从入门到精通：《战舰世界》的T字战术
真想把这篇文章剽窃了，当成草匪的第二篇《战舰世界》手记。
《战舰世界》A测已经结束了，不过B测马上就要到来，在新测试中拿到好的排名，肯定会有好处的。那么复习一下游戏的玩法，提高自己的胜率就是必须要做的功课。来看看空中网关于游戏的一篇文章，虽然是推广文章，但本匪认为干货十足。临近5月，《战舰世界》即将迎来Beta Weekend测试，战功系统和公会招募也已经开启，玩家可通过官网进行相关讯息的查询。Beta Weekend测试资格申请：《战舰世界》战功系统：《战舰世界》在A测之后，更多的战术也不断形成和还原中，今天就带来经典的T字战法和S齐射与大家分享。从风帆到蒸汽时代的T字战列线古老经典技战术：T字战列线古老而且经典的战术，从风帆时代就渐显雏形，在巨舰大炮时代达到巅峰。《战舰世界》以二战海战为背景题材，讲究多舰种配合。对于舰长来说，掌握T字战术是海战制胜的基本技能。近战时T字战术的反应速度和使用频率决定了自己战斗中的优势。擅长该战术的玩家在评判最强战舰的时候会注重转向、尾炮火力、船身受弹面积等诸多要素。对于近战而言，充分发挥战舰全部火力优势和消弱敌舰火力优势是非常必要的。在《战舰世界》中，T字战术对战列舰来说是基本战法，但不适用其他轻型快速战舰。战列舰通过战列线的排布，可以依靠强悍的火力对敌方进行集火齐射，而敌方处于T字尾部只有战舰前部主炮能释放火力，无疑大大提高了伤害能力和生存能力。&T字战法基础技能：S齐射在巨舰大炮的巅峰时代，随着火炮口径的不断增大，战舰的对战多以远距离火力压制为主，排布战列线与破坏敌方阵型成为战场主要博弈点。在《战舰世界》中，巡洋舰更多的应保护在己方战列舰旁，防范敌方战机的骚扰，而战列舰玩家需要掌握S齐射技巧。S齐射即为在与敌舰对射时，不要急于开炮，仔细观察战场动向，发现敌舰开火将船体速度拉低，来规避可能瞄准装甲区的集中火力，待敌方装弹的时候倾神向前齐射对方，使用瞄准视角是最好的测量工具，要记住自己炮弹的落点。S形运动中对转向、加速度、侦查、和受弹面积有较高要求，主要在指挥官技能上偏向选择，当然更好的战舰带来的效果也是最为明显的。&苏里高海战：T字战术的经典应用T字战术的巅峰之战——苏里高海峡之战。日晚日本舰队在苏里高海峡被美军阻截，美军提前占据T字位，庞大的战列舰对疯狂向日军倾泻炮弹达4小时，美军以一艘鱼雷艇的代价，击沉了2艘战列舰，一艘重巡洋舰，三艘驱逐舰，日军陷入逃跑不能，交战必败的尴尬境地。可以说日军在进入海峡的一刹那就以注定失败。因为苏里高海峡之战也被后人称为“最后的T字位”。在《战舰世界》中危机已久存在一个错误的决断可能在开局就注定了一场的失败，所以精于分析合理安排战术是成为高手的必经之路。&苏里高海峡之战示意图《战舰世界》中并没有无敌的战术，只有更默契的战友和更睿智的决断，在游戏中切记相信伙伴的力量才能不断前进，取得一场场的胜利。期待更多的战术体系能在《战舰世界》中重现辉煌，也期望更多的玩家能热爱战舰，热爱这片辽阔的海域。
编 辑 介 绍
从小霸王时代一路走来的骨灰级玩家，三十年游龄造就了滚滚般来者不拒的杂食胃口，伪军迷的属性让模拟类、军事类游戏相性更佳，嗜好玄谈，技能为开口冷场。
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房兵：战列舰交战时如何追求“T”字阵型
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详解T 字型阵位 海战集结号
所谓 T&炮战战术，实际上源远流长，并非装甲舰时代的产物，如果追溯它的鼻祖，应该是英国海军名将阿尔比马尔，英国自从建造了54门炮的太子号战列舰后就精心这一战术。当时战舰的火炮都是安装在两舷，所以只有侧面对敌才能产生最好的作战效果，如果以全的侧面，面对对方的纵队，打击其先导舰，便可以产生可怕的效果。同时，当时军舰上有一个"崇高"的职位，就是木匠。因为当时球型炮弹不能爆炸，中弹后只要木匠赶到及时，很少有军舰会沉没，除非是迎凤面多处中弹，来不及修补，海水顺潮流迅速涌入，军舰会沉没。那么抢占T 型的那一横，敌军先导舰三面受弹，当然必有一面迎风，比较容易沉船。太子号之前的英国海军没有大型舰，波涛之中很难保持队形，以后建造了多艘大型军舰，如皇家橡树，皇家巡游者，就能够在海上保持战列纵队了，这就是"战列舰"的由来。&& && && &在火炮为主要武器的中，侧舷齐射往往是一艘战舰发挥最强火力的最佳选择。所以在遭遇战中，如何使本方舰队呈现一字排开的侧舷火力迎战对方是所有注重的问题（T字位置中的—）。而纵向一直线迎战的一方因为只能发挥前炮火力，且前排战舰容易受到集中攻击，处于非常不利的境地（T字中的I）。&& && &&&所谓T型战术,就是当敌方舰队排成单路纵队时，我方排成横队舷侧对准敌舰队，发扬舷侧火力的战术。&从特拉法尔加时代到大炮巨舰致胜主义时代，战舰的火炮都是以两舷最强，因为两舷处可以运用的火炮最多。不知楼主知不知道战列线战术？两路纵队互相平行射击，就是为了发挥舷侧火力优势。由此不难看出，战舰的舷侧战斗力要比舰艏、艉强，因为火炮更多。 大家可以想象一下，当我的舰队和你的舰队遭遇时，你的战位是T的那一横，而我是那一竖，那么我就只能发挥舰艏火力，而且只能发挥领头的战舰的舰艏火力。但你呢？你使用的是舷侧火力，而且是每条战舰的舷侧火力。这么一来，谁占优、谁占劣，不就很明了了么！&& && && &&&所以，以往的海战中有很多将领都具有“T”形情结。著名的纳尔逊在特拉法尔加勇占“T”形阵，狂扫西班牙海军；日德兰海战里的杰利科将6路、24条战列舰大规模转向，对德国的舍尔摆出了历史上最大的“T”形阵；日本大帅东乡平八郎，在对马海峡豪赌一把，冒险闯入俄军的射程，最后成功占领“T”形阵位，最终以三艘鱼雷艇换取了俄国16艘战列舰……
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本帖最后由 所罗门的惡夢 于
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“大和”级战列舰可以说是人类有史以来建造过的最大的战列舰。但是，由于日本海军的战列舰用兵思路存在致命缺陷，致使大和级在建成后始终处于一种作用不明的暧昧状态，以至于被当成联合舰队的水上豪华饭店使用。对实力不足的日本国力和日本海军兵力来说，这无疑是巨大的浪费。
　　回顾整个1930年代，我们会发现当时的日本海军对战列舰的速度要求，并非是以能够伴随机动部队航空母舰作战为标准，而是遵循传统的教科书式炮战思路，即“以最快速度接敌”来确定的，其目的是尽快抢占T字阵横列阵位。日本海大海战后，“日本马汉”秋山真之（此君留美期间的导师是美国海军学院院长阿尔弗雷德·马汉，被东乡平八郎誉为“智谋如泉涌”的战略家）参谋所说的“由于联合舰队具有3节速度优势，所以取得了海战胜利”的说法对此后的日本战列舰设计思路影响很大。在海军中这种思想受到海军军令部总长伏见宫博恭亲王、海军大臣大角岑生和舰政本部部长中村良三为首的，拥有一大批可以说都是闻着对马海战的硝烟味成长起来的十九世纪的东洋“80后”们粉丝的死硬“战舰派”的推崇。到太平洋战争爆发前，日本海军炮术学校的教范中将此归纳为“最大限度活用极少的机动力优势，极力缩短跟敌人的炮战斗距离”。但是，日本战列舰部队与美国战列舰部队之间只有4～5节的速度差，并不足以带来很大的优势。在高海况情况下，航速30节的战列舰编队与航速27节的战列舰编队相比，其速度优势并不十分明显。再有，同是在高海况状态下，像大和级这样的战列舰，其稳定性显然优于为追求高速而舰型细长的“衣阿华”级，因此命中率也会优于对方。
　　伏见宫博恭亲王(--),元帅海军大将，大勋位.功一等。少年时赴德国学习海军，历任三笠舰分队长、高千穗、朝日、伊吹舰长，第2战队和第二舰队司令，佐世保镇守府长官和军令部总长（），“舰队派”总后台。
秋山真之()，生于日本明治元年三月二十日。父亲是松山藩士,哥哥是秋山好古（陆军大将）。1890年海军兵学校首席毕业生。1892年升少尉，作为炮舰筑紫号的大副参加中日甲午战争。1897年赴美国留学,就读于美国安纳波利斯海军学院，导师是著名的海权论发明人马汉，回国后成为海军大学的教官，教授海军战略、战术、战务等，此后成为日本海军兵学的基本理论。1904年出任海军军务局长，1917年授中将军衔。秋山是日本海军中的奇才（戴季陶云），可惜对马海战后改信天照大神了，著作有《兵语界说》《海军基本战术》《海军应用战术》《海军战务》《海军用务令》《军谈》等。
　　从与大和级诞生年代相同的战列舰来看，美国的“北卡罗莱纳”级和“南达科它”级最大航速为27节，英国的“乔治五世”级为27.8节，与大和级航速相同；德国的“俾斯麦”级为29节，但德国不是日本海军的假想敌。再有，即使以跟随机动部队航空母舰为作战作为大和级的用兵方针，速度也不是最关键的因素。美国的那两级战列舰一面被指谪“航速不足”，一面也出色地完成了航母编队护卫任务。
　英国皇家海军“乔治五世”级战列舰
“南达科它”级排水量38000吨，主机功率是13万马力；以大和号64000吨的标准排水量和15万马力的功率来说，能达到与之相同的最大航速，也足可见其舰型设计之佳。
　　但也不能说日本海军完全没有将战列舰用作航母护卫兵力的打算。A-140计划展开伊始，正值日本海军主力舰展开全面的现代化改装，当时至既有计划把两艘长门级改装成高速战列舰，再加上新设计的两艘高速版超战舰，苍龙飞龙两艘航母，以及四艘最上级防空巡洋舰，初春级防空驱逐舰，组成机动部队使用。“九段作战”进入第四段，一待自本土开来的美国舰队主力进占马绍尔群岛，机动部队就将出击，消灭对方的航母。不过后来长门级舍弃高速化而加装装甲，超战舰变成中速的大和级战舰，机动部队的建立也就不了了之。
　　至1940年代，航速33节以上的翔鹤级和大凤级航母陆续服役，有人因此指责27节的大和级无法与其相伴行动。不过，在大和竣工时，日本海军机动部队主力是航速31.2节的赤城和28节的加贺，两艘编为同一战队，势必要迁就航速较慢的加贺号，而大和级与加贺的航速相差无几。此外，龙骧号，千岁级和伊吹级（计划中）航母的航速为29节，信浓号航母为27节，隼鹰级为25.5节，它们都可以与大和级相伴行动。
　　　日本自古就物产稀少，资源匮乏，对所有东西都甚为珍惜，认为连一粒米里面都有“八百神明”。虽然明治维新后国力日见充足，但毕竟祖上留下来的习性难改，一举一动不免留露出小家子气。即使造出了长门级、大和级这样威力强大的战舰，也舍不得用。到最后，两艘长门级一艘自爆、一艘被美国掳去；两艘大和级到战争快结束的时候才咬牙拍上去，结果成为了两朵美丽的礼花，沉入到太平洋海底。这好似一个守财奴，狠下心来买了一个巨大的奶油蛋糕，却舍不得吃，整天供起来看呀看呀，最后看到蛋糕发霉长毛了，只好捏着鼻子吃下去，要不就得丢掉。
　　本文通过图片的形式向各位同好展示大和的短暂而悲惨的一生
日竣工时大和号的俯视和侧视图
　大和号的诞生地吴海军工厂第三号造船船渠
　大和级战列舰装甲线图
大和级战列舰舰艇装甲中央横剖面线图（第135号肋材附近）
徳山至吴港间公试中的武藏号战列舰，可见前甲板向下弯曲的“武藏坂”。此时舰上多为三菱厂的随船技师，因此身穿白色工作服，左旋副炮塔为临时设立的淡水储水罐　时间为昭和17年6至7月（月，照片为人工上色）
　这张照片是目前流传最广的战舰大和建造照片，也是唯一一张详细的舾裝照片，摄于日吴工厂舾裝舰桥，画面右边的是凤翔号航母（遮风栏呈竖起状态），凤翔远方为间宫号给粮船，背景为停泊在二河川口的驱逐舰群。左侧可见第6战队的重巡洋舰加古、衣笠、以及一艘特设给油船。长期以来日本人对这张照片的钻研判读机会发展成一门学问。拍摄者为造船部设计官桥本敏郎技术大尉。日本投降后桥本前往东京，以“技术资料兼民族纪念品”的名义将照片托付第二复员省（原海军省）官员福井静夫保存。
战舰大和同武藏舰桥背面对比，左边为大和号日在吴工厂舾裝舰桥，右边为武藏号月在伊予滩，此时舰桥上已经加装了21号电探
战舰武藏的舰桥，注意15米测距仪上方仍未安装电探，时间为月
　大和竣工时（1941年12月）舰体中央部构造
　武藏公试时（1942年7月）舰体中央部构造
黄-色部分标明战舰大和同武藏舰桥的差异的地方，左边为大和竣工时（43.5）的状态，右边为武藏公试后的（1942.8）状态
　　战舰大和1943年7月改装后舰桥中央部构造
　战舰武藏1943年7月改装后舰桥中央部构造
此时在第一舰桥附近已经加装了2号1型电波探信仪（21型电探，即对空警戒雷达）;22型对海电探；E27型雷达信号探测器（接收敌舰雷达发出的侦测电波，以提前预警）；对空观测所加装18cm望远镜；第二舰桥后部露天平台延长了3米，把作战室甲板上取消的信号观测所移到了这里；两舷副炮前后加装25mm３联装机关炮
战舰大和日～3月18日改装后舰桥中部形态，此时在后主桅杆上安装13号电探；拆除了两舷的155mm副炮，加装“八九式40口径”127mm高炮，“九六”式25mm机关炮，4.5米高炮测距仪 （淡蓝色），兵员待机室
战舰武蔵日～4月22日改装后舰桥中部形态 ，此时在后主桅杆上安装13号电探；拆除了两舷的155mm副炮，加装“九六”式25mm机关炮，９４式高射指揮仪，兵员待机室
　战舰大和阿号作战时（1944年6月）对空火力增设状况
战舰武藏阿号作战时（1944年6月）对空火力增设状况
战舰大和舰桥后方3D复原图，1944改装后形态，可以看到2号1型电波探信仪（21型电探，即对空警戒雷达）;22型对海电探；９４式高射指揮仪
舰桥最顶端的射击指挥所和主炮观测所，其两旁为醒目的15米测距仪物镜，大和级共有4台日本光学会社（战后的尼康公司）于1935年开发的光三九式15米倒分像立体测距仪，舰桥上一台，三座主炮塔各一台，均被以防御钢板。此测距仪外筒外径600mm，防热、耐爆风，内有三组测距装置，基线长15720mm，测距范围5000~5万米，配有3名测距手和回旋操作员、俯仰操作员。
　　射击指挥所内安装九八式方位盘，为高约2.4米、直径为0.6米的圆筒形光学设备，工作原理类似潜望镜，但结构复杂的多。
　　大和战列舰的射击程序如下：
　　1.二号一型电探操作员通知九八式方位盘的操作人员将望远镜转至目标方位。
　　2.搜获目标后，舰桥顶端的射击指挥所旋转以对准目标，用方位盘测量角度，并以那具全世界基线最长的三九式15m光学测距仪测定目标距离。
　　3.射击指挥所也将目标方位传给主炮塔，让炮塔对准目标，以炮塔上的三九式光学测距仪对目标展开测距。
　　4.舰上七人射控小组，射控小组获得各项参考资讯，包括从射击指挥所传来的方位与距离，主炮塔回报的目标距离，舰底测程仪回报的船速，或者是电信室与友舰的回报等等，先将所有的测距值以人工输入距离平均仪以求得平均测距值，再将平均距离连同舰体摇晃、风向等资料输入九八式射击盘来求出射击解算，所有资料输入程序一律以手动完成，然后以电报方式传至各炮塔。
　　5.为了预防主射击指挥所中弹失去功能，或者是因应多目标射击的需求，后部舰桥上方的预备指挥所也开始启动。
　　6.炮手依照射击指挥所提供的射击解算来修正主炮的方位与俯仰角，等待位于射击指挥所内的炮术长的射击命令；指令一旦下达，炮长凭借肉眼判断舰体摇晃程度，等舰体恢复至水平程度再开火。
　　另外，大和级需先进行几次试射（使用单一炮塔或全左/全右主炮，或者各炮塔轮流交叉试射），待观测仪（或观测机）观测到大批弹着点后修正射击资料，才能求出更精准的解算来进行齐射（当然，大和级不是不能一开始就齐射，但前提是他们的射控、炮术人员必须是超人）。在较为理想的状况下，第一次射击之后修正弹着，第二次射击后修正散布界，第三次射击可能出现至近弹，第四次射击可能命中。
46cm三联装后主炮，此时大和舰尚在舾装期间， 后主炮塔右炮位达到最大仰角+45°
大和级战列舰主炮内部结构，可以看到15米测距仪和供弹系统，炮塔顶部中央为瞄准演戏机，炮管上绑定的是训练用76毫米外膛炮（炮术训练时主炮不发射，以节省主炮身管寿命，大和级的主炮炮管寿命是200发）
　九四式四十六厘炮塔侧视横断面图
　九四式四十六厘炮塔后视横断面图
　　九四式四十六厘炮塔俯视横断面图
美国海军LSM-371号登陆舰。该舰于1945年11月将信浓号的一门460毫米主炮运回美国东海岸。日本败降前，本来计划将这门炮安装在濑户内海入口，用作抵御盟军进攻的岸防炮
　正在美国西海岸长滩入坞修理的LSM-371，该船随后经巴拿马运河驶抵弗吉尼亚，将460毫米巨炮移交海军试验中心。大和级主炮生产开始于1937年秋天，为了保密，所有主炮都由吴工厂独家生产，一共生产27门，按一般的说法，18门是为大和武藏生产，7门为信浓生产，2门为实验炮。不过，到1941年9月，即大和接近完工、武藏开始安装主炮时，吴工厂总共才生产18门炮，三个月后，军令部即在对美开战当天下令终止战舰信浓的工事，因此这7门炮有可能只是供大和和武藏换装的备用炮
现保存于**海军博物馆的大和级三号舰信浓的主炮塔前装甲，贯穿洞是战后美军用Mk12型50倍口径406毫米主炮测试的结果
　大和号主炮塔旋转回盘的安装时间是1940年6月初，为了保证这种超大型铁质精密部件与船身的吻合度，安装工作是在最凉爽的夜间进行的。
　　大和1、2号主炮塔组装作业，摄于日。主炮塔内分为3个隔室，以在中弹时减小被害区域，炮塔后部有横壁将测距仪与炮室隔开
大和級副炮裝甲防护示意图，可以看到副炮炮塔的正面、侧面、前面装甲为厚25mm的NVNC钢，炮塔基座圆筒装甲为厚为50mm的CNC钢 ，连同口径的155mm炮弹都防御不了，只能抵抗炮弹碎片的袭击，此处也是大和级战列舰的软肋。大和级的1、4副炮塔（前后副炮塔）配置在中心线上，其基座的给弹室立即前后主炮塔，一旦被集中，必然发生炮弹殉爆，并殃及主炮弹药库和主炮塔。不过，如果给副炮塔追加装甲，将增加其重量，影响回旋性能。最后采取的补救措施式在基座部位加装一层50mm的CNC装甲（之前基座部位只有一层25mmNVNC装甲），炮塔本身则仍然保持弱防护状态。也正由于这样的鸡肋状态，才于1944年中雷后的维修工程中将两舷的副炮塔拆除，换装高炮
陈列在吴港“大和馆”内的460mm九一式穿甲弹和三式通常弹（分别为左起一、二），左起第三枚为截去风帽的九一式穿甲弹，第六枚为剥掉弹壳的410九一式，第八枚是去掉外壳的410三式，第十、十一枚是203，第十二枚是155，最右边是127或100。后方是重巡青叶的203炮炮身
大和级战列舰九四式四十六厘炮使用的九一式穿甲弹（现在江田岛海上自卫队干部学校内展示的战舰“大和”使用的460毫米九一式穿甲弹），九一式穿甲弹具有出色的水下性能，炮弹的背帽头部被设计成平面，并有一个钝圆锥形背帽尖。在命中水线以上装甲带时，九一式穿甲弹在效果上和普通穿甲弹并无差别。当炮弹入水后，九一式穿甲弹的独特之处就体现出来：尖锐的风帽会在水面的冲击力下脱落，露出平面的背帽，以平直的水下弹道撞击战舰底部。为了适应九一式穿甲弹的水下性能，该弹还采用了延迟时间为0.4秒的引信 。被日本海军寄予厚望的“水下弹”战果十分的有限，水下射弹命中目标在整个太平洋战争中有过一次记录（也只有一次）。日的埃斯佩兰斯角海战中，“衣笠”重巡洋舰发射的一枚203mm穿甲弹在水线下击中了美军“博伊斯”号轻巡洋舰（Boise CL-47）。
月间在濑户内海西部公试的战舰武藏，从这个角度望去，“武藏坂”的坡度并不明显，在防浪板后面可见通风口和甲板升降口 （上面光着膀子的海兵们正在集体作海军体操）
大和舰首的最大特点是呈球形。这种球状舰首处于水线下约3米的地方。借鉴1935年法国建造的8万吨级高速邮轮“诺曼底”号。建成后，经过试航也证明这种舰首具有明显的优越性。球状舰首内装有水下听音器，与今天的舰首声纳颇有些相似之处。“大和”号因采用了这种新颖的舰首，水线处约减少3米的长度，排水量节省30吨左右。那时，除日海军的“翔鹤”型航母、“阿贺野”型轻巡洋舰采用了些种舰首外，德国海军的“俾斯麦”号、美国海军的衣阿华级战列舰也采用了这样的舰首。舰首内藏零号水声侦听器
　昭和15（1940年）年8月8日大和号战列舰下水典礼场景。9根钢索被解开，只有船首的一根还连接着典礼台下面的系缆柱。
　　1940年7月上旬，宫内省向**通报了第一号战舰即将下水的消息，并送上军令部拟定的舰名备选名单，**御笔圈定大和为最终舰名，并于8月8日亲自出席下水典礼（前一日赴江田岛海军兵学校出席毕业典礼）。不料到7月中旬，海军方面又通知宫内省，由于日美风云变换莫测，大和的保密性放在第一位，因此希望**取消引人注目的御驾亲临，由八云号海防舰舰长、皇族成员久 迩 宫 朝 融 王 “恭 代”。8日早上8时吴市海军陆战队以“战备演戏”为名在街道实施戒严，8时20 分， 九迩 宫 亲 王 在 典 礼 台 就 座，海 军 大 臣 代 表、吴 镇 守 府 司 令 长 官 日 比 野 正治中将开始宣读命令书：“军舰大和 / 昭和一二年十一月四日起工 / 今其告成 / 兹命名 / 昭和一五年八月八日 / 海军大臣 吉田善吾”（日比野声音特别小，为了“保密”又故意把舰名念的含糊不清，基本没有人听得到）而后砍锁下水出渠，礼成。
　日，在宿毛冲标柱间进行全速公试的战舰大和，拍摄者是后来著有大和级权威研究著作《战舰大和、武藏的设计与建造》的松本喜太郎（时为技术大佐）。摄于护航的第51号驱潜特务艇上。
　位于北纬 7.4 度， 东经 151.8 度号称“太平洋上的直布罗陀”的特鲁克环礁（现为美属）是联合舰队在二战期间的主要基地，战舰大和同武藏一般停泊于特鲁克群岛春岛第二泊地
1943年6月停泊于特鲁克环礁的联合舰队主力，照片正中为旗舰武藏，上方是飞越九七式舰攻编队
　　1943年 8月停泊于特鲁克环礁春岛第二泊地的战舰大和（左）和武藏（右），整个1943年大和、武藏二舰一直无所事事，未参加任何战斗，只有战舰大和日从横须贺返回特鲁克途中，在特鲁克北方近海遭到美国海军“鳐鱼” 号潜艇攻击，“鳐鱼” 号共发射三枚鱼雷，其中一枚击中大和三号炮塔附近右舷第165号肋骨部位
“捷一号作战”前夕停泊在文莱的栗田舰队（日），由近至远分别是战舰长门、重巡最上、战舰武藏、大和，这也是大和级战舰的最后合影，此时联合舰队司令长官丰田副武一反前两位司令长官的传统，即不乘坐最强大的大和、武藏等战列舰（丰田副武大将于日将旗舰移至停泊在东京湾的新建轻巡洋舰大淀号上,大淀也成为了联合舰队最后的旗舰一直到日，之后丰田副武将联合舰队司令部迁到横滨市港北区日吉阴森幽暗的地下室，一直到终战），也不亲临前线指挥作战，开了联合舰队司令长官不亲临前线指挥作战而藏匿于后方之先河
“捷一号作战”出征前停泊在文莱补给中的联合舰队主力（日），左为战舰武藏和重巡最上（舰体同武藏重合），右为战舰大和；“捷号作战”是保卫日本帝国生命线之战，取的是“一击制胜、万里传捷”之意。依照受攻击的地区不同分为四个子计划：捷一号系于菲律宾，捷二号系于台湾、琉球与九州南部、捷三号为本州、四国、九州与小笠原群岛，捷四号则为北海道和千岛群岛，对上述地区以东的据点，令部队就地固守，不再增援。
　　补给完毕离开文莱泊地、向莱特湾进发的战舰武藏（日）
日清晨5时，栗田舰队完成15800吨燃料的补给工作。8时整，全队缓缓驶出文莱港（照片从右至左分别是战舰长门、武藏、大和、榛名、金刚和四艘高雄级重巡洋舰），经巴拉望岛西方海面北上。整整30万吨舰艇，装备有18门460毫米、8门410毫米、16门356毫米、94门203毫米和24门155毫米重炮的人类历史上最强大的大炮巨舰力量，驶向莱特湾。栗田健男中将的旗舰是15000吨的爱宕号重巡洋舰（栗田想将武藏设为旗舰，联合舰队司令部未予批准，冠冕堂皇的说爱宕更适合夜战）
日凌晨栗田舰队进入前往莱特湾的第三道关口——锡布延海，从黎明开始舰队排成轮形防空阵：第一部队以大和为中心，第二部队以金刚为中心，组成两层轮形阵。10时25分左右美机攻击开始，巨大无比的战舰大和、武藏成为美机重点攻击目标， 照片是遭受攻击的第一部队，冒着黑烟的是战舰武藏，武藏在美军此波攻击后脱离栗田舰队，战舰武藏左边的是在向左回转做机动规避的大和，当时17架鱼雷机围攻大和，后者使出浑身解数规避了全部鱼雷，付出相当大的死伤代价逃过此劫。左下方是巡洋舰妙高，右下方是驱逐舰能代，能代的上方是巡洋舰羽黑，羽黑上方是驱逐舰冲波
　锡布延海战中的战舰武藏，美机发射的一枚鱼雷集中该舰左舷前部，掀起冲天水柱，后方是为其护航的阳炎级驱逐舰清霜号。战舰武藏进入菲律宾錫布延海，10时30分遭到美军TG38的舰载机攻击。“武藏”被第一枚鱼雷命中时，相当于400公斤黄-色炸药的爆炸。虽然对可承受500公斤黄-色炸药打击的舰体所造成的损害微不足道，但爆炸产生的震动却造成主炮方位盘出现故障（瞄准装置的失灵使“武藏”主炮无法齐射，其舰长猪口敏平与舰同沉前留下遗书中都不忘要求改进主炮方位盘）。第二轮空袭中“武藏”被3条鱼雷命中左舷，向另侧舷部分舱室注水，航速尚能保持22节，由于舰体破损增大了阻力，“武藏”还是渐渐脱离了编队。三轮空袭之后，“武藏”号向左倾斜10度，脱离编队。 15时孤立的“武藏”成为空袭的重点，接二连三地被鱼雷、炸弹命中。
此战中武藏炮术长请求猪口舰长下令发射三式对空弹，但绰号“炮术之神”的猪口认为三式弹对炮膛磨损极大，一旦使用影响突入莱特湾后的射击精度，因此予以拒绝
　遭受鱼雷攻击的战舰武藏，左满舵做机动规避，左舷后方鱼雷爆炸后掀起冲天水柱
战舰武藏的最后遗影，在身中20枚鱼雷、17枚炸弹和18枚近失弹后，巨舰舰首已经没入水中，由于损管舰员较高的素质，首尾注水均衡，几乎成为一线，19时15分舰体倾斜增加到12度，舰长猪口敏平大佐判断军舰必然沉没，下令弃舰。他用铅笔匆匆写下一封遗书，交给副长加藤宪吉大佐，让加藤去后甲板组织降旗、撤退，自己则留在舰桥上与武藏共命运。19时30分，武藏左倾增大到30度，随后倾覆（舰体翻覆时，内部传出两声爆炸，估计是弹药殉爆）。19时35分沉没在北纬13度7分、东经122度32分的锡布延海水域，全舰2287名官兵中有1021人丧生。
日时，正在做机动规避的大和。右舷后方炸弹爆炸后掀起水柱，此时战舰大和是栗田舰队的旗舰，原旗舰爱宕号重巡洋舰在23日0630时被美军“海鲫”号击沉，1630时栗田将旗舰移至大和
10月25日0030时，栗田舰队通过圣贝纳蒂诺海峡，全军沿萨马岛东岸急速南下，0645时大和发现美军舰队TG77，萨马岛海战随即开始，照片是萨马岛海战中战舰大和，远方为重巡利根，此战中日军击沉护航航母“甘比尔湾”号，2 艘驱逐舰，1 艘护卫舰，击伤4 艘护航航空母舰，1 艘驱逐舰，3 艘护卫舰。日军有1 艘巡洋舰被击沉，4 艘巡洋舰被击伤，其中的3 艘后因伤势过重而被日军自行击沉。战舰大和共发射穿甲弹104发，无一命中。
在苏禄海上迎接美舰载机的战舰大和，日。由“黄蜂”号上的一架SB2C俯冲轰炸机后座发报员拍摄。此时该机正从3400米高度急速俯冲投弹，在450米高度投下1000磅穿甲弹（击中大和一号主炮塔前方）和250磅炸弹（命中72号肋骨处中央线偏右5米）各一枚，随后奇迹般地逃脱了浓密的防空网，平安返回。10月29日，栗田舰队返回文莱，与一周前出发时7艘战列舰、11艘重巡、2艘轻巡、19艘驱逐舰的堂皇之阵相比，如今的第一游击部队只剩下4艘战列舰、3艘重巡、1艘轻巡和9艘驱逐舰，且无不受伤。历史上最大海战莱特湾海战就此结束，此时的联合舰队已经名存实亡
　日，美机对吴港海军泊地进行空袭，照片是正在港内机动规避的战舰大和，一枚鱼雷从其左后方擦过
日美机飞临吴港上空时拍摄到吴港港内场景，照片中央的三艘大型军舰分别是伊势级航空战列舰、大和号战列舰、龙凤号航空母舰（由左至右）
大和出击前5小时（日1000时）飞临德山上空的RB-29在9300米高空拍下的照片，这也是该舰一生中最后一张清晰完整的照片该照片在2006年3月才由德山高专教授工藤洋三在美方资料中发现，是对大和最后状态判读的重要证据）。接到大和参加特攻任务的消息后，第一个反对的是联合舰队参谋长草鹿龙之介，但听说此事得到**亲自关怀后，满腹埋怨的草鹿只能放弃抗争。4月5日下午两点，特攻作战令传到大和时，整个舰队顿时炸开了锅。第二水雷舰队司令古村启藏少将（武藏舰二代舰长）和各驱逐舰舰长激烈地咒骂着日吉地下室（联合舰队司令部所在地）里那几个疯子。更令他们愤慨的是，日吉地下室中的官僚们欠舰队一个解释——为什么要派大和去执行如此残酷的任务？为什么长官本人不敢亲登巨舰指挥作战？不过最终军令难为。
第一游击部队于4月6日20时左右顺利通过丰后水道，进入美军潜艇活跃区域，照片中大和、初霜、霞、冬月（由远至近）取第一警戒航行序列沿Z字航路迂回前进，航速22节。此次大和“爱国特攻”并非无价，如果能顺利登陆到冲绳本岛，全体舰员将得到一笔总数为51万805日元3钱（相当于现在9亿3000万日元）的薪金以及购物资金
　因规避美机空袭而被打乱的第一游击部队轮形防空阵，中央为大和，左侧远方为规避机动中的矢矧（第二水雷战队旗舰），右侧前方为滨风
4月7日1300时，第一波空袭结束之际，正在以15-20节航速转向规避中的大和，中央甲板因炸弹命中已经起火。照片由约克城号（CV-10）舰载机拍摄
　　美机飞临大和上空时拍摄到的场景，其中央舰岛起火冒烟，左舷后方一枚炸弹爆炸掀起水柱
　　拼命对空射击保护战舰大和的冬月，远方的大和此时左倾15度，航速降至18节
　约克城号舰载机拍摄的第二波空袭中的大和：上层建筑后部起火，注水抢救后吃水变深，航速降至10~15节正在左转继续前进。其后部舰桥下第二副炮弹药库此时发生火灾（照片中可见白烟），消防队正在积极扑火，避免诱爆主炮弹药库
最后挣扎中的战舰大和，此时主炮和副炮已经全部停止射击；美军战斗机的机枪子弹如雨点般打来，半数高炮手中弹身亡，裸露在外的25毫米机炮火力已经锐减。高级军官们还能勉强维持平静，普通舰员已经开始了绝望的挣扎，混乱中有人高叫到：“把少佐以上全都杀光，要救海军只此一途！”
因单车运转、航速低下，加上为了平衡舰体注水太多，无法进行操舵，大和开始在海面上划着圆圈，这正是鱼雷机最好的目标。到了这个时候，美机的攻击与其说是对猎物的最后的杀戮，倒不如说是缩短大和痛苦的慈悲。一些绝望的士兵已经放弃了无谓的抵抗，坐在舰首抽着烟，吃起压缩饼干
大和主弹药库诱爆（舰内三式对空弹爆炸，舰内一共搭载毫米三式对空弹，整个战斗中只发射了3发）后，升起高达6000米的巨大蘑菇云，闪光在200公里外的鹿儿岛都可以见到，附近海面上分布着驱逐舰冬月、凉月和雪风。大和的沉没也标志着联合舰队78年历史的终结。
　大和沉没在北纬30度22分、东经128度04分，德之岛西北200海里处
　有关大和级战列舰的一些事实
　　*全长263米，差不多相当于北京**正立面的长度；
　　*从水线到舰桥顶端高44.33米，相当于北京正阳门城楼从地面到屋脊的高度（后者高约42米）；
　　*螺旋桨直径6.0米，等于两层半楼的高度；
　　*满员时，仅全舰成员的肉体重量就达175吨；
　　*造价日元相当于12.134吨纯金；按日本国家预算的3%，相当于2007年的210亿美元（2007年日本国家预算为7000亿美元，其中军费485亿美元）；
　　*由于舰身的巨大惯性，在全速航行状态下停车，必须在投锚地点的大约4公里前便停止轮机；如果转舵的话，要花1分40秒才可以开始掉头；
　　*大和级不仅是世界上最大的战列舰，也是安装了三菱电梯、日立空调、东芝冷柜、尼康光学镜头和冰淇淋制造机的超豪华战列舰；
　　*舰内拥有491条电话线干缆，交换机话务量相当于东京国会议事堂的2倍；
　　*大和级拥有600千瓦的柴油发电机4部，600千瓦透平发电机4部，合计发电量达到了4800千瓦。这样的电力是什么样的概念，可以这样计算，60瓦的电灯可以点亮8万个，也就是说如果一家用5个60瓦电灯的话，一艘大和级战列舰就可以负责给拥有16000户人家的城镇提供照明；
　　*大和和武藏两舰设有精巧的无线电射击指挥装置，来实施共同瞄准射击。比如在武藏的射击指挥所内发令，除了武藏外，大和的主炮也能对同一目标射击；
　　*吴厂在建造大和级时首度才用的施工流程管理方法后来被沿用，成为战后日本企业管理制度的基石。
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涨知识。。
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精华都没人看么
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历史上数据最强的战列舰
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现在亚服顺畅好多！&&感谢国服顺利开服，预祝成功
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好赞。顶一个
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够详细，好贴
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正对历史才能快速发展，哎！！！不得不说人家牛逼
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牛牛牛牛牛牛牛牛牛牛
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太长了，精华都没人看么
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然而游戏里面并没有大和，只有鲟这**一样的名字。
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