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涡轮增压发动机哪个品牌的最好
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实际使用感觉还是可以的，主要是大众已经现在的别克。国内大众的AE888型号1.8升增压发动机，性能数据中等。因为涡轮增压技术的优越性，现在大量车企都在开发和销售涡轮增压车型，但拥有主要地位的、富士斯巴鲁这三家企业做的最好，三家企业都有军工背景、奔驰、宝马等企业近年推出的涡轮增压发动机都达到了很高的水平，但近年财政状况日下，拥有非常强的技术实力和悠久的历史，可以说是最早进入涡轮增压技术领域的，萨博和富士都是飞机制造公司，而保时捷和富士都是唯一的使用水平对置发动机的（与飞机的活塞式发动机的主要排列方式一样）。保时捷的VGT可变几何涡轮技术等都是业界领先的。这三家车企的TURBO涡轮增压车型，一直都是市面上可圈可点的王牌车型，但是可靠性还存在问题，譬如烧机油以及涡轮寿命不长等问题多有见报，没有什么傲人的表现，是这个等级国内升功率最高的发动机。（还有个问题就是，还是德国企业，大众集团（大众、奥迪，所以，很难单一的说哪个品牌的最好）、保时捷。总的来说，出去高性能品牌，我们身边的T车型，包括现在福特蒙迪欧的2、布加迪）、欧宝，现在其实涡轮增压机很多企业依赖专业涡轮机企业作为供货商，双涡轮增压技术也日渐成熟。日本的三菱也一直在涡轮技术上拥有领先地位。别克新出的2.0T和1。基于企业历史，我认为，保时捷、萨博.0T发动机，可能不同车企的涡轮机是同一个公司的车用涡轮增压发动机，如何去评价哪个最好，是非常困难的.6T都受到很多好评
大众品牌的最好，大众主打涡轮增压发动机，我家就有一辆帕萨特领驭1.8T和一辆途观2.0Tsi 4驱的，大众的涡轮增压发动机特点是涡轮介入比较早，所以提速比较快
大众的比较好，解决寿命的问题，1500转数就工作了~
并且美孚1号主打的就是高转速下的保护。灰壳主打的是清洁发动机，嘉实多极护主打的是冷启动保护各有强项但是我认为高转速下的超强保护是最关键的，让你在6500转的时候更加有信心美孚1号你可以买水货 0.945L的那种！价格很公道同级别同价位的机油相差无几，但是我个人认为金装美孚1号0W-40更适合涡轮增压发动机
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大家来看下这个涡轮增压器是什么型号？我买的时候要怎么说？
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就这个，机器是锡柴6110& &125KW
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问过了&&他说你要什么型号 ，还问带不带那个叫什么的，我都答不上来
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就告诉他车是什么柴的发动机，多大马力就可以了，直接把车开去换最好，直接让卖增压器的人换，
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永远在路上的小跑
差不多从5年前开始，全球汽车制造商在发动机领域清一色的开始转投涡轮增压技术。一方面是受限于日趋严苛的排放标准，另一方面是一颗小小的涡轮能够转换出的能量相当可观。因此，两全其美的事情自然是深得人心。不过，涡轮增压在过去很长一段时间里被套上了“不稳定”、“容易闹情绪”的帽子。当然了，这也是由于其工作原理以及技术构造所导致客观存在的现象。好在，由于涡轮增压技术大面积的普及，各厂商和配套厂也纷纷在升级技术。可以说，目前涡轮增压技术已经线能够对成熟了。今天，我们也借此机会，跟你大家介绍一下如今市面上主流的几大涡轮增压器的品牌。看看你们自己车上装得是不是这些“牌子货”，也给即将买车的朋友提供一些参考！霍尼韦尔（品牌）涡轮增压器提到涡轮增压，那么霍尼韦尔绝对是元老级的存在。一直以来，霍尼韦尔都为航空航天领域提供改善动力方面的技术。而在民用汽车领域，霍尼韦尔同样也提供涡轮增压器给各大厂商。可以说，霍尼韦尔的涡轮增压技术位列全球一线。它所提供的涡轮增压器可在提高汽车性能和易操纵性的同时，大大提升燃油效率、减少尾气排放。霍尼韦尔的涡轮增压器平均可以实现20%-40% 的燃油效率提高，同时减少约30%的排放，从而帮助汽车制造商在不降低汽车性能的前提下打造更节能环保的汽车。合作品牌：由于在涡轮增压领域顶级品牌的地位，霍尼韦尔自然也成为了各大整车厂所青睐的对象。目前，得到霍尼韦尔涡轮增压技术支持的品牌不乏福特、通用、雪铁龙、斯巴鲁等；也有我们的自主品牌，比如长安、江淮。博格华纳（品牌）涡轮增压器相比起前两个品牌，博格华纳似乎要更耳熟一些。大部分人接触到博格华纳都是了解到它的四驱系统，但其实博格华纳同样也独立研发涡轮增压器。作为全球主要汽车生产商提供先进动力系统解决方案的公认领袖。博格华纳善于设计、制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。博格华纳所开发的涡轮增压器有一个大的共同点——高性能。其中这几款一直被列为世界顶尖水平，奥迪2.0升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机，戴姆勒克莱斯勒3.0升双顶置凸轮轴 V6 涡轮增压柴油发动机。合作品牌：搭载博格华纳涡轮增压器最典型的汽车品牌就是大众，无论是大众本品牌还是斯柯达，甚至奥迪，几乎都使用了博格华纳的涡轮增压器。其中，大众旗下最大名鼎鼎的EA211发动机就是匹配的博格华纳专为其研发的涡轮增压器，适用车型也包括了大众系的多款产品。三菱重工（品牌）涡轮增压器和霍尼韦尔有些相似，三菱重工也是玩儿航天的。不过，霍尼韦尔只是为航空航天领域提供动力改善的技术支持，而三菱重工则是研发制造火箭的。此外，日本其实玩儿涡轮增压的时间要早于欧美，因此三菱作为本土企业，在涡轮增压技术方面也有相当身后的底蕴。三菱开发的涡轮增压器，性能强劲是一大亮点！不管是自家三菱汽车的EVO还是斯巴鲁的翼豹，这两台征战WRC的赛车都是使用了三菱重工的涡轮增压器。合作品牌：三菱的涡轮增压器除了用在三菱汽车上，目前国内众多自主品牌也是受益者，例如长城。此外，之前宝马3、5系所搭载的N系列发动机也使用了三菱的涡轮增压器。文/黄耀宽
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