502 Bad Gateway
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　　一别5年，自从2年停产Skyline -R(R34)之后，&战神&的名号一直没有其它车型敢轻言继承。去年12月6日，万众期待的全新一代的车型正式发布&&战神归来(新车型从Skyline系统中独立出来，但编号沿用R35)。在本届广州车展上，日产的展台并没有给我们带来的太多的惊喜，而在展馆的一个&人迹罕至&的角落内，新战神正低调得等待着与有缘人的邂逅，很高兴，我们就是其中一员。
　　注：车展现场拍摄的车型由深圳聚会汽车服务有限公司提供，在此表示感谢。参展的右舵GT-R来自于香港，经过了一定的改装，具体的变化之处，我们会在文章中为大家介绍。在文章的最后一页，我们还会附上GT-R车型简单的历史回顾。
　　● 外观
　　外观方面，相比前几代车型，R35的外观发生了巨大的变化，更具视觉冲击力的整体造型展现出更多的是科技感和力量感，攻击性是R35给人最直观的感受。由轻量化钢材、碳纤维以及铸铝模板等材料研发而成的R35风阻系数仅为0.27，这样的表现对于一辆超级跑车来说是十分重要的。R35的侧面线条大致呈现从后向前俯冲的姿态，略微翘起的车尾与上一代车型相似。
　　GT-R的前脸造型线条简单，层次分明，巨大的进气口由保险杠分为上下两层，醒目的GTR车标依旧是身份的象征。一体式大灯的造型十分犀利，很符合R35的攻击性。侧面看，车头的线条饱满富有冲击力。
　　尾部，尾灯的造型是R35与前辈车型最为相似的地方，四个独立的LED大灯无论在功能上还是形状上都有着不错的表现。巨大的尾部扰流板中部继承了刹车灯，更重要的则是为车辆在高速行驶时提供足够的下压力。四根夸张的排气尾管分布在左右两侧，据了解，这是经过改装后的效果，但原场的同样能提供足够的威慑力。
『遍布车身各处的GTR标志』
　　值得一提的是，在R35上无处不再的GTR车标时刻提醒着人们这辆车的身份。在前脸，侧翼子板、尾部、迎宾踏板、方向盘甚至是车内的地毯上都有明显的GTR标志。
『相关细节图片』
　　下面再让我们来看看GT-R使用的轮胎。前后20寸的巨大轮毂是性能的保证，Rays的20寸轮圈采用了锻造技术，兼顾轻量化与高强度。轮胎方面，前轮为255/40R20、后轮是285/35R20的型号，并使用了普利司通Potenza RE070R半热融轮胎。原场车型最大1.8G与2.5G的刹车/过弯G值就是得到了这套轮胎的帮助。而前后浮动式通风打孔刹车盘以及前四后六活塞卡钳的Brembo刹车系统则可以让驾驶者很有信心地对车轮进行控制。
　　全新一代GT-R的仅凭外形就以能够让大多数的对手敬畏。创新的设计保留了老款车型的部分元素，但更重要的作用则是保证车辆性能的百分百发挥。
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靠谱学习了
我打酱油的
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基本资料&&
级 别：跑车
：160.00～160.00万
优点：加速极快，0-100加速只需3.8秒，动力强劲。
缺点：作为有“战神”之称的它几乎找不到缺点了。
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日产GTR为什么被称为战神？求大神解答。坐等！收藏
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价格便宜跑的快…
是东瀛战神
你少了两个字好嘛?
设计初衷是倾向日常驾驶 赛道表现却能令3400万的跑车汗颜
曾经东瀛五十连胜，再大伙看不起这辆很平常的别时，纽北成绩打破911德纪录，同时又坡法拉利458跟兰博基尼车型中成绩罪好的盖拉多lp570，成绩只逼向帕加尼很恩佐！
纽伦博格北环赛道，创造过最快纪录，试想一下，那条无数超跑在上面测试过的赛道，一台超不过百万的跑车，创造过纪录，不叫战神还叫啥。
我就想知道为什么在赛道上能这么快，为啥连兰博法拉利之类的都不能比过，他有什么特异功能？
汉奸就爱这么叫
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在顶级性能的前提下也有顶级性价比。
百度百科 战神gtr 你就明白了··
别吹你们妈的了，和911能打个平手而已。而真正的有钱人宁可买911也不买gtr。因为定位，gtr只是屌丝们的幻想对象罢了。
性价比最高的跑车，没有之一。 150万的GTR可以和几百万的跑车抗衡。
强势围观，经验加一！非要凑齐十五个字！
超高的性价比，超好的性能
没有一点汽车文化的车
据说保修维护非常麻烦。。起步超级快。后端没力。呵呵。。只是据说
战神在GTR35出来前几代就已经有战神的外号了吧
日系跑车偏爱NSX-R
提速很快。
我感觉GTR胜在 他的提速和操控
总之这车就是 价格对的起性能 要比就和同价位的比 别总用比它贵好几倍和它比
好像名字就叫战神
可以秒杀三百w以下任何一款非改装车
便宜，动力好加速可以和兰博敢得上！
GTR的扭距大(也就是说加速时的力大),所以提速快,但是GTR的排量是3.5L的,因为发动机本身的限制,在速度达到200KM左右时,GTR的速度已经提不上来了,而兰博基尼,法拉利等超跑由于排量大,发动机功率大,仍然可以加速.由于在赛道上不可能总是直线,速度也就不能达到极限,而GTR由于加速快,优势可以发挥出来,所以跑得过别的超跑,而直线比绝对速度就不行了.　
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