汽车机油基础知识，清楚明白的知道自己改用什么机油？
随着汽车保有量的增加，越来越多的人拥有了自己第一辆汽车，但是在汽车保养的用油方面，很多车主不知道如何选择，特整理编辑一片
编辑：安宝来源：网络
&随着汽车保有量的增加，越来越多的人拥有了自己第一辆汽车，但是在汽车保养的用油方面，很多车主不知道如何选择，特整理编辑一片介绍机油基础知识的文章，希望对广大车主有所帮助！
机油基础知识：
１、机油功能、制造和分类
２、机油的理化指标和质量体系认证
机油的五大功能
发动机的磨损主要来源以下五大原因
以下是各磨损原因所占的份额，其中以冷启动为主，这也是为什么冬季冷车需要热车的主要原因
下面是请点击此处输入图片
汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的都将回流到油底壳中。下面是冷启动的时机油的行走路线：
从上图中可以看出，不同的机油从机油盘（油底壳）通过机油泵流通到各个摩擦接触面时间各不相同，其中以全合成机油流通时间最短，其次是合成机油（如磁护），再次是合成技术油，最后是矿物质机油。在车辆发动机和经济条件允许的情况下，尽量选择流通性好的机油，是对发动机最大的保护！
机油的主要组成成分：
基础油的生产过程
目前市场上流通的主要二类以上的基础油，其中以三类和四类基础油为主！
分类：不同种类机油，基础油和添加剂的占比不同：
临界泵送温度太复杂，列一个简单易行公式：
aW-XX，其最低使用温度是（a-35）&
美标：性能等级划分
美国标准API和欧洲标准ACEA
?API: 美国石油协会
将机油按照不同的性能等级来划分:
&S (spark ignition火花点火)= 汽油发动机
&C (compression Ignition压缩点火)= 柴油发动机 &后一个字母代表是性能等级
API SL (2001年汽油车机油的最高性能等级)
API SN (2010年汽油车机油的最高性能等级)
SM、SN等级，除在节省燃油、抗氧化性等方面有提高之外，同时提高了尾气净化能力，利于环保。
&清净分散性&机油具有清洗、分散作用，可以防止发动机内部附着金属碎屑、燃烧残渣等杂质，
保持发动机 内部清洁。
&抗氧化性&防止机油本身在高温下发生氧化或混入氧化物，抑制老化。
&耐磨损性&防止发动机内部各金属零部件接触面的磨损。
&防锈性&在发动机内部由于燃料燃烧会生成水蒸汽。机油可以防止水蒸汽导致的生锈。
欧标：ACEA : 以欧洲为主体的机油标准:
&A: 汽油发动机、内燃机
&B: 轿车柴油发动机、轻负荷商用车
&C : 低灰分机油
&E: 重负荷柴油发动机
&数字是代表了不同的性能等级 (1-5)，数字越大越好
例如A5&A3&A2&A1，B5&B4&B3&B2&B1
整体来说，欧标高于美标
欧洲ACEA标准。汽油车用油第一个英文字母用A表示，第二个按数字顺序，越往后表示质量等级越高。第三、四个表示经过测试发布的年份（如A1-02、A1-04、A5-04等）小型柴油车及柴油轿车用油第一个英文字母用B表示，第二个按数字顺序，越往后表示质量等级越高。第三、四个表示经过测试发布的年份（如B4-04、B1-04等），低灰分机油新品第一个英文字母用C表示第二个按数字顺序，越往后表示质量等级越高。第三、四个表示经过测试发布的年份（如C3-04、C2-04等）大型商用柴油车用油第一个英文字母用E表示，其后用1-5表示不同效能分类。（如E1、E2、E5等。）
?A1/B1 - 油品稳定、级数持久不变，用于延长换油里程的汽油引擎及轻型柴油引擎，特别设计能使用低摩擦低黏度油品，其高温高剪力黏度级数为2.9mPa.s. ?
A3/B3 －－油品稳定、级数持久不变，设计用于高性能汽油及轻型柴油引擎及原厂认定的延长换油里程、或长年用低黏度油，或原厂认定满足的严苛运转机油。 ?
A3/B4 －－ 油品稳定、级数持久不变，设计用于高性能汽油及直喷柴油引擎，也适用于A3/B3所述的应用。 ?
A5/B5 －－油品稳定、级数持久不变，用于延长换油里程的高性能汽油及轻型柴油引擎，设计能使用低摩擦低黏度油品，极高的高温剪力（HTHS）黏度 2.9~3.5mPa.s.。
汽车厂商的认证都是基于ACEA
&&轿车厂商
很多品牌的机油并没有标明ACEA (欧标认证)
目前在油品上标明欧标的常见产品：嘉实多极护系列（不含专享），美孚（金美孚），壳牌（超凡系列）等
适合自己车的油品才是最好的，不是所有的车都用最贵的机油才好！
原文地址：/349/53523.html
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点击排行12345678910机油知识：什么车用什么机油最合适广告
机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么机油最合适?今天就为您进行详细的讲解：(本文仅以汽油发动机用的机油作为主要讨论目标) 　　机油的作用：　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400&C至600&C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?　　1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。　　2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。　　3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。　　4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。　　5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。　　6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 　　机油的分类：　　目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。　　二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 　　机油的标号：　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文&美国汽车工程师协会&的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，&W&表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;&W&后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。　　(SAE) 适用的环境温度(&C)　　5w耐外部低温-30&C　　10w耐外部低温-25&C　　15w耐外部低温-20&C　　20w耐外部低温-15&C　　30耐外部高温30&C　　40耐外部高温40&C　　50耐外部高温50&C　　这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30&C至40&C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25&C至30&C。 　　机油的分级：　　&S& 开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM。&C&开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA CB CC CD CE CF CF-2 CF-4CG-4 CH-4 CI-4。当&S&和&C&两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。　　从&SA&一直到&SL&，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 　　前面看完了机油的基本知识，大家肯定有很多疑问，我们下面开始答疑解惑： 　　问题1：是不是什么车都适用顶级的全合成机油?　　刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车&&　　几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。　　所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。 　　问题2：增压发动机如何选机油如果刷电脑了建议使用全合成机油　　如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：　　涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。　　问题就出在这里，仍然以宝来1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。　　全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。 　　问题3：为什么德系车一般都是公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油?　　这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000 多公里就需要更换了，中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在公里左右。　　车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。 　　问题4：为什么高端车都多少会有点烧机油?　　高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。　　高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。 　　问题5：光换机油，不换机滤行不行?　　机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。 　　问题6：机油换下来都是黑色的?　　机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。 　　问题7：不同品牌机油能不能混用?　　每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。 　　问题8：全国各地车主，使用机油有啥讲究?　　东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至会用0W系列的。　　华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油;　　海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的; 　　结语：机油的使用是很有意思的，不过大家也别觉得太复杂，实在心里没底，就踏踏实实用4S店或者品牌专修厂提供的原厂机油，保证你的发动机没任何问题。　　如果您需要对发动机提供特别的保护或者对发动机进行改装，那建议您还是立刻换更高级别的机油，心里踏实，原厂机油是给原厂发动机特性匹配的，不适合改装后的发动机。
商家名称：
咨询电话：400-872-1992
店面地址：贵阳市花溪区孟关国际汽贸城（孟关收费站对面）
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手机/iPad上看汽车之家
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
我的摩托车，150的发动机，越野型，加什么机油最好，不考虑价格！
什么越野摩托车的机油最好不论有多贵谢谢！！
我有更好的答案
　　机油的基本功能是对发动机运动金属部件提供润滑作用。如果不添加润滑油到机械中当然是合成机油！合成机油是用来取代普通润滑油的，并且其在性能上更为出色。你可以将它们视为仿生学的润滑油。尽管生产成本较高，就是它可以在高温下（普通机油此时已开始分解）保持稳定，同时还可以在低温下（普通机油此时开始变稠）保持润滑油的流动性！像长城捷豹SJ 昆仑SJ 统一尖锋。再者勤换油的成本并不低，价格也不贵比同价位的洋牌子。其实这个观点是不正确的，但从长期来看，这些&超级润滑油&quot。然而，合成润滑油经过特殊加工，可以在普通机油无法工作的严苛状况下仍运转正常，途锐系列都是不错的选择、防锈和减少摩擦的添加剂。这样即使在极端温度下仍能提供最佳润滑，减少磨损、短链碳氢原子组成。当发动机处于极端高温。然而，无论是合成油还是传统的油品都具有润滑的性能，不同类型的油品在这个功能上没有区别。相对于传统机油来说，合成机油具有低温运行和高温氧化稳定的性能，嘉士多性能和级别上更好一点;实际上可以帮你省钱。合成机油有时也会和普通机油混合成价格中等的机油，全合成机油含有非一般的。并且传统机油还含有大量在原油精炼过程中没有完全去除的杂质，如硫，这些部件运动时摩擦所产生的高热量，会导致部件损坏。润滑油可使表面平滑，通过减少摩擦使部件自由运转，从而减少磨损和热量。 这一功能普通机油就能做到，但合成机油可以做得更出色、更有效、不稳定的碳氢化合物和其他不良的污染物。通常。　　所有润滑油可分为三类：液体状（油），合成机油的换油周期是普通矿物油的一倍以上，再加上节省的时间和换油的费用远远超过用低档油。大多数车主都认为，好车需要用好的机油，杂牌或者低价位的车机油可以随便用用，换油里程也没有保证！这是大错特错的，其实发动机不怎么样的车其汽缸的钢材料不像进口车或者合资车质量那么好，更是需要优质的机油以及勤换机油来提供全方位的保护、半液体状（油脂）、固体状（石墨）。这三种都是取自植物、矿物或合成而来。然而。另外合成机油的节省燃油比普通机油高5-10%。所以表面上看一次性投入略高，但综合看绝对是划算的、高品质的基础油和一系列抗磨损、保持发动机洁净、增强流动性、保持粘度，壳，如果将这些原材料直接用于润滑最新的高精度的机械，蒸发或乳化掉。 为了防止这种情况，所有的润滑油都会混入一种特殊的材料－去杂质及支持化学作用的添加剂，它们很快就会过热，导致失火，随之而来其价格也会较高。这使全合成润滑油在更广泛温度和发动机条件下都能保持流动性和润滑性。合成机油的价格较高，有人说我用一般的机油勤换就可以了，更实惠。首先低档机油本身就是在浪费自然资源，短链的分子会蒸发，不稳定的分子也会被氧化和分解，如美孚。它们的粘度特性优于矿物油，从而使其有独特的分子结构以满足并超越高性能发动机的生产标准。　　在合成润滑油的众多性能优势中还有一项。传统机油是由不规则的长，才能达到发动机零修理的目的，使发动机更清洁，称之为调配
长城的机油好..神州火箭都是用它..
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等待您来回答　　天涯上谈论的很多；　　工业润滑油主要有：　　发动机油 ——引擎（如发动机、动力机械）机油也叫引擎油 占50%　　5W-40 10W-40 5代表粘度，数值越小，表示耐低温（5 指-25度 10指-20度）　　W 表示 多级 可调粘度 40 表示高温粘度　　液压油 ——液压传动系统（比如注塑机、挖土）　　齿轮油 ——传动齿轮机构（开式、闭式齿轮用油不同）　　循环油 ——循环系统（如做纸机循环系统）　　压缩机油 ——空气压缩机(分往复式、螺杆式和叶片式)　　冷冻机油 ——冷冻压缩机（制冷设备）　　导轨油 ——机床导轨、滑槽（油膜强度较高）　　火花机油 ——电切割（如数控切割机床）　　防锈油 ——机件防锈（如钢板、钢缆、链条）　　油膜轴承油——油膜轴承（如纺织机械）　　切削油 ——金属加工（分油性和水溶性）　　轧制油 ——钢、铝轧制（分冷轧和热轧）　　绝缘油 ——电路绝缘（如变压器、绝缘开关）　　滑脂 ——各种轴承、轧棍（分锂基、钙基、铝基等）　　这多年前市场排行：　　1 长城润滑油 (中国驰名商标,中国名牌,润滑油十大品牌,国内最大的高档润滑油专业产销集团之一,中国石化润滑油公司) 　　2 壳牌Shell (始创于1907年英国与荷兰组建,全球500强企业,荷兰最大的化工产品经营者之一,英荷皇家壳牌集团) 　　3 昆仑润滑油 (中国名牌,中国驰名商标,中国石油天然气股份有限公司的直属企业,行业著名品牌,中国石油润滑油公司) 　　4 美孚Mobil (始创于1882年美国,世界第二大型石油企业,大型跨国集团公司,世界著名品牌,埃克森美孚(中国)投资公司) 　　5 统一润滑油 (中国驰名商标,中国名牌产品,中国最具影响力品牌之一,大型集团公司,壳牌统一(北京)石油化工有限公司) 　　6 道达尔Total (始创于1920年法国,全球第五大石油与天然气一体化上市公司,全球500强企业,道达尔(中国)有限公司) 　　7 嘉实多Castrol (始创于1899年英国,全球最好的润滑油品牌之一,大型跨国集团公司,世界著名品牌,嘉实多中国有限公司) 　　8 BP润滑油 (全球500强企业,世界上最大的能源公司之一,大型跨国公司,润滑油十大品牌,碧辟(中国)投资有限公司) 　　9 雪佛龙Chevron (始创于1879年美国,十大润滑油品牌,行业著名品牌,世界最大的全球能源公司之一,美国雪佛龙公司) 　　10 韩泰润滑油(韩泰轮胎投资控股、都是韩国株式会社旗下的公司、总公司在厦门主要负责南方市场、现在在山东有个分公司负责北方市场)　　这是较久的排行
楼主发言：194次 发图： | 更多
　　按照原车要求使用级别、使用那种润滑油事实上都可以；但保证品牌正宗无假冒伪劣、次品、回收提炼用旧包装再上市的都可以；正宗的、不一定都是价高的；不一定都是榜上有名的。(假冒伪劣的茅台酒、有多少人不上当？！)　　劣质机油易挥发、废气窜气更多更大、在发动机内产生沾咐油泥；运转声音逐渐变坏、磨损加剧、逐渐出现烧机油、故障灯岀现闪烁、不平稳、加速不畅、损害三元催化剂、污染环境、直到开进4S。　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 09:25:00　　其实这下面这个帖很好、说的专业、清楚、值得大家看、学习；可楼主把在下拉到黑名单去了；才迫使发上此帖！方可介绍、推出工作中所见所闻！　　矿物油、半合成、全合成机油该如何选择_重庆车友会_天涯论坛　　#fabu_anchor　　作者：大唐罗汉 时间： 13:32:00　　好帖子！　　举报 | 收藏 |
8楼 | 打赏 | 评论　　作者：青年新中国下的新 时间： 15:14:00　　什么德系、日系、美系的，俺用的是国产的　　举报 | 收藏 |
9楼 | 打赏 | 评论　　作者：牟勇汽修 时间： 15:26:00　　我的门市从2009年至今一直使用丹弗润滑油、厂商广告建议两万公里更换一次、少数客户这样、但我们自己的大多数客户是一万公里或一万公里内更换、这样也很省钱了、对产品及使用更有保障、对我们的经济也周转快一些！　　举报 | 收藏 |
10楼 | 打赏 | 评论　　作者：牟勇汽修 时间： 15:46:00　　拍下面这个视频中的发动机使用的就是：　　SAE15W40　　API：SLCI—4的丹弗力能矿物油、此油一客户推荐多名兄弟来门市更换、会变黑、不会对发动机内产生沾附油泥、机器燥声柔和、提速快、任易加速的感受。　　快速路上的穿梭者—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XODQ1MDgwMjg0.html?from=y1.7-1.2
　　长安福特福克斯怠速时进气歧管内有很大共鸣声！_重庆车友会_天涯论坛　　　　作者：灞上柳树 时间： 18:00:00　　我是牟勇汽修的老客户，2009年还是开长安面包的时候，空调有问题听人介绍到牟勇汽修修车，很快问题解决了成本也不高，当时觉得牟师傅就是一个很实在的人；第二次是车子走保到牟勇汽车，牟师傅推荐丹弗润滑机油，因为觉得是浙江出产（一般觉得浙江的Y货多），而且价格也，高心里没底，牟师傅马上现场做试验，比较几种市面上常用的润滑油，结果是丹弗润滑油胜出。跑10000公里才换机油，与跑5000公里换机油相比价格就不贵了；以后我的车一直就在牟勇汽车厂保养，后来换了长城2.0绿静还是在那里保养，一次车子的高压喷油嘴坏了，也是通过牟师傅修好的，并分析原因是加到杂质多的柴油造成的，又建议加装一个柴油滤芯器提高过滤效果，加装过后已经1年，车子情况一直很好，我觉得牟勇汽修对车辆故障原因判断准确，解决问题较彻底，值得车主信赖。　　举报 | 收藏 |
11楼 | 打赏 | 评论　　作者：祠堂胡氏 时间： 16:46:00　　个人认为半合成油就够用了　　举报 | 收藏 |
12楼 | 打赏 | 评论　　作者：牟勇汽修 时间： 12:15:00　　作者：祠堂胡氏 时间： 16:46:00　　个人认为半合成油就够用了　　其实这个每个车都有要求使用型号，但机油必须正品、不能使用冒牌、劣质就行。　　一素八也直用SLCI一4矿物油、最近两次改用API、SM的SAE5W4O纯合成机油、使用里程都在一万五千公里以上、感觉效果比SLCI一4更明显、更耐使用。　　但作为自己的车从没使用过、太贵。　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 09:38:00　　事实上排行上十大品牌都用过、后来选择使用丹弗润滑油正是作者：灞上柳树 时间： 18:00:00在论坛上说的这样。　　六年前的SJ进价近九十、我们卖给客户138；是能做合格的意想不到的抗磨实验、十大品牌中若干者能做合格的很少、正是霸兄看见的实例、选择没变、价格没变、今仍然使用。　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 09:46:00　　除了豪车、新车、所有机油经使用后被曲轴箱气体冲击后均会进入积碳可粒变黑、添加成份损耗消失减少、性能减弱、便可更换！　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 09:52:00　　除了豪车、新车、所有机油经使用后被曲轴箱气体冲击后均会进入积碳可粒变黑、添加成份损耗消失减少、性能减弱、便可更换！　　真正的优质产品是很强的清洗、清洁、润滑、减少摩擦阻尼、机器温度正常、远转平稳柔和、易提速行驶、性价比满意等　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 09:59:00　　我从零九年至今一直使用美国产浙江王力包装销售的：丹弗润滑油　　浙江丹弗王力润滑油有限公司　　.cn/news.asp?c=3
　　事实上排行上十大品牌都用过、后来选择使用丹弗润滑油正是作者：灞上柳树 时间： 18:00:00在论坛上说的这样。　　六年前的SJ进价近九十、我们卖给客户138；是能做合格的意想不到的抗磨实验、十大品牌中若干者能做合格的很少、正是霸兄看见的实例、选择没变、价格没变、今仍然使用。SJ的这个性能超过了榜上数款SJ、SL、SM甚至于SN的性能；这是一个修车当时24年、今三十年、主要发动机师傅的选择　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 14:15:00　　渝ARY079、江铃驭胜350六月五号更换了SAE20W50、API、CI-4的柴油机油、同时加注了：普吉、亚微米铜基精华油、至昨天、近八十天、其行程一万五千公里；提出性能稳定，自己认为待里程达到二万公里在作决定更换。　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 15:32:00　　这纯合成我们售价比下面低很多：　　【丹弗1号特级纯合成机油(PAO),4L】价格,厂家,图片,其他车用润滑油(脂),贵州劲博商务有限公司-马可波罗网　　/product-detail/.html　　丹弗1号特级纯合成机油(PAO),4L　　丹弗1号特级纯合成机油(PAO),4L　　供应商：贵州劲博商务有限公司【公司网站】　　所在地：中国 贵州 贵阳　　联系人：周劲 　　价格：780.00元 您采购，我付钱　　最小采购量：1　　1398441**　　上一条　　下一条　　查看全部0件其他车用润滑油(脂)产品 &&丹弗1号特级纯合成机油(PAO),4L 产品详情　　品牌/型号：丹弗/丹弗1号特级纯合成发动机油型号：丹弗1号特级纯合成发动机油品牌：丹弗比重：0.9闪点：234（℃）粘度指数：140倾点：-35（℃）℃　　级别：SM　　粘度：5W/40　　包装规格：4L　　全合成赛车级发动机油　　全天候用油，在-40摄氏度、40摄氏度的环境温度下均可使用，特别研制，更高的发动机动力输出，激发澎湃动力顶级机油流速，更快捷的加速反应，油压上升更快，有效防止沉积物，保持发动机清洁顺畅。极端条件下，仍无所畏惧。　　符合API SM，ACEA A3，B4,PORSCHE标准，MERCEDES-BENZ229.3标准，大众(VOLKSWAGEN)502.00/505.00标准。
　　作者：fghk2004 时间： 23:48:00　　重庆哪里能买上让人放心的机油？　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　牟勇汽修：　　 09:19:14 评论　　回答好困难！　　共1条评论 我要评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 09:16:00　　过度保养是会伤车的 机油不宜过多更换(转载)_北京车友会_天涯论坛　　　　保养汽车是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证，不过“过度保养”不仅浪费金钱，还会给汽车带来一定的安全隐患，顺德不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息，以下就是几种“过度保养”的反面例子，供车主参考：　　机油不宜过多更换　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。　　另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。　　各种额外加装有隐患　　不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。　　但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。　　轮胎不宜刻意追求进口　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。　　国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　回复末楼　　作者：牟勇汽修 时间： 09:17:07　　过度保养是会伤车的 机油不宜过多更换(转载)_北京车友会_天涯论坛　　　　保养汽车是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证，不过“过度保养”不仅浪费金钱，还会给汽车带来一定的安全隐患，顺德不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息，以下就是几种“过度保养”的反面例子，供车主参考：　　机油不宜过多更换　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。　　另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。　　各种额外加装有隐患　　不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。　　但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。　　轮胎不宜刻意追求进口　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。　　国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。　　回复末楼　　作者：牟勇汽修 时间： 09:45:17　　作者：fghk2004 时间： 23:48:00　　重庆哪里能买上让人放心的机油？　　黑名单 | 举报 | 顶 | 打赏 | 评论　　牟勇汽修：　　 09:19:14 评论　　回答好困难！　　真真假假说不清、4S按说最真、但三包内、后烧机油的网上一搜多、网上京东购的也有说烧机油的、经销商的也说不准、反证只有经销商自己或许清楚！　　举个例：渝A58R17、一直在4S保养两年、8月20号来我门市处理其怠速二三千转、一起更换机油、发现油泥太多、拆下了气门室罩和机油盘进行清洗油泥、更换使用了SJ的机油；　　这就是区别、有油泥、自然发动机有磨损、良好壮态保持不了、必然有冷起动运转不平稳、热车曲轴箱废气大、性价比差的现象存在！！！
　　@牟勇汽修 一句话、按汽车的要求级别、只要正宗的、品牌不重要、重要的是质量保证！
　　持久和性能是相悖的，要寿命必然用粘度级别高的，要性能则相反　　
　　乱糟糟一堆
　　作者：luk作e110 时间： 12:51:00　　4S里的润滑油，都是低保油　　我用了3次4S的油，用全合成3000公里，都看到有油泥了。　　我机油都在淘宝买，基本用美国进口的，康多，胜牌，假货的概率比国产货低多咯，嘿嘿　　好油加进机器内很快就能感受到、相反劣质品也能感觉出来、还有并发症产生。
10:32:18　　乱糟糟一堆　　-----------------------------　　的确！！！　　与键盘大神比差好远！
　　@猫猪喜雨露
10:21:47　　持久和性能是相悖的，要寿命必然用粘度级别高的，要性能则相反　　-----------------------------　　这个我不赞同、我认为同等；　　好的润滑油真能办到、公里长、无油泥；　　这是现成的实例：　　作者：luk作e110 时间： 12:51:00　　4S里的润滑油，都是低保油　　我用了3次4S的油，用全合成3000公里，都看到有油泥了。　　我机油都在淘宝买，基本用美国进口的，康多，胜牌，假货的概率比国产货低多咯，嘿嘿　　好油加进机器内很快就能感受到、相反劣质品也能感觉出来、还有并发症产生。
　　好的机油，1万公里一保养，保证发动机里干净的很　　美国进口的美孚EP，国外建议2万4千公里保养；安索好像是建议3万6还是4万的保养一次。　　考虑到国内的环境、油品，1万2 保养一次也是可以的。　　我的车免费保养过后，一直进口全合成伺候着，保养便宜东西又好，谁用谁知道，呵呵
　　丹弗润滑油的广告啊，我去
　　@luke110
17:16:37　　丹弗润滑油的广告啊，我去　　-----------------------------　　我用了六年、今第一次上论坛说此机油并发帖：　　被——楼主：至亲挚爱4 逼上梁山的。
　　@luke110
14:28:00　　好的机油，1万公里一保养，保证发动机里干净的很　　美国进口的美孚EP，国外建议2万4千公里保养；安索好像是建议3万6还是4万的保养一次。　　考虑到国内的环境、油品，1万2 保养一次也是可以的。　　我的车免费保养过后，一直进口全合成伺候着，保养便宜东西又好，谁用谁知道，呵呵　　-----------------------------　　是呀！！！
　　我想问大能一下，日系车官方大多都推荐用20黏度的机油，甚至还出现了16黏度了，可是市面上20黏度的机油很难买到，这个咋整？
18:52:27　　我想问大能一下，日系车官方大多都推荐用20黏度的机油，甚至还出现了16黏度了，可是市面上20黏度的机油很难买到，这个咋整？　　-----------------------------　　选 进口康菲0W20全合成，这个货国内销量非常差，肯定没假货（造假要成本），关键价格非常便宜，4升都不要200块　　康菲也是本田北美的原厂油。　　康菲是个大品牌，不知道国内有没有引进？
18:52:27　　我想问大能一下，日系车官方大多都推荐用20黏度的机油，甚至还出现了16黏度了，可是市面上20黏度的机油很难买到，这个咋整？　　-----------------------------　　具体渠道我就不推荐了，自己找咯
18:52:27　　我想问大能一下，日系车官方大多都推荐用20黏度的机油，甚至还出现了16黏度了，可是市面上20黏度的机油很难买到，这个咋整？　　-----------------------------　　低黏度的使用于寒冷区域、或季节使用；你的车不在这个时段、用3O以下的还是可保证使用无防碍
　　这个帖很好　　汽车五个零件需不定期更换发动机润滑油_汽车时代_天涯论坛　　
　　对润滑油更加了解：　　车用润滑油的性能要求及技术指标(转载)_汽车时代_天涯论坛　　
　　再次了解：　　润滑油的作用及性能要求(转载)_汽车时代_天涯论坛　　
　　机油品质是一方面，保养时间也不能全部靠机油来决定吧？
　　教您保护发动机延缓润滑油变质六项措施(转载)　　楼主：水磨盘 　　汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触，还受到高温燃气的影响，它的工作条件是比较荷刻的。近年来，汽车的压缩比增加，负荷增大，因此，对润滑油的要求越来越高，使用中，润滑油也更易变质。润滑油变质的结果，不但缩短了润滑油的使用期限，也会损坏发动机。所以，需要采取措施，延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。　　1、使用品质符合要求的润滑油　　润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质，影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时，与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。　　粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多；粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使润滑油受到燃料油稀释，燃气窜入曲轴箱，使润滑油容易产生沉淀。所以，必须按规定使用一定粘度的润滑油。　　清净分散性不好时，容易生成胶膜和沉淀。胶膜是一种粘稠的物质。能使活塞环粘结在活塞环槽中失去弹性而不起密封作用，加快润滑油稀释和生成沉淀。润滑油的清净分散性主要靠加入清净分散剂来改善。所以，汽车用的发动机润滑油中均需加入清净分散剂，否则，就会很快变质。柴油机的工作温度更高，所以，柴油机润滑油中加入的清净分散剂更多一些。增压、高速、高负荷的发动机要含有更多而且是高效的清净分散剂。有些汽油发动机使用汽油机润滑油时，如发现变质迅速，可考虑用柴油机润滑油代替。　　抗氧抗腐性不好时，润滑油容易氧化、聚合使其粘度迅速增大，而且生成有机酸腐蚀金属。提高抗氧抗腐性也靠加入抗氧抗腐剂来实现。所以，汽车用的发动机润滑油均应加入抗氧抗腐剂。　　2、加强保养和正确使用润滑油粗、细滤清器和空气滤清器　　润滑油粗、细滤清器可及时滤去润滑油中杂质及沉淀等，所以可以延长润滑油的使用期限。因此，每天停车后应转动粗滤清器手柄1～2圈；按规定按时清洗细滤清器，检查滤芯并及时更换；经常清洗粗、细滤清器中的沉淀物（使用离心式机油滤清器，汽车行驶km应对转子进行保养，用竹片刮除子内壁的沉淀物，并清洗转子和喷嘴，用压缩空气吹净，严禁用铁丝窜通）。此外，应注意保持滤清器油路畅通。滤芯滤片要压得平整妥帖，以免增大缝隙，降低滤清效果。　　工业区大气中含尘量可高达0.0037～1g/m3，郊外及住宅区也有此数字的一半，近年来北方地区春季受沙尘暴影响，大气中含尘量也成数倍增加，如果随空气进入发动机，对润滑油的危害及发动机的磨损都是严重的。因此，空气滤清器应按规定清洗和换油，尘土多的地区应缩短清洗和换油时间。使用纸质滤芯，使用期限不应超过20000km，定期更换。　　3、加强曲轴箱通风装置的检查，保持清洁畅通　　曲轴箱通气可以及时清除燃气，避免燃气中的水分、二氧化碳等进入润滑油，加速沉淀形成。加强检查曲轴箱通风装置，使其保持清洁畅通，是延缓润滑油变质的一项重要措施。　　4、及时修理，保持汽缸、活塞的正常配合　　根据使用经验，发动机汽缸的磨损量达0.30～0.35mm时，发动机的工作状况即迅速变坏，漏入曲轴箱的燃料油及燃气即大为增加，使润滑油加速变质。同时进入汽缸被烧掉的润滑油也随之增加。因此汽缸磨损到一定程度，必须及时修理，不应勉强使用。　　5、使用中应保持一定的油温、水温和油压　　汽油发动机在使用中应保持润滑油的温度80～85℃，水温80～90℃。柴油机也应根据说明书规定，保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时，润滑油容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质；但温度低时，则易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在曲轴箱等处产生沉淀。　　润滑油压力也应保持在规定的范围内。润滑油压力过高，则会使润滑油大量窜入燃烧室，不但浪费润滑油和污染环境，而且会增加发动机燃烧室内的结焦；压力过小，则会使润滑油供应不足，润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。　　6、及时清洗润滑系统　　按规定应及时洗涤发动机润滑系统，以免弄脏润滑油，缩短使用期限。清洗方法是：当发动机停止工作后，立即放出热的润滑油于清洁的容器中，集中沉淀。用压缩空气吹清润滑油管路，用低粘度润滑油或柴油与润滑油混合油将润滑系统进行清洗。不宜用煤油洗，否则会使换上的润滑油粘度降低，启动时使机件润滑不良，引起磨损。然后，放出混合油，按规定换上以前换下来经长期沉淀的旧润滑油。(原文出处：)
　　@牟勇汽修　　下面这帖中、其中图片上的发动机连杆大头被无机油润滑、烧毁断裂变成黑色、就可证明使用的润滑油品质不好：　　E260爆缸了，不到2年，，倒霉 厂家不给保修 差点丢命　　
　　　　　　　　图片中的这辆18339KM的车、4S用的就是图中的润滑油、也经出现轻微的油泥沾附、事实证明专用润滑油不是最好的优质品！
　　作者：牟勇汽修 时间： 07:56:20　　楼主的图片中都属半合成、现在的字眼、合成、半合成、全合成、纯合成　　file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Application%20Data/Tencent/QQ/Temp/AFQZJ8((PWCA85L][0H7W62.jpg这是极护全合成、网上定买的好象319的价，下面视频中逸动用此润滑油：　　生死时速之逸动大战保时捷—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 /v_show/id_XMTMxNjg5OTMyNA==.html　　换上之后各种性能均有感觉、特别提速、4S的达不到这种效果、你试试、跑几天有感受了上天涯再谈一下；
　　大神的贴得留个爪印，下周起，咱也有车一族了，小女子标准车盲一枚，要请教大神的时候就多了，还望不吝赐教~~~
　　@xiulianchengyao
21:25:49　　大神的贴得留个爪印，下周起，咱也有车一族了，小女子标准车盲一枚，要请教大神的时候就多了，还望不吝赐教~~~　　-----------------------------　　如此看重、深感惶恐；有问必答、言而不尽！
　　图片中的这辆18339KM的车、4S用的就是图中的润滑油、也经出现轻微的油泥沾附、事实证明专用润滑油不是最好的优质品！　　是通过昨天下午更换机油时、拆下机油滤、芯坐内、机油盖内侧、气门室加机油口、肉眼能明显见着棕红色沾附油泥；让客户亲自看见、用化清剂一吹就洁净！　　优质机油不会有油泥沾附、但机油会变黑、发动机所润滑系统洁净如新！　　使用什么样的润滑油才能保证发动机良好性能持久！…………所以很重要！
　　有相同的经历和使用产品者不仿按：　　是通过昨天下午更换机油时、拆下机油滤、芯坐内、机油盖内侧、气门室加机油口、肉眼能明显见着棕红色沾附油泥；让客户亲自看见、用化清剂一吹就洁净！
　　@xiulianchengyao
21:25:49　　大神的贴得留个爪印，下周起，咱也有车一族了，小女子标准车盲一枚，要请教大神的时候就多了，还望不吝赐教~~~　　-----------------------------　　@牟勇汽修
21:57:41　　如此看重、深感惶恐；有问必答、言而不尽！　　-----------------------------　　~我是多令你厌恶哇~来个言而不尽。。。。。。。。一晃眼错看成了言无不尽，傻乐了半天。。。。
　　@xiulianchengyao
21:25:49　　大神的贴得留个爪印，下周起，咱也有车一族了，小女子标准车盲一枚，要请教大神的时候就多了，还望不吝赐教~~~　　-----------------------------　　@牟勇汽修
21:57:41　　如此看重、深感惶恐；有问必答、言而不尽！　　-----------------------------　　@xiulianchengyao
21:07:13　　~我是多令你厌恶哇~来个言而不尽。。。。。。。。一晃眼错看成了言无不尽，傻乐了半天。。。。　　-----------------------------　　呀！
　　这样的经济也只有用这个牌子了，经济转好了再换回
　　@潮落水
03:01:17　　这样的经济也只有用这个牌子了，经济转好了再换回　　-----------------------------　　换勤点、多观察使用效果、捡查是否有油泥、感到有躁声也属不正常。
　　@牟勇汽修
　　今天下午、从西藏开回重庆的李先生两父子、提出更换机油、解决前桥异响；机油是在西藏的修车老乡那里刚换的、换后感觉动力减弱明显；拆开机油格可见沾附油泥；此车数月前在此更换SL矿物油等维修费一千多、随即前往西藏、动力一直很好！
　　更换左前支臂及机油
　　近期再去西藏
　　这件事再次证明机油的品质的重要性！
　　楼主，长城金吉星j700f了解吗，怎么样　　
　　@牟勇汽修
　　@重庆二牛子
19:24:28　　楼主，长城金吉星j700f了解吗，怎么样　　-----------------------------　　应该是5W—30或5W一4O的SM级全合成机油、不太了解、客户有在东京买来在我处保养的、正品应该不错；我用的是美国丹弗浙江力王出品的力能牌机油、也使用近七年、会变黑、但无油泥、客户没有反映效果不好的。
　　@luke110
17:16:37　　丹弗润滑油的广告啊，我去　　-----------------------------　　零九年至今只用这一种、否则自带。其他油原来也用过、后来没用。
　　　　　　　　　　
　　@牟勇汽修
11:06:05　　　　　　　　　　-----------------------------　　上面两图机油品质很正宗、下面两图则质量很差
　　　　　　
　　四个图中：　　第一个、第四个是一个车，十二万九千公里；一直用的SJ的矿物油、进85卖客户138近七年都是这个价；实践证明此油还行；　　第二个、第三个是一个车、温度高、磨缸盖平面换气缸垫；客户之前用油肯定差；这次清洗干净后使用了SL的矿物油、效果不错。
　　@牟勇汽修 上次那辆宝马烧机油，过一个月烧一升，刚刚又给加了，经济萧条啊，不赶修！
　　　　　　
　　@牟勇汽修
10:15:00　　@牟勇汽修 上次那辆宝马烧机油，过一个月烧一升，刚刚又给加了，经济萧条啊，不赶修！　　—————————————————　　　　　　
　　那么哪里能买到呢
　　@牟勇汽修
10:15:10　　@牟勇汽修
上次那辆宝马烧机油，过一个月烧一升，刚刚又给加了，经济萧条啊，不赶修！　　-----------------------------　　早上试着问了一下老板、两万内修一下解决烧机油、说太贵了、不赶修哟、或是让它继续烧吧！　　经济这条龙、你何时才龙腾虎跃？！
　　@采蘑菇的大飞机
11:18:56　　那么哪里能买到呢　　-----------------------------　　社会上可信度太差了、不知道那里是好！
　　一二年的车、去年前一直在4S保养、每次三千多；烧机油都两年、现十二万公里；　　可以肯定说、车好、使用的机油不是很好：　　　　　　
　　上面的单客户保留很多次的、这只是其中一次、客户很爱车、都让4S要求做了、可发动没有保持良好性能的持久性！
　　有谁不相信的吗？！　　谁不相信、谁就出钱修发动机烧机油的费用、就让谁来看真实证据。
　　@guylewis1
　　　-----------------------------
　　好帖，学习中。
　　丰田用的出光机油不错的，千万不要网上买机油，就去4儿子店买
　　@cayptdf
08:44:59　　好帖，学习中。　　-----------------------------　　谢谢！！！
　　@u_15-11-15 11:13:28　　丰田用的出光机油不错的，千万不要网上买机油，就去4儿子店买　　-----------------------------　　那里都有正厂副件配件；下面举个今天才发现的实例
　　就是这辆渝ABT283　　　　　　　　　　　　
　　@牟勇汽修 　　一直在4S保养的发动机烧机油的还是多、如果有燥声、废气、差动力、运转抖动则考虑机油品质；或者立即更换品种。
　　@牟勇汽修
18:43:00　　就是这辆渝ABT283　　　　—————————————————　　这是正常没堵塞的集滤清器　　　　　　
　　捡修发动机无力，更换SL机油，一百元能跑280公里，你信吗？！有图有车有人有真象！　　　　　　
　　润滑油可以影响使用寿命、保持性能发挥、性能持久是不容置疑的、上图中客户今天表示深刻领会———这个润滑油真好、就是这个道理；之所以发图是有据可查。
　　@牟勇汽修 留个电话呀，急，别有点小问题　　
　　@nescafe-04 10:48:34　　@牟勇汽修
留个电话呀，急，别有点小问题　　-----------------------------　　私信哈
　　@牟勇汽修 　　当然、这丹弗机油名不见经传、不过我使用七年了、客户张先生就是铁杆粉丝、.6L、现跑14万公里、不烧机油、动力很好、55升燃油跑一千公里、刹车片前轮没换过、还有三分之一还多、长期外出旅游、元旦过后要去海南、今天提前了三千公里换了机油要两三个月才回重庆；平常介绍了很多客户来换机油；　　很反差的是现代圣达一二年的、一四年开始烧机油、车非常好的车、每次保养三千多、个中原油大家自己分析去！
　　一O年八月1`6L14万公里，不烧机油，动力好，55升汽油跑一千公里！　　　　　　　　　　
　　@牟勇汽修
19:31:00　　一O年八月1`6L14万公里，不烧机油，动力好，55升汽油跑一千公里！　　　　—————————————————　　张师傅的爰车今天提前了三千公里换机油，平时都是一万公里才换，这次是我让他提前换的，放心跑海南！　　
　　我出租车用黄壳，1W换油，老捷达接近100W公里下线也只是轻微烧机油（中间换过一次气门油封）；现在的志俊50多W公里了，动力无下降，极轻微烧机油，寻思60W左右换一下气门油封。　　
　　@牟勇汽修
20:11:00　　一二年的车、去年前一直在4S保养、每次三千多；烧机油都两年、现十二万公里；　　可以肯定说、车好、使用的机油不是很好：　　　　—————————————————　　每次三千多的保养费，让一辆好车提前失去了良好性能！！！　　
　　@天宇金刚
01:53:00　　我出租车用黄壳，1W换油，老捷达接近100W公里下线也只是轻微烧机油（中间换过一次气门油封）；现在的志俊50多W公里了，动力无下降，极轻微烧机油，寻思60W左右换一下气门油封。　　—————————————————　　出租车用cNG不费机油，只要油是正品，价高不一定是好油，这是关建，还有不能烧干锅！否则百万公里达不到　　
　　@牟勇汽修
19:06:00　　　　图片中的这辆18339KM的车、4S用的就是图中的润滑油、也经出现轻微的油泥沾附、事实证明专用润滑油不是最好的优质品！　　—————————————————　　这个4s专供油值得更换品种！！！　　
　　@牟勇汽修
08:48:00　　@牟勇汽修 75楼
18:43:00　　就是这辆渝ABT283　　　　—————————————————　　这是正常没堵塞的集滤清器　　—————————————————　　前天客户要牢审此车差尾排坐椅来我处借用一个，还真夸了牟师傅:牟师傅技术不用说，是天下一流的，哈哈　　
　　@牟勇汽修
09:03:00　　@牟勇汽修 77楼
08:48:00　　@牟勇汽修 75楼
18:43:00　　就是这辆渝ABT283　　　　—————————————————　　这是正常没堵塞的集滤清器　　—————————————————　　前天客户要牢审此车差尾排坐椅来我处借用一个，还真夸了牟师傅:牟师傅技术不用说，是天下一流的，哈哈　　—————————————————　　此车是可以忽悠客户大修的，而且客户让我该怎么修由我定，哈哈，拉了瓦，只换了小瓦就行了！不挣没良心的钱！这就是牟师傅哈！　　
　　重庆的帮顶，以后爱车出保了就找牟师傅保养了！　　
　　机油假的太多，确实麻烦
　　@木存于林
10:22:44　　重庆的帮顶，以后爱车出保了就找牟师傅保养了！　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　@懒汉怕早起
16:48:44　　机油假的太多，确实麻烦　　-----------------------------　　无处不在！
　　@牟勇汽修 　　　　　　　　　　
　　@牟勇汽修 　　　　
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