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超强大脑 透视 F1 车手的驾驶秘密
16-7-6 22:42|
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在累积了一定驾驶经验后，我们的驾驶方式，例如看倒后镜、打转向灯、换挡、留意路牌、交通状况、交通灯号等都会变得自动化。在一般马路行车，我们要顾及的事情已经这么多，如果在赛道上比赛的职业赛车手，他们在高速的比赛时要留意的事情会不会更多？电视频道 Sky Sports 就找来 F1 赛车手 Nico Hulkenberg 和他的车队"印度动力"进行了一项实验。他们为 Hulkenberg 准备一个配备 Tobii 眼球追踪技术的装置，利用 5 组迷你的红外线镜头，对他的眼部活动进行追踪。透过这特别的装置，Sky Sports 能够知道 F1 赛车手在赛道高速驾驶时眼部的高速活动，并且收集 Hulkenberg 在赛道上反应时间的数据。在分析 Hulkenberg 的驾驶数据后，他们发现在高速驾驶时赛车手的眼睛活动非常频繁。由于人类眼睛的焦点相对较小，令到接收的影像有限，不过大脑的惊人加工能力令专业车手在急速改变的赛道上作出快速的变化。F1 赛车手会训练他们的脑部，以加速眼球活动令接收信息变得更快速，比起一般驾驶者接收和处理更多信息。影片中发现赛车手由维修站驶出和望镜只需十分一秒，普通司机大概需要半秒才能完成。
那是别名：Nicolas&Nico&。正版名字叫：Nicolas Hülkenberg今天再挤点牙膏更新点。&br&-------------------------------------------------------------------------------------&br&楼主是对的，最快路径不等于最短路径。&br&驾驶技术是一门学问，有时间可以买本书好好学学，见我这个回答 &a href=&/question//answer/& class=&internal&&关于赛车驾驶理论和技术，有哪些书可以推荐? - 知乎用户的回答&/a&&br&后面我会简单介绍赛车驾驶，可能会拖得比较久。曾经有人翻译了《Going Faster》这本书，非常感谢他的分享，先给出原翻译的博客供大家学习 &a href=&///?target=http%3A//.cn/raboxer& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Raboxer_新浪博客&i class=&icon-external&&&/i&&/a&。&br&-------------------------------------------------------------------------------------&br&以下内容结合《Going Faster》及我的理解写出，图片均来自《Going Faster》。&br&赛车在赛道上行驶，没有红绿灯，没有双黄线，所以驾驶方法和乘用车有很大区别。&br&&br&&b&1.赛道&/b&&br&首先简化下赛道，不考虑路面的起伏和拱起，变成一条2D赛道。那么就可以把赛道简单地分为弯道和直道。驾驶技术带来的影响主要体现在弯道上，因为世界上没有两个完全一样的弯道。因为赛道是连续的，即时两个弯的几何形状完全一样，如若入弯前和出弯后的路不同，那么这两个弯道的走法当然也不同。所以弯道需要足够的技术和经验才能驾驭，那么，如何过弯呢？&br&赛车靠轮胎与地面的摩擦力驱动，而这个摩擦力是有极限的。如果侧向力超过轮胎的极限，就会发生侧滑。学过基础物理的知道，同样的速度下，半径越大离心力越小。所以为了更快的过弯，就需要增大过弯时行车线的半径。&br&&img src=&/b8d2eb949dbd_b.jpg& data-rawwidth=&371& data-rawheight=&364& class=&content_image& width=&371&&从上图中可以看到，赛车线（虚线）的转弯半径比赛道两侧的R1、R2都大，按照这条线走就可以提高过弯速度。图上只是个很简化的示意，但代表了过弯的要领，就是“外-内-外”的走法。&br&&br&&b&2.入弯&/b&&br&减速并把车从转向点开到弯道加速点的过程，我们习惯用称作“入弯”。一边转向一边刹车是一个比较危险的动作，如果控制不好，很容易甩尾，所以大多数人只能在直线上刹车，在入弯阶段只打方向。假设一个弯的极限速度是55km/h，那么你必须在入弯前刹车至小于55km/h，在测试弯道上，从刹车开始到减速至53km/h，需要6.6秒，如下图。&br&&img src=&/87ba84a2d558d66eaaaa03e249e9eede_b.jpg& data-rawwidth=&351& data-rawheight=&474& class=&content_image& width=&351&&但轮胎是能够同时承受侧向力和加速/制动力的，如果绘制一张受力图的话，轮胎在X/Y方向上的最大受力极限呈椭圆状，关于轮胎特性我在后面可能会说一说。如果边刹转车边转向，用80%的摩擦力制动，20%的摩擦力转向，在转向点减速至57km/h，然后在转向点和加速点之间带刹入弯，减至53km/h（图1-12中深色区域），那么你在这一段之间的平均速度就大约是55km/h，耗时6.36秒，你将会比先前只做直线刹车时快0.24秒。&br&&img src=&/1d99e8c27ccf2d430ef62_b.jpg& data-rawwidth=&337& data-rawheight=&489& class=&content_image& width=&337&&0.24秒看起来很少，但如果每个弯都快0.24秒，一整圈比赛一般都会有超过10个弯，那么圈速就能提高2秒多，这是相当惊人的一个提高。&br&&br&&b&3.出弯&/b&&br&出弯对速度的提高有着显而易见的影响。通常出弯速度提高2km/h就意味着在出弯后的直道上平均速度提高了2km/h。与带刹入弯的原理相同，如果带油门出弯，会提高出弯速度。&br&&img src=&/5ba65fec3d69cd384dc7d40b4299319e_b.jpg& data-rawwidth=&343& data-rawheight=&265& class=&content_image& width=&343&&可以看到，在入弯刹车至53km/h后稍作滑行，达到加速点即开始踩油门，在弯心处接近极限55km/h，通过弯心后随着转弯半径逐渐增大，油门也逐渐加大。&br&&br&&b&4.走线失误&/b&&br&前面提到了“外-内-外”的走法，但这还太模糊，新手上路很难走准完美的赛车线，下面就讲讲常见的失误。&br&&b&入弯过早&/b&&br&前面提到了“弯心（Apex）”，意思就是行车线和弯道内侧相切的那个点。如果入弯过早（转向过早），那么Apex也会比较靠前。我们来看看转向过早会发生什么。&br&&img src=&/4fcb5ae02d3baaaf11a038e_b.jpg& data-rawwidth=&419& data-rawheight=&425& class=&content_image& width=&419&&如果转向过早，通过弯道前半部分一般没什么问题，但这时你走在一条半径大得多的行车线上，如果速度和正常的通过速度相同，那么在弯道后半段显然会冲出赛道。所以你会在Apex之后打更多方向，以使车子不冲出赛道。&br&但问题是车子转不转得过来？如果车速不高，轮胎没有用尽所有抓地力，可以分一点给车辆转向。&br&但如果是以这条错误路线的极限速度入弯，由于错误路线的半径较大，最高通过速度为67km/h，比最佳赛车线的极限还高出13km/h，所以显然是会冲出赛道的。&br&由于弯道前半段的行车线半径过大，后半段就必须将行车线半径缩小很多才能不冲出赛道。假设需将行车线半径缩至75英尺，相应的最高允许通过速度是33.5km/h，那么整个弯中的速度就下降很多，出弯速度更是受到很大的影响。&br&&b&入弯过晚&/b&&br&如果转向太迟，你按照这条错误路线的极限通过，最后在出弯点时你会发现车子距离赛道外缘有很大的距离。&br&&img src=&/ee2ef519ead8ffbe9c610a_b.jpg& data-rawwidth=&428& data-rawheight=&392& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&428& data-original=&/ee2ef519ead8ffbe9c610a_r.jpg&&从安全角度考虑这还不错，你失误了但却没与冲出赛道。但缺点是明显的。迟入弯20英尺的行车线半径为160英尺，最高通过速度是49km/h。比最佳行车线的慢5km/h。所以深切弯是一种安全但较慢的走法。&br&&br&&b&5.走线进阶&/b&&br&&b&定曲率弯道&/b&&br&下图中的弯道半径从头到尾都是100英尺，这种弯道的弯心就位于正中间。&br&&img src=&/3ebad6ec9_b.jpg& data-rawwidth=&274& data-rawheight=&273& class=&content_image& width=&274&&&br&&b&减小曲率弯道&/b&&br&这种弯道的后半段半径小于前半段，它的弯心比中点偏后很多，是需要深切弯的弯道。&br&&img src=&/e18b3834daa0b9e631c5eb4cf71b153a_b.jpg& data-rawwidth=&268& data-rawheight=&276& class=&content_image& width=&268&&&br&&b&增加曲率弯道&/b&&br&这种弯道的前半段半径小于后半段，弯心比中点点靠前，相应地入弯点也需要提前很多。&br&&img src=&/cf7c7338409faf413a906cd5a2e6f6bf_b.jpg& data-rawwidth=&259& data-rawheight=&283& class=&content_image& width=&259&&&br&&b&回头弯&/b&&br&下图是半径100英尺的回头弯。按照之前的方法，我们应该走半径130英尺的路线入弯，弯心在中点处，最高过弯速度44mph。&br&&img src=&/93efe53a736f47554f4dce66ed415938_b.jpg& data-rawwidth=&775& data-rawheight=&472& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&775& data-original=&/93efe53a736f47554f4dce66ed415938_r.jpg&&但走这种大角度弯道时可以有多种选择，我们可以创造出半径更大的行车线来：不要把这个弯道当作是一整个180度弯道而是分割成2个90度弯道。这样可以以更高的速度55mph入弯，并在出弯时达到同样的速度。&br&这种跑法的优势在于，半径更大的行车线可以让出弯速度比先前提高11mph，而劣势在于，在弯道中段要把车速降到低于30mph才能转过头来。因此我们需要一辆能从30mph迅速加速到55mph的车才能发挥出优势。要是车子性能不够，两次切弯就没有意义，对小马力车而言，应该避免走线半径的急剧变化。&br&&img src=&/a423fa379f04cfe687b90e_b.jpg& data-rawwidth=&734& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&734& data-original=&/a423fa379f04cfe687b90e_r.jpg&&&br&最常用的回头弯跑法，尤其是半径小的，是在弯道3/4处深切弯。入弯时会损失一些速度，但没双次切弯损失的那么多。其重点在于尽早提速出弯，并让出弯速度最大化。&br&&img src=&/53a6a61e6ceb1887d5ee_b.jpg& data-rawwidth=&748& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&748& data-original=&/53a6a61e6ceb1887d5ee_r.jpg&&&br&&b&连续弯道&/b&&br&破解连续弯的关键在于，找出哪一个弯道对于整体圈速的影响最大。&br&首先要弄清楚最后一个弯道通向何处，如果是长直道，就要基于全局做出妥协，延迟第一个弯的入弯，使车子能够在第二个弯跑出最大化半径的行车线，提高出弯速度，即第一个弯向第二个弯妥协，如下图。&br&&img src=&/6beff13cc3d_b.jpg& data-rawwidth=&421& data-rawheight=&352& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&421& data-original=&/6beff13cc3d_r.jpg&&&br&在回头弯的走法中提到了马力对走线选择的影响，这里也是同样的道理。如果我们在右手弯完全妥协，非常深地切弯，就不得不走一条半径很小的行车线，假定此行车线允许的极限速度为47.5mph，接下来我们就能在左手弯中以55.6mph过弯。大马力车能从47mph很快地加速到55mph。&br&但如果车的马力偏小，加速性差。如以47mph通过右手弯，即便全力加速，出左手弯时也只能达到51mph，才提升了4mph。尽管左手弯行车线的上限是55.6mph，但车子做不到。&br&小马力车跑连续弯的应该在第一个弯道处提早入弯，这样就能扩大第一个弯的行车线半径，并缩小第二个弯的。如下图，以49mph过右手弯然后以53mph过左手弯，这样出弯时就能比照抄大马力车的走线快2mph。&br&&img src=&/c761ee2dcbc6fbb7416781c_b.jpg& data-rawwidth=&423& data-rawheight=&362& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&423& data-original=&/c761ee2dcbc6fbb7416781c_r.jpg&&&br&&br&关于转向特性，看这个答案吧&a href=&/question//answer/& class=&internal&&汽车「飘」不「飘」跟哪些因素有关？ - Brandon Lu 的回答&/a&，我实在懒得写了。。。&br&轮胎特性还没有看到特别好的答案，实在不行我之后再写。。。
今天再挤点牙膏更新点。 ------------------------------------------------------------------------------------- 楼主是对的，最快路径不等于最短路径。 驾驶技术是一门学问，有时间可以买本书好好学学，见我这个回答
仅此3本神书。 &img src=&/a924a42addccd761d78dce29_b.jpg& data-rawheight=&500& data-rawwidth=&383& class=&content_image& width=&383&&&br&&img src=&/d0bd65f972e3df2964e6_b.jpg& data-rawheight=&400& data-rawwidth=&304& class=&content_image& width=&304&&&br&&img src=&/fdf13e983607efa416623f_b.jpg& data-rawheight=&500& data-rawwidth=&333& class=&content_image& width=&333&&
仅此3本神书。
&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMjIxMDgyNzg0.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&韩寒在CRC龙游站的车载视频（一）& data-poster=&/CD86DA-4B69-3F76-B03FD086& data-lens-id=&&&
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&span class=&title&&韩寒在CRC龙游站的车载视频（一）&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&/a& 非专业驾驶员可能连F1起步都会熄火&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMjAxMjY0NjMy.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&神和人的区别 同样状况下同一弯角，塞纳与其他车手的控车对比& data-poster=&/C75F9A772D701E5863E0BAA5E9E-EFF7-FF47-ADD8-66BFBC236703& data-lens-id=&&&
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&span class=&title&&神和人的区别 同样状况下同一弯角，塞纳与其他车手的控车对比&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&/a&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMjU5MjczNTIw.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&刺激的山路对抗，帅气的跟趾动作& data-poster=&/DA918164FBF01FD80AE5F7E06B4-F903-EF7B-5EA0-ADE22333BE47& data-lens-id=&&&
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&span class=&title&&刺激的山路对抗，帅气的跟趾动作&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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更明显&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNjQyNDkzMDg%3D.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&看勒布开车& data-poster=&/BCAC7E015E51EF7C8-8A4D-8FD8-A1E1-653C46AFD786& data-lens-id=&&&
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&/a& 勒布，国内CTCC和拉力赛双料冠军的韩寒都功力不及他一半，刹车，都是左脚刹车&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNTgyMzY1MzAw.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&8分13秒878！勒布打破派克峰爬山赛记录(车内视角)& data-poster=&/1E0CDA3FEF80182ECB027D1B160-E69-D909FEFEB014& data-lens-id=&&&
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&/a&科林麦克雷&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMjIxMDgyNzg0.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&韩寒在CRC龙游站的车载视频（一）& data-poster=&/CD86DA-4B69-3F76-B03FD086& data-lens-id=&&&
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&/a&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMzMyNjQ5OTY0.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&F1赛车到底有多难开& data-poster=&/0CAA62E8F9CAD29-7E0C-3D26-C6D7B68& data-lens-id=&&&
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&/a& 2010年CRC龙游站，SUBARU车队的著名车手韩寒勇夺季军。 &br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMjkyNjU0MDE2.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&F1车手的脚下功夫& data-poster=&/E3F7FFE782C00CBBD198B31CFA0-C1BE--EC& data-lens-id=&&&
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非专业驾驶员可能连F1起步都会熄火 更明显 勒布，国内CTCC和拉力赛双料冠军的韩寒都功力不及他一半，刹车，都是左脚刹车科林麦克雷 2010年CRC龙游站，SUBARU车队的著名车手韩寒勇夺季军。
知乎上很少发回答，这回正经写点东西好了。&br&&br&首先明确一点，专业赛车手是职业运动员，拥有非常高的运动技术水平。&br&&br&人人都会奔跑，人人都会把球踢出去，但不是每个人都能成为田径/足球运动员。职业运动员的心肺功能，肌肉水平，以及对于身体的控制能力（技术动作）是远远强于普通人的。赛车手也一样，要在数十分钟，甚至数个小时的比赛时间中，在反复承受巨大的各向加速度下，控制住自己各部分身体，精确地完成各种技术操作。这是非常困难的工作。&br&&br&以个人浅薄的赛车经验来说，体力上的问题主要是肌肉的耐力。赛车是没有转向助力一说的，为了双手尽可能少地离开方向盘，并且精准直接地控制方向（在100N的力度上加10N，肯定比10N的力度上加1N控制得精确），赛车的转向比通常做得很小，导致转向非常费力。这对于手、手臂的力量有很高的要求。另一方面，由于巨大的加速度，带着头盔的脑袋会在加速度的作用下，给脖子很大压力。我在刚开始接触卡丁车时，体力就明显不足。每次开了十几分钟后，手就会变得很酸，臂力也会明显下降，导致转向精准度差很多，根本无法按照预想的走线行驶。脖子也会感觉到支撑不住脑袋，一加速就会“仰天长啸”，一刹车就会“俯首帖耳”。除此之外，像F1，达喀尔拉力赛这种比赛，车手可能需要在难耐的高温环境下，全程保持高度集中的精神进行比赛，这也是很累人的。&br&&br&除了体力，对于加速度的感知，对于肌肉力度的控制，也是专业与非专业车手的巨大差别。比如说，我可能只能感受到1G和1.1G的差别，但专业车手能感受到1G和1.01G的差别。比如说对于肌肉的控制，我们都能踩出从0到500N的刹车踏板力度，但是我只能分成10段的精度，50N一个档；人家专业的可以分成50段，10N一个档，需要要多少牛一踩就踩出来。除此之外，反应速度，对于外界刺激的反馈也是很关键的。比如说控制在弯中的姿态，如何恰好地保持轻微的转向过度趋势，以用尽轮胎的抓地力，对于转向和油门的精确的、同步的控制，这对于我们来说是很大的考验，但对于专业车手来说应该算是基础。&br&&br&如果是优秀的车手，对于赛车本身应该有非常深入的了解，起码对于汽车动力学应该有透彻的理解。对于赛车的调校能给出合理的意见。尤其是底盘参数，诸如弹簧钢度、避震器阻尼、稳定杆刚度、悬架的几何参数、轮胎的参数和状态等等，都可以根据经验做出自己的判断。此外，像牵引力控制、制动力分配等等参数也需要车手协助进行调整和标定。&br&&br&还一个有趣的现象，很多优秀的车手在其他体育方面也很有造诣。比如说，舒马赫，阿隆索，汉密尔顿这些F1世界冠军足球都踢得不错。像之前06年的达喀尔拉力赛冠军阿尔方，之前是职业滑雪运动员，拿过好多回滑雪世界冠军。运动之间是有相通之处的，身体素质、对于肌肉的控制能力、对于环境的感知，还有反应回馈这些能力，这些东西都是运动员们的过人之处。&br&&br&-----------------------------------------------------------------------&br&楼下有人觉得我没回答“技术能力”的区别，那我就在补充一下吧。&br&&br&赛车的操作主要分四块，加速，减速，转向，换档。&br&所以说，与之相对应的参考指标就是：油门踏板百分比，刹车踏板百分比，方向盘转角，档位。&br&由于不是所有赛车都需要操作换档或者离合，在此暂不讨论档位。（末尾有个视屏作补充）&br&&br&从车手的角度来说，对于某条赛道，只要你掌握了随时间变化的油门踏板百分比，刹车踏板百分比，方向盘转角百分比这三条曲线，理论上你就可以做出最快的圈速。听起来好像不难的样子，但实际上要摸清楚这三条曲线，是需要非常多的练习才可能做到的。而且由于赛车状态的不同（比如说轮胎的磨损，燃油消耗带来的重量变化，以及赛车调校不同等），这三条曲线并非固定不变的。&br&&br&再从车的角度来说，地面能给轮胎提供各方向的摩擦力，可以用下图来表示。横轴代表车子左右方向的加速度，纵轴代表车子前后方向的加速度，轮胎所能提供各个方向的最大加速度可以近似地画成一个圆。在这里主要是告诉大家，在转向的时候是不能大力刹车或大脚给油的。&br&&img src=&/918b5bdc76abdd2152c01a_b.jpg& data-rawwidth=&525& data-rawheight=&377& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&525& data-original=&/918b5bdc76abdd2152c01a_r.jpg&&&br&&br&那么我们举个比较简单的例子——刹车入弯。首先，在刹车点大力刹车减速；然后，松开一些刹车，开始转向；随着方向盘转角的增加，逐渐减小刹车力度，到弯心处完全松开刹车。&br&如此简单的一个过程，其实变量有很多的。什么时候踩刹车？踩多深的刹车？什么时候松刹车？松开多少刹车开始转向？刹车要以什么速率松？转向角度要以什么速率增加？这是一个非常复杂的组合问题，需要无数次的练习才可能摸清楚的。&br&&br&专业的车手每周都会有大量的赛道练习时间，其对于这些变量基本上心里是有数的，而且对于这些变量也是有很高的敏感度，会不断调整达到更快的圈速。&br&&br&再补充个小视屏，这是带离合带换档的房车，可以看看人家的操作。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNzkxNzI5NTk2.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&Bathurst 2009 - Foot cam Cameron McConville in Wet& data-poster=&/12F51DBA940C9DD-E067-3D70-D12B-88D& data-lens-id=&&&
&img class=&thumbnail& src=&/12F51DBA940C9DD-E067-3D70-D12B-88D&&&span class=&content&&
&span class=&title&&Bathurst 2009 - Foot cam Cameron McConville in Wet&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XNzkxNzI5NTk2.html&/span&
知乎上很少发回答，这回正经写点东西好了。 首先明确一点，专业赛车手是职业运动员，拥有非常高的运动技术水平。 人人都会奔跑，人人都会把球踢出去，但不是每个人都能成为田径/足球运动员。职业运动员的心肺功能，肌肉水平，以及对于身体的控制能力（技术…
&img src=&/ec811a254d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&782& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/ec811a254d_r.jpg&&睡了一觉好多赞，有点受宠若惊，重新排版一下。美术是劳技老师教的，各位将就看吧，主要是意会哈。&br&&br&先正面回答一下问题：直道刹车，弯中补油。绝大多数情况下，在弯中还在刹车的唯一可能就是你错过刹车点了==》错过了弯心==》错过了最佳的过弯线路。&br&&br&如果有心观察一下F1赛车的走线配合他们的瞬时油门刹车图标可以轻易的发现，&b&一般的发卡弯都是直道刹车，弯中已经部分带油了，过了弯心（APEX）基本上看后面道路情况至少也要1/2油门出弯，考虑到F1的大马力后驱架构担心转向过度比较保守，我们接触到的普通卡丁车过了APEX都可以3/4+以上油门出弯并无太大问题。&/b&&br&&br&对配图简单做个解释：顺时针的右弯，直道刹车（橙色线段），刹车点我特意没有标出是因为在不同的情况下会有很大不同，通常可以理解为在橙线的起始处；红叉为转向点，也是最慢的一个时点（请注意红叉不是刹车点，而是抬起刹车同时要开始带油门的点），以这个特例来说，转向点（红叉位置）的正右方为APEX。然后带1/4油门通过APEX,同时逐步调整方向瞄准出弯点，过了APEX基本3/4油门-全油门准备出弯。&br&&br&&b&过弯的基本宗旨就是：从开始打方向（入弯）到出弯是一个平顺的大弧度，弧度越大越好，而且这个弧顶端要切到APEX&/b&（我语文是体育老师教的，实在抱歉了）。可能读一遍觉得这句话很抽象，这个需要不断练习才能慢慢感受出来，另外请看图感受一下。&br&&br&&p&对一般卡丁车（请不要告诉我一般卡丁车都全油门过弯，那能叫卡丁车么，那叫儿童车好吧，o(╯□╰)o）来说，其实油门在蓝色线就已经开始了，但是要注意的是油门不像电门，非0即1。油门是可以线性调整的，特别是车速较快的情况下，你很难每次过弯都很精准的控制刹车点和刹车距离，这个时候黄蓝交点（红叉处）其实是在不断变化的，那就需要你在弯中调整车的重心和进弯角度了。一般来说，过了红叉基本上看情况可以空油门滑行或者开始带1/4油门了，过了APEX基本可以3/4油门,然后瞄准下个刹车点全油门冲了。&/p&&p&A. &br&假设你进弯快了，那就不要急着往APEX打方向，情愿继续往前减速一段再打方向走一个大一些的U，也尽量不要为了走理想线路而匆忙入弯，这样的结果就是在弯中挣扎着刹车，轻则推头（转向不足），重则划出赛道变身割草机。同时告诉自己，下次在这个弯早刹车0.5秒&/p&&p&B. &br&假设你进弯实在太快了，那只能带点刹车了，这个其实已经算是失误了，某种程度上是在“救车”&/p&&p&C. &br&假设你进弯慢了点，没关系，还是不要急着大脚油门，因为你在红叉处的方向盘角度是最大的，全油门的代价就是漂亮的原地掉头。告诉自己，下次在这里可以晚刹车0.5秒。&/p&&p&&b&每个弯都是在A和C之间调整，直到你完全适应这个弯。&/b&&/p&&br&&br&我这里仅仅是举了最简单的回头弯，实际上有很多不是那么标准的弯，比如大S和小S（好像有什么奇怪的东西混进来了）弯，直角弯，高速弯，对于不同的弯道来说，前面直道上刹车点都是不一样的，很难用一言两语描述减到多少合适，但是有2个通用的规则：1.就是我上面提到的ABC. 2.对于组合弯(最后一个弯接长直道)来说，前面所有弯的走线都要迁就最后一个弯的线路。&br&&br&对于一个陌生的赛道，永远有可以探索和学习的地方。比如我到一个新的赛道，在3-4节里面每一节都可以大幅提高我的圈速，就是因为在一些地方和你预想的线路是不一样的，不断在ABC中间调整。&b&但是重要的一点，如果你还是新手入门，多做C要远好过多做A和B。&/b&&br&&br&&br&.............................是不是这么割，下面是我自己的依据，请注意没有任何专业理论支持，仅是我的感悟..................................................&br&&br&以下分两种情况讨论为何要直道刹车弯中补油而不是弯中带着刹车：&br&&br&1.第一种情况：假设你在弯中带着刹车，且不说你能不能很好的控制车体的状态（因为你没有abs/tcs/esp等各种电子/机械的稳定系统，如果按照题主的假设，根据当时的速度(因为你延迟刹车了，你的入弯速度会比同样在直道已经完成刹车的情况要快)和重心（因为速度快，你的侧向加速度会更高）变化，搞不好打着方向一脚重刹已经转向不足推头（如果你的后轮还有抓地力）出去或者甩尾（突破后轮极限）了，所以如果题主开过稍微大马力一点的卡丁车，就不会这么问了）。即便你水平很高控制住了车身，那时候你的发动机转速是不断在下降的，等到你通过弯心调整车头方向准备出弯时，你的转速差不多已经是整个过弯中的最低点了。等你再开始踩油门冲向下个刹车点的时候，你的起步已经晚了。&br&&br&2.第二种情况：直道完成刹车，进弯就开始带油的好处:一是容易控制车身状态和重心变化（因为车速慢了嘛），不容易失控；其二也是主要的原因是让发动机的转速不至于太低（会导致出弯后扭力提不上来。因为我们一般接触到的稍快的卡丁车都是二冲程高转速发动机，低转速的情况下发动机的输出扭力其实是非常低的。）因为从刹车点到APEX的这段距离恰好是你不需要全油门的过程，又是刚好可以累积转速的最佳时机，既利用了发动机扭矩相对较小的时段缓慢加速而不至于失控，又可以为紧接而来的全油门路段做好准备，是一举两得事情。&br&&br&&b&从以上动作拆解可以感受到，直道刹车看上去进弯时候速度比别人慢了，其实恰恰是变相延长了下一段直道的长度，对第一种情况来说从红叉刹车点到APEX甚至APEX后面一段对第一种情况来说是弯道；而对第二种情况来说其实“直道”从红叉已经开始了。赛道不是只有一个弯而是环环相扣的，只有不断为下一个入弯打好基础才能让你的整体圈速得到质的提高。生活&/b&也是一样，只有不断为自己的未来打好基础而不是看着眼前的利益才能更加精彩（咦，怎么上鸡汤了=。=）&br&&br&感谢 &a data-hash=&6bc41da9d67ccf7c47e28& href=&///people/6bc41da9d67ccf7c47e28& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@李宁& data-hovercard=&p$b$6bc41da9d67ccf7c47e28&&@李宁&/a& ，是你的循循善诱才让我有动力不断完善这个回答，其实有人说过回答才是最好的学习。&br&&br&补充：&br&画个示意图再补充下吧（请不要吐槽我的绘图水平），有评论提到进弯需要“急打方向”，说明你在红叉处车速还没降到最低，导致你被迫边打方向边减速，也就是我说的第二种情况，然后就甩尾了，然后就木有然后了。所以问题就是没有在黄线上减到足够低的速度导致的，还是这句话，看上去你进弯前快了，其实你总的圈速是慢了。&br&&br&&p&回复评论：&/p&&br&&p&刹车力度问题：&/p&&p&&b&另外你提到的刹车力度问题，原则上就是一脚刹车踩到底，但是以不会踩出华尔兹为限。&/b&（部分大马力的车大力刹车会直接侧滑，血的教训，不过其中原理我其实并不了解。我猜想是因为刹车碟并不位于后轴的正中间而是在轴的1/3处所致，存疑。希望有高手指点。）感谢 &a data-hash=&5ad0f06c9ac33a4a265644& href=&///people/5ad0f06c9ac33a4a265644& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Sea& data-hovercard=&p$b$5ad0f06c9ac33a4a265644&&@Sea&/a& 和 &a data-hash=&04a7d33f0c6a74de75a3a& href=&///people/04a7d33f0c6a74de75a3a& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@段元海& data-hovercard=&p$b$04a7d33f0c6a74de75a3a&&@段元海&/a& 两位的纠正，但是由于两位的观念刚好相反，所以在这里也就不再展开了。以后另外开贴讨论吧。总之寻找一个全力刹车但是不会侧滑的临界点就很重要了。 &/p&&p&为什么要尽量踩到底，是因为你如果算准了刹车点，也就是最理想的情况下，前面的直道你没浪费时间，出弯过程也没有浪费时间，&b&所以理论上来说刹车时间越短越好==》刹车力度越大越好。所以理想的情况刹车要么就是踩到底，要么就是没踩，和油门需要开合度控制是完全不同的。&/b&&/p&&p&&b&有评论提到刹车抱死的问题，回复 youzha ：平时车抱死是因为一般都是前轮刹车，抱死后影响转向。但是卡丁车是后轮刹车，不是极端情况下后轮即使有一段时间抱死也不会影响转向。&/b&&/p&&p&你说的感觉出弯慢，真的只是你的“感觉”，真正圈速快的车手给人的“感觉”都很慢，但是记住你的慢只能慢在红叉附近，而不是慢在APEX处甚至是慢在APEX之后。&/p&&p&&br&刹车速度：&/p&&p&刹车速度受到你上一个弯的影响/卡丁车没有车速表/即使有车速表你也没时间看等因素，你是没法控制，也不需要去控制的，关键是找准刹车点。&/p&&p&&br&关于侧身：&/p&&p&如果已经走上挑战自己的道路，侧身是必要且非常科学的。原则就是永远往弯心侧身。好处是一方面可以让重心更靠内侧，提升轮胎抓地力，另一方面可以保护脖子不变成歪脖子（是真的）。相信经常开的人是有体会的。&/p&&p&&br&切弯的问题：&/p&&p&路肩一般能不要上就不要上，我们不是开F1,卡丁车是没有“悬挂“的，上去以后你四个轮子没有同时抓地，会有点交叉轴的赶脚，如果这时候你有个大油门或者重刹车很容易失控。再说我们是娱乐，切个路肩能提升的圈速实在有限，但是带来的风险确是实实在在的，我和朋友玩的时候因为切了路肩分分钟上草地变成割草机我会乱说么。&/p&&br&&p&以上说的所有，可能有的朋友会说我键盘车手，这里高手很多，说的不对的地方还请轻喷；本身开车就是要理论结合实际的，如果我真的能够完全做到我的理论，那我在很多赛道的圈速还能再提高1%。赛车就是游走在掌控和失控边缘的运动，卡丁车的魅力也在此，你永远不知道你和车的极限在哪里。&/p&
睡了一觉好多赞，有点受宠若惊，重新排版一下。美术是劳技老师教的，各位将就看吧，主要是意会哈。 先正面回答一下问题：直道刹车，弯中补油。绝大多数情况下，在弯中还在刹车的唯一可能就是你错过刹车点了==》错过了弯心==》错过了最佳的过弯线路。 如果有…
作为一个车手里的段子手，段子手里的车手，我来分享一点人生的经验。&br&一、卡丁车场。&br&如果要系统的练习卡丁车的话，首先要做的事情是找一个靠谱的卡丁车车场。卡丁车车场的硬件和软件服务都非常重要。好的车场可以做到以下的保证：&br&1、赛道专业合规。合规的专业赛道对于技术的锻炼很有帮助，也更加安全，新手在练习的过程中难免会出现一些失误，缓冲区设置的好，能够更大程度上避免伤害。另外赛道的管理合规，制度明确，经验丰富，能够避免很多的不应该发生的事故。&br&2、赛道服务完善。开卡丁车，车子是需要时常保养，擦洗；卡丁车的引擎也需要定期的维护；练习的时候，车辆需要调教；车子坏了还需要修理。这些都需要比较专业的技师，所以需要选择赛道服务很完善的地方。&br&个人推荐：上赛卡丁车世界，深圳极速卡丁车场，北京锐思卡丁车俱乐部。&br&二、卡丁车。&br&如果想好好的系统的练的话，买一辆竞技的卡丁车是必然的。有钱就买新车，资金紧张就先买一辆旧车，一般车架只要没有撞过都靠谱。找赛车场买一般情况质量都是靠谱的，价格也都比较公道。&br&卡丁车一般车架和发动机是分开卖的。&br&发动机方面，深圳比较多X30的机器，上海比较多rotax max 的机器，北京锐思两者都有。这两台机器都是125cc的二冲程，不带档位的。选哪个都可以，但是建议不要买kt100的机器，也建议不要买带有档的DD2和kz。&br&车架，初学者，强烈推荐OTK的车架，我用的就是tony kart，对新手来说容易上手，不需要什么调教就可以开。&br&三、练习。&br&个人的感觉这里面没有什么可说的。就是要练。讲几个感受：&br&1、第一步是寻找行车线路。在赛道图上先做好计划，然后下场去试。速度从慢到快，开始的时候要借助参考点去确定刹车点，转向点，弯心。&br&2、行车线确定了，要开始练习对车极限的控制。一步步加快。提前刹车，在转向开始就放掉刹车，慢慢练习提前给油点，直到油门点不能再提前。&br&3、练习推迟刹车点，不断的把刹车点推迟。临界刹车的练习要有一个很长的过程。一直练习，最终是要带着刹车入弯到apex，然后开始给油门。&br&4、不断的螺旋上升。随着水平上升，线路可以慢慢微调，然后再改进给油点，再改进刹车点。然后再次重复1，2，3的改进。&br&四、比赛。&br&多去比赛，锻炼跟车，超车，发车等等经验。&br&差不多这些了吧，更多的技术指导，请看我写的专栏和&a href=&///people/9d95868d7effa9ce3d074a& data-hash=&9d95868d7effa9ce3d074a& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$9d95868d7effa9ce3d074a&&@空心南瓜人&/a&&a href=&///people/18fad8d8eef4541fae66& data-hash=&18fad8d8eef4541fae66& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$18fad8d8eef4541fae66&&@lqycn-RACER&/a&的一些文章。
作为一个车手里的段子手，段子手里的车手，我来分享一点人生的经验。 一、卡丁车场。 如果要系统的练习卡丁车的话，首先要做的事情是找一个靠谱的卡丁车车场。卡丁车车场的硬件和软件服务都非常重要。好的车场可以做到以下的保证： 1、赛道专业合规。合规的…
好喝不贵的洋酒还是有一些的，当然这里说的不贵是进价而言，在酒吧还是要贵上三四倍的，毕竟酒吧的装修、人力都是不收费的嘛。链接都是自己买过的一些卖家，没有收取任何广告费。大家也可以自行搜索，天猫靠谱，就是贵点。因为洋酒口味特殊，&b&买之前务必浏览口味描述。买之前务必浏览口味描述。买之前务必浏览口味描述。&/b&&br&&br&首先给大家讲解一下&b&如何辨别进口洋酒和国产洋酒&/b&，进口洋酒受于国家法律限制，会在酒瓶侧面贴一个中文标签，上面会用中文标注品名、原料等，最重要的是会标注原产国和国内经销商，从这里可以知道酒是进口的还是国产的。&br&&img src=&/2bcfa57bdd71bb_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/2bcfa57bdd71bb_r.jpg&&&br&&br&&b&【伏特加部分】不甜、不苦、不涩，只有烈焰般的刺激，纯净地酒精，适合调酒。&/b&&br&&b&【推荐波兰1906伏特加】&/b&1906波兰金奖伏特加，原产国波兰，这个是我见过的最实惠的进口伏特加，28左右。&img src=&/43a1e3e3adafc7d1239bb01d_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/43a1e3e3adafc7d1239bb01d_r.jpg&&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.67.DoFWqy%26id%3D%26ns%3D1%26abbucket%3D1%23detail& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&正品洋酒 原装进口酒波兰金奖1906便宜伏特加700ml酒吧专用基酒&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.17.DoFWqy%26id%3D%26ns%3D1%26abbucket%3D1%23detail& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&洋酒烈酒 1906波兰金奖伏特加 POLMOS LUBLIN EST 正品 全国包邮&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&【深蓝伏特加】SKYY深蓝伏特加，我们店里外国人最喜欢的伏特加，销量仅次于啤酒，世界上很出名的伏特加，40入手。&br&&img src=&/aef62cf1c5fa8a69eca857_b.jpg& data-rawwidth=&790& data-rawheight=&552& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&790& data-original=&/aef62cf1c5fa8a69eca857_r.jpg&&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.16.0gKaDZ%26id%3D%26cm_id%3Ded55e27b%26abbucket%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&1919 酒类直供 深蓝牌（原味）伏特加 鸡尾酒必备 进口洋酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.24.c6h9bf%26id%3D%26ns%3D1%26abbucket%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&正品 SKYY蓝天深蓝牌原味伏特加 进口正品洋酒鸡尾酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.91.BBB59R%26id%3D%26ns%3D1%26abbucket%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&skyy vodka 深蓝蓝天伏特加原装进口洋酒鸡尾酒基酒 原味伏特加酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&【斯米诺伏特加】和深蓝齐名的伏特加，不过包装和深蓝有很大区别，口味一样，同样40入手。&br&&img src=&/5ffa36c4afa516ed301dc3bd_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&832& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/5ffa36c4afa516ed301dc3bd_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.miPK%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3D61a204cc797ee304d469%26user_id%3Dis_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&洋酒包邮 SMIRNOFF Vodka斯米诺（皇冠）红牌伏特加（英国）-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.miPK%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3D61a204cc797ee304d469%26user_id%3D%26is_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&进口洋酒 斯米诺皇冠伏特加红牌伏特加SMIRNOFF VODKA 鸡尾酒调酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&【其他伏特加】绝对伏特加，70入手；AK47伏特加，60入手；灰雁伏特加，110入手。&br&&br&&b&【威士忌部分】个人觉得用板蓝根地味道来描述它最合适不过了，高度数的板蓝根（999感冒灵）。&/b&&br&&b&【沾边波本威士忌】&/b&沾边波本应该是进口威士忌里面最便宜的了，50左右即可以入手，原产国美国。&br&&img src=&/941ea47c2b96fb59a131ff7f5d5289dc_b.jpg& data-rawwidth=&790& data-rawheight=&578& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&790& data-original=&/941ea47c2b96fb59a131ff7f5d5289dc_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.0725.7.lz1uDx%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3D40cabadc5af49f2f318a3%26user_id%3D%26is_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&°ü???ó 3/4 AE ???ú 1/2 ?????AE· ? 1/4 ±ss JIM BEAM °×? 1/4 ±ss?¨± 3/4 ???? 1/4 ? ?ì?¨&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.0725.17.lz1uDx%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3D40cabadc5af49f2f318a3%26user_id%3Dis_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&美国原装进口Jim Beam白占边波本威士忌 占边白洋酒鸡尾酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&【红方威士忌】红方威士忌，同样有黑方威士忌，红方的便宜一点，70入手。&br&&img src=&/aac4fd298d866a9_b.jpg& data-rawwidth=&785& data-rawheight=&454& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&785& data-original=&/aac4fd298d866a9_r.jpg&&【其他威士忌】国产的皇家贝斯威士忌，30以内入手；杰克丹尼，芝华士12年，120左右入手。&br&&br&&br&&b&【起泡酒部分】清淡的啤酒口味，非常接近葡萄酒的味道。&br&【恋爱季节起泡酒】&/b&&b&进口恋爱季节起泡酒&/b&，意大利，28左右，顾客好评还是可以的，清淡的啤酒口味，打算喝的话就不要摇晃。&br&&img src=&/61b120aff5c833ae4a79c86bb348c39c_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/61b120aff5c833ae4a79c86bb348c39c_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fid%3D%26spm%3Da1z09.12.0.0.2DPpPl%26_u%3Dckothcde257& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&俺买酒意大利进口恋爱季甜白低醇起泡酒女士甜酒750ml气泡酒特价-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&【其他香槟】知名的有马天尼，70入手；MOET，120入手。&br&&br&&b&【甜酒部分】微烈地香甜奶茶。&/b&&br&专业术语是利口酒，这种类型的酒我都特别喜欢，女士也喜欢，度数都在20度左右，比啤酒高一点。&br&&b&【百利甜】&/b&一个女性也可以喝，长辈也可以喝的味道超棒的酒，伏特加和威士忌你在喝过之后可能觉得味道似曾相识，而这个酒如果你不品尝是永远不会知道它的味道，我的朋友每一个在我邀请他们品尝之后都果断让我给他们进货进一瓶。&br&百利甜，原产国爱尔兰，成分有牛奶、可可、奶油等。世界上最知名的利口酒，73左右入手，18度。&br&&img src=&/0ffcc0ae109c834fea1ef11_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&417& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/0ffcc0ae109c834fea1ef11_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.tHEr%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3Drn%3Dbbe534ac4f5a9e4f7ea255%26user_id%3D%26is_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&洋酒原装进口 百利甜酒奶油利口酒BAILEYS力娇酒鸡尾酒基酒天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.9.AUy1Wa%26id%3D%26cm_id%3Ded55e27b%26abbucket%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&洋酒原装进口 百利甜酒奶油利口酒BAILEYS力娇酒鸡尾酒基酒天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.0725.11.At2i1L%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3Drn%3Ddf2182d58dd%26user_id%3Dis_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&酒仙网进口洋酒17度百利甜酒750ml 新版包装女士力娇酒鸡尾酒基酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&下面这个9.9包邮，但是是&b&50ml的&/b&，只有一口，可以尝鲜试试。&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.23.JFRBoU%26id%3D%26ns%3D1%26abbucket%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&爱尔兰进口正品百利甜酒Baileys原味迷你瓶50ml酒办酒版洋酒包邮-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&【甘露咖啡】甘露咖啡力娇酒kahlua利口酒，咖啡甜酒，提拉米苏烘焙，75入手。&br&&img src=&/4cfeb727dda4d583d8b4351_b.jpg& data-rawwidth=&790& data-rawheight=&1046& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&790& data-original=&/4cfeb727dda4d583d8b4351_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.oBkaq%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3D7a786c867beuser_id%3D%26is_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&╫Ь(C)зяС╬ф(C)╖╥хцэ ╦йб╤(C)╖╥ха╕╫(C)╬фkahluaюШ(C)з╬ф╪╕н╡╬ф(C)╖╥хлП╬ф╩Ы╬ф-лЛц╗&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.oBkaq%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3D7a786c867beuser_id%3D%26is_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&яС╬ф(C)╖╥х╬ф ╦йб╤(C)╖╥ха╕╫(C)╬фkahluaюШ(C)з╬ф (C)╖╥хлП╬ф лАю╜цвку╨Ф╠ě荮?瑷[&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&【马利宝】椰子口味利口酒，65入手。&br&&img src=&/727ccb71d901ffb7dad8bfef507fed7e_b.jpg& data-rawwidth=&790& data-rawheight=&564& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&790& data-original=&/727ccb71d901ffb7dad8bfef507fed7e_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.n92Le%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3Da3dbee297fa25buser_id%3Dis_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&英国原装进口Mallibu马利宝椰子朗姆配制酒 洋酒鸡尾酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.n92Le%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3D2%26rn%3Da3dbee297fa25buser_id%3D%26is_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&特价包邮 MALIBU 进口正品洋酒
马利宝椰子朗姆酒 鸡尾酒基酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&b&【朗姆酒部分】与伏特加相似。&/b&&br&朗姆酒有白朗姆，金朗姆，黑朗姆之分。&br&【百加得白朗姆】推荐一款最实惠的吧，48左右。&br&&img src=&/a14e611de0cbea05f0c6_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1161& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/a14e611de0cbea05f0c6_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m.0725.2.WRIsWt%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3Drn%3Dd0f59f170d87d05d99fb29%26user_id%3D%26is_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&正品包邮原装进口洋酒百加得白朗姆酒超级白朗姆酒烘培天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da1z10.3-b.w004.71.009cqr%26id%3D%26rn%3De7e20f2a6ff81a5a1a82%26abbucket%3D15& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&波多黎各原装进口Bacardi百加得超级朗姆酒百加得白 洋酒鸡尾酒-天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&b&【金酒部分】松树的味道。&/b&&br&【卢布斯】卢布斯基金酒，波兰进口，有一种很奇怪的味道，跟松树的叶子一个味道，我是不太习惯，难以下咽，买了尝了一口就放在家里了，35左右入手。&img src=&/ca7f784a00f72a8dd97acc33fc9a7775_b.jpg& data-rawwidth=&715& data-rawheight=&441& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&715& data-original=&/ca7f784a00f72a8dd97acc33fc9a7775_r.jpg&&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m..zUnxJl%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3Drn%3Dc1a0be295cda4d9be5cd2f%26user_id%3Dis_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&波兰原装进口 卢布斯基金酒700ml 正品洋酒鸡尾酒-&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da220m..zUnxJl%26id%3D%26areaId%3Dcat_id%3Drn%3Dc1a0be295cda4d9be5cd2f%26user_id%3Dis_b%3D1& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&天猫&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&a href=&///?target=https%3A///item.htm%3Fspm%3Da230r.1.14.27.ec8DLP%26id%3D%26ns%3D1%26abbucket%3D1%23detail& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&洋酒波兰进口鸡尾酒基酒卢布斯基金酒沾酒杜松子酒蒸馏酒专柜正品&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&br&&b&真诚地希望您点赞。&/b&
好喝不贵的洋酒还是有一些的，当然这里说的不贵是进价而言，在酒吧还是要贵上三四倍的，毕竟酒吧的装修、人力都是不收费的嘛。链接都是自己买过的一些卖家，没有收取任何广告费。大家也可以自行搜索，天猫靠谱，就是贵点。因为洋酒口味特殊，买之前务必浏览…
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