡洋跟航母是丁丁.....，这是相当不切实际的....而且不明智的做法
　　原因到9阶之前的机库没有这样的库存跟飞机生存性这样玩，而且九阶之前的制海甲板是完全没，有战斗机的，你真这么做了我也不会说什么，你可以去试试看结果是什么.....毕竟选择什么甲板是驾驶员的问题，但是我是团队至上的玩家，所以我非常非常不喜欢出卖队友，当然我也不希望我自己被队友卖掉(多少要有自保能力)。
　　所以我的考量都是团队为主要．相信很多其他船种的玩家也不希望美航妈是没战斗机的....
　　美航拥有着现在版本绝对的对舰击杀能力比日航还优异，六颗密集的鱼雷，高伤害的舰爆，空战飞机虽然航速慢了点，但中队数量高弹药足(弹药Buff过)让美航在打火鸡也有优异的成绩。
　　对舰的击杀因为扔下去的鱼雷密集度能让被击中的船舰伤害分布在前、中、后，所以不是战舰级的船舰不是直接被秒杀或者残血，美航的舰爆再因为鱼雷砸完后造成的坏舵、轮机损坏、进水等负面状态，几乎都会给损管，船舰如果在前线被负面状态是严重的状况基本上都会给损管，
　　舰爆的点火跟补刀就是美航需要去练习的(手动投弹效益绝大)。爆战又没很痛?如果你看到被爆战炸下去数千-万伤害起跳外加二火以上，你还会这样说吗?
　　有更高位的组合式这个就请驾驶员们自己去摸索或者熟知我的来看我实况吧(大误)。美航因为整备时间和到达九阶之前的攻击组飞机生存性，使很多美航玩家却步。
　　放上当初的八阶人权，第一个那个是我，如果有任何战绩上的问题可以去查我的航母成绩，官网可以查询，我除了游骑兵真的有点玩不住跳过，其他都是正常爬的
　　美航因为航速的问题推荐尽量把战斗机保持在主要船团的位置或者介于能够支援主战场跟另一边的小船团，但是大多数的状况还是给予主力船团支援为准，主力船团突破的越快对手压力越重。
　　主力船团前面的原因有以下(日航也适用)
　　是探索驱逐舰避免船团因为驱逐的黑雷折损过多以至于战线崩盘，
　　通常对手航母如果要阻止船团突入，会对船团外围船舰进行猎杀或者逼转舵露出装甲区，
　　保持开光度提供视野让船团能够进行火力打击，有时候前卫驱逐的视野没办法像航母给的完全．
　　没驱逐一定是航母要负责这一块(航母交战激烈的状况尽量抽空去保持视野)，当然战斗机放置得位置还是相当活性的毕竟要因应对手的状况进行配置，所以这是通常航母应该配置的位置，当然也有所谓的爆战开光法，但是我不是玩这流派的。
　　爆战开光流就是用爆战也充当视野照明，爆战加上战斗机来提高视野的力度，但是相对的就牺牲了爆战伤害，通常美航是不推荐这样，因为美航的爆战伤害是相当可观的，相对机队数多的日航这个战术实施的效益比较高。
　　美航要打击(9阶前)
　　尽量挑落单船舰或者交战一段时间防空炮已经被拆得差不多的船，当然要靠近巡洋的时候随时注意对空火网的子弹密度，不熟悉没事按个alt看鱼雷是不是
　　被打成放射状的一旦发现直接拉开选下一个目标，不要试图去强行投弹，效益不高．而且飞机摔得也快，九阶之前的口袋都没这么深，省点吧.....
　　除非是人家都打到你脸上不得已或者特殊情况，那种在考虑，不然通常优先保存机队，有的比较精的巡洋会等到快要俯冲的时候才开对空技能，但是如果已经进入投弹是打不散的如果投弹判定比技能早的话，虽然飞机会摔，但是伤害也已经打出去了其实不亏。
　　九阶前的美航打斩首战术是否可行?(9-10阶也适用以下要素)，斩首的评估要素有以下
　　第一：个是对面巡洋的组合、数量．
　　第二：对面航母的防空火网的伤害系数
　　第三：实施斩首的实际的效益跟飞机损失合不合
　　第四：如果是双航母看队友有没有要配合斩首，没有就不要冒险，因为失败率特高.
　　第五：开场看对面航妈有没有组队，如果有组队又是巡洋劝你就打消念头
　　如果撇开以上你自身评估可行可以尝试一波，就飞过去先看阵型，如果不行就不要强丢，寻找下一个适合的目标更为合适，不要浪费20分内美航能够有效空袭的次数．
　　当然如果用制空甲板保持空权当然也是可以的，当然手动舰爆就相当吃重，制空不代表你不需要打输出，你要想办法丢出你应该有的伤害。
　日系航母
　　日航是我唯一没跳过任何一阶的航母线，因为我空母也是日航雷人堆尸起来的，我是OBT玩家所以航母一开始碰也戳也雷，先对被我新手时期戳翻雷翻的队友先说声抱歉
　　日航九阶前的甲板配置制空制海都是可以选择日航在甲板的选择性就比美航活多了，4-5阶的前面有技巧提过了而且现在只有一甲板就不多赘述，六阶开始有所谓制空制海甲板，
　　因应驾驶员的状况其实都可以选择，制空甲板对空战绝对提升机队提高3对战斗机，更高的拦截效率跟空战能力，至少跟美航制空有一战之力，但是因为攻击机队机库跟容量都转嫁到的战斗机，
　　变成攻击机队的数量低，库存也不够，容错率也低(摔几波就没了你能够失误太多次吗?)制空甲板的输出就相当的严峻，攻击对象也慎重．
　　选择制海也就是上一版本的平衡甲板，相当中规中矩的甲板设置，RJ遇到制空可能会比较头痛飞龙翔鹤就可能还好，但是考验着航母玩家的对应能力．
　　如何有效益在对抗美航制空板或者日航制空板就是个相当需要动脑的，你必须不折损太多的战斗机，又要有效的打击船舰，不是以前的不动脑硬海，依照现在的投弹方式是没办法偷吃步的，所以现今的制海甲板(以前的平衡)机队的有效运用就是日航玩家的考验，因为机队数多，负责的区域也广阔许多，日航需要更宏观的动作应对和战术配套。
　　相对美航来说，美航就显得比较中规中矩．玩日航是好上手，但是中阶开始极度吃观念，因为你机队多能干的事情更多，手速也吃这么多机队，多线操作不及格就别往上爬了，因为现在版本尚未将战斗机Bug修正，所以可能还没什么人用，一修正你应对能力不够就是被人直接打光，甚至是浪费时间，特别是喜欢日航某些玩家喜欢把飞机塞在一块，那种我冒着吃Bug风险我也要扫你，在下一队一次扫掉过五队机队的日航高阶玩家(摇头)。
　　这是有实况纪录的，日本航母多线如果操作不行，其实很推荐去玩玩美航转转心情，或者训练一下．日航在这版本被追加0.5秒信标(比起以前需要多半秒) 鱼雷密度放略放宽，所以这版本日航有点苦就是了
　　9-10阶我就不赘述了你说为什么?
　　当你前面的基础都能够熟悉运用，在9-10阶自然也能够运用出更好的战术甚至操作，有些在9-10阶的战术会碰上，对应手段我也稍微说明，
　　碰上122的美航要怎样有效压制它的制海效益，我会说有的制空甲板的航母(不论日美)
　　挑重点咬，打散，不要射光打得飞机，对丢过弹的飞机关AA，咬光一队另一队不打光，等等诸如此类的，你要争对的拖他输出的时间有效降低他飞机整备时间，就算他要自杀流
　　也会因为这样被拖延到，如果队友有配合，效果会更超群，问题队友不配合，你航母自己就要拿捏，甚至他鱼雷六架扔过就连咬都不咬，你拖他越久他越没有输出，过程第一点不打光第二点是打光。
　　1.回航-&降落-&整备-&起飞-&到现场-&投弹时间约1分半-2分半以上
　　2.整备-&起飞-&到现场-&投弹时间约1分半以上
　　自杀流的就是运用美航9阶开始的机库容量高了，可以用的爆发打法，你如果能够有效应对可以争取给队友恢复损管、对空技能的时间，同时也可以让你补给战斗机弹药的时间等等，不要小看这样时间节约。
　　20分钟能够有效投弹次数的假设能够丢10次变成被压制到6次你就知道这差异有差多少，只是大多数人都没办法理解我为什么要暂时关闭ＡＡ，在这边提出，因为下面有板友提到我说道的在此补上，航母玩家请对你的操船技巧进行练习。
　　高阶还看过控飞机不移动母舰的，都是相当奇怪的状况，然后千万不要去跑边线，那种是巡洋看到都不会想去AA你，因为你脱离船团了。
　　航母的位置移动就像至顶的精华教学影片，你要学习保持你航母的位置移动，不要离船团太远，又要能够提高你飞机的起降效率，所以母舰的位置移动也是航母必须学习的重要课题，碰上被斩首也要学着操船，能够提升存活率，减少被弹率。
　　然后记得损管一定要在绝对安全的状况下再修，或者只有浸水没有发现人家爆战的状况下也不缴，不然因为浸水给了损管，被人点个2-3火被活活烧死是非常蠢的一件事情.....,,有时候给损管的时机需要驾驶员自己决定。
　　重点补充：航母能的话战略优先目标请先找出驱逐舰，想办法击沉他，你没办法击沉他，就想办法找出他的方位，然后点亮他，点亮他的鱼雷，让驱逐在明点不要让他隐蔽一直黑雷，高级驱逐舰的封锁能力和对舰作战能力，在场地的战略性价值来讲，驱逐必须死！
　总结补充
　　可能我阶级太低没有打过像你说的那种比较有策略的作战怎说呢？因为我选的是美制空目前是博格刚打PVP没几场，一开始的探路当然是必需的
　　但是常遇到对面是日航的话几乎都是玩声东击西然后整批偷袭我方的航母一开始就想斩首。
　　搞得几乎都是航母VS航母抓队厮杀实在很难有太大的突破性，坦白说我方的航速太慢想跟上大家是不容易最后也是落单。跟我同队的航母几乎也是原地打转似乎保持远距离对敌方航母(倚靠距离来保持自己安全，而不是跟着大家走依靠队友的防空火力支援。
　　我这时期的玩家几乎不会有人留下来跟我门走还不如去前面拼杀来的有分数
　　问题　
　　1.支援前线问题
　　2.避免被敌方斩首
　　3.另一侧落单的玩家
　　1.如果对方直接支援前线的话应该死伤会很重根本不用我出击吧?实际上我从来没看过这样的敌方航母大部分都是前面开打之后队型有点散开&之后&再来偷打
　　2.喜欢玩斩首的通常都会声东击西然后轰炸大队再偷打我防航母
　　3.另一侧落单的玩家也常是被击溃然后敌方舰队从这个缺口打到后方
　　你可能会问怎不帮助另一侧落单的玩家实在是分身乏术，如果2空去救则后方空母有被斩首问题分兵的话，则守住家里的或者去救的可能被群秒的问题，我自己的看法也是目前败在航舰速度，导致都几乎是这种局面，速度造成大家分散，但是彼此路线太过远无法相互支援。俄派出苏-24“袭击”美航母，为出动战机，美国砍断飞机加油管
“小鹰”号航空母舰被空袭了，这是真的吗？这事真的发生过。
那是一个平平常常的日子。
日本海上空晴空万里。“这真是20世纪末少有的好天气。”美军“小鹰”号航空母舰上的一位军官，一边伸着懒腰，一边嘴里喃喃地说。这一天是日，此刻，“小鹰”号航空母舰正航行在日本海的海面上，它在参加代号为“利剑—2000”的“美日联合军事演习”。
“小鹰”号是一艘常规动力航空母舰，舰上共有各型飞机约90架。它是一艘1961年4月就参军的老舰。美军规定，航空母舰的服役年限为30～35年，这样算起来，“小鹰”号已经是超期服役的“老兵”了。不过，为了延长“小鹰”号的服役年限，美军为它动过一些手术，改装了不少设备，使它能够服役到2010年。尽管“小鹰”号航空母舰在美军的航空母舰中算不上先进的，但是美军的将军们认为，“小鹰”号对付亚太地区的“突发事件”还是“绰绰有余”，所以美军把“小鹰”号配备在美军第七舰队。长期以来，“小鹰”号一直是美军第七舰队的主力战舰，经常在亚太地区的海面上耀武扬威。
“小鹰”号上的官兵们也认为：没有人能够动“小鹰”号的一根毫毛。因为只要“小鹰”号一出动，就会有一个庞大的航空母舰编队在保护它。况且现在正是在演习的过程中，一切武器装备都“箭在弦上”，在这种关键时刻，谁还敢“在太岁头上动土”？难怪美军在舰上作业的官兵一个个不紧不慢，一副漫不经心的样子。就在这时，美军的官兵看见“小鹰”号的上空飞来两架战机，这两架战机飞行高度很低，速度很快，呼啸着从美军官兵的头顶上飞过。一名正在“小鹰”号航空母舰上作业的美国兵，停下手中的工作，向空中的飞机招了招手，还有一个人向飞机竖起了“V”形手势。美国人认为这一定是自己的战斗机正在进行例行的飞行。
又过了几分钟，当这两架战机又一次飞临“小鹰”号上空的时候，舰上的官兵们发现战斗机的尾翼和机翼上鲜红的五角星赫然醒目：是俄罗斯的战斗机！顿时，“小鹰”号上的官兵大乱。
俄罗斯人的战机拍下了这混乱的一幕：许多官兵惊慌失措地跑向防空武器系统，战斗机的飞行员慌慌张张地跳进战斗机的座舱……
有的新闻媒体这样描写：当俄军的飞机出现在“小鹰”号上空的时候，甲板上一片混乱，为了出动飞机，美国人砍断了粗壮的加油管，但是时间已经来不及了……
“如果是两军相对，对于美军来说，这是又一个‘珍珠港’。”有人这样评论说。“珍珠港”是美国人的“滑铁卢”, “小鹰”号是20世纪末美军的“珍珠港”，这样说并不过分。
俄机“空袭”美航母的消息是日由俄军方首次披露的。俄罗斯空军司令阿纳托利·科尔尼亚科夫大将向记者证实说，10月17日和11月9日，俄罗斯空军的苏-24MR战斗侦察机和苏-27战斗机几度成功突破美国“小鹰”号航母的防空雷达网，多次在航母上空来回穿越。
人们不禁要问：苏-24MR到底是一种什么飞机？俄军为什么要选中它来突袭美军的航母呢？
苏-24MR是一种名不见经传的侦察机，人们很少听到它的名字，它是在苏-24的基础上改进的。苏-24是苏联研制的双座、双发动机、变后掠翼战斗轰炸机。1970年它的原型机才飞上蓝天，一开始编号为苏-19。1974年装备部队的时候改编号为苏-24，北约组织给苏-24的绰号是“击剑手”。
苏-24诞生之初，北约组织把它视为“威胁最大”的飞机严密监视。苏-24到底有些什么本领，让北约望而生畏呢？
苏-24具有高速突防能力和全天候作战能力，它可以携带导弹等武器深入敌方1300千米的纵深地带进行对地攻击，最具威胁的是它可以携带小型核弹进行战术核轰炸。伊拉克曾经购买了几十架苏-24战斗轰炸机，萨达姆把这些苏-24视为“撒手锏”。1991年，海湾战争爆发，多国部队开始轰炸巴格达，萨达姆立即命令伊拉克空军的苏—24逃往伊朗，以便日后作为“王牌”武器拿出来与多国部队对抗。除了伊拉克之外，利比亚、叙利亚也购买了苏-24。
苏-24的设计有许多新颖的地方，比如它的座舱盖就很独特，两名飞行员并排而坐，座舱盖从中间一分为二，分别向后面打开。它的起落架上设计了一个“小关节”，这样在起落架收起时，机轮可以放进较小的起落架舱内。它的轮胎是一种低压轮胎，这种轮胎对机场跑道的要求不高，所以苏-24可以在前线普通机场降落。
苏-24出世以后，经过几次“小手术”，派生出了几个小型号：1983年进入苏军服役的苏-24M是改进比较成功的一种型号，西方称它为“击剑手D”。它机翼下的挂架加长了，可以挂带当时苏联所有的苏制空地导弹和火箭发射巢，还安装了激光测距系统，在机头部位安装了可以伸缩的空中受油探管，可以进行空中加油，还可以在空中进行“伙伴加油”。后来又在苏-24M的基础上加装探测设备，改进雷达系统，成为一种侦察/电子战飞机，编号为苏-24MR，西方称它为“击剑手E”。成功飞过美军航母上空的就是这种“击剑手E”。
“击剑手E”改进的主要部分是在机腹的挂架上安装了探测吊舱，这是一个圆形的吊舱，长约6米，吊舱的两侧为扁平状，里面安装了红外线探测设备、探测雷达和照相侦察航拍设备。它的机翼两侧还挂有小型的吊舱，里面安装了主动式全景照相侦察辅助设备。这些系统既可以人工操作，也可以自动进行工作，驾驶舱后部装有另一套红外侦察系统。在机腹中部舱内则安装着一套激光和远红外侦察系统。苏-24MR可以在飞机上对搜集到的图像和声音情报进行现场处理，然后通过特殊的情报系统传送给地面情报站。由于加装了多个吊舱，它的武器装备减弱了，只保留了机关炮等自卫性的武器。所以俄军派出了苏-27战斗机当它的保镖。
俄军选中苏-24MR和苏-27来突袭美军航空母舰，是精心安排的。俄军看上了苏-24MR的低空突防能力和它的攻击能力，它能携带核弹，还有它的最大的特点就是低空性能好，速度快，它的最大速度可达2.2马赫。但是，已经“而立之年”的苏-24MR并不是一种十分先进的侦察机，俄军选中它，用意非常明白：如果使用这种“二流”侦察机能够成功突破美军的空中防线，那么使用先进的战斗机就更不成问题；如果突袭不成功，理由也很充分：“二流”战机自然不容易成功。看起来俄军成功了。
这样的空袭有用吗？
美俄两国的唇枪舌剑要比“袭击航母”本身更耐人寻味。
有人对美军的说法提出了尖锐的疑问：既然美军早就发现了俄军的飞机，为什么航空母舰的甲板上会一片混乱呢？
美军的发言人说：在军舰上空发现非友军的飞机，军人作出了本能的反应，这无可厚非。至于有人说航空母舰上有人在慌乱中，砍断了加油管，这是一种误传，因为卸下加油管比砍断它更容易。
也有人对俄军的行动不解：俄军的飞机“成功突袭”了美军的航母，俄军应该立即大肆渲染，为什么要等到多天之后才宣布“成功突袭”呢？
美国人揣度说：俄军军费紧张，士气低落，俄军的将军们为了给自己的部队打气，有意夸大事态的分量。
可是俄国的媒体坚决反对这种“鼓舞士气”的说法。俄国《劳动报》披露说：早在2000年8月，情报部门就得知，美国和日本计划10至11月份在日本海举行联合军事演习。参加演习的有日本大约30艘军舰和美国“小鹰”号航空母舰率领的第七舰队。俄军制订了假设消灭航母的详细计划，决定“小鹰”号在海上加油时“进攻”它。
有军事分析家说：使用两架飞机的编队“进攻”航空母舰编队，或者是攻击一艘航空母舰，并非为消灭航空母舰。相信俄军聪明的将军们不会制定这样的训练计划。俄军飞机飞越美军航空母舰的政治意义大于军事意义。
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