选车网用户登录
第三方登录：
手机继续看
相煎何太急 卡罗拉双擎/雷凌双擎如何选？
从十月中下旬开始，各家新车争相上市，一周内就有超7款新车上市，在这其中最让人揪心的就是卡罗拉双擎、雷凌双擎的相继上市。没错，“相继”。两款车型上市时间相隔24小时，最逗的是两款车型最低配售价相同，但顶配却差了1.6万元。从表面上来看，这两款车其实是一个玩意，动力也完全相同，顿时觉得这脸打得有些疼。
既然是同父异母的兄弟车型，共同存在着总还是得分个高低。那么，对于这两款车，我们该选卡罗拉双擎还是选雷凌双擎呢？
车型对比：
首先，我们来看看这两款车型此次的最大亮点——动力系统。
我们都知道，此次一汽丰田卡罗拉双擎与广汽丰田雷凌双擎搭载了同一套混合动力系统，而这也是此次推出的两款车型最大的亮点。该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成，其中汽油发动机最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率53kW（72Ps），峰值扭矩207N·m。
而传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，该变速箱还带有运动模式，其换挡杆造型与丰田普锐斯非常相似，但是缺少了B挡模式，即发动机制动档。
在保修方面，一汽丰田和广汽丰田都为其各自车型提供了5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。由此可以看出，在蓄电池部分免去了用户的后顾之忧。
在动力系统变了之后，卡罗拉双擎和雷凌双擎在各自的外观上也增加了相对应的混合动力特征设计。
卡罗拉双擎基于普通版车型打造而来，为了与普通版区别开来，其对外观细节进行调整。该车前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色，下格栅比普通版更扁，并且增加了镀铬装饰条，提升了车辆的横向视觉宽度，整体造型更具动感。
同样是从普通版车型打造而来，雷凌双擎最大的变化莫过于前脸设计，新车采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更加具备辨识性和时尚感。
卡罗拉双擎的车尾同样用一条镀铬条贯穿，尾灯上半部变为黑色，另外车尾车标和车头一样采用蓝色底色。
车尾部分，雷凌双擎最明显的变化在于尾灯组内部灯腔采用了全新的LED光带式设计，并运用镀铬装饰条进行搭配，相比普通版更加时尚。此外，该车尾部的LEVIN标识采用了蓝色闪电设计。
两款车型的车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。
在空间部分，双擎版与普通版车型完全一致。但是在后备厢储物空间方面，由于需要安装电池，所以纵深有所减少。此外后排座椅不能进行放倒，虽然储物空间受到了一些限制，但总体还是能够满足日常需求的。
小结：卡罗拉双擎和雷凌双擎采用一套混合动力系统，而它们的车身尺寸以及中控设计都没有任何改动。两款车型仅是外观的设计有所不同，其中卡罗拉双擎的外观设计更为简洁，不管是前大灯和进气格栅的结合，还是下包围的设计，让人看上去虽然很简单，但又透露出一种犀利感；相反雷凌双擎的设计让人有些难以接受，本身普通版雷凌的前脸就很夸张，结果双擎版的设计就更为夸张了，当然，如果是喜欢追求个性，那么雷凌双擎版会是比较好的选择。
按键盘上的"← →"键也能翻页
卡罗拉双擎 雷凌双擎
责任编辑：
分享给好友：
文中第段，第行；
错误描述：
全部评论（）对于手握5万预算，囊中羞涩的消费者而言，买一辆代步车，可谓是充满了痛点。要买一辆综合表现均衡得体的新车，预算起码得提高到1...
每个人对每辆车的需求和预算都不一样，并没有一辆车能够同时满足高颜值、性能强、空间足然后价钱还便宜这几个条件。对于预算比较...
SUV一直是很受消费者喜爱的车型，相较轿车，SUV拥有更高更敞亮的视野，舒适的乘坐空间，更充裕的后备箱空间，安装儿童安全座椅更...
什么值得买（）作为引领趋势的消费决策平台，除了为大家推荐精选出来的各类大牌优惠之外，也希望能够发掘散落在淘宝等...
SUV一直是很受消费者喜爱的车型，相较轿车，SUV拥有更高更敞亮的视野，舒适的乘坐空间，更充裕的后备箱空间，安装儿童安全座椅更...
万集卡元宵节特惠购卡，下单7折起。 推荐商品：哈根达斯36.9元，沃尔玛购物卡475元，携程任我游965元，蛋糕叔叔80元，金凤成祥1...
万能消费卡能在多家商超便利店、大型商场大悦城以及网上超市1号店等支付使用 正常售价300卖300元，万集卡特价280，但每个用户仅...
开不起豪车其实一点也不丢人，也并非人人都是土豪，那么我们在预算有限的情况下与其为了面子买一辆充满&无限可能&的...
</span的其它热门商品
随时随地,优惠不漏
微信公众号
微信推送，免安装
微信公众号当前位置：&>&&>&&>&混合动力 选卡罗拉双擎还是雷凌双擎
混合动力 选卡罗拉双擎还是雷凌双擎
　　混合动力车型一般是指由采用非单一动力形式组成动力系统的乘用车，油电动力组合是其中最重要也是最常见的一种组合形式。发动机除了提供正常的行驶功能外，还为动力电池充电，而电机发挥了高效率强劲的驱动扭矩，同时也将制动动能转变为电能在电池中存储起来，最终得到降低燃油消耗同时也减少了排放污染的终极目标。一直以来，始终走在混合动力研发的前沿，在全球范围内来看，制造出很多家喻户晓的混合动力产品，它们经过了长时间的市场考验。
　　丰田走在混合动力前沿
　　随着国内环境压力日趋增大以及人们环保意识的提高，混合动力车型逐渐受到人们的青睐，高效、舒适、清洁、便利的出行方式对于大多数人来说是绝对欢迎的。但有一点，混合动力价格必须要亲民，才能够进入寻常百姓家，因此和一经推出就饱受关注。
　　卡罗拉双擎车型售价区间为13.98-17.58万元，雷凌双擎车型的售价区间是13.98-15.98万元，这都是非常平民化的价格。他们的到来降低了混合动力车型门槛，但新的问题又产生了?这对于这两款车我们该如何选择呢?
　　一、两车入手价格门槛相当，卡罗拉双擎配置更丰富
　　卡罗拉双擎先锋版 VS 雷凌双擎精英版
　　指导售价：13.98万元 VS 13.98万元
　　实际上，卡罗拉双擎和雷凌双擎入门车型的标准配置不错，比如双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、VSC车身稳定系统、上坡辅助等主被动安全配置，加上LED大灯、自动空调、无钥匙启动、多功能方向盘、换挡拨片等，车轮则采用195/65
R15规格，备胎为全尺寸。我们可以看出，无论是卡罗拉双擎或者雷凌双擎车型，标准配置还是很丰富。都相当于同级普通车型高配的标准。
　　两车区别还是有的，雷凌双擎具备了前排座椅高度手动可调，而卡罗拉双擎增加了2个扬声器，并增加了后排隐私玻璃(深色玻璃)以及后视镜加热，无论是从用车还是配置齐全来看，卡罗拉双擎优于雷凌双擎。换句话说，同平台车型，除了外观稍稍区别之外，两车保持相同动力、空间以及底盘结构基础上，卡罗拉双擎车型配置水平起点更高。
　　从用车来看，前排座椅手动调节确实对部分驾驶群体有一定帮助，但卡罗拉双擎在设计座椅时，采用的是国内平均身高数值来优化，因而对于多数人来说
并不需要过多调整。相反，后视镜加热，深色玻璃都是很实用的装备，特别是当下的雨雪天气，后视镜加热开启一段时间后，可以保持外反光镜干燥，从而提供更好的观察效果。多2个喇叭对于音响效果也有一定贡献。
　　二、中配车型出现差异，雷凌双擎略便宜大配置水平稍低
　　精英版 VS雷凌双擎精英天窗版
　　指导售价：14.98万元 VS 14.18万元
　　从中配版本来看，卡罗拉双擎比雷凌双擎贵了8000元，这是不是意味雷凌双擎性价比更高?其实性价比，最关键还是配置和价格的比，卡罗拉双擎比雷凌双擎多出了真皮方向盘、真皮座椅、前后驻车雷达、后排扶手/杯架、自动头灯、车内氛围灯等等，另外扬声器多出2个，再加上后视镜加热与深色玻璃，这8000元还是相当划算的。
　　不仅仅是真皮方向盘、真皮座椅提升了整车舒适性与品质，更重要是，自动头灯还有前后驻车雷达，都可以算是安全部分的提升。比如前后驻车雷达，无论是新老手都很实用，可以避免车辆刮擦或视角盲区导致的意外。当然，如果是你在乎这8000的价格，选择雷凌双擎还是便宜一点，只不过少了这些用车功能，将会带来一些使用上的不便。
　　三、高配车型依然是卡罗拉双擎胜出
　　卡罗拉双擎豪华版 VS 雷凌双擎领先版
　　指导售价：16.08万元 VS 15.48万元
　　两车在高配车型上互有优势，卡罗拉双擎多出了6000元，不过添加了LED日间行车灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠/加热、后排隔热玻璃，这些都很实用，绝对不是配置表上花哨装饰。雷凌双擎则多出了运动座椅和驾驶席电动座椅，配置方面挽回了一些不足，同时还便宜了6000元。
　　对于这个版本，我们发现卡罗拉双擎车型价格上虽然比雷凌双擎贵了6000元，但多出的这些配置，比如LED日间行车灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠/加热都很实用，用车方面更符合国情。
　　四、顶配车型上卡罗拉双擎依然高举配置大旗
　　卡罗拉双擎旗舰版 VS 雷凌双擎豪华版
　　指导价格：17.58万元 VS 15.98万元
　　严格来说，两车舒适配置都不错，定速巡航、GPS导航，G-BOOK副驾系统和蓝牙电话都体现出足够的诚意。区别是，卡罗拉双擎价格贵了1.6万元，多出了前排座椅加热、自适应远近光、日间行车灯、隔热玻璃、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷等诸多功能。实际上，卡罗拉双擎顶配和雷凌双擎顶配并不在一个价位上，就市场细分角度而言，卡罗拉双擎顶配实际上是两车的顶配版本，而雷凌双擎顶配如果合并而言就是次顶配的定位。
　　这样比较一下，如果消费者想在丰田经济混动车型上获得足够丰富的配置，自然是选卡罗拉双擎顶配，而在预算有限的情况下选择雷凌双擎也不错。
　　总结：同样是4款车型布局，卡罗拉双擎和雷凌双擎版本有很大近似，但亦有较大区别。卡罗拉双擎除了低配车型和雷凌双擎售价一致，其他三款都比雷凌双擎要贵，就是因为他的配置上更为齐全。具体而言，如果是入门版本，那消费者当然选择卡罗拉双擎更适合，毕竟多出的几项配置不但实用，还提升了性价比。中配来看，我们认为卡罗拉双擎依然很划算，毕竟8000元价格增添的配置是物超所值。高配方面，大家可以根据需要来选择，雷凌双擎虽然少了6000元以及多出驾驶席电动座椅，但整体配置水平不及卡罗拉双擎。顶配车型的话，这个就要看预算来决定了，如果要追求更极致一些的顶配感觉，卡罗拉双擎的优势就体现出来了。
　　唐山冀东丰田
　　公司地址：唐山市路南区永红桥西侧路南
　　销售热线：2829718
　　服务热线：2822066
　　遵化分店：
　　地址：遵化市西三环白方寺村朱山对面
　　销售热线：
　　服务热线：
　　迁安分店：
　　地址：迁安市丰安大路南段西侧(庞大汽贸院内)
　　销售热线：7660922
　　服务热线：7660911
　　唐海分店：
　　地址：唐海路与沿海路交叉口庞大汽贸院内
　　销售热线：5079090
　　服务热线：5079191
　　高新区分店：
　　地址：唐山高新区唐丰路收费站北行1300米路
　　销售热线：3162588
　　服务热线：3162688
以上信息来自
河北省唐山市路南区永红桥西侧路南
责任编辑：崔萌
分享给好友：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
收藏成功咯 ！
分享给好友：
询问最低价
填写信息获取更低价格:
*您的姓名：
*您的手机：获取最低价信息请输入手机号手机号格式错误双擎卡罗拉雷凌哪个好_百度知道
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
双擎卡罗拉雷凌哪个好
我有更好的答案
个人建议雷凌双擎 毕竟在车型配置差不多的情况下 雷凌的优惠力度更大
丰田卡罗拉销量更大一些，外观时尚大气，长达2.7米的轴距内部空间大，内饰人性化配置丰富，配置比较实用，质量可靠，油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳，销量及口碑好，总体性价比非常高。
双擎卡罗拉性价比非常高，外观比较耐看，车型尺寸80，轴距2700mm空间够大，动力比想象中充沛，换挡柔顺，比较省油，运动模式给力
卡罗拉雷凌基本是同一款车。同平台同技术。选个自己喜欢的外观就可以了。
双擎卡罗拉更好，卡罗拉 综合性能是非常好的。 故障率非常低 , 动力及油耗方面表现不错，2.7米轴距乘坐空间充裕
其他29条回答
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
等待您来回答当前位置：&&&&&&正文
性价对比 雷凌双擎VS卡罗拉双擎
来源：车质网&&时间： 07:45&&作者：马一凡&&编辑：刘迎&&
&&& 随着新能源购车政策出台，混合动力车型热度逐渐升高，丰田在这个领域中可谓是一员老将，从把普锐斯带到中国，到给凯美瑞增添混动版本，丰田都超前于其他厂家。而在10月底，接连推出的“孪生兄弟”雷凌和卡罗拉的双擎车型，则更将混合动力车型的特点扩大化。不过厂家指导价区间的差异着实不小，究竟选哪款不仅要看兜里的银子还要看配置。本期，车质网就来对比一下这对“兄弟”差异何在。（注：本次对比分别选取两款顶配车型）
&&& 售价：起点相同 顶配差距大
&&& 虽然都是混动车型，但雷凌双擎售价与普通版几乎持平，而卡罗拉双擎相比普通版则略有上浮。如上图所示，两款车入门版本售价完全相同，在售车型也均为4款，具有一定的选择空间。发动机与换挡模式也不存在差异，在基本信息对比中不难看出，雷凌双擎的低配与顶配价差2万元，卡罗拉双擎价差达到了3.6万元，两款顶配车型间价差为1.6万元，差距还是相当大的。
&&& 外观：风格迥异 个性鲜明
&&& 雷凌和卡罗拉本是同胞兄弟，在外观设计上均带有明显的家族风格，引擎盖上突出的棱线充满肌肉感，厂徽周围的一抹蓝色是双擎车型的显著特点。不过即便是双胞胎也会有所差别。雷凌双擎前脸采用了棱角更加分明的造型以及顺滑流畅线条勾勒，使其整体看上去更加的动感时尚，极富年轻活力。
&&& 前大灯组方面，二者均采用带透镜的远近光一体式LED头灯，并带有自动启闭功能，灯眉蓝色灯条尽显精致。不过造型上却迥然不同，雷凌双擎采用一体式设计，中间带状LED日间行车灯线条优美，转向灯位于其下方，布局紧凑整体感很强。卡罗拉双擎则为分体式，头灯内侧为日间行车灯，“7”字形示宽灯宛如托盘，转向灯位于更加靠下的位置。
&&& 车身外观尺寸方面两款车型别无二致，车身长4630mm、宽1755mm、高1485mm，轴距达到了2700mm。除车身高度小有增加外，其余均与在售普通版车型无异。侧面线条仅在头灯及尾灯处稍显差异，轮毂造型也均属“双擎特供”。卡罗拉双擎车门下方带有防擦条，看上去更上档次。
&&& 相比前脸方面，两款车的尾部设计则有很大不同。雷凌双擎的尾部看上去更加富有层次感，且圆润饱满。造型感极强的后尾灯，将行车灯、刹车灯、转向灯以及雾灯融为一体，并加入了当下流行的LED光源进行点缀。而卡罗拉双擎的尾部则是采用一条金属镀铬材质装饰条贯穿尾部。并与前脸交相呼应，尾灯布局与前者相同。同时，两款车尾部醒目的“HYBRID”标示，使得两款车具有很高辨识度。
&&& 内饰：细节有差异 重点看配置
&&& 雷凌与卡罗拉双擎的内饰设计大同小异，浓郁的家族风格使其看上去与丰田家旗下多款车型均有相似之处，触所能及之处多为软性材料，手感舒适做工上乘。中间空调出风口扁而细长。雷凌双擎的多媒体与空调控制区泾渭分明，更显时尚；卡罗拉双擎中控区则采用一体化布局，营造出偏向驾驶席的氛围。
&&& 真皮包裹的多功能三辐式方向盘能够进行前后、上下四向调节，左侧为音响控制，右侧为仪表盘屏幕控制，两款车均带有定速巡航功能，为长途驾驶提供便利。仪表盘区别于普通车型，左边为动力系统工作状态，CHG为充电或回收能量，ECO表示节能模式而POWER代表性能模式行驶，下方为挡位行程示意图，这些方面二者如出一辙，只不过顶配版卡罗拉双擎仪表盘增加了蓝色背景灯。
&&& 抬头看去，电动天窗提升了车内采光效果，同时，后视镜也都带有防炫目功能。大尺寸液晶屏均为标配，能够清晰反馈动力分配示意图和油耗统计，并带有GPS导航系统。除了共有的配置外，雷凌双擎还提供单碟CD与“G-BOOK”功能，使出行不再沉闷也更有保障。值得一提的是，G-BOOK系统包括有紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息等11项智能通信服务，该系统被广泛应用在雷克萨斯和丰田的车型上。
&&& 雷凌与卡罗拉双擎的内饰板均采用仿缝线设计，中央扶手箱在细节处理上卡罗拉略胜一筹，但与雷凌更为实用的G-BOOK系统相比就显得微不足道了。
&&& 性能：兄弟同“芯”
&&& 两款双擎车型动力总成由传统汽油机和电动机两部分组成。汽油机部分为代号8ZR-FXE的1.8升自然吸气发动机担任，搭载丰田双VVT-i可变气门正时技术，并采用阿特金森循环，最大功率73kW/5200rpm，峰值扭矩142N?m/4000rpm。电动机总功率及扭矩分别为53kW和207N?m，提升动力的同时也降低了燃油消耗。
&&& 历经多代进化丰田的THS系统已日趋完善，其中ECVT通过两个电机和发动机之间不同向“用力”，来让驱动状况与发动机的转速匹配，将两部分动力传递至车轮，最终达到无级变速的效果，在保证输出平顺性的同时提升了能源利用率。
&&& 空间：区别不大 各有所长
&&& 乘坐空间方面，身高180cm的体验者前排头部空间为三指，与常规版本相同。高配车型驾驶席座椅采用多向电动调节，雷凌双擎前排采用运动座椅，对腰部与肩部的支撑及包裹性表现值得称道，卡罗拉双擎则提供驾驶席腰部支撑调节，不过属于顶配专享配置。
&&& 后排头部尚存一定活动空间，腿部距前排近三拳距离，表现相当可观，可见2700mm轴距对乘坐空间贡献巨大，虽然理论上混动系统会不同程度“侵占”车内空间，但对于这两款车型而言却是例外，表现非常出众。
&&& 储物空间方面二者差异不大，前门内饰板储物格带有水杯槽，放入普通饮料瓶不成问题，后方区域也能够容纳其他杂物，手刹旁串联有两个杯架且中间的隔断能够取出，进一步提升内部容积。
&&& 扶手箱采用双层设计，其下部深度表现十分可观，竖直放入多个小饮料瓶易如反掌，手套箱开口较大，便于驾乘人员取放物品，可见前排储物能力非常出众。
&&& 两款车型后排均未设有空调出风口，卡罗拉双擎虽带有一个小型储物格，但装饰性强于实用性。后排扶手箱均带有杯架，卡罗拉双擎配有盖板，并采用贯通结构，而雷凌双擎的直径更大一些。
&&& 安全：配置全面无差异
&&& 被动安全方面，雷凌和卡罗拉双擎采用丰田独创的GOA车身，能够在碰撞发生时分散冲击力，保证乘客舱结构完整，最大限度保障成员安全性。此外前排侧气囊与头部气帘为标准配置，将成员安全性提升了一个档次，这一点值得肯定。
&&& 主动安全方面，车身稳定及牵引力控制系统均为标配，能够极大降低车辆失控等危险情况的发生，对提升驾驶者信心有所贡献。上坡辅助功能一定程度上避免了溜车现象出现，为了方便驾驶员停车时更直观的了解后方信息，高配车型还带有倒车影像系统。
&&& 总结：
&&& 随着人们对环保问题愈发重视以及相关混动技术日趋成熟，混动车型逐渐进入了消费者的选择范围。同属丰田家族的雷凌和卡罗拉双擎版，虽在乘坐空间、动力总成及安全配置方面基本相同，但在舒适性配置和内饰设计方面依然存在一定差异。但从性价比考虑，雷凌双擎更占优势。
发表我的评论}