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2015全球最贵的十大豪车排行榜
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一匹马力的车你见过没?细数十辆最小马力汽车
[导读]世界最小马力车型盘点,涵盖斯巴鲁360、菲亚特500、雪铁龙2CV等经典小型车辆。
&&&&&&&导读:有人说当今社会实在太浮躁,人们都太拜金,依我看,现在的汽车也太浮躁,都太拜马力,马力大了不起吗?给你马力再大你能飞上天吗?动不动就八百匹一千匹,连紧凑型车都要憋上个两百匹,咱们今天就反其道而行之,开开眼界,看看世界上最小马力都是长啥样子的。&&&&&&&10.斯巴鲁360:16匹马力&&&&&&&后置后驱,风冷发动机,双门四座,源自甲壳虫的经典设计,没错他就是保时..哦不对,是斯巴鲁360,这辆被称为日本甲壳虫的小车诞生于战后日本经济复兴的年代,群众对汽车的需求日渐增强,轻型车无疑使最适合推广的车型。虽然只搭载了360cc(360的名字缘由)的气冷式双缸发动机,马力也只有16匹,但依靠实用的四座和宜人的价格,斯巴鲁360成为了日本国民车,称霸60年代的轻型车市场,卖出了近40万辆,成为了K-CAR的始祖车型。&&&&&&&9.菲亚特500:13匹马力&&&&&&&这几年新的菲亚特500可谓眼馋了不少车迷,不过我们这次要说的是老菲亚特500。翻看历史,菲亚特500和斯巴鲁360有着惊人的相似,同样地诞生于战后的经济复兴大环境,同样地模仿了甲壳虫,同样地从五十年代末卖到七十年代。菲亚特500虽然采用了459cc的双缸发动机,但是马力更小只有13匹,要说亮点可能就是那个遮阳棚式车顶,60年代标配全景天窗碉堡了有没有。更碉堡的是菲亚特500的历史累计销量达到390万辆,称得上是欧洲国民车的代表之一。&&&&&&&8.大发Midget:10匹马力&&&&&&&大发也真够任性的,弄了辆轻得不能再轻的轻卡,起了个像是骂人的名字,好吧,这就是大发Midget,或者直接叫它侏儒?考虑到车如其名,其实也不算是骂人,单座三轮加个货斗,尼玛这是要给城管抓的节奏啊,别以为有车顶就不当你是三轮了。第一代Midget从1957年到1972年生产了15年,搭载了250cc的双缸发动机,10匹马力对这辆拉拉货做做小生意的孤独小轻卡而言完全足够了,1996年大发又出了大受欢迎的第二代Midget,不过变成四轮的了,可见日本人对轻型车是爱得多么深沉啊。&&&&&&&7.雪铁龙2CV:9匹马力&&&&&&&上世纪30年代,雪铁龙决定打造一辆国民车,这辆车要能够搭载4个人,50公斤土豆,最高时速要达到60公里,历时四年开发,2CV终于诞生。然而2CV刚投产就赶上了第二次世界大战爆发,无奈只能被迫停产。二战结束后2CV重新恢复生产,然而群众们觉得2CV既简陋又丑陋,排量只有375cc,马力只有九匹,没有车顶而且只有一盏头灯的2CV更像是个大罐头。其实2CV所采用的前轮驱动、水平对置双缸发动机、四轮独立柔性悬挂以及型钢车身等在当时都是超前的技术,果然这是一个看脸的世界。不过是金子总会发光的,2CV达到500万的历史销量就是最好的证明。&&&&&&&6.Voisin Biscooter:9匹马力&&&&&&&加布里埃尔瓦赞是一位天才法国航空工程师。某日,这位天才工程师玩飞机玩厌了突然想摆弄下汽车,于是就创立了Avions Voisin品牌,而且天才不贵不弄,一弄就是豪华车,不过很不走运,还没卖出几辆车公司就倒闭了。但是天才造车心不死,在战后大萧条的情况下单枪匹马硬是弄出了一款名为Biscooter的家用车,无奈天妒英才,这次天才又和老板杠上了,一气之下把生产权卖给其他公司,这辆车十分罕见地采用了当时只在飞机上使用的铝制车身,重量只有240千克,搭载197cc单缸发动机,9匹马力绝对够用了,但很可惜车辆最后都没有大批量生产。&&&&&&&5.奥兹莫比尔Curved Dash:5匹马力&&&&&&&1904年出产的奥兹莫比尔Curved Dash被认为是世界上第一款被大量生产的汽车。Curved Dash诞生于1901年,比著名的福特T型车还要早7年,实际上这款车的生产也运用了类似T型车的流水线式生产。搭载最大输出为5马力的单缸发动机。这台怎么看都像拖拉机的家伙原来有这么多第一,真是让人不得不佩服。&&&&&&&4.欧洲机动四轮车:5匹马力&&&&&&&所谓的欧洲机动四轮车不是某一款车型,而是一个标准,这个机动车标准和国内有点不同,泛指三米长度以下,车辆净重不超过350公斤,最大功率不超过5匹马力的四轮“泛”机动车,理论上比一般意义上的汽车要低一个级别,据说以前驾驶这种车连驾驶证都不需要,这哪是车啊完全可以看做是四轮摩托车嘛。&&&&&&&3.Peel P50:4.2匹马力&&&&&&&Peel P50绝可以说是小的惊天地泣鬼神。P50于1963年10月至1964年12月生间生产了47辆,仅有1.37米长,1.04米宽。被设计用作城市通勤的P50只能“塞”进一个人,瞬间觉得smart真的太巨大了,最大输出4.2匹马力的49cc单缸发动机位于座椅之下,配合一个3速自动变速箱,P50可以跑到61KM/H。有趣的是,此车没有倒档,如果想倒车只能下车用人手拉。&&&&&&&2.Brutsch Mopetta:2.3匹马力&&&&&&&Brutsch Mopetta有着单座三轮的敞篷设计,双色涂装配搭圆嘟嘟的外形简直萌出一脸血。这辆像鞋子的车诞生于1958年,使用了玻璃纤维作为外壳材料,仅长1.7米。49cc单缸发动机最大输出2.3匹马力,最高时速能达到45KM/H。不知道是不是因为长得太儿戏了,最终只生产了14辆,要是作为童车的话那是绝对卖得比神车还要好哇。&&&&&&&1.奔驰一号:0.75匹马力&&&&&&&你相信吗?奔驰才是最小马力的车!穿越回1886年德国人卡尔-奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力三轮汽车,后世通称为奔驰一号。奔驰一号搭载785cc单缸四冲程发动机,最大输出仅有0.75匹马力,最高时速为每小时15公里。一匹马力都不到连马都跑不过,也难怪当年老卡尔的伟大发明会被嘲笑。虽然新事物不会一下子被所有人所接受,很但幸运老卡尔坚持造车,要不然也不会有今天如此高大上的梅赛德斯奔驰了。&&&&&&&结语:看了这么多小马力的四轮车三轮车,事实证明没有华丽的参数也可以成为经典的车型。类似斯巴鲁360,雪铁龙2CV这种小型车的纯粹造车理念更是在当下也没有过时,考虑到当下大部分人买车只是用作城市通勤,从经济和环保角度来说,太大的马力不但没有用武之地反而还是一种浪费,马力并不代表一切,希望大家不要走入唯马力论的误区。
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