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来源:众诚伟业汽车销售 作者:薛经理 2017款加版奔驰GLS550配置解析:豪华包(全景天窗、电吸门、智能卡、无钥匙进入启动、加热前后座椅、二排电动、三驱空调、哈曼卡顿音响、多媒体接口)灯光包(双鹰眼氙气随动转向大灯)运动包(空气悬挂,〖〗运动底盘,21AMG轮)驾驶员辅助包(雷达测距)夜色套装(黑色套件,黑色行李架) 自适应弯道辅助系统(自适应减震系统 可调舒适型 越野型 2种减震模式)越野包(三级升降 极限越野模式)踏板,小牛皮,前座通风,前座按摩,脱钩,冷热杯架。17款奔驰GLS550加版的身材基本是保持不变,依旧有着那股子魁梧劲儿,『』在奔驰的众多SUV当中,其实我觉得GLS(以前的GL)是身材比例最为协调的车型,如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属,但要说比例协调,而且不失豪华的气质,GLS应该是首选。
17款奔驰GLS550加版大灯设计更加圆润,不再棱角分明,内部由两个双棱形灯组组成,并在上方配以柔顺的LED日间行车灯,《》即便在白天也有很高的辨识度。新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹,配置上新增了内饰氛围灯、人机交互系统、远程互联在线服务系统等。奔驰GLS550第三排座椅放倒平铺后,空间就显现出来了,最初的设计就是为了灵活运用空间,毕竟一台车承载着一家人的使用,合理设计才能迎合人群。它的兼并性带着商务及家用两相宜的性质,而选择GLS550的话,说明是有着一颗运动心,越野,商务,家用,运动,齐了!
17款奔驰GLS550加版的身材基本是保持不变,依旧有着那股子魁梧劲儿,在奔驰的众多SUV当中,其实我觉得GLS(以前的GL)是身材比例最为协调的车型,如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属,网站但要说比例协调,而且不失豪华的气质,GLS应该是首选。17款奔驰GLS550内饰材质选择空间更大、用料更豪华。就拿方向盘来说,方向盘中央气 囊区域全部升级为真皮材质。奔驰GLS550最新款2017款中控部分有所升级,8英寸显示屏和新增的带触 摸板的全新Comand NTG 5,带来更便利、清晰、直观的显示界面和操作方式。
17款奔驰GLS550加版相比GL针对外观进行了细节上的调整,它前后包围均采用了AMG套件的样式,看上去足够运动,也足够有气势,对于国内的消费者来说,推荐/很多人的确特别喜欢AMG套件所营造出的那种动感效果。17款奔驰GLS550前排的驾驶员和副驾驶座位的空间自然不用说,容纳身高190cm+、100KG+的乘客是完全没有问题的,第二排座位没有走奢华的设计路线,凭借宽敞的车身,第二排的中间座椅的宽度也得到了保证,提升坐在中间座位的乘客的舒适感。第三排座椅的空间表现不俗,腿部和头部空间都十分充裕。
17款奔驰GLS550凭借粗犷的外形,强大的的越野性能,成为越野爱好者心中的新宠。在任何路况下都能带来令人窒息的驾驽体验。全车的安装工艺也是遵循了人性化需求,没有过多花俏的痕迹,特大号的车标,两条格栅线条,最有力度的还是那两道腰线,带来了极大的感官冲击。说明
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我是QKP加关注哦挺帅的。。。空间翻到的。。。学生自能德育成长手册!!!渣渣们觉醒吧!昶洧认识么?Thunder power不是迅雷!
首先有个知识点!我们来认识两个生僻字,大家和我一起念: 昶洧(chǎngwěi)。是的今天要介绍的就是台湾厂商昶洧,推出的一款叫做Thunder Power的纯电动车,竟然有650公里续航里程。
自2015年法兰克福国际车展推出首款概念车之后,Thunder Power 潜心电动汽车开发21个月,其首款原型车终于揭幕亮相,此举突显Thunder Power已经准备好进军世界最大的新能源汽车市场,并且给那些抨击Thunder Power是PPT造车的人们一记有力还击。
亮相的Thunder Power原型车是一款在欧洲设计总装的电动汽车。全新的车身平台以125千瓦时容量的电池为主要特点,赋予续航里程(新欧洲标准行驶循环)高达前所未有的650公里,刷新了电动汽车产业的一个重要里程碑。另外,有多款发动机可供消费者选择,系统电力最高可达430千瓦,确保能满足需求日益增长的消费者对驾驶乐趣的不懈追求。零到百公里加速仅需3.1秒,并肩量产超跑加速成绩。在发布会上Thunder Power公布了新车预售价约为49万人民币。
Thunder Power董事长兼首席执行官沈玮
Thunder Power董事长兼首席执行官沈玮在发布会上表示,希望公司作为电动车产业的新生力量,为方兴未艾的电动汽车市场帶來一股强劲推力。“Thunder Power始终致力于创造出满足消费者需求的电动汽车。我们十分重视达成现代交通需求与自然之间的和谐平衡。”
Thunder Power北京品牌发布会
此外,Thunder Power全球首个生产基地坐落于中国东南部的江西赣州,已于年初完工,旨在满足亚洲市场需求。该生产基地是Thunder Power与赣南产业投资基金共同投入数十亿人民币成立的合资企业,此举显示出中国大陆将是Thunder Power的主要市场。一来这里有国家与地方的双重补贴(这一点台湾相对落后),二来大陆市场(尤其是浙江本地)根本不缺富人,产品出来了自然有销路。Thunder Power定了一个49万人民币的起售价,补贴后大约在38万左右。
Thunder Power将于2018年在中国上市。49万人民币、650km续航,3.1秒百公里加速,这些叠加起来等于“难以置信”。要知道,特斯拉Model S的85kwh电池组,售价是40万人民币。
我们仍然用特斯拉为例,特斯拉整车车身结构采用了全铝设计。即便如此,除去电池外的质量还重达1,500千克。那么对于Thunder Power来说,再装配125kWh电池组的前提下,要把车重控制在2吨以内,是很有挑战的。车身材料的选用是一个很大的课题,当然保证安全性的前提下,材料越轻成本越高。
当然,Thunder Power有信心去解决以上的疑虑,首席设计师 Mihai Panaitescu,曾服务于多家OEM工厂,工作涉及从豪华车到量产车的开发;首席技术官Peter Tutzer,拥有超过35年的汽车行业从业经验,因参与布加迪威龙的工程设计而闻名;以及总工程师Francesco Mastrandrea,曾参与了众多汽车研发,最知名的是法拉利的LaFerrari。豪华的设计团队,与全球化的生产加工线,可以让我们对Thunder Power抱有期待,目前新车可以在Thunder Power官网进行预订,量产车将在下一届法兰克福车展上正式上市发布。
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