扫二维码下载作业帮
3亿+用户的选择
下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
3亿+用户的选择
电动直升机的飞行高度疑惑在一楼玩电动直升机,假如让其飞5米,到二楼,同样的电量,同样的油门,还能飞5米吗?假如飞机在地上最多能飞20米高，那我拿到20米高的楼上是不是就飞不起来了啊
°莫铭4461
扫二维码下载作业帮
3亿+用户的选择
好像跟你站的高度无关,跟直升机的飞行高度限制有关,这是个绝对值,因为越高空气越稀薄,升力越小.一般直升机都可以飞5米以上吧,你可以试验一下,不用光想,在草地上试吧,摔不坏
为您推荐：
其他类似问题
理论上飞的更高
五米的距离是说五米半径的一个球···遥控器为中心···所以说跟你的位置是无关的···除非是你的位置非常高···气压会有可能会影响飞行高度···
扫描下载二维码当前位置： &
查看: 995|回复: 23
一定要多练习那些没有自动油门的飞机
在线时间 小时
阅读权限50
鉴于国际庄航空事故，我个人认为这是年轻飞行员没有控制好油门，也就是没有控制好速度，还是练习的太少最后导致失速酿成惨剧，所以强烈建议大家多练习那些没有自动油门的老式飞机比如727和小飞机塞斯纳系列，自动油门会让人变懒会让人变得麻木最后让飞行变的毫无乐趣，许多美女会开自动挡汽车但不会开手动挡，就是因为油离配合不到位始终控制不了发动机转速，要么熄火要么空转打滑。一个不会用手动油门控制速度的飞行员，他的结局就和国际庄的那个飞行员一样，把自己和无辜者送上西天见如来佛祖
在线时间 小时
阅读权限50
国产小飞机的发动机动力有限性能不稳定，国外许多特技飞机的发动机都是经过改装加强的，和汽车一样奔驰宝马都有改装车系列，比如宝马的m系列发动机完全超越了原型车，所以在发动机动力不足自身又不懂利用油门和俯冲来增速的情况下玩特技动作是非常危险的，这次悲剧惊醒我们，飞行是勇敢者的游戏但绝不能初生牛犊不怕虎，否则后果很严重
在线时间 小时
阅读权限50
还有韩亚航空那哥们连手动降落都不过关，飞行训练经历过分依赖自动驾驶降落，结果真遇到情况需要手动降落时就会手发抖，脚抽筋，最后导致悲剧是情理之中的。
在线时间 小时
阅读权限50
是的，飞行员要从最简单的飞机练起
在线时间 小时
阅读权限50
哈哈哈，楼主觉悟了。
在线时间 小时
阅读权限50
哈哈哈，楼主觉悟了。
我是又喝高啦。
在线时间 小时
阅读权限50
我是通过观看视频后得出的结论我的结论，肯定是胡说八道的臆想和猜测的比例居多，当然还是以官方的专业调查为准，咱们既不能冤枉飞行员也不能冤枉飞机，也许是空中引擎停车导致的，反正我只是建议大家多练习老式飞机。
在线时间 小时
阅读权限50
当然官方的专业调查也不一定就是真理，连空中浩劫中许多飞机坠毁的原因都始终存在严重争议，这很正常，每一次争论都会带来飞行技术和飞行器本身的巨大进步，我觉得还是玩模拟飞行更安全些
在线时间 小时
阅读权限80
即使有自動油門，可以在降落關閉自動油門，我就是這樣!!
在线时间 小时
阅读权限60
车子要是有自动油门就好了
在线时间 小时
阅读权限10
学习了，学习了，
在线时间 小时
阅读权限10
再次学习一下，谢谢了
在线时间 小时
阅读权限50
是不是就和手动挡差不多
在线时间 小时
阅读权限60
ROCAF443 发表于
即使有自動油門，可以在降落關閉自動油門，我就是這樣!!
我有点好奇，一般真飞很少会对模飞有兴趣，看你的ID你应该是飞战斗机的啊！更不可能了啊！
在线时间 小时
阅读权限80
楼主分享得不错，过于自动化的东西确实会对飞行员造成一些影响。
在线时间 小时
阅读权限50
有自动油门的飞机你关闭自动油门不就可以练习了嘛~不同的飞机油门的反应速度和感觉是不一样的，个人还是建议使用经常驾驶的机型来练习
在线时间 小时
阅读权限50
有自动挡的汽车开，谁还会开手动挡的？
在线时间 小时
阅读权限40
临阵磨刀不快也光
在线时间 小时
阅读权限50
很多自動設備是用來輔助,使飛行員減少負擔
飛行的本質還是不變,千萬別被自動設備牽著走
在线时间 小时
阅读权限50
没有强迫症的话,应该各有各的玩法.不必如此纠结
Copyright &
& All Rights Reserved. (女飞手三年内首炸！！到底是飞机还是人的问题？？？
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
　　“早炸晚炸，早晚得炸。”　　我和我的小飞机在很多不同的环境下都飞过，有海拔5000的珠峰大本营，有横风满满的虎跳峡，有电磁干扰的黄河石林，有飞沙漫天的巴丹吉林沙漠，城市啊海岛啊那就更多了。我觉得自己也是在各种各样的条件下都飞过了，经验应该算是丰富。上一次炸鸡还是在菲律宾的时候，那时刚接触无人机一个月，没有校准，一群小盆友围着我，差点酿成大祸。从那次之后，我都非常谨慎，每次起飞都会校准，只要有任何危险我都不会飞，左谨慎右谨慎，结果第二次炸鸡还是发生了，在三年后的澳洲。　　　　　　今年1月在三番市中心酒店小窗户飞出去，因为GPS干扰太强，窗户又只能伸一只手，整个人伸出去大半个才把飞机抓回来。4月在毛里求斯顶着大风为了拍下奴隶山全景，飞了3.8km，回来剩余8%电，差点掉海里。　　　　三番市中心酒店　　　　毛里求斯　　前几天在墨尔本，剩下30%的电池本来不能飞，耐不住风景太美。结果飞出去800多m远160m高，强风警告，电量直降，油门拉到底都是一点点前进，而且无gps瞎飘的状态，当时我觉得必死无疑，要放弃丢海里，结果还是强拉回来，到我面前只剩下3%电量。　　　　墨尔本十二门徒　　我以为大难不死，必有美景，万万没想到&美景和Mavic一起留在了澳洲&很多朋友说我很久没有分享航拍经验了，现在一来就来个炸鸡的，哈哈，可能是命中注定吧。炸鸡是一种特别好的经历，希望大家从我的案例里了解更多，永远都不要有这样的经验。　　　　　　【飞丢回顾】　　起飞地点：墨尔本山腰庄园　　起飞风力：3级左右，能感觉到微风拂面　　使用机型：Mavic（无修无炸正常使用）　　飞行过程：　　　　【关键时点分析】　　时间：1:48　　高度：120m　　水平距离：370m　　电量：84%　　操作：继续上升　　　　　　问题分析：首先起飞点的海拔未知，当时我们处于半山腰。平时我们飞飞超过120m很正常，但在有海拔的地方起飞，对风速的估计就应该更谨慎，这点是我疏忽了。以为地面没有风，想不到空中风速如此大。面对如此美的夕阳，我实在是难以自制。不要贪恋风景！！　　时间：3:48　　高度：165m　　水平距离：767m　　电量：72%　　操作：上升　　　　问题分析：大家肯定会问为什么我的反应是上升，遇到大风不是应该降高吗。这里要说明一下，我是位于山腰起飞，山上全是二三十米的大树，飞机被风吹的飞行速度很快。这时候还有图传，但已经出现卡顿（起飞点被大树包围，干扰强），图传目测离树木不是很远，所以我不敢轻易降高。　　时间：5:55　　高度：133m　　水平距离：1039m　　电量：60%　　操作：向后　　　　问题分析：当时飞机因为回不来，我按了自动返航，等待40S后，飞机依然飘远（动力顶不住风力），担心就算顶风满杆，电量也不足以支持返航。于是退出返航，切换sport模式。但由于sport模式下飞机悬停更加不稳，导致风险更大。　　时间：6:31　　高度：150m　　水平距离：1256m　　电量：55%　　操作：向前　　　　问题分析：由于信号差，失去飞行轨迹这条线，加上sport模式下飞机机头一直被风吹的在动，即使陀螺仪一起看，也很难判断方向。紧张之下，我忘记切智能模式的无头模式，这样就可以不需要知道机头方向也能拉回来（虽然不一定能扛住风）。接下来经历了双丢再连回图传，从而彻底的拉不回飞机了。　　时间：7:22　　高度：47m　　水平距离：1441m　　电量：47%　　操作：下降　　　　问题分析：在经历了这么久丢图传后，终于连上图传的我，又经历了触发智能低电量返航，取消智能低电量返航后。判断飞机顶风回不来了（若强行回来估计会掉在树林中，还不如就近找地方降落）。于是我开始寻找合适地方降落（路边，有明显建筑物：红屋顶），接受飞丢的事实。　　　　【知识点】　　1.判断风速：　　地面判断：首先预估海拔，海拔高的地方起飞后风力大，再看当前起飞时地面风速。　　空中判断：不动杆的情况下水平速度超过5m/s就要开始注意了。　　APP提示：风速较大请注意安全，尽量保持飞行器在视距内，我们经常会发现飞机会提示风速过大，要注意，如果是黄色小字提示还好，红色大字在左上角信息栏的时候（飞行动力饱和），说明真的风太大了。　　2.自动返航：　　失控返航：飞机双丢会自动返航，app提示飞机失控，开始返航。　　智能低电量返航：根据系统计算返航距离，电量只可以回到返航点，app提示当前电量仅供返回返航点，请尽快返航。（但其实这个时候返航很危险了），智能低电量返航只提示一次，如果取消不会再提示 。　　智能返航：自己按键返航，非特殊情况不要轻易使用。app提示开始自动返航，最低返航高度30米，如需调整返航高度，可在取消自动返航以后到飞控设置中重新设置。　　3.彻底没电后提示：.当前电量仅够当前高度降落，系统自动降落，无法取消。（这种情况下飞机直接原地下降，了解以后找飞机方便）。　　　　【TIPS】　　1.判断风速：发现风速过大后未及时降高（降高是解决风速过大的最好办法之一！！知识点！！）　　2.图传：卡顿后为切换信道，降低图传质量（保证稳定图传，避免慌张）　　3.方向：失去方向后未切无头模式返航（无头模式位于智能模式之下，不需要判定机头方向，直接往返航点拉）　　4：sport模式：过早切换sport模式（sport造成飞机悬停不稳，遥杆幅度大，速度快，不宜操作）　　　　【找机过程】　　1.发现无法返航后的降落　　关键字：靠近路边，有明显建筑物(截图记录)　　　　缓存的航拍视频　　2.找飞机　　根据飞行纪录，将大疆提供的坐标点，输入奥维地图/google地图，选择查找路线，是否和图传相符。　　　　点击找飞机，复制坐标点　　当时图传&google地图坐标点对比　　　　google地图　　　　实时航拍　　位置和google地图显示一模一样。　　　　查找坐标点位置，点击前往　　　　google地图　　　　第二天到现场的实拍图　　　　【找机总结】　　1.选泽迫降地区：最好是明显建筑物的屋顶，注意高度差，降落在路边可能被人捡走。　　2.坐标点地图与图传不符时，可拨打大疆售后，请客服提供纠偏后的坐标点，这样更加准确。　　3.及时出发（由于本人丢飞机是傍晚，天快黑了，住的地方有袋鼠出没，不夸张的说，真的担心被袋鼠打死，周围都是树，所以第二天早上才进行寻找，据目击者说位置准确，但机器已被人捡走。　　4.一定要记得开实时缓存，这样即使炸鸡了也能有线索和安慰。　　　　以上为我的澳洲飞丢mavic的总结，在这里还是要夸一下大疆。飞控性能强大，在最高17.2m/s风力下还保持了飞机的稳定，app提示也没有任何问题。同时，GPS极为精准，在找飞机的时候发现飞行纪录的坐标google地图与实际图传完全相符。很多时候炸鸡都是自身的原因，飞机本身还是值得相信的。希望大家都认真学习，不要炸鸡，再次感谢飞友们对我和小飞机的关心。　　　　虽然飞机飞丢了，还有一组航拍了以安慰～虽然炸鸡很心疼，但是美丽的风景还是非无人机不可。问我以后还会不会买，答案当然是一定的啦。除了美丽的风景，还能认识这么多暖心的飞友，真的很幸运自己走进了这个世界。　　　　　　　　　　　　对了澳洲真的超好玩，希望有机会大家一起去。还玩啥无人机啊，一起开飞机吧哈哈。　　　　说出你想说的话　　　　大家对这次炸鸡怎么看？哪个环节做的不对？怎么样处理会更好呢？　　关于你炸鸡和找飞机的故事　　欢迎在文末留言和大家一起分享　　走心的小伙伴将获得由FunPilot送出的限量定制帆布包　　　　御Mavic命悬一线，死里逃生(内附飞机飞丢后的最全找寻方法)　　做好以下这些，能降低99％的炸鸡概率　　往期内容　　FunPilot打卡 | 国庆出逃计划，荒岛冲浪嗨不停～　　达人专区 | 机车环游世界，大提琴家只为做酷酷的爸爸　　FunPilot周末打卡计划 | 他们说航海人的生活是这样的　　FunPilot周末打卡计划｜荒岛遇险，无人机搜救失踪30人　　你的照片值10万，敢不敢来挑战？　　带你上天入地下海追 | 潜水达人怎么玩Breeze轻风？　　FunPilot 评测区｜胖子才爱榨果汁，谁说能减肥！　　FunPilot 评测区｜从台风玩到轻风，我只想做个追风少年　　2017CES ASIA 热点直击 | 科技不仅要创新，还要有故事够好玩　　DJI新品Spark：无人机用户你们是离未来科技最近的一批人　　FunPilot 评测区｜阳光沙滩，带着极米H1S海岛游　　14个理由告诉你为什么有生之年一定要去一次毛里求斯？（内附行摄攻略）　　女生玩无人机是一种什么样的体验？　　FUN学堂｜给照片加文字，打水印，你还在用美图秀秀？　　Fun学堂｜27天自驾美西行摄参考（多图）　　＃御Mavic无人机海岛现场直播＃原片素材，真实有料！　　沙漠越野｜航拍记录穿越无人区全过程（内附教程）　　Fun学堂｜10年飞行经验老司机教你如何航拍水上运动　　Fun学堂｜精灵4最全户外教学视频　　这年头还网恋？你敢不敢和我去碧海蓝天谈一场线下。　　科技海岛游｜FunPilot仙本那第八期招募，私人定制路线！　　到达雨崩｜可以不去天堂　　收藏｜丽江最适合妹纸拍照的地方，美哭了！（附带拍摄攻略）　　等一个人，陪我一起去西藏　　关于FunPilot 　　航拍＋科技＋旅游平台；　　推荐最美的航拍路线；传播实用的航拍知识；组织各种航拍科技活动；提供最专业的航拍科技装备导购；建立航拍科技爱好者之家；带你速速成为科技达人！　　
特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布 平台。
阅读下一篇
网易通行证/邮箱用户可以直接登录：}