问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度81.91%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度41.66%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
轮圈轮胎数据库
引擎制造商
气缸数/排列方式
单缸排气量(cc)
缸径x冲程(mm)
101.6x76.2
294.0 PS / 290.0 bhp / 216.3 kW @ 5800 rpm
393.0 Nm / 40.1 kgm @ 4300 rpm
油底壳形式
曲轴轴承数
引擎冷却形式
三元催化器
升功率(匹/升)
缸径冲程比
轴距(毫米)
气轮距(前)
长/宽/高(毫米)
最小离地间隙
净重(公斤)
推重比(匹/吨)
油箱容积(升)
变速箱形式
最高档齿比
0-100公里加速(s)
最高时速(km/h)
悬挂系统(前)
悬挂系统(后)
轮圈尺寸(前)
轮圈尺寸(后)
轮胎尺寸(前)
轮胎尺寸(后)
制动系统(前/后)
制动碟直径(前)
制动碟直径(后)
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业务联系：400-930-8880福特推改装野马BOSS 302s性能升级
15:08:04类型：来源：
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福特推改装野马BOSS 302s性能升级
&&福特公司可能不会再给提供Boss 302套件，但野马迷们没必要绝望，因为福特赛事部门确定会给2014野马车型中加入Boss 302S，有兴趣的消费者现在就可以下单了。　
&&不过你们可得抓紧了，因为这款车将限量50台，并且在下一代车型上市时，302S也将推出历史舞台，这也意味着留给大家的时间不多了。302S非常适合赛道日驾驶，并且在SCCA一记NASA级别的赛事中也颇具竞争力，当然如果真要去参加这些赛事，一些细微的升级是必须的。
&&野马Boss 302s诞生于年间，重新回到我们的视野是在2011年。回归之后，302S就在2011年度获得了5个专业原厂改装赛事的冠军，平了1970年创下的记录。Boss 302s有三种颜色可选。标准配色为性能白或者Grabber蓝，如果消费者乐意加点小钱的话，福特会双手奉上Satin黑。福特在这台野兽级赛车上配备了碳纤维前唇以及可调尾翼，拥有两排散热口的玻璃钢引擎盖也是亮点之一。特别设计的Boss 302S涂装套件也能让人们很容易与常规野马区分开来。
&&Boss 302S的内饰完全为赛道而生。福特赛事部门为它配备了Recaro专业级赛车座椅，上有HANS配件以及6点式安全带。快速松紧式方向盘能让赛手方便进出，全新的防火系统让车手更加安全，AIM信息系统能够输入赛道GPS地图，并实时显示单圈成绩等重要信息，辅助赛车手作出更佳的表现　
&&2014款Boss 302S搭载5.0升V8 Boss赛车引擎，据官方称，其冷却系统和油量控制系统非常先进。这款发动机在最近几年内公布的数据都是440马力，但考虑到这款车在价格方面的提升，其动力也已经有相应的升级，具体数字目前未知。传动方面，该车配备T-6060六速变速箱、嵌入式冷却泵以及Torsen T2R差速器
& 福特野马boss 302S标配19英寸轮毂，刹车系统由Brembo提供，前380mm(14.96英寸)后350mm(13.8英寸)，均为4阀卡钳。这套刹车系统经过福特赛事部门优化，配备了PFC赛车衬垫、不锈钢刹车线、FR刹车增压机以及用以降低维度的导热管。该车配备前后整体桥悬挂。前悬挂还包括聚甲醛树脂套管以及可调福特赛道连杆等。后悬挂包括可调减震器。
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2013款 Boss 302
2017款Mustang
2016款Mustang
车身颜色:暂无
本地参考价
厂商指导价
车身尺寸:×1400mm
工信部油耗:暂无
变 速 箱:6挡手动
发 动 机:331kW(5.0L自然吸气)
驱动方式:前置后驱
排　　量:5.0L
基本参数解释：-无● 有○ 可选▲ 待查
331kW(5.0L自然吸气)
长×宽×高(mm)
2门 2座 跑车
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部油耗(L/100km)
最小离地间隙(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
2013款 Boss 302 实拍图片
暂无实拍图片
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中置四驱 7挡AMT
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裸车价格：1168000元
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