关于翼虎6F35变速箱更换变速箱油的一点研究_翼虎_长安福特
& 关于翼虎6F35变速箱更换变速箱油的一点研究 (发表于 )
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关于翼虎6F35变速箱更换变速箱油的一点研究 感谢这位ywfox2008早期的帖子本帖内容从这里开始的：.cn/bbs/thread-c-8-1.html此贴非广告，不讨论断轴，骂街者麻烦出门右转，外面有断轴贴：? ? ? 小弟的车跑的比较多，买了一年跑了3万公里，离换变速箱油(5.5万公里）还有一定距离,但是正好研究变速箱油，就把结果分享一下，给大家参考，也给4S少赚一点钱。? ? ??变速箱油有两种换法：? ? ?1：重力法：和放机油方法一样，但是变速箱的结构复杂，一次只能更换50%，用量4-5升，4s店价格含工时大约800-1000，缺点不彻底? ? ?2：循环法：和血液透析一样，打着火，新油把老油挤出来，据说可以更换90%以上，用量一般12升， 4S店更换价格左右，缺点贵? ? ? 还有变速箱油滤清器也要一起换(可换可不换，没有严格标准)，要拆油底壳，换了价格就更贵了于是，探索开始了：车主手册没有写变速箱油的标准，只注明了一个(LTS tba),显然是要车主们乖乖回4s店，放血杀羊百度找到翼虎6F35变速箱的的维修手册：（/p-.html）适用于2014年6月以前的车主，因为6月，长福变速箱厂投产了，你们的箱子变成国产的了，标准变没变就不好说，所以2014年6月后购车的朋友谨慎参考!有了标准，就不怕买不到油了：按ywfox2008的研究成果，向大家推荐安索全合成低粘度脂类(记得只有蓝色ATF标识的蔡符合福特MERCIN LV标准！)价格挺贵的，但是宣称可以使用10万英里(16万公里)！算下来：1：重力法：不可取，因为和原车变速箱油是不同种类2：循环法：12L油1500左右，机器工时300，算下来不到2000搞定，和4s价格一样，用最好的材料如果两个车友买3瓶10L的，换的更彻底，价格更划算原厂油：经过研究才发现，咱这个小破车和锐界，猛禽是共用一个标准的淘宝找到：motorcarft出品(福特原车零件代工商)，标签就写了MERCON LV ?背面注明了XT10-QLVC，那肯定能让我们用啦价格55一升，好多家都卖这个价格，锐界猛禽国内都没几台，这个应该假不了吧价格，这个就便宜了：重力法：4-5L，含工时400不到...查看： 回复：4
蒙迪欧 翼虎变速箱高转速不升档解决方案[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
福特翼虎和福特蒙迪欧2.0安装的是这款变速箱，变速箱型号为CD4E，分四驱和两驱。但是这款变速箱有个通病，就是高转速不升档，具体表现为4000转左右都不升档，故障灯亮，OD灯闪烁，实际上是没有2档和四档的表现。还有就是P1780变速器控制开关，超速取消，线路超出自建范围。P0732变速箱档位2速比错误。P0734变速器档位4速比错误。一般车主去4S都是建议更换总成，这款变速箱的车都是老车了，更换变速箱价格大，也不太值得，下面给大家讲解下这个问题的解决方案。仪表盘的OD故障灯点亮闪烁正在用电脑检测变速箱故障代码这个就是电脑读取出来的故障码开始拆变速箱这个变速箱卸装抬是比较麻烦的，需要拆卸的东西比较多，轮子大帽要在下面就拆卸来上面的一些东西都要卸掉，主要就是为了拆变速箱的固定螺丝（上面的螺丝在下面拆不到）上面的排挡拉线，线束插头都要拆卸，以免变速箱与发动机脱离下降的时候挂碰将车辆升起，开始下面的工作放掉变速箱油，因为变速箱比较重，还有一个是分解变速箱的时候不会流的哪都是拿下护板，下面的工程不是一般大，方向机、排气管、传动轴、原保梁、半轴、分动箱都要分解开拿掉这个很明显，发动机的油底壳下面有一些渗机油拆卸汽车传动轴左上的排气筒刚好卡住变速箱整个排气管都要卸下来，要不然变速箱下不来，会卡住拆原保梁的时候，要用千斤顶，顶住变速箱，防止变速箱掉下来，安全第一这个时候就只剩下变速箱分动箱（四驱才有分动箱）发动机了来个正面的图，看的很清楚大海师傅正在把分动箱拆好拿下来（只有四驱才有分动箱）左侧变速箱白色的印子部位，就是拆卸分动箱的痕迹变速箱与发动机分离，看好四周有没有能挡住变速箱下落的东西，这时候要一点点的下落扶住变速箱下来了变速箱落地，这个是连接发动机和分动箱的方向变速箱油尺，相信大部分的车友都知道看见网上很多朋友都在问，自己能不能换变速箱油，怎么去加油，这个就是变速箱油尺的刻度，看见黑色的小球球了吧，下面有一些网状的刻度，汽车着火状态，加油到刻度的五分之四高度就是最佳位置。变速箱生产型号拆卸油底壳，阀体和电磁阀拆卸连接变速箱外部的线速卡扣卸掉螺丝拿下来侧面来个电磁阀的特写变速箱内部的制动器都没有拆，在这一步就要先用*（用气来取代油压）简单的测试变速箱制动性打开变速箱头壳，齿条传动机构，右侧高高的就是差速器细细的这个是，油泵的驱动轴，注意易损件有扭曲、磨损必须更换拿下齿条变速箱的P档齿，这个是固定到变速箱壳体上的，很多操作错误的变速箱杀手高速行驶推入P档，严重的变速箱壳体直接会顶漏轴承垫拿下所有制动器检查到这一步，发现制动器断裂损坏损坏的制动带近照这两个东西是在一起的，一般这种情况都是因为驾驶者暴力驾驶，油门踩的太狠，导致的制动带断裂这个制动带是要在油泵的方向安装或取出变速箱的油泵，上面的一圈一圈的黄褐色的就是变速箱的油环，也是易损件，长期在高压环境下工作磨损会导致泄压、串压，进而始变速箱制动器离合器烧毁变速箱内部的阀体、制动器、油泵、链条、行星齿轮------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------大概就为大家讲解这些，希望可以帮助大家，有问题可以跟楼发言。
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【作业】自己更换1.6T翼虎变速箱油
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【作业】自己更换1.6T翼虎变速箱油
差不多5W了。国庆提前请假1周去自驾。买了6罐变速箱油，总觉得手痒痒，还是出发前换了吧。
1、拆发动机护板。
2、我先拆了液位观察孔螺丝。我得告诉你，液位观察孔是会喷油出来的，大概估算会喷1.5升！所以有人说，以液位观察孔为限，加到刚刚好满液位观察孔是有问题的。反正我的原厂是超出1.5升。我可不敢少加1.5升。
3、液位观察孔留到滴了，就拆开放油孔螺丝。
当然马上就放油了。。油确实是很黑，但是没有达到糊的情况。这个放了3升出来，总共4.5升。我怎么知道，我一个一个用瓶子量了的！
4、把放油孔螺丝扭紧！然后倒油。
我买的是原厂，淘宝，50文一罐。真的。 ，油是红色透明的。下次要是有机会试试其他的。
5、老规矩，所有的瓶子，全部破坏！
6、把空调滤芯消毒
晒干，装好！
车内清香无比！希望持久点，受够了翼虎的胶香…………
最后说说感受，换了变速箱油后，直观感觉，变档油门很顺滑。很舒服！看来有点效果。
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好哈哈哈哈哈哈哈好
老规矩，所有的瓶子，全部破坏！
学习，总共倒入多少升？ 4.5
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楼主是放多少油加多少油，不存在多加的问题。可取！！
冷车停车不发动车辆，观察孔油在高位是正常的。 大前天把变速箱油放到液位观察孔水平了，跑了几十公里和放之前没有区别。车目前也没有问题。只是告诉大家，原厂1.6T的变速箱的液位是超了1.5升的。至于原因，自己考虑吧，现在是冬季，夏季也许有其他情况也难说
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好哈哈哈哈哈哈哈好
老规矩，所有的瓶子，全部破坏！
学习，总共倒入多少升？ 4.5升。
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只要买漏斗就好了，不需要拆任何的。空气滤芯器
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TA的其他好贴
本帖最后由 云巅斜阳 于 15-8-13 18:31 编辑
我的福特翼虎变速箱1000多公里修过一次，7000多公里换过一次总成，现在10000公里变速箱喷油了...下边是详细情况，特曝光不负责的无耻商家。同时也给有类似情况的朋友一个借鉴。
首次变速箱异响处理——更换主控
号，在成都福安达4S提车，运动+B包。10月3日，发现变速箱在P档、S档有异响，类似于金属摩擦的唧唧声，很明显。去福安达<font color="#S检查，技师说，可能是磨合问题，让开到首保再来复查。感觉福安达忽悠客户。
于是到再检查，天钧技师录音后反馈厂家，后确认为变速箱质量问题。厂家派人来天筠维修，更换了主控（据说是控制变速箱油油路一类的东西）。维修后未提供任何补偿，作为车主，想着问题解决就好，也就作罢。
异响再发及处理——更换变速箱总成
之后再行车约100公里，入地下车库，又发现同样的声音，只是较微弱。回到天筠复查，技师觉得声音不明显，作罢。
开至4000公里，声音越来越明显，到天钧再查，技师录音反馈给厂家，厂家再派人来维修，方案还是更换主控。于是质疑更换主控是否能解决问题？4S及厂家人员的意思是，修了看看，不承诺能修好！
新车就反复拆修变速箱，而且4S的维修条件很差（后边图片可以看出一些），而据了解，主控的换修是需要无尘车间的...厂家及4S拒不提供更好的维修方案，一副爱修不修的态度，一拖再拖。最后投诉到央视315，厂家才同意更换变速箱总成，并由天钧福特更换。其间拖了3~4个月，更换变速箱时里程已7000多公里。问有没有补偿，说没有，想着这次该彻底解决问题了，也就算了。
变速箱喷射状漏油——处理中
6月22日，高速路上，突然变速箱报警“变速箱故障，请立即检查”，于是紧急停车，给4S天钧打电话，技术总监认为问题不大，让开回4S检查。当天开回4S检查（故障报警后，行车100多公里），技师用电脑诊断，无异常，后来发现底盘护板有一大摊油污，拆开检查，变速箱多处有油流过的痕迹，还挂有油滴；拆开引擎盖，多处电气管线有油，进一步检查，变速箱顶的缸体多处下凹部位有积油，甚至电瓶下边也有油污！判断为喷射状漏油...（附图）
引用技师描述：“变速箱风扇高速常转，判断油已基本漏得差不多了，无法查漏”。于是找了2瓶1升装的变速箱油，加入，“风扇转速下降”，但是无论猛踩油门还是怎样依然找不到漏点，因此时4S已下班，维修暂停。我特意强调问题找到后立刻给我打电话，再维修。
6月23日，4S在没有沟通故障和处理方案的前提下，突然通知取车，说车已修好。询问维修方案，说是一个油卡张力不够，已更换。避而不谈严重漏油对电气系统和变速箱的损伤。我让4S给个说明，判定有没有损伤的依据。4S只反复强调车已修好，试车无异常，可以取车。
个人认为，既然是卡子有问题，想必早就开始漏油了，回想起8000公里左右发现油耗陡然上升，感觉有关系，而且跑高速油耗都降不下来。这么长时间大量漏油，肯定会有潜在自燃风险或者变速箱软损伤之类，与4S沟通无果，投诉至四川质监总局。
6月30日总局协调，作为销售方，开始福安达拒不到场，总局催促最终迟到1个多小时到场，当时福安达和天钧都没有对漏油的影响给出合理解释... 期间我提出退换车，总局建议4S如实将所有细节反馈给厂家，让厂家给出处理意见。7月13日厂家电话回复，所有福特4S都是厂家授权的，4S的意见就代表厂家的意见；但问厂家是否了解了所有情况，厂家没有明确回复，只说可以协调4S再次确认并协调厂家技术人员到现场了解。而到现在已经又过去几天了，没有任何信息，厂家和4S又开始走老路，能拖就拖！简直不把车主的安全当回事！
而且福安达也没有按照规定在10个工作日内给出书面回复，到现在继续拖着！质监总局说他们只能协调...
没有明确的说法，谁敢开这车，于是我的车子也一直待在4S，其间与福安达和天筠4S多次交涉，让他们至少给一个问题、分析、措施及影响的说明，4S不给而且态度恶劣，说车子好了爱取不取，随便去投诉... 仗着他们耗得起，而中国消费者普遍维权困难，就这样拖着...简直无耻透顶！
PS,漏油量：6月22日技师检查的时候说油已经漏得差不多了；而7月10日4S解释说，6月23日维修的时候，放空变速箱油放了4升多出来，然后加入了6-7升油；按此说法，4S认为，漏了3升左右的油。而如果算上维修之前加入的2升油，实际漏的油应该有4-5升，最后变速箱里的油只有2升左右...
质量不行，维修不行，态度还恶劣，这样的厂家和商家，大家避而远之！
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持续更新：
6月22日晚，查了不少关于变速箱的资料，因变速箱报警后漏油可能为高温油，会导致电气管线老化及增加自燃的风险；且变速箱严重漏油仍行驶公里，可能导致变速箱损伤。感觉事情严重，致电长安福特400，反映此情况。因多次维修变速箱，并且此次严重漏油可能带来自燃风险及变速箱损伤，故提出退换车。
6月23日，4S在没有沟通故障和处理方案的前提下，突然通知取车，说车已修好。询问维修方案，说是一个油卡张力不够，已更换。避而不谈严重漏油对电气系统和变速箱的损伤。我让4S给个说明，阐述对没有损伤的判定。4S拒不说明，仅强调可以取车。
个人认为，这么长时间大量漏油，肯定会有潜在自燃风险或者变速箱软损伤之类，而4S连个基本的说明都不给，只说换了个卡子！无奈，投诉至四川质监总局。
6月30日总局协调，作为销售方，开始福安达拒不到场，总局催促最终迟到1个多小时到场，协调中，福安达和天钧都不能对漏油的影响给出解释... 期间我书面提出退换车，总局建议4S如实将所有细节反馈给厂家，让厂家给出处理意见。
7月7日，没有任何处理结果，故致电维修方天钧，对方表示不会协助处理退换车的要求，也拒绝对漏油的影响做出说明。致电销售方福安达，要求给出关于退换车的答复，其表示还未反馈给厂家，催促其尽快反馈处理。
7月9日及10日，与天钧沟通多次，对方称，请教了专家，变速箱油最高只有105~120度，不会对电气管线造成影响，而且电气管线都包裹得很好，没有露出底线（从图片可以看出，其实漏出来的部分也浸油了），目测管线也没有被高温烤变形，所以没有问题。问他们是否和厂家沟通并对处理意见达成一致，他们支支吾吾不确认，也拒绝做出书面说明。同时另外补充他们还换了一个密封圈并清洗了油路，但同样没有提前告知我。
7月13日再次与长安福特400沟通，厂家表示所有福特4S都是厂家授权的，4S的处理意见就代表厂家的意见，意思是换个卡子就可以了；但问厂家是否了解电气管线被油浸泡及变速箱严重漏油仍运行2~3千公里，他们没有明确回复，只说可以协调4S再次确认并尽量协调厂家技术人员到现场了解。
7月14日，热心网友提醒取行车记录仪存储卡收集更多证据，取回发现记录残缺，多段关键记录应已被4S天钧删除了，而从剩下的记录可看出至少在7月10日之前，天钧还在维修我的车子，但并没有告知我！
7月16日，因无厂家和4S的任何信息，再次致电400，回复称长安福特对4S也没有多少约束力，但将催促4S给出说明和书面答复。而质监总局方面在6月30日协调后，没有了消息，也没有对事情下结论，于是致电12365，但根据他们提供的电话，反复拨打他们提供的几个号码，都没有找到联系人。
7月21日17点左右，仍然没有得到任何信息，再与厂家400沟通，400再次承诺将催促4S给出答复。半小时后，福安达通过QQ给了书面答复不同意退换车，理由是第一次和第三次维修更换的不是主要零部件，但答复里边歪曲车主反馈信息，同时乱填日期以逃避故意拖延的事实；而维修信息也与天钧不一致，且当时第三次问题的处理并未关闭。同时，福安达称此书面回复是回复通过400电话反馈的情况，即6月22日电话，质监局的调解书并不是书面提出退换车的申请，不必回应；反问他们书面申请是什么样的，对方称不知道。而4S天钧仍然没有任何关于维修的说明。
7月24日下午4点左右，接到长安福特400的电话，告知，他们已经敦促天钧规范了工单的描述，目前的工单将会体现关于维修方案及结论的阐述，后续将由天钧来处理车辆问题。
7月28日，4S天钧终于来电，表示目前长安福特已经将第三次变速箱问题归责于天钧维修不当。他们将继续处理，商定7月29日早上10点到天钧协商处理。
7月29日早上9点30左右，4S天钧来电说，他们负责处理此事的负责人早上车祸追尾，无法出席，所以需要推迟协商；而30日及31日，负责人会出差，所以只有到8月3日的那周来处理。
8月3日，协调当天下午到天钧协商处理。协商过程中，确定因天钧未按照他们的维修流程，先向与我沟通维修方案再维修，所以将调取监控录像，向我展示维修过程。另将出具书面说明，阐述本次故障的隐患及对变速箱的损伤。进一步反馈时间定为8月4日。
8月4日下午3点左右，天钧电话告诉我他们的书面说明的内容，并说，他们没有能力对故障的隐患及对变速箱的损伤下结论，所以只有为下结论而下结论，说是检查无异常。我要求他们将问题的现象阐述清楚，对不能下的结论，不要妄下，诚信为本。同时对调监控一事，天钧再也不提。
8月5日，意识到问题的处理会陷入僵局，查询之前联系过的质监局电话，再次致电四川省质量技术监督局，对方让我打电话通知福安达和天钧于次日到质监总局协调。分别致电福安达和天钧，福安达声称在外出差，其余人员也很忙，拒绝到场，让总局打电话给他们。不得已通知总局此情况，并提供福安达的联系电话，让他们处理。
8月6日，福安达，天钧迟迟到场，协调期间，质监局建议车主将所有详细信息反馈给厂家，再次让厂家给出处理意见。同时，因4S仍然有部分变速箱问题不能澄清，质监局支持4S天钧应该按天支付交通补助，并让我取走车钥匙或者将车贴封条，目前已取走车钥匙，但未贴封条。
8月7日，将车辆的主要问题信息汇总，发给了质监局，福安达和天钧。并提醒福安达和天钧按质监局协调的结论，将原件转发给长安福特。
8月10日，致电福安达，对方答复还未看到邮件，将会在8月11日看下再处理。致电天钧，对方表示已经将原件转交长安福特，等待进一步处理结果。
8月11日，福安达反馈，此事与他们没有关系，他们也不清楚具体的维修情况，他们与天钧商量，让天钧来处理... 以此来推脱作为销售方应该承担的义务和责任。
<font color="#月12日16:00左右，天钧通知，长安福特不管这个事，长安福特西大区的经理让他们自己处理。处理方案含糊不清。
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本帖最后由 云巅斜阳 于 15-7-16 14:56 编辑
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本帖最后由 云巅斜阳 于 15-7-16 17:41 编辑
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