&&&&韩泰轮胎&K415&195/65R15&91H
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品牌：型号：K415 195/65R15轮锅直径[轮胎/轮毂]：胎面宽度[轮胎/轮毂]：所属分类：&&
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商品名称：米其林195/65R15
商品编号：1221446
商品毛重：9.43kg
商品产地：中国大陆
胎面宽度：195
轮胎特性：其他
花纹性能：静音舒适型
尺寸：15英寸
扁平比：65
车型类别：轿车轮胎
商品介绍加载中...
产品品牌米其林（MICHELIN）
匹配参数195/65R15 91V
米其林轮胎 195/65R15 PRIMACY 3ST 浩悦 91V × 1
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您好！因为汽车年限、配置、排量等不同，所配的轮胎规格也是不一样的，购买前还请您核实下您现有轮胎规格 ，因为在更换一条或者三条轮胎时，建议遵循同轴轮胎花纹一致的准则，以免造成行车中车身跑偏，轮胎磨损加剧等不良现象发生。 为达到最佳使用效果，建议您最好一次性更换2条或者4条轮胎。感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
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您好！亲 您先查看下您车上使用轮胎胎侧的型号 对比下看是否跟您咨询的这款形同呢
感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')FF195/60R15轮胎更换与追踪-大量图片
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&&本主题共10楼&&
FF195/60R15轮胎更换与追踪-大量图片
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早晨上车前围着车转了一圈，发现左前轮侧面有个口子，不是很深，宽度是2厘米多，深度0.5厘米的样子，而且口子不是直着下去的，是贴着侧面，所以实际深度也就0.3厘米的样子，没有露出什么钢丝之类。估计是擦到马路牙子了。现在都不敢开快了，拖到周末去米其林店换195的胎去，不打算换轮毂了，要不然投资太多。&原车韩泰175 65 R15&&&& 打算换米其林LC 195 60 R15， 用公式计算了下，偏差大概1.07%&实际速度会比里程表快1.07%，不过我想问题应该不大。FF 1.5AT的轮毂宽度是5.5的，应该可以支持195的车胎，轮毂也不换了，要不然又需要不少的开支。&等周末换了上图看看，我觉得还是195配合FF比例刚好合适，205还是有些宽。
&顺便问下，北京的车友有要轮胎的么？其余3条车胎还是好的呢，里程城市道路5000多公里，有要的话联系我，没人理会那就就地卖给收破烂的了。
&======================================================================================================开始直播啦：&&一大早，起床，出发，直奔汽配城
&看看前轮的伤口：&
开干：拆轱辘&
我的米其林在哪里？&
LC 195/60 R15&
沈阳产的，找了整个市场也没见到国外产的。&
开始拆下韩泰的原车胎
1.5AT 铝合金轮毂，可惜都是斑痕累累。
&又拆下一个旧车胎
上195 60 R15
上好了的样子
拆下一只韩泰轮胎
准备装上车看看：
&这是在干嘛？&
曾经服务过的韩泰轮胎
不会忘记你们
试一试满打方向，轮胎和车身等部位有干系没有&
195的胎，刚刚好，没有蹭到车身，左右满打方向，检查了一下，离车身最小距离有1寸多（空车）， 实在是怀疑这个车上205的宽胎，空车还好，要是当车里坐上几个人后满打方向肯定会蹭着车身。
=====================试驾感受：&&& 最明显的是车轮颠簸震动感觉不一样，不是象以前那样硬邦邦的，现在忽悠忽悠的（胎压2.4-2.5的样子），萝卜白菜各有所爱了，方向盘感觉没有什么变化，没有什么所谓的沉重感。&&& 起步，没有明显感觉起步变得迟钝，就算有心理暗示，也没有觉得起步迟缓。&&& 刹车，60km/s以上能够较快刹车可以感觉比以前有较明显刹车惯性（也就是踩了刹车，身子要明显往前倾，难道这就是刹车好了？ 但是不舒服）&&& 转弯，和以前差不多，但是感觉较高速度转过弯，在轮将要回正的时候，车身没有明显倾斜下沉，比以前要好&&& 声音，关闭窗户和音响，市区50-60时速声音很轻，本来以前声音也很轻，没啥变化。&&& 油耗，换完后，里程表清零，到目前为止市区跑了有快50公里，里程表显示7.2 ，清零以前是7.6，还需要长时间观察&&& 没怎么长时间测试，在以后的时间慢慢补充感受吧。==========================今天带老婆孩子去朝阳公园，上几张图&&&&&
躺在草地上，看着头顶的树枝，真是惬意啊
中午吃的兰州饭馆
=============================今天下午3点回到家，来个车身外观&&
&上几张4S店保养，和安装195轮胎后的侧面效果图：&&&
个人签名：
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直播完毕：
&195/60R15&&安装后大小感觉很和谐，外观不错，1.5车型的轮毂是5.5J的，上195/60R15比较标准，没有鼓出来，也没有凹陷进去。图片都在一楼。
&试驾感受：&&&&最明显的是车轮颠簸震动感觉不一样，不是象以前那样硬邦邦的，现在忽悠忽悠的（胎压2.4-2.5的样子），萝卜白菜各有所爱了，方向盘感觉没有什么变化，没有什么所谓的沉重感。&&&&起步，没有明显感觉起步变得迟钝，就算有心理暗示，也没有觉得起步迟缓。&&&&刹车，60km/s以上能够较快刹车可以感觉比以前有较明显刹车惯性（也就是踩了刹车，身子要明显往前倾，难道这就是刹车好了？&但是不舒服）&&&&转弯，和以前差不多，但是感觉较高速度转过弯，在轮将要回正的时候，车身没有明显倾斜下沉，比以前要好&&&&声音，关闭窗户和音响，市区50-60时速声音很轻，本来以前声音也很轻，没啥变化。&&&&油耗，换完后，里程表清零，到目前为止市区跑了有快50公里，里程表显示7.2&，清零以前是7.6，还需要长时间观察&&&&没怎么长时间测试，在以后的时间慢慢补充感受吧。
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轮毂不用换，1.5车型的轮毂宽度是5.5J，可以支持195的轮胎。图片就是原车轮毂，直接换195的胎。
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轮胎壁切线和轮毂外延在一个平面，才表明胎与轮毂匹配刚好合适，195/60R15&配合这个5.5J的轮毂，刚好符合下图的标准
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有网友说FF1.5AT的原车轮毂配合195/60R15的胎不合适，现随便上几张小区停车的轮胎图，都是轮胎外侧胎壁要超出轮毂外延，看图说话。&先上FF的195胎的图
&TIIDA的：
&卡罗拉的：
&现代途胜的：
出租：现代&
&我的FF的：
&=================================&上几张侧面效果图：&
&胎宽示意图:
轮胎壁鼓肚部分肯定要超过轮毂外延的，要是轮毂外延超出轮胎才叫有问题呢。轮胎肩部切线和轮毂外延在一个平面是最好的情况。适用轮毂宽度针对不同的扁平率也是有差别的，扁平率数值大，轮毂宽度要比标准宽度减少一些，相反扁平率低，轮毂宽度要比标准宽度增加一些。举例来说，也就是195/60R15 和195/50R15的适用轮毂宽度是不一样的，195/55R15宽度6J最佳，195/50R15轮毂宽度要介于6J 6.5J之间才是最佳，像195/65R15宽度5.5J才是最佳，195/60R15要介于5.5J和6J之间。（还有一点，不同轮胎厂商的相同规格轮胎也是有差异的）
[ 本帖最后由
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---风华正代123真是英雄啊!
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