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汽车进化论，真的是适者生存么？哪些实用哪些鸡（zhuang）肋（bi）?
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开了这么多年车的你，知道世界上第一辆汽车是什么时候诞生的咩？
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　　日，两位德国人朱卡尔·本茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。
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　　自此以后，汽车制造商们一直致力于通过新工艺和新技术的研发，来提高汽车的安全性和舒适性。新技术近年来不断出现在新发售的车型当中，对于这种日新月异的变化，一些老司机或许感受会更深。　　
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& && & 尤其是现在强调科技的现在，什么功能都要跟“科技”扯上关系，不过那些配置到底是真的对驾乘者有用的还是仅仅只是为了体现其品(bi)味(ge)的，那就见仁见智啦！来！咱唠个几块钱的，你觉得哪些配置功能比较实用，是买车换车必备的？你愿意为了它掏钱的；哪些功能又是比较鸡肋，听到汽车销售人员跟你balabala就心里冷笑的？
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　　(分享心得小编加分哦！)
赏你几个毛个子
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&&E滁靓号:595759
基本上都需要
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首先要有个车。。。。
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&&E滁靓号:865888
底盘 故障率&&轮胎&&车身稳定系统。 这几样做好
倒车雷达，日行灯，真皮座椅，自动启停，定速巡航。 只能说有总比没有强
分区空调，一键启动，车载导航，天窗，各种眼花的电子设备。。 最没有值得买的地方。
有些车，电子设备全了 就是没有车身稳定系统。。。。。这不扯淡么。
真是热心！赞一个！
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一键启动,自动启停，纯粹是鸡肋
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自动启停，鸡肋中的战斗机，要能刷掉，第一时间刷掉！
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首先，我怀疑小编说的木茨名字有误，是卡尔，本茨。
因为我记得有戴姆勒-克莱斯勒-奔驰有限公司
|其次，我觉得
随着时代的进步和客户的需求，应该在车身减震上面多下功夫，最好车内的动作幅度再大车外看不出来
真是热心！赞一个！
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&&E滁靓号:1002
首先，我怀疑小编说的木茨名字有误，是卡尔，本茨。
因为我记得有戴姆勒-克莱斯勒-奔驰有限公司
|其次， ...
已修改，谢谢提醒~
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&&E滁靓号:801888
首先，我怀疑小编说的木茨名字有误，是卡尔，本茨。
因为我记得有戴姆勒-克莱斯勒-奔驰有限公司
|其次， ...
没有减震才能幅度再大车外也看不出来```
譬如 板车& &再怎么动& &都是人在动&&而车不动``
真是热心！赞一个！
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没有减震才能幅度再大车外也看不出来```
譬如 板车& &再怎么动& &都是人在动&&而车不动``
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已修改，谢谢提醒~
我冒充的，不客气
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什么配置都是有用的，只是你愿不愿意为这个配置花钱
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自动启停，鸡肋中的战斗机，要能刷掉，第一时间刷掉！
这个，真的能够自行关闭的
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所有配置只有自动启停是鸡肋！
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&&E滁靓号:19888
后视镜加热从来没用过
自动启停大多书车子逻辑都不够好，用着蛋疼，最终都被关闭了
逛了这许久，何不进去瞧瞧？
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雷达阵列天线几何误差耦合关系分析与设计的的研究.pdf 63页
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合肥工业大学
硕士学位论文
雷达阵列天线几何误差耦合关系分析与设计研究
姓名：汪军
申请学位级别：硕士
专业：机械设计及理论
指导教师：赵韩
座机电话号码
雷达阵列天线几何误差耦合关系分析与设计研究
中国电子科技集团公司第三十八所研制的某新型雷达天线系列采用了数字
阵列模块 DAU 拼装平面阵列天线的设计方案。这种天线本身的应用特点，
要求在天线阵列模块装配完成后保证阵列天线平面度。对此，必须分析影响最
终结果的各种因素及其耦合关系，根据成本最小选用合理的阵列模块公差值。
为克服常规方法下几何误差分析模型不能合理构建而基于工况权因子的多
工况可靠性设计又难以在实际工程中使用的窘境，考虑到实际工程问题的不同
结构参数、不同拼装系列、不同工况等导致的大量冗繁操作与计算，本文基于
广义CAD的概念，充分发挥计算机仿真模拟的强大功能，根据产品基本模型
和结构参数、公差信息，构造虚拟模型，进行虚拟装配，结合有限元应力与变
形分析，得到虚拟样机 VP ，最后通过蒙特卡罗法呈献给设计人员一些直观的
可靠性分析结果，从而使设计者能够快速确定该方案是否合理。同时，根据最
终设计要求，应用最优化理论及方法，利用以上分析结论，给出合理的成本最
小化的结构设计参数。
本文利用Visual
义和自由度变动的公差数学模型建模，开发了针对于雷达阵列天线误差分析与
设计的自主专用程序模块，结论得到直观的图形显示。
将计算机辅助公差设计技术 CAT 在模块化阵列阵面天线实际应用，为多
箱体装配结构的误差分析开辟了新思路。使使用单位采用类比和经验图表法进
行人工或半人工设计的状况有了大的改观，应用软件可轻松快速完成公差设计
工作。在提高工作效率的同时，也提高了设计的可靠性，同时降低了产品的制
造成本，避免了不必要的过紧公差值。
CAT公差分析 公差设计
Geometrical
Relationship
Study Radar Aerial
radaraerialseries
developedby
Scientificand
38thInstitute the
TechnologicalCompany
level aerial
designplain
characteristic
layeredbydigital
正在加载中，请稍后...穿越火线手游雷达怎么看 高手雷达玩法技巧分享
穿越火线手游雷达怎么看？今天，小编将带大家来详细了解下穿越火线：枪战王者高手雷达玩法技巧分享，相信对大家更好的掌握游戏有所帮助。
Part1：掌握战场信息
想成为高手，我们就必须积累足够的经验，就像是打怪练级一样。想要成为战场上的意识流高手，一个必备的常识就是要学会看雷达，这是最根本的东西。本作的雷达系统相对来说还是很先进的，可以提供给我们足够的战场信息，手指点击一下雷达就能显示大图，主要应用于爆破模式。
Part2：判断敌人情况
在战场上，雷达的作用简直是神乎其技。很多人会认为雷达没有多大的用处，毕竟只能显示队友的位置却又看不到敌人的。这个观点是错误的，这是没有理解到雷达真正的作用。
雷达是一个高手必须要能够熟练使用的杀人利器，虽然只能告诉我们队友们在什么位置，但是同时会告诉我们，对方死掉了哪些人；雷达会告诉我们，我现在的位置，队友是否可以补枪；雷达会告诉我们队友现在的位置，我是不是应该去掩护……这些都将是以后意识养成的重要基础，雷达可以最直观的展现出各个位置的战斗情况和队友的位置及队友阵亡情况。
Part3：决定战场战术
对于雷达的作用，可能至今很多新人都觉得难以置信，平时根本不会重视的雷达居然有这么大的功能。我想，这就是你与高手之间的差距吧。必须要指出的是，意识就是从雷达中推断出来的，当然这需要大量的实战经验，需要你们观看不同人的打法，不同比赛不同地图中的进攻的方式和防守的方式，不同配合中的补位和走位，这些都是经验，都是意识，需要我们多多观察其他人的打法和视频，从中吸取战斗经验，从而培养成为意识。
Part4：眼神放光放亮
根据雷达系统以及相关信息的综合判断，我们就要双眼放亮，才能真正发挥雷达系统的作用。眼神要好，并不是说屏幕上什么东西要你全部看得清清楚楚。这一点尤其是在我们搜索敌人的时候体现其重要性——我们跳得是比较多的，而且枪口转来转去，容易漏掉一些东西。
我们经常碰到这种情况，我们死了，切换到第一视角看队友，明明他一扫过去我们能看到那角落、那缝隙里有个人闪过，可是他看不见——接着就可惜的死去。其实克服这一点很容易，你是匪你就记住CT是什么颜色，看看战绩版面；相反，你是CT，你就记得匪是灰不溜秋的就行了，这种感觉就好像盲狙的准星感。
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游戏很简单，化身为一只动物，尽一切可能活的更久。有趣的是这个游戏可以进行多人游戏，你可以自由探索地图，但注意寻找食物不要饿死，同时不要被其他的动物猎杀；你可以在地图上寻找图腾柱转生成其他种类的动物，不同的动物有不同的特性，肉食类可以攻击其他动物获取肉食，素食类需要寻找地上的果实来减少饥饿。
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变成狐狸结果被财狼吃掉了，我就是想吃块腐肉而已啊
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谁贴的中文标签我绝对不打死你
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上手难度太大 满世界的怪 不管调友好还是憎恶基本上结局全是死 2分
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友好状态下，同种的性别/不同的动物，爱爱到一定程度可以生宝宝。断句很重要
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没玩明白。
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MB的，饿死也不给你咬死我的机会！
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各种奇葩的自动退出到界面是什么情况
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这游戏总是莫名其妙的就退了 & T - T
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想到了东京丛林。。。。
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7K7K........
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failed to update unity web player
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& 视野太窄，很明显在和敌人对峙搏击很不利。咬一下分开，又要转好几圈。调视野。& 其次是操作特不方便。本身视野就有限。又要在敌人移动中，把攻击位置，对准。特麻烦。& 娱乐性很差劲。题材方面倒挺可取的&&
& 视野太窄，很明显在和敌人对峙搏击很不利。咬一下分开，又要转好几圈。调视野。& 其次是操作特不方便。本身视野就有限。又要在敌人移动中，把攻击位置，对准。特麻烦。& 娱乐性很差劲。题材方面倒挺可取的&&
[ WASD ] 移动
[ L ] 键是切换动作类型（友好 / 憎恶）
[ Ctrl ] 是执行动作、包括进食、攻击、爱爱、开启雷达
[ 空格键 ] 跳
以下是根据网友讨论整理的简单攻略：
红色条是血量，绿色条是饥饿度，蓝色条是口渴度。
五种动物分别是：兔、鹿、狐、狼、熊，前两者草食、熊杂食，其他肉食。如果操作得当，低等动物都可以虐杀高级动物。
刚出来都是兔子，在带有动物标志的图腾柱下，蹭五秒钟左右就会变成对应的的动物。
兔子可以躲到兔子洞里，躲避追杀。
友好状态下，同种的性别不同的动物，爱爱到一定程度可以生宝宝。
还有其他问题或建议,请致
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