(温酱大人)
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现在跑滴滴全职还赚钱吗
我有更好的答案
这是一份多劳多得的工作哦~ 而且接单到达一定单数或者完成一定任务之后我们还会有补贴呢~ 接单多多 收入多多哦~ 师傅快快跑起来吧~\(≧▽≦)/~
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现在注册滴滴司机跑滴滴专车能赚钱吗？
最近想注册滴滴司机，现在跑滴滴专车能赚钱吗？如果你也有这个想法，不妨先看看网友们怎么说的吧，当然，最终还是要你自己决定哦~
例子1：成都王先生说：我是成都的一名滴滴司机，我的车是雪佛兰赛欧，办完7万，今年1月份正式开始全职跑滴滴快车。刚开始进入这个行业感觉还蛮新鲜，由于不太会跑，基本上每隔两天我就换一个跑的方式：或是时间上的变换，或是主要区域的变换；我还跑过整个通宵。第一个月跑了5000元的样子，因为不太熟悉而且没有太努力都能跑到5000感觉还不错。后面我开始全力跑，每月收入大概1万元。直到4月22日，滴滴将全天翻倍奖，改为冲单奖，将设置目的地优先派单改为不设目的地优先派单。我的收入一下跌到了3000元（以上所说收入都是只除了油费后的），现在我已经不跑了。
例子2：广州周先生说：我是去年九月份注册的滴滴，兼职跑跑，刚开始接单，心里还是蛮兴奋的，有空接了几单，感觉没什么钱赚。打个比方：有一次派单，去一公里外去接单，到哪里两个人，带了两个小煤气罐，一个大工具箱，并且刚刚施工完，浑身有点很脏，我说：老板，加点钱呗，客人说：滴滴多少钱就多少钱，要不你就取消订单。唉！这还能说什么！走吧！全程七公里多，拉了四百多斤，到目的地一结算十一块六毛钱。洗了车三十块。拉到，果断卸掉客户端。伴随着移动互联网叫车应用在国内各大城市暂缓补贴，原先还可以靠补贴、奖励赚取丰厚收入的网约车司机，正在处于一个两难境地。对于滴滴打车司机来说，如果继续跑下去，可能利润微薄乃至赚回油钱。由此，部分滴滴司机可能暂时不接单，或者接单的意愿不如以前那么强烈。所以，滴滴司机这个行业也陷入了举步维艰啦！
每天40单，一个月30天，=7680元再加上长途费用2000元。一个月不休息每天出车，97680元，公里数一万两千公里。油3400，保养车两次每次580X2=1160元，每天在外吃饭两顿25元X30=750手机费每月在正常情况下，多200元还剩多少钱80元-0-200=4170元。钱多钱少都不是问题，最可恨滴滴老总程维没把司机当人对待，滴滴司机因该都知道。
看看这个车费你就知道赚不赚钱了，比坐麻木还便宜
上海的滴滴司机
下了班没事想去跑滴滴挣点烟钱，钱没挣着，心伤了一地，从此以后我再跑滴滴不是人养的
我是深圳的一名滴滴司机，我的车是寶馬740.3.0T的，办完135万左右，第一个月跑了3000元的样子，因为不太熟悉而且没有太努力還不錯感觉还不错。后面我天天全力跑，每月收入大概9K左右。直到4月22日，滴滴将全天翻倍奖，改为冲单奖，将设置目的地优先派单改为不设目的地优先派单。我的收入一下跌到了1000元（以上所说收入都是只除了油费后的），现在我已经不跑了。太坑爹了
昨天跑的，挣钱不挣钱，看自己了，看服务分
看看我的吧，湖南衡阳，现在还在等单中，今天还和一女的吵起来了，老子跟着导航走，他说我没走那条路，说我绕路，老子在路上停下来，让她滚了，五个人，坐我车，有一个是十岁左右的小孩子，
我们就滴滴平台，乘客，司机三个方面来分析
1.滴滴平台：业务下降，体验越来越差。现在大家应该都明显感觉使用滴滴叫车，等待的时间长，司机师傅编慢了，其实根本原因是滴滴司机越来越少了。据滴滴师傅反应，很多时候，要跑3公里外接乘客，又送乘客去3公里左右的目的地，收到的服务费6.5元，平台再扣除0.5元。真的太少了！
2.司机师傅：因为滴滴师傅收入无法保障，我们来算一笔账，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单10元，总共收入300元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车保养，车损，和违章。
3.乘客：因为体验越来越差，叫车时间过长，以至于放弃叫车服务。这个就是一个恶性循环，司机服务质量上不去，乘客就不愿意使用。
总结：个人观点，应该提高司机师傅的收入，司机收入高了，服务自然就上来了。这个就和前一段时间快递行业出现的问题类似，快递员收入太少，无法保障生活，都去送外卖了。
缺少行业竞争机制，形成了一家独大的不良现象。
以上内容为原创作品，未经允许不得转载。
近来，各省市的网约车新政相继出台，对网约车平台公司、车辆、驾驶员和服务规范都做出了明确规定。虽然各省市对网约车的规范不尽相同，但也都大同小异，总体来说，条件都是极为苛刻的，不说史上最严的也差不多了。如果对具体的规范细则感兴趣，可以参考《太原市网约车细则出台，6月1日开始实施，看看你满足要求吗？》，全国的新政细则基本上也就是这个模板。
在如此严苛的规范之下，网约车平台的日子过的怎么样呢？我们就以滴滴为例，它是行业的老大，它的情况代表着整个行业的兴衰。但是，据说滴滴的日子过的不怎么样，夸张点说受到的打击是致命的。根据滴滴官方给出的数据，以上海数据为例，符合要求的司机从41万骤减到了1万，符合要求的车辆也减少了80%，如此巨大规模的缩减，对滴滴来说将是难以承受的。
国家出台如此严苛的规定，对我们老百姓有什么影响呢？在此我们也来简单的分析一下。
1.提高了乘车的安全性。
安装车辆卫星定位系统、应急报警装置、安全监控设备、接入出租汽车管理机构监管平台，要求司机具有3年以上驾龄，车辆的使用期限未满3年等等，这些无疑是为了乘客的安全考虑的，对此，要给新政大大点个赞。
2.缓解交通压力。
对于一线城市来说，交通拥堵一直是一个怎么也解决不完的问题，能做的只有缓解。而在新规定中，有的省市明确要求司机必须是本市户口，有的省市比较宽松，但也要居住证一年以上。对车辆要求必须是本市的牌照。
还以上海为例，40万辆外牌车在上海从事网约车业务，占全部车的30%，而北京这样的比例恐怕也只高不低。对于北上广深这种百万规模车辆保有量的城市来说，缓解交通压力的最有效手段仍是大力发展公共交通，而非鼓励私家车以“共享经济”的名义大批量投入运营，增加道路交通压力。所以，新政的实施也有这个目的吧。
3.增加了乘车成本。
按照规定，网约车实行市场调节价，但是新政实施以后必然缩减网约车的数量，这无疑会造成网约车价格上涨，也就增加了我们的乘车成本。
以上就是今天的比较粗浅的分析，这也只不过是新政实施之后的冰山一角，以后具体会怎么样，就让我们拭目以待吧。如果你有什么想说的，欢迎在下面留言，大家一起来讨论。
好了，关于网约车新政就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。
北京滴滴！确实不挣钱了，太辛苦！
我有一次接单，滴滴给我派的单是4.3公里，拉了700多单，第一次派这么远的单，最远也就3公里左右，然后特意跟乘客说明下情况，乘客说能等我，然后我接上乘客，送到一个3.2公里的地方下车，6.4元，乘客自己还说，接我还没有我去的地方远，此单一共跑了7.5公里左右，然后到手5.9，除去油钱3.5左右，剩2.5元，我只能呵呵，只要想跑滴滴，就得有这种心理准备，其实派单有时候也很看运气，这个是真的，我也有运气好的时候，有一次一个小时收入125元，是因为这个哥们去一个25公里的地方送女友，然后又坐我车回来的，还是晚上10点后的事情，大家算算吧，估计那哥们打车得花180，希望大家乐观的态度去跑滴滴，没必要跟滴滴憋气，其实我也遇见过挺生气的事，在这里就不说了
这个图的情况是，乘客明确告诉我了，叫完车我给乘客打电话，乘客明确告诉我她得15分钟能出来，我当时挺纳闷，然后到地方，地图显示还有2.1公里，最后我看乘客出来了，我取消订单了
果断收车回家广西南宁司机
也不能说不挣钱！挣得少！歇班玩玩都是
能赚钱？？ 钱都可以不付 打电话就被拉黑 为什么会有这样的人 看起人模人样的
如果你以为单靠滴滴，你能挣到很多钱的话，那么我想告诉你，你想多了！
很简单，你自己可以算一笔账。
假如你有一辆车10落地的，每天都以市区内为主，一单20元，一天从天刚亮到天黑透，累死累活50单，好像一天下来的流水就是小1000块。
你以为这样30天下来，一个月就是3万的流水，多好。
你想多了。
20元的滴滴一单需要跑多少公里？需要花多少时间？需要烧掉你多少油？一天下来真接50单，总共费用是多少？
一天的费用算完之后，我们再来看一个月30天来看，你总流水3万块，油费、磨损，最后一个月去保养一次又会花点多少？
最后，你每天这样折腾自己，有没有问过你的脖子受得了不？你的腰疼得力度如何？你的营养健康跟得上不。也有可能你本身体质非常好，可以足够你折腾。但是，一直这样持续透支下去？还能坚持多久？
当我们看到3万月收入的时候，可能很多人都会心动，立马转行去做专职滴滴。
但是当你自己算一笔账之后，可能你就能够清楚自己要做不要做了。
希望对你有帮助。
谁说不挣钱
看看吧，我在成都今天跑了这么多，还在外面吃饭10元，一瓶水3元
这是我今天的流水，看吧，就这么多，在外面呆了差不多10小时，现在躺着头好痛，真他妈操蛋。
我在金华义乌很认真的跑过两个月，怎么说呢，我的是福睿斯自动时尚，9.4油耗，一天跑10个小时，上午7点开始看运气一20单毛账240上下，除了油费和空驶距离能对半也就是120到150的利润，当然这还是必须每天保持19单以上加上奖励才能达到的。我现在没跑了因为跑了两个月当然不是满勤现在也到保养了，算算真心没的赚，跑跑玩还是可以的，三月跑了20天连续的，四月跑了10几天上图自己看。
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