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最全面的摩托车化油器如何调整混合器螺丝
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化油器混合比怎么调啊啊啊啊
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化油器混合比怎么调啊啊啊啊
是根据车况调的……不是每台车都是一样的
不同工况下的混合比由化油器不同装置决定，不同装置在不同工况的作用轻重还存在过渡问题，各个装置调整方法也不一样。不是单纯拧拧混合比螺丝就可以了
工况的描述可以具体为油门开度
在浮子高度等标准参数设定正确的基准下
0到1/4油门主要由低速空气量孔、低速量孔、混合比调节螺丝决定
1/4到3/4油门主要由油针高度、油针锥度过渡、油针直径、主喷嘴（即油针座，不是主量孔）决定
3/4到全油门由主量孔决定
以上基本为化油器可调整装置的构成，但是不代表每一个化油器都有或都能调整以上装置，部分特殊化油器如带加速泵又多了加速泵介入范围，喷嘴大小等等。CR\PE\PWK\PJ会涉及阀体切口的不同型号对1/8到1/4油门有影响。
原装车型先按照该车手册的化油器标准设定找到基准再按实际微调，如果有零件超出维修极限的话必须更换，否则怎么也调不好。
修车铺找个师傅吧，这东西不是人人都能搞的
找个当地会修的师傅帮下你就行了、
找个当地会修的师傅帮下你就行了、
我这边修车师傅都不会弄混合比
修车铺找个师傅吧，这东西不是人人都能搞的
老哥随便调调然后骑一段时间拆出来看看是否砖红色这样可以么
不同工况下的混合比由化油器不同装置决定，不同装置在不同工况的作用轻重还存在过渡问题，各个装置调整方法 ...
有视频没 看文字头大
单缸的就自己蛮调调骑几十公里瞧瞧火花塞是不是烧的砖红色咯！！哈哈！！
双缸、三缸、四缸的话！！那还是留给专业的修车师傅帮你搞定吧！！！
不同工况下的混合比由化油器不同装置决定，不同装置在不同工况的作用轻重还存在过渡问题，各个装置调整方法 ...
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