中信大锰赛车公园车队出征2018中国环塔（国际）拉力赛
中信大锰赛车公园车队出征2018中国环塔（国际）拉力赛
——2018中国环塔（国际）拉力赛6月2日火热开赛
一、中国环塔（国际）拉力赛简介
中国环塔拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛新疆站创办于2005年，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事，是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。过去13年，除了赛事规模越来越大，更积累了深厚的品牌底蕴、赛事受众，作为一项国际赛事，已成为“新疆的名片” 。
2017届赛事，参赛车辆共有226辆，随行的车队后勤工作人员和赛事组委会工作人员和媒体记者，共计有3000多人。这样的参赛规模，在世界范围内，仅次于达喀尔拉力赛。
2018年环塔(国际)拉力赛于6月2日至14日将在新疆环塔克拉玛干沙漠的沿线道路展开新赛季的战幕，据悉，今年的比赛将从乌鲁木齐出发，经鄯善、哈密、准东经济开发区彩湾镇、加到乌鲁木齐收车，共设10个特殊赛段，特殊赛段里程达2769公里，赛事总里程将超过5000公里，本届比赛还将启用原来未使用的全新赛段。这项被称之为是“中国式达喀尔”的越野拉力赛，因赛程长、沙漠赛段多、赛道残酷艰险、气候酷热且多变、高手云集，竞争激烈而吸引了全国乃至国际的诸多英雄好汉参加挑战，也是所有车手们魂牵梦萦角逐、展示车技和胆略的赛事之一。
对于赛车运动而言，F1和达喀尔拉力赛是中国体育爱好者比较熟悉的赛事，但是从贴近性而言，环塔拉力赛这样的本土自创，发展壮大的赛事品牌十分罕见。
二、广西最年轻环塔车手出征本届国内最顶级赛事
过去的几年，广西车手在中国环塔（国际）拉力赛上取得过不俗的成绩。
本届赛事广西最年轻环塔车手赵超华将代表中信大锰赛车公园车队首次出征2018环塔（国际）拉力赛，是本着学习的态度，与国内外顶级车手同场竞技，适应更大型的比赛，提高竞赛水平，争取走向全国甚至亚洲更大的比赛舞台。我们期待广西车手在环塔精彩的表现……
三、国内最大型矿山地貌赛车主题公园――中信大锰赛车公园组建广西最高水平环塔车队参赛
中信大锰赛车公园今年首次组建广西历史最强车队参加2018中国环塔（国际）拉力赛。同时，坐落于中越美丽边关风情带、中国最大最美锰矿山——大新锰矿的中信大锰赛车公园项目亦在建设当中并已初具规模。不久的将来，广西将拥有全国唯一、独具魅力的国际越野摩托车、全地形车赛车文化主题公园，随后将带来国内最富吸引力的全国或国际性规模的矿山越野品牌赛事，成为国内赛车极限运动的领航者！
中信大锰大新锰矿作为国内最大的锰矿山，拥有天然特殊的矿山地貌旅游资源，是中国境内罕见的、又非常适合开展越野赛车文化的一块特殊风景之地，完美整合赛车文化和矿山工业旅游产业。随着中国全民旅游市场的迅猛发展，以矿山文化、边关文化、赛车文化运动为特点的“中信大锰赛车公园”，在中国将会成为一个独一无二的品牌，力争打造成国际越野摩托车、全地形车品牌体育赛事和国际闻名的户外体育运动体验公园，在广西率先形成一个有影响力的特色旅游文化品牌，并依托“中信大锰、锰行天下”的品牌影响力，努力把矿区建设成为一个得天独厚、活力十足的矿山之城。
四、中信大锰赛车公园车队主要环塔手车
赵超华，男，日出生于桂林全州，广西最年轻环塔车手。十年来坚持参加国内各项越野摩托车大赛，广西主力车手（10-13年国内赛车界头号抢金车手），近年极力推动广西越野摩托车运动快速发展。
主要经历：
2008年接触越野摩托车运动，三个月跑赢桂林所有车手；一年打破桂林籍车手在广西地区举办的比赛从不拿第一的记录，两年时间在全国越野摩托车大赛拿到人生中第一个冠军。目前个人冠军成绩 32个，亚军40多个，季军30多个。
荣获奖项：
2009 全国摩托YES车友会佳信杯 国产250cc组个人第一 公开250cc组第一
2010 首届湖南聚点杯 进口250cc组个人第一
2010 湖北宜昌神农架旅游杯 第二届汽车摩托车赛 专业250cc组个人第一
2010 广西桂林第二届雄基杯 进口250cc组个人第一 进口团体第一 公开团体第一
2011 广西合浦荣好凤凰杯摩托YES全国车友会 进口250cc组第一 国产250cc组第一
2011 广西第五届鑫源杯全国越野摩托车大奖赛华南地区选拔赛 进口250cc组第一 团体第一
2011 云南巨人地产杯广东站比赛 进口组团体第一 国产团体第一
2011 广西荔浦佳信杯全国越野摩托车赛进口250cc组个人第一 团体第一 国产250cc组个人第一 团体第一
2012 云南巨人地产杯超级越野公开赛 进口250cc组第一 团体第一
2012 中国普洱全国越野摩托车大奖赛 进口250cc组个人第一 团体第一
2012 全国越野锦标赛江苏泗阳站 进口250ccB组个人第一
2012 广西第四届体育节进口组250cc组个人第一 团体第一
2012 国际邀请赛暨全国越野锦标赛浙江武义站 进口250ccB组第一
2013 中天世纪杯云南省摩托车赛 进口250cc组个人第一 团体第一
2014 中国乐业户外嘉年华全国越野摩托车公开赛 团体第一
2016 广西车王争霸赛柳州站 车王进口250cc组个人第一 团体第一
2016 中国德保红枫旅游文化节 广西进口250cc组第一 团体第一
2017 贺州T3河道拉力赛 团体第一
2018年环塔(国际)拉力赛将于6月2日至14日在新疆环塔克拉玛干沙漠的沿线道路展开新赛季的战幕，广西越野运动近年来蓬勃发展，人才辈出，今年最强阵容出征一年一度的中国最高级别赛事――“环塔”，让我们热切关注赛事动态，预祝中信大锰赛车公园车队载誉而归！2018环塔拉力赛｜迁安九江车队李爱东获T1.2柴油改装组第一名 - 快资讯
需要开启 JavaScript 才能正常打开页面爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心一台民用赛车跑一次环塔拉力赛，最低需要多少钱？！
我曾在环塔期间算过一笔“大帐”：
你得花多少钱，才能组建一个国际化车队参加环塔？
此时，距2018环塔闭幕已一月有余，我想再来算一笔可能你更关注的“小帐”：如果你想用一台民用赛车组一个最小赛队参加一次环塔，需要多少钱？
类比可自行引申计算，作为怀着情怀和梦想的个人，如果你想参加一次长距离越野拉力赛，需要多少钱？
这次我将以本届环塔的小车队——广东普宁狼队越野俱乐部为例来计算。普宁狼队是第二次来参加环塔，车队全体参赛成员仅8人，工作车2辆，赛车1辆，堪称环塔最迷你车队。
2018环塔比赛共13天，时间方面按15天来算。文中的单项费用数据来源为普宁狼队的车队经理野马17提供，费用已尽量做到精确，但有些费用因故只能取其估算值。
照旧先告诉你们总费用，约为：110.2万元人民币。
购买赛车及改装费60万元
赛车是用一台经典老车雷克萨斯GX470改装而来的。参赛期间报备贴牌为五菱，神车。
赛车物料费6万元
包括赛车服/鞋、头盔、汉斯、卫星电话、手套等，约3万元/套，共2套。这个价格的装备是属于相当不错的。
赛车装备租赁费1.2万元
包括ENB、卫星追踪器等，每套全程租赁费用为1.2万元，共1套。
赛车保养维修费5万元
这个费用包含了比赛期间赛车大小零部件的保养维修更换。比如轮胎在比赛期间共用了6条，2000元/条。
赛车配件费4万元
比赛期间赛车是不允许去修理厂维修的，配件要准备齐全。
赛车及工作车油费2万元
民用车改装的赛车用的普通汽油，根据赛段长短每天的用油量并不一样，平均下来一天的油费约1000元。加上两台工作车的油费，总费用约2万元。
总报名费6.2万元。
一台赛车加上车手及领航员的报名费用为5万元。
工作人员报名费2000元/人，共6人，1.2万元。
团队费用13.8万元
机票：8人的往返机票约3.2万
酒店住宿：环塔期间房价约400元/间，每天4间，15天，约2.4万元。
餐费：团队用餐饮水等等每天约800元，15天，约1.2万元。
另，给工作人员的赛事补贴费用，约7万元。
车辆租赁及托运费7万元
车队的3辆车，一辆是赛车，一辆是租赁的房车，一辆是车队的坦途皮卡。
租赁房车的费用，总计2万元。
赛车和坦途及物资，从广东普宁至乌鲁木齐往返的托运费，总计5万元。
坦途皮卡的购置费用暂未计入此次比赛费用。
车队物料费5万元
前期购买定制的服装、帐篷、伞、桌椅等等的费用。
PS：与此同时我还向2018环塔的另外一支小车队——沙漠纵队车队，也是唯一的女子参赛车手孙相燕（溪梦）询问了其车队的花费。孙相燕的赛车改装自一台途乐Y61皮卡，花费约30万。其车队全体参赛成员6人，工作车3辆，赛车1辆，其车队总花费约90万元人民币。
普宁狼队的159号许海鸥/吴勇涛在2018环塔总排名为第38名。
沙漠纵队的173号孙相燕/谢晓玲在2018环塔总排名为第48名。
在顶级赛车和高手如云的2018环塔，论实力和投入，他们能跑完全程已实属不易，而能拿下这样的名次，显然是相当出众了。
环塔走到今日，2005年那装了八根普通减震器的民用海拉克斯皮卡拿冠军的历史，早已成为不会再现的神话。但这个赛场上除了几千万组建的大车队、百万级别的顶级赛车，仍旧可以有只为圆梦、只为体验、只为好玩的小车队和民用赛车。
当然，即使是组一支小车队，你仍旧需要百万左右的投入。但到底投入多少，除了那些必须项，其他的丰俭由人。
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今日搜狐热点组建一个顶级车队参加环塔拉力赛到底需要多少钱？
此次我们以峰火骑士参加环塔（国际）拉力赛为例，尽量详细的来为大家来做一个解答说明。
本次环塔比赛共13天，按照提前一天到达和推迟一天离开共计15天，车队前期训练等的费用暂未计算入内。文中的单项费用我们尽量做到精确，但有些费用因故只能取其估算值。不卖关子，先告诉你们总费用，约为：2615.24万人民币。
1：购买赛车1620万
峰火骑士从南非采购了6辆尼桑VK50，价格从180万到350万不等，取平均值计算总价约为1620万。
备注：本次峰火骑士有3辆VK50参赛，另有一台VQ40是服务的客户的车辆挂靠，不属于峰火骑士车队，但由峰火骑士提供后勤等保障，这辆车的大部分费用算在此文中。在挑战组还有一台峰火骑士的UTV参赛。
2：赛车物料28万
包括赛车服、赛车鞋、头盔、内衣、面罩、汉斯、背背佳、卫星电话、手套等等，人均3.5万，共8套。
3：赛车装备租赁6万
包括ENB、卫星追踪器等，每套全程租赁费用为1.2万，共5套。
4：赛车的正常保养84.5万
在赛车不出现任何事故的情况下，每台赛车每天的损耗、折旧、正常保养等等的费用约1.3万，5辆赛车，13天。
备注：若赛车出现故障，费用会更高，这项费用暂未计算入内。
5：赛车用油31.59万
赛车用油为航空汽油，每升18元，每辆赛车根据赛段长短每天用油辆并不一样，平均大约为每天270升，5辆赛车，13天。
6：轮胎和轮毂：80万
备用的，并不一定会全部用上，但用的时候一定要有。准备了价值8000元的100套轮胎和轮毂。比赛期间轮胎轮毂更换很频繁，可能两三天，也可能每天。
7：赛车配件303.3万
全部是从南非直接进口的，费用为40万欧元，按照今天的汇率，折合人民币约为303.3万。
8：赛车赛手报名费17.5万。
每台赛车和车手及领航员报名费用为3.5万，共5辆车。
9：赛车重建160万
比赛结束后赛车会打散重建，费用为30到50万不等，取中间值40万，4辆车来计算。
10：外籍团队费用75万
来自南非的顶级赛车团队的8人，平均每天的总费用为欧元，取平均值按当日汇率换算为人民币约5万，共15天。
11：中方团队21万
按照团队员工每月工资计算出的日薪，根据团队平均工资计算每天约为1.4万，包括团队的技师、仓管、翻译、行政、厨师等等，共15天。
12：租赁车辆15万
租赁的大拖车，托运赛车，1台，全程费用为15万。
事实上，团队后勤保障车辆共13台。除了租赁的拖车外，另有3台福特F-150猛禽，1台奔驰G63，1台LC200，1台LC100，1台LX570，1台LX470，1台丰田考斯特，1台T5大卡车，1台房车，1台餐车，共12辆，这些车的购置费用暂未计入此次比赛期间的费用。
13：保障车油费19.5万
小车油费每辆日均900元，10辆车15天，13.5万；大车油费每辆日均2000元，2辆车15天，6万。
14：后勤车辆报名费3.9万
3000元/台，共13台。
15：工作人员报名费10万
2000元/人，共50人。
16：酒店住宿13.5万
450元/间，每天20间，15天。除了车手和领航固定住酒店外，工作人员实行轮流制度，每天都会有一部分工作人员驻扎营地。环塔期间酒店房价上涨，平时一二百的酒店直接翻倍，450元是大概的均价。
17：餐费6.45万
团队用餐饮水等等每天约4300元，15天。
18：车队物料50万
前期购买定制的服装、露营装备、帐篷、伞、桌椅等等。
19：媒体团队费用40万
用于宣传，回馈赞助商，为车手及服务的客户提供影像资料等，比赛结束后会制作环塔记录片。
20：杂费30万
用于应对赛车救援等，以及其他突发事件的费用。
补充一点：想享受顶级赛车团队的服务来参加比赛，但是觉得2000多万太贵？没关系，包括峰火骑士在内的很多车队都提供赛车服务，至于价格？根据赛车的不同，价格也各不相同。
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