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女司机在车内玩车震，还没弄完男人却吓软了，你还敢这样做吗？
孤风讲车行
女司机心血来潮，在高速公路上玩车震，没想到对面迎来一辆大货车女司机还在奔驰车上补妆，没想到死神来的如此快男人当场给吓软了，直说以后再也不找女司机做了开什么车都有风险，除非你开个奔驰宝马的综合版
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女司机又来啦！网友：看谁再玩梗女司机
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18日，江西省南昌市的一辆公交车上突然燃起大火。更令人震惊的是，这起案件是一起人为蓄意纵火案，目前警方正在调查此案的真相。不过，这起恶性刑事案件最终除纵火者一人死亡，公交车上的其他人都安然无恙！而之所以这起案件最终没有造成悲剧，都要感谢一个经常在被我们大家抹黑的角色——一位女司机！◆当时，这位女司机先是在纵火者打算上车的时候，就察觉到了他身上满是汽油味，之后便一直密切留意此人。◆ 而当此人引燃了自己的行李时，这位女司机已经迅速地打开了公交车的后门，使大家迅速从后门得以逃生。所以，多亏这位女司机一系列敏感警觉的举动，才使得这一蓄意纵火案没有造成任何无辜者伤亡。据悉，这位女司机名叫邓红英。就是下面这位女士。而她和车上乘客在接受上海东方卫视的采访时也透露了更多案发当时的信息：◆ 邓红英发现纵火者身上有汽油味后，要求检查对方行李，结果发现一瓶香蕉水，纵火者只得扔掉后才被允许上车。◆ 但之后邓红英仍然感觉对方身上和行李的汽油味过于浓烈，于是停车熄火并打开了公交车的前后门，要求对方下车。但对方这次拒绝配合，并点燃了自己携带的行李。但因邓红英已经及时开门，所以虽然火势蔓延得很快，乘客和她都迅速安全地撤离了。这些信息也再次证明，女司机邓红英是避免无辜者伤亡的最关键角色，称呼她为英雄也并不为过。19日，南昌公交运输集团授予邓红英同志“功勋驾驶员”荣誉称号，特别奖励10万元人民币（税后），破格提拔为车队副队长。而邓红英的事迹还有一个重大的意义，那就是直接回击了社会上长期以来对“女司机”群体的偏见。那些对“女司机”的偏见要知道，不知从何时起，“女司机”成为了人们口中“地球上最惹不起的人群”。各种有关女司机驾车糗事的动图、视频引发了围观，关于女司机的调侃和段子更是比比皆是，看到一辆车做出奇怪的动作、走出华丽而诡异的路线，人们通常会在心里嘀咕：“这又是个女司机吧……”在网上搜索“女司机”关键词，显示的多为带有强烈刻板印象的负面报道。以至于江湖流传这样一句“至理名言”：在马路上快速辨别女司机是如今迫切需要掌握的必要生存技能！可如果出事的是男性司机，媒体对于司机的性别就不会有兴趣突出。因此，有很多女司机就曾经吐槽说，这种新闻报道是不是想引导公众认为“男人才适合开车，女人还是待在家比较合适”？女司机其实很厉害但江西南昌的女司机邓红英却证明了，女司机不仅能开车，能开公交车这种大车，还能在危险时刻凭借她们的细心和敏感挽救大家的性命！而且这样的案例不止邓红英一人，济南市公交总公司六分公司一队驾驶员董丹也是广大女司机中的一员。日17时，董丹驾驶的k52路公交车被一男子持刀劫持。她冷静疏散乘客，自己留在车内同该男子周旋。在警方和同事帮助下，机智勇敢与歹徒斗争，并最终将歹徒抓获。她曾先后荣获2015年济南公交总公司见义勇为特等功、2015年中华见义勇为楷模群体。2016年荣获团中央“全国向上向善好青年”荣誉。《向上向善好青年——董丹》谁说女司机是马路杀手难道，女司机真的如人们印象中的如此笨拙危险吗？真的有那么不靠谱吗？真的是所谓的“马路杀手”吗？别着急下结论，我们先看看几个数据再说话！以南京为例，根据南京交管部门公布的数据了解到，截至今年2月底，南京共有312万名机动车驾驶员，其中男司机202万人，女司机110万人。去年，南京发生轻微交通事故57481起，其中由男司机引发的事故占到81.5%，而女司机肇事只占总数的18.5%。而再扩大到全国范围来说。目前，我国机动车驾驶人数突破3亿人，其中男性驾驶人2.3亿人，女性驾驶人7092万人，占23.48%。而据《新华网》整理报道的数据显示，7成交通事故由男司机引起。100名终生不得重新取得机动车驾驶证的驾驶员男女占比为99:1。不止是国内女司机的事故率比男性更低，在其他发达国家也是如此。根据澳大利亚相关部门统计，澳大利亚男女司机比例为6.5：3.5，女司机造成的事故率占比仅为25%。当然，这个数据肯定有很多男性同胞表示不能接受，毕竟女性平均开车时间较短，行驶里数也没有男性的多，男性自然事故率更高。但是，把驾车行驶里程考虑进去之后（按每100万英里作为衡量标准），女性司机驾驶车辆发生致死事故的概率还是大大低于男性司机。每100万英里里程司机死亡概率：从这些大数据来看，女司机开车反而靠谱很多。请让我们为那些勇敢的女司机鼓掌，同时也好好反思一下我们的社会和某些媒体对于“女司机”的歧视。女司机并没有那么不靠谱，女司机更不等于马路杀手。图片来自@南昌交通广播，图中女子为邓红英来源：共青团中央（gqtzy2014）
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