图谏|中国国产第四代坦克配高科技无人炮塔 力压俄罗斯阿玛塔
更新时间： 08:00:59
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【图谏第7期 每月1日出品】又到了一月一度的图谏栏目，这个月给大家带来的是国产“下一代装甲平台系统（FAAS）”，我们知道世界各国目前装备的主要是第三代主战坦克，而以俄罗斯T-14“阿玛塔”为代表的第四代主战坦克也开始显露峥嵘，作为传统的陆战强国，中国在未来坦克的颜值上也不甘落后，这款“下一代装甲平台系统”根据现有公开资料，勾勒出我国未来主战坦克的“庐山真面目”。“下一代装甲平台系统”(下文用FAAS代替)在设计上吸收了包括T-14“阿玛塔”在内世界先进主战坦克的优点，它采用了全新的车体设计，底盘低矮隐蔽性更强，履带上覆盖有课抵挡火箭弹袭击的格栅化装甲，FAAS的发动机后置，使用一台紧凑型“1250互派混合动力包”，由横轴式电传动与散热模块、1000KW发电机、50KW辅助动力模块以及1250马力新型柴油机组成，动力强劲，更加节能。FAAS的火力十分强大，该坦克革命性的才用了一门125毫米电热化学主炮，弹丸的初速度大，射程远，能够发射各种坦克炮弹和炮射导弹。采用了类似“阿玛塔”的无人炮塔概念，因此炮塔更加紧凑低矮，生存能力更强。FAAS的成员仅有两人，乘员舱位于车体前侧，背后为设备舱和弹药库，使用自动装弹机输送炮弹，油箱位于车体后半部，紧贴着动力舱。FAAS成员仅有两人，比俄罗斯最先进的T-14主战坦克还少一人，这是因为该坦克拥有高度的自动化指挥控制系统，两名驾驶员并列坐在驾驶舱，配有驾驶员显控终端、辅助终端、遥控操控台、车长综合线控终端、车长火控终端，两名成员能够最大限度实时共享战场情况交流信息。FAAS采用的“先进行走系统”使用了七对负重轮，而非我国第三代99式坦克上的六对负重轮，这主要是因为FAAS的车体更长，重量更大，如果依然采用对负重轮间距太大，单轴负荷过重。其悬挂系统才用了液汽主动悬挂，能够使坦克高速机动更加稳定，可灵活调整车体高度和角度，有利于隐蔽射击和机动中射击。FAAS采用了非爆炸式反应装甲（NERA），与传统的爆炸式反应装甲（ERA）不同，不依靠爆炸的反作用能量来保护车体，而是在两层金属装甲的中层加入一层橡胶类的缓冲物，当炮弹来袭时，射流遇到内夹层会自动膨胀从而使射流失效保护车体。FAAS的侧面裙板、前裙板以及炮塔外层、顶部都配有这种装甲，防护能力非常强。FAAS能够适应不同作战环境的复杂考验，包括城市、雪地、沙漠、等特定战场环境。FAAS拥有极强的综合信息化作战能力，在无人炮塔上配备了各种传感器、通信设备和武器装备，包括综合信息系统天线、毫米波雷达阵列、炮镜、车长周视仪、激光主动防御系统、北斗导航天线、横风传感器。全向激光告警系统，此外还配有125毫米电热化学主炮、一体化武器站、多功能发射器、主动防御拦截弹等武器。FAAS的车长周视仪和主动激光防御系统由装甲保护，能够防止破片伤害或轻武器直射，在激烈的战火中也能保持对周围环境的良好感知。FAAS的重量适中，能够使用大中型运输机、拖车、火车、货船等各种交通工具运输，投送能力较强，能够较快的实现的远距离部署。目前世界各主要强国都在发展第四代坦克，我国99式坦克总设计师毛明已提出我国未来坦克的方案，预期将在2016年-2017年下线样车，利刃军事认为，俄罗斯T-14“阿玛塔”坦克虽然使用了无人炮塔，但是依然采用3名成员的编制，这说明其自动化程度并未得到根本性提高，而我国第四代坦克将完全克服上述问题，应用一系列革命性技术，“下一代装甲平台系统（FAAS）”的出现，将确保中国陆军“陆战之王”的地位，在维护我国领土完整和世界和平等领域发挥积极作用。【图谏第7期】请关注我们的公众号 利刃 （ lirenjunshi 长按可复制）我们一直在原创，从未停止，欢迎指教，未经授权禁止转载。公众号后台回复“图谏”可看往期高清大图转载须征得本头条号作者同意，未经授权，不得转载。
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比轻型坦克更快的机动，比坦克歼击车更猛的火力，比重型坦克更硬的防护，这也是个信息平台。上到打飞机、拦导弹，下能反坦克、欺负装甲车、碾压步兵。现代兵器机动性太强了，以后的战争一定是速战速决型的。
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哇，好贵。
：唯一用线膛炮的是挑战者，线膛炮能打出炮的导弹精度与穿深（穿深少差一点）&
：99用的不是滑膛炮吗？我一直以为是&
&我打工358年可以买得起最便宜的99式了&
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排名什么鬼
&按造价排名……&
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战争打的就是钱
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哪个也买不起
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看到印度车在中国前面就知道是瞎扯淡了
&一个急速都没的
不大可能是性能排行吧&
&这是按造价排名的他哥！成本价格＝制造价格+研制价格，也就是说研制出来定型后，制造的越多，越便宜！&
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这排名...呵呵呵
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天朝99的这速度
厌倦期，这不好
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诙谐社社员
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楼上那2个你们是不是智障，看不出来按单车价格排名的吗
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你这个排名是按价格来的吧= =
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别整天整这些没用的，说第四代坦克，你排个毛的第三代主战坦克？而且这是哪门子的排名？别的我不说，阿三的阿琼坦克比99式排名靠前？笑话！
：嗯，就一个阿玛塔，而且并不能代表未来第四代的主流方向&
&第四代坦克太少了&
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这是按造价排的吧
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ZTZ99跑不到80吧？新闻上是这么说的，可百度百科和维基百科说48&&也有说65，但80太夸张了
&野战48吧&
&都是公路上跑出来的最快速度吧？&
不宅不平城
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还A6豹，A7都出来。
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Powered by《大国工匠》首次披露我国第四代坦克研制
第四代坦克，是比第三代坦克更为先进的存在。目前，俄罗斯是世界上唯一装备了第四代坦克的国家。日俄罗斯向全世界揭开了第四代坦克的神秘面纱。“阿玛塔T-14”一时间吸引了全球目光，被很多人看作是第四代坦克的领跑者。俄国的这款坦克，无人炮塔、125MM主炮以及 外形和新作战系统引起了各国的艳羡。但是，同时也有很多国家不屑一顾，表示，俄国的这款坦克发动机功率不足、装备防护不够、乘坐三人等并没有比三代坦克高明多少，认为这款坦克算不上是真正意义上的四代坦克，只是披着科技外衣的第四代坦克。不过，虽然俄罗斯的这款坦克存在一些缺陷，但是不可否认的是，在俄国坦克研发停滞不前几十年之后，这款坦克的出现的确值得称赞。
更符合人们期待的第四代坦克，首先要满足打的更远、更狠、防护更强、跑的更快……
而俄罗斯这款坦克很快服役，成为了世界上唯一一个使用四点坦克的国家。更是引起了很多人的羡慕。纷纷把目光投向了我国的坦克研发。毕竟，99坦克给了人们太多惊喜，在第四代坦克的研发上，我们的国人希望，传奇可以继续。虽然，世界上别的国家，大多还没有下一代坦克的计划。（至少表面是这样！）
不过，就在国人眼巴巴的等待着四代坦克的时候，在央视的一档节目里，我们看到了一丝期待中的好消息。在《大国工匠》里面，我国首次披露了我国第四代坦克的研制进程，连带标准也一并透露了：打的更远更狠、灵活性更好、防护性更强，是对三代坦克的全面超越。照这些标准看来的话，超越俄国的“阿玛塔T-14”是无疑的了。
我们就静等我国第四代坦克的公布吧，这必将成为世界范围内，四点坦克的标准。
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声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。第四代主战坦克—俄罗斯T14阿玛塔
来源：鹰眼防务观察
2015年3月，俄罗斯的阿玛塔主战坦克的影像资料，首次在网络上曝光出来，当时，这辆坦克行走在莫斯科郊区的街道上，其炮塔和火炮都被帆布篷遮盖，进行俄罗斯胜利日阅兵前的演练，而此时，军迷界和媒体界都已经可以确定，这就是神秘了很多年的T-14阿玛塔主战坦克。而在随后举行的大阅兵中，号称世界第一款第四代主战坦克的阿玛塔坦克终于一展风采，威风凛凛的从莫斯科红场驶过，引得世界一片惊呼，俄罗斯素有坦克王国的美名，此次阿玛塔坦克的曝光，更是激起了人们对于这款坦克的好奇心。
俄罗斯对于第四代坦克的发展开展的很早，对于新概念坦克的过早研发，导致俄罗斯在第三代坦克领域过早的放弃，因此在明面上，西方和中国的第三代坦克都在性能上绝对的压制了俄罗斯的第三代坦克，T72和T90以及T80都存在或多或少的问题，在冷战后的局部战争中，这些T系坦克可谓是到处挨打，受尽欺辱。这并不能说明俄罗斯的坦克技术就是落后的，要看到的是，其他国家都在第三代坦克的道路上越走越远，越走越强的时候，俄罗斯早在几十年前就已经放弃了第三代坦克的概念。黑影坦克、T95坦克等无人炮塔、高性能传感器组成的新型概念坦克早在20年前就投入了研发，今日出现的T14阿玛塔坦克就可以看作是黑鹰计划和T95坦克计划的发展。
从理论上讲，阿玛塔坦克并非是一种绝对意义上的坦克，他是一种通用陆军武器平台，可以装载大约30种不同的武器种类，研制人员透露，其通用水平不亚于全球同类产品，在阿玛塔通用平台的基础上，不仅仅将会推出重型战车，还将推出作战指挥车、火箭与炮兵武器载车、防空系统载车和后勤保障车。
此外，阿玛塔项目采用了模块化设计螺旋发展的理念，这种思路可以允许阿玛塔在技术水平还不能完全够得上第四代的情况下就投入使用，而在新的子系统，如电子和火炮系统研发出来后，可以直接以模块化方式更换，因此阿玛塔坦克具备了极其强大的改装潜力。这意味着，就算是30年以后俄罗斯推出了第五代甚至是第六代坦克，阿玛塔坦克也可以以模块化的方式更换其火炮和电子系统，包括动力系统，这种完全模块化的搭配也使得阿玛塔坦克具备了极其强大的生存能力，在战时，即便是击毁了阿玛塔坦克上的某一部分，其后勤维修车辆仍然可以在战场的第一线对其受损部位进行更换，并能使之很快的重新投入作战。
除了这些创新性的思维，阿玛塔坦克跟上了战斗机步伐，装备了毫米波雷达和有源相控阵雷达系统，有强大的战场态势感知能力和车辆间的信息互通能力，以及与后方指挥所之间的沟通能力，甚至可以称为预警指挥战车。而传统的坦克杀手武装直升机，将会被阿玛塔坦克完全压制，这也是为什么俄罗斯媒体一直强调，阿玛塔坦克克武直，不怕武直攻击的原因，究其根本，阿玛塔坦克装备的有源相控阵雷达系统将会在数十公里外就探测到武装直升机，并且做好应对准备，在武直靠近之后，可以依靠坦克主炮发射炮射导弹或者在坦克上直接挂载肩扛式防空导弹进行攻击，这种主动的防御能力，一改传统坦克加大装甲厚度，发展装甲技术的面多加水，水多加面，坦克越造越重的死胡同发展道路。
另外，阿玛塔坦克采用了无人炮塔的设计，装备了125毫米滑膛炮，配备了45发各型弹药，据称，其火力打击能力将会在T90的基础上提升大约30%。阿玛塔坦克的发动机采用了A-85-3型柴油机，这是一种由车里雅宾斯克拖拉机厂下属的运输柴油机专业设计局研制的，值得关注的是，该发动机研制时间长达20年，研发投入高达250亿卢布。
2011年，运输柴油机专业设计局发布了A-85-3柴油机的性能数据，这是一种令人生畏的发动机，其采用液冷式4冲程涡轮增压式设计，工作容积为34.6升，12个气缸以X型布局分布，这又让人耳目一新，比现在世界主流的V型布局的坦克发动机可以说又前进了一大步。发动机的额定功率为1500马力，加速时开启涡轮增压后，最高功率可以达到2000马力左右，着对于目前世界主要坦克等坦克使用的1500马力发动机而言，是一种进步，并且，发动机的寿命更高， A-85-3型柴油机还采用了可以预防动力装置过热的自动控制装置，与以往的产品相比，A-85-3还有一个极大的优势就是模块化设计，易于更换，当然，这并非是A-85-3型发动机的首创，在中国的99式坦克，甚至是96式坦克上就早已经采用了吊装箱式的模块化动力系统设备，不过这在俄罗斯的坦克里仍属于首次采用。
当然，阿玛塔坦克的装甲厚度也相比较以往的俄罗斯坦克进行了加强，达到了900毫米匀制钢装甲的级别，不过在这项数值上，俄罗斯相比较于西方和中国的先进第三代坦克仍然不足，这不得不说是俄罗斯坦克忽视被动防御，着力发展主动防御技术的一个弱势，毕竟无数次的战争已经证明，坦克还是需要装甲这道最后的防线的，这是一辆坦克保命的根本所在。
昨天17:00，随着高考最后一科英语考试结束铃声敲响，为期两天的高考圆满落下帷幕。高考成绩预计在6月25日前后公布。 　　17点10分，记者在福清侨中考点看…
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