新雷凌185T搭载新一代智能T动力智能安全配置更丰富_网易新闻
新雷凌185T搭载新一代智能T动力智能安全配置更丰富
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（原标题：新雷凌185T搭载新一代智能T动力智能安全配置更丰富）
&&&&&& 5月22日广汽丰田正式发布新雷凌“全擎家族”系列产品，包括新雷凌185T、新雷凌1.8L、新雷凌双擎三大系列共计12款车型，市场建议指导价格为10.98万元至16.18万元，全系列产品将于6月到店发售。在新雷凌产品系列里，新雷凌185T是一款重点车型，市场建议指导价格为10.98万元至13.78万元；而这个售价区间刚好符合大多数消费者购车的心里价位。那么，新雷凌185T此次上市都带来哪些丰富装备呢？来和新文化报记者一起来感受这款车的强大魅力吧！ 动力先进 启用丰田新一代智能T动力　　现在消费者购车越来越理性了，对动力的要求也逐渐提高，因此，带“T”的车型也更受欢迎了。此次上市的新雷凌185T是定位于“10万~13万元智能T动力中级车”搭载了新一代智能T动力，能带来“零迟滞、超快感”的全新驾驶体验。新雷凌185T是一款非常适合城市路况的车型，起步只需轻踩油门，发动机会立刻相应，这与新雷凌185T搭载丰田先进的“D-4T直喷涡轮增压发动机”与“S-CVT模拟8速无级变速箱”动力总成是分不开的，新雷凌185T发动机在1500转超低转速，即能输出185N·m的最大扭矩，并持续至4000rpm的广转速域，带来芯随意动的“零迟滞”极速响应；同时0-100km/h加速性能对比原1.6L车型提升12%，甚至超越普通1.8L车型，能带来“超快感”的提速体验。新雷凌185T发动机热效率达到世界顶级的36%，并标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，新雷凌185T可使用92号汽油，实现百公里综合油耗仅5.4L。 配置丰富 导入新一代实时路况智能导航　　新雷凌185T采用全新的外观设计。原梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计，前脸更大气宽阔，视觉重心也更贴地，配合全新设计的双色涂装铝合金轮毂，带来强烈的运动感，而格栅的钢琴黑涂装令质感更优异。配置也是消费者选车需要看中的一个重要因素，新雷凌185T提供了更丰富的智能和安全配置，而且这些配置除了原车配备以外，大多难以在后市场加装。新雷凌185T导入带百度CarLife的新一代实时路况智能导航系统，取代现款的DA互联系统。它采用分辨率达英寸触控屏幕，可与iOS或Android设备同步互联，并可通过语音识别或手动操作，轻松乐享影音娱乐、在线通信以及实时路况智能导航等功能，享受人、车、机一体化；内置高德导航亦可通过手机热点，轻松实现在线更新和实时交通路况显示功能，并提供5年免费地图更新服务。在主动安全系统方面，新雷凌185T全车系均配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起动辅助控制系统，智能主动安全配置领先同级车。 深受认可 雷凌品牌引领中级车新风潮
　　雷凌品牌以一流的匠心品质引领中级车新风潮，累计销量已突破35万台。2017年4月，雷凌车系实销 14,238台，同比增长15.7%，充分展现了雷凌品牌深受市场认可的产品竞争力。目前，雷凌家族已形成涵盖直喷涡轮增压、自然吸气和混合动力的独有全擎动力矩阵，无缝覆盖10万元~16万元主流价格区间。2018年还将导入外插充电式混合动力，满足用户群体的多元化需求。　　新文化记者 张英书
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分享至好友和朋友圈颜值配置均有提升 试驾广汽丰田雷凌185T原创
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　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】三年前当推出的时候，由于它与之间微妙的关系，很多人都有对它的存疑过。然而三年以来，我们不仅在它身上见识到了&差异化定位&这五个字的威力，同时也再次领教到了的品牌力及营销能力。如今，雷凌迎来了其中期改款，外观内饰的修改不在话下，1.2T小动力的主流化更是让它终于跟上了目前汽车行业的潮流。●设计个性再进一步　　广丰雷凌可以理解为是一款采用了美版卡罗拉设计方案的卡罗拉的姐妹车型，而美版设计更趋于年轻运动，所以三年来面对的目标客户都是那些欣赏卡罗拉品质，同时却不满其老气定位的年轻人客户。如今中期改款后，与海外车型一样，新款雷凌可以说是在原来基础上更进一步地突出了它这种性格，进一步拉开了与卡罗拉的差距。　　外观方面，熏黑灯组、面积更大且用上了高光材质的进气格栅等，其实都是最新版本丰田keenlook设计语言的体现，事实上在较早前改款的上就有见到过。　　而在车内，中控布局修改后会让人联想到新一代的凯美瑞，而圆形空调出风口强调的是与外观一样的运动氛围。　　除此以外，本次改款后还增加了全新的宝石蓝颜色，让客户拥有了更多个性化的选择空间。●配置加量不加价　　不到11万的起售价一直都是雷凌最重要的卖点之一，这定价在同级中也算是相当有竞争力的。然而，改款前雷凌在一些重要配置上的缺失，或者是将客户推向了更高的车款，使得低门槛失去了应有的价值，更有甚者，消费者就转投竞品阵营了。值得庆幸的是，这情况在新车上有了较大改善。　　最标志性的，要算是ASR及VSC终于做到全系标配，这大概也是这一消费者最关注的配置之一了。另外，像、后排中央扶手及启停等，在新款185T车型上也是全系标配。　　值得一提的是，这些配置方面的升级都是在价格几乎保持与旧款一致的前提下进行的，竞争力提升不言而喻。而除了刚才说的这些全系标配项目外，随着车型走高，也会有更多更新更高级别的配置加入，例如这次我们试驾的185T顶配车型就搭载了。●竞争力对内对外都有优势　　对内，新款雷凌185T的定价为10.98至13.78万，与1.8L车型及双擎车型都不存在交集，再考虑到1.2T动力较1.8L动力的落差，与已被淘汰的1.6L动力相比已经大为缩小，而与双擎版本实际上又并不面对同一市场，所以可以预期185t车型在将来会是毫无疑问的市场主力。新款雷凌各车系价格区间对比雷凌 185T雷凌 1.8L&雷凌双擎&10.98-13.78万&14.18-16.18万&13.98-15.98万　　对外，小排量涡轮增压动力的引入、上文提到的在重要配置方面的补完、再加上依旧亲和的报价，都使得新款雷凌185t在、宝来、、、等这些对手面前显得吸引力十足。另外，考虑到方面卡罗拉的产品更新与雷凌也基本是同步的，竞品们需面对的压力可能还得翻倍。雷凌185T & 竞品价格区间对比&雷凌185T&朗逸1.6L+180TSI宝来1.6L&轩逸1.6L&领动1.6L&科鲁兹1.5L&&10.98-13.78万&10.99-13.99万10.78-13.78 万&11.9-14.68万&9.98-14.58万&10.99-13.69万　　不过，丰田一直以最让消费者满意，同时也是其品牌最大的价值，都在于超强的可靠性及低廉的养护成本，1.2T引擎虽能同时带来动力的提升与能耗的降低，但它相比于此前的1.6L，可靠性会打折吗？养护成本会提高吗？这些都是问题。不过这次试驾说明会上也提到，新的1.2T引擎不仅可以适应92号汽油，而且通过技术和工艺的改善，也能大大延长使用寿命，达到与自然吸气引擎一致的水平。
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
11.59-16.99万
10.78-16.38万
10.99-15.99万
7.99-13.49万
9.98-15.9万
10.99-15.09万
10.78-15.38万
9.98-16.58万
11.99-17.99万
11.29-16.29万
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新雷凌185T怎么样？D-4T直喷涡轮增压发动机丰田的独特设计,安全配置的升级也是新款雷凌185T的一大亮点
来源：一品汽车 作者：日 16:44
[导读] 过去国内消费者对于丰田品牌的印象，脑海中立马会浮现出开不坏的丰田这几个字，而产生这一印象的最大因素则是丰田看似并不健硕的身躯中实则藏着一颗强大的心脏世界最耐用的发动机。 在本届上海国际车展上，广汽丰田携新雷凌185T、新雷凌1.8L及新雷凌双擎组成的雷凌全擎家族亮相。 据了解，新雷凌185T搭载了丰田全球开发的首款小排量涡轮增压发动机D-4T直喷涡轮增压发动机，并与8速S-CVT无级变速箱形成了TS铂金动力组合。接下来，我们就来看看
　　过去国内消费者对于丰田品牌的印象，脑海中立马会浮现出&开不坏的丰田&这几个字，而产生这一印象的最大因素则是丰田看似并不健硕的身躯中实则藏着一颗强大的心脏&&世界最耐用的发动机。
　　在本届上海国际车展上，广汽丰田携新雷凌185T、新雷凌1.8L及新雷凌双擎组成的雷凌&全擎家族&亮相。
　　据了解，新雷凌185T搭载了丰田全球开发的首款小排量涡轮增压发动机&&D-4T直喷涡轮增压发动机，并与8速S-CVT无级变速箱形成了&TS铂金动力组合&。接下来，我们就来看看这款小排量涡轮增压发动机到底有何独特之处。
　　秘技加持
　　说到涡轮增压技术，并不是一件稀奇的事情。但是在这款D-4T直喷涡轮增压发动机，却有丰田独到的设计。
　　D-4T直喷涡轮增压发动机集成了混合动力发动机所采用的阿特金森循环技术和直喷涡轮增压技术，热效率达到世界顶级的36%，有效的完善了涡轮增压技术低油耗的特点。配合全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，可以实现百公里油耗低至5.4L。
　　为了解决由于燃烧室压力增大导致损坏发动机的问题，丰田选择在涡轮到进气门之间采用水冷式中冷器，同时采用缸内直喷技术，降低燃烧室的温度从而抑制爆震发生，最大限度地发挥发动机的性能，并提高了耐久性。
　　此外，与涡轮增压发动机匹配的是8速S-CVT无级变速箱，让平顺性与节油性都得到了很好的保障。丰田S-CVT除了将CVT变速箱的长处充分发扬之外，还还支持SPORT模式，带来更运动的驾驶感受。
　　与此同时，这款发动机1500rpm即可输出最大扭矩185Nm，动力足、油耗低刚好也迎合了年轻消费者的需求。
　　全面提升
　　此次新雷凌185T同时在外观、配置、安全性能等方面也有较大的提升。
　　首先从外观上来看，新雷凌185T在前脸上将原梯形下格栅改成了上窄下宽的六角型设计，配合钢琴黑烤漆涂装，视觉冲击感更加强烈，车身线条与老款基本保持一致，整体偏柔和。车辆后部，全新的双透视镜结构尾灯组配合电镀装饰条提升了整车质感，同时也让尾部造型更为舒展。
　　新车长宽高分别为80mm，轴距为2700mm，与现款车型完全一致。值得一提的是，在车身颜色方面新雷凌185T还提供了全新的&莹石蓝&。目前有珍珠白、水晶银、炫晶黑、琥珀棕、珊瑚红、闪电橙等七种颜色。
　　内饰上，新雷凌185T采用全新的水平线直切式中控台，造型简洁流畅，并为驾驶者和前排乘客提供宽广的视野。细节上，在一些按键的布局上也有所调整，并且加入了更多银色装饰件，提升内饰的高级感。除了基本的娱乐和GPS功能以外，还支持智能手机互联功能。
　　事实上，安全配置的升级也是新款雷凌185T的一大亮点。在继承原车型卓越安全性能的基础上，新雷凌185T和新雷凌1.8L全系标配灵敏的TOYOTA SMART STOP发动机智能启停系统；新雷凌全擎家族三大产品系列标配车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）和上坡启动辅助控制系统（HAC）主动安全套装。包括前雾灯的设计，在雨雾天气的条件下能够提高辨识度，提升驾驶安全性。
　　新的开始
　　中国车市素有&得A级车得天下&一说，A级车作为市场份额最大、量产车型最多、厂家力量投入最大、竞争最为激烈的这一市场区域，一直是各大车企必争之地。尽管目前国内车市SUV当头，不过A级车依旧占领着重要的市场份额。
　　在中国市场，大众汽车率先推出涡轮增压技术并武装在B级车进而武装到A级车之后，跟随最快的就是中国自主品牌。连目前谨慎而行的日系车，也推出了涡轮增压技术。
　　以新雷凌185T为首的使用涡轮增压技术车型的到来，让雷凌车系在车型上又多了一个选择，这对于喜欢日系车品牌和技术，同时又喜欢涡轮增加发动机的动力性能的消费者而言，无疑是一大福音。
　　但丰田强大的内核，并不仅限于自吸与混动，对于目前市场依然受宠的涡轮增压技术，丰田只是按照自己的发展节奏来布局。在2.0T发动机之后，丰田再度在其国产重磅车型上搭载T技术，也一改当下日系车普遍缺乏涡轮增压发动机的现状。
　　更多涡轮增压发动机技术的导入，是丰田针对中国市场所做的重要本土化改变，而这也是丰田启动下阶段发展的一个新开始。
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