豹式坦克（PanzerkampfwagenVPanther，又称五号坦克）
二战德军豹式坦克为在投入使用的一款，它主要于1943年中期至1945年的服役。它原本被打算用作为对抗苏联的武器，及取代三号坦克和四号坦克，并与它们和一些重型坦克一同作战，直至战争结束。而它亦被认定为德国在二战中最出色的坦克，并与苏联的T-34/85齐名。在1944年之前它被标识为五号坦克豹式，并被陆军部编号为Sd.Kfz.171。在日，下令它改称“豹式坦克”。
发展/豹式坦克
豹式无疑是为了对抗苏联T-34坦克而制造出来的，因为T-34坦克性能远超于当时德国所拥有的三号坦克和四号坦克。在德国古德里安将军的大力要求下，最高统帅部派出一支部队至，
豹式坦克针对敌之T-34坦克作出评估。苏联坦克设计上最为深思熟虑的，是其倾斜式装甲，不但增加弹开来袭炮弹的可能，而且也增加了装甲的密度，使得来弹不易射穿。此外较宽的以及较大的路轮也大幅改善了在松软地面上的机动性，还配备了一支。戴姆勒-奔驰(DB公司)和MaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG（MAN公司）被授命设计新型的30-35吨位的坦克，指定开发编号为VK3002，两个公司刚好即时赶在1942年4月希特勒上各自展示设计图。两间公司在1942年4月各自提的提案中，戴姆勒-奔驰公司所设计的，几乎是T-34的摹仿品，不同于以往偏向复杂的设计，戴姆勒-奔驰公司务求做到在车身、炮塔、柴油发动机、驾驶系统、悬吊系统及履带等方面类似苏军T-34坦克的简易设计。而MAN公司的设计则符合了德国传统的想法：在大而宽的车身后端安装一个坚固的炮塔、一个汽油发动机、采用扭力棒的悬吊系统和典型德国坦克的乘员舱房。尽管希特勒打算采用戴姆勒-奔驰公司的设计，但最后却由MAN公司赢得德国的赏识，其设计更在1942年5月受到采纳。第一架由MAN公司接受生产的豹式坦克试作型在1942年9月出炉，经过测试后受到军方采用。于是，德国军方便立刻把这款坦克优先投产，但其正式生产却推迟了──因为车顶需要以机具制作，正好德国缺乏这种机具，因此最终定案的坦克在同年12月才正式投产。德国对此坦克的需求量甚大，因此在1943年以后，豹式坦克的生产不再是MAN公司的专利，并开始由戴姆勒-奔驰公司、公司、HS公司分担生产。MAN公司初期预计一个月能够生产250架豹式坦克，但在1943年1月，它却把目标提高至生产600架。然而即使它多么努力，由于的轰炸、生产上的问题及其他困难而使得MAN公司达不到这个期望。在1943年间，平均一个月只生产148架豹式坦克，在1944年却增加了67架的产量。直至战争完结，德国总共生产起码6,000辆豹式坦克。
设计特色/豹式坦克
结构设计这架坦克的乘员由五个人来担任：驾驶员、通讯员、炮手、装填手及车长。而其斜甲则采用了同质钢板，经过焊接及锁扣后变得更为坚固。此外，最初生产的豹式坦克只有一块60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以后的型号更把炮塔装甲加强至120毫米的上限，以保护炮塔的前端。而坦克两侧更加上了5毫米厚的裙边，以保护坦克不受敌人磁性地雷的损害。&动力设计豹式坦克如果把额外安装的和斜甲排除在外的话，豹式无疑是德国最常见的坦克设计。
坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，更被安装了一个可以提供700匹，以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HL230P30V-12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得豹式行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。豹式的悬吊系统由前方的驱动扣链、后方的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成，它更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊系统的另外部份。因此，豹式的造价十分昂贵且很费时，但这亦为它带来了当时无可取代的越野性能。而豹式的控制系统则以ZF公司设计的7档AK7-200同步齿合齿轮箱及MAN出产，以控制杆驾驭的单轴条掌控系统组成。其掌控系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动。而豹式坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。这是因为在战争期间，德国缺乏制造齿轮的机器，刚巧生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮，才导致这个尴尬的局面。而且，这个部件的寿命也不过行进150公里。&机动性能设计豹式坦克借鉴了苏联坦克设计上的思路，其最主要是其55°倾斜式装甲，增加来袭炮弹产生跳弹的可能，而且也增加了装甲水平方向的厚度，使得不易被射穿。此外较宽的履带以及较大的路轮也大幅改善了在松软地面上的机动性。
豹式的悬吊系统由前方的驱动扣链齿轮、后方的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成，它更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊系统的另外部份。，豹式的造价十分昂贵且很费时，但也因此获得了良好的越野性能。
豹式的控制系统以ZF公司设计的7档AK&7-200同步齿合齿轮箱及MAN出产，以控制杆驾驭的单轴条掌控系统组成。其掌控系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动，这个部件的寿命也不过行进150公里。因为在战争期间，德国缺乏制造齿轮的机器，而生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮，才导致了豹式坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。火力设计豹式坦克的主炮为金属生产，携带79发炮弹(G型为82发)的75毫米半自动KwK42L70火炮。这款主炮使用了三种不同的弹药：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作为供应弹药短缺。而75毫米大炮在此时并不算是大口径的火炮，但是豹式的主炮却是二次大战中最具威力的火炮之一。其特长炮管和强大的推动力，更为其提供了高速的发炮能力。此外，由于坦克上的瞄准器敏感度较低，这使得豹式坦克能够更容易击中敌人。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36L56火炮为高，令豹式坦克成为了战场上的杀人机器。而且，它也装上了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上，有助于扫除步兵及防空用途。下表为豹式坦克击穿盟军、苏军的主力坦克的距离。
豹式坦克火炮对击穿其他作战坦克的有效距离
炮弹的发射设置：豹式坦克，75毫米&KwK42&L/70火炮攻击，均使用APCBC弹，&30度侧身（仅为参考）
1.击穿谢尔曼坦克（M4A4型）的有效距离
驾驶员前方装甲
坦克前下部装甲
2.击穿T-34/85坦克的有效距离
有效击穿距离
驾驶员前方装甲
坦克前下部装甲
3.击穿IS-2重型坦克的有效距离
有效击穿距离
驾驶员前方装甲
坦克前下部装甲
性能资料/豹式坦克
发动机消耗
每公里3.51升
发动机燃料容量
变速器型号
ZF&AK&7-200
变速器种类
人手同步齿合
变速器齿轮
行进速度（每分钟3000转）
55千米/小时
MAN单轴条掌舵系统
行进速度（每分钟2500转）
萨斯LAG&3/70H
Kgs&64/660/150
双扭力棒&　
车身两边的第二或第七个震臂上
主炮炮管长度
70&Calibers
可通过垂直障碍
主炮最大炮口初速
1120米/秒，&使用Pzgr40/42型风帽穿甲弹
可通过堑壕
可通过水位
主炮旋转角度
360°，每秒24°
发动机型号
梅巴赫HL230P30
主炮提升角度
发动机种类
79发，G型82发
发动机马力
瞄准器型号
Leitz&TZF&12&(D型)，TZF&12a&(A及G型)
发动机排水量
瞄准器放大倍数
2.5及5倍变焦
发动机压缩
瞄准器视野
发动机燃料
Fu&5&发报机及收报机，Fu2收报机
坦克造价/豹式坦克
有种神话说德国坦克过于精密，生产一辆虎式、豹式坦克需工时分别为30万和15万工时，T-34只需8000个工时。因此生产一辆虎豹的过程中苏联可生产十几辆T-34。事实上在价格方面的比较：一辆四号坦克为10万马克，豹式坦克是117000马克，虎式是28万马克。折合美元是46387、6万和11万9920美元。一辆T-34-85在1943年要价164000卢布，折合为30943美元。可知双方实际所需工时差别不大。（四号坦克的工时按Hartmut&Knittel的书是两千小时）此外根据JENTZ的书，生产一辆豹式的官方工时是两千小时。主要是德国的军工生产受过晚的总动员影响，必须建造大量潜艇和本土防空力量，并不能象苏联一样把所有力量投入到陆军和前线空军的生产中去（苏联T-34坦克最大的生产地车里雅宾斯克厂战前是生产火车头的，而战时苏联几乎全部的铁路器材都来自援助）。因此单纯把坦克产量对比过低归因于设计是不对的。
实场表现/豹式坦克
被破坏的豹式坦克，日第82的波格下士在德国街头正在看一个警告标语；
警告标语海报上写道：“观看者，站住！过了海报以后，你会引发我们战斗人员遭到攻击；他廿四小时都在拼老命，你有吗？”；后方的豹式坦克由于剧烈烧毁的关系，所有的扭力棒均已失去效用。豹式坦克第一次参与的大规模作战就是日对苏联发动的。在初期，豹式坦克的驾驶员都被一些机械问题而困扰：坦克的履带和悬吊系统时常受损；而坦克的引擎更往往因为过热而发生火灾。因此在战事初期，很多豹式坦克都因为这些弱点而不能作战。举例说，在德军第48装甲团的汇报中指出，在库尔斯克战役爆发后，该团投入的200辆坦克已经有131辆待修；只有38架能够参与作战。而当时不主张希特勒过早投入豹式坦克作战的德军将领古德里安却指出，豹式坦克的火力及防御能力十分优良，虽然很多豹式坦克因为其机械问题而受损，但它们却击毁了为数不少的苏军坦克。&实战性能豹式在二战的欧洲战场中备受瞩目。美军的统计数据称平均5辆谢尔曼坦克被击毁才有一辆豹式坦克被击毁，就如德军的虎式坦克一样。加上其致命缺点──发动机容易过热而焚烧在A型之后已经解决了，更使得它成为德军中最具效率的坦克之一，只是后勤工作有些问题。在战争后期，苏军缴获了部分豹式坦克并纳入了对德作战之中，并把车上的操作指南译成俄语向全体人员提供。在IS-2推出后，苏方曾作测试声称122毫米穿甲弹能在700米击穿豹式首上，而德国人的报告说122毫米穿甲弹能在1500米击穿炮塔，却不能击穿豹式首上而豹式的火炮能在800米击穿IS-2的120mm炮塔正面，在一千米击穿首下。同时豹式的发射速度比IS-2快很多。(由于德国人作的总结报告对于敌我双方的坦克的首上倾甲都作了很高估计，采用的数据是车体以30度角对敌时的击穿距离。)实战统计当德国军方在日为德军坦克和苏军的新式T-34/85及JS-II坦作出评估及比较后，指出豹式坦克前端火力远比苏军T-34/85占优，而两者侧面及后方的火力几乎一样；至于它的前端火力亦比JS-11为强，但两侧和后方的火力却不敌JS-11，可见古德里安的评估无误。在1943年至1944年间，豹式坦克可以在2,000米的范围内轻易击破任何的敌军坦克，即使它只有90%的命中率。而根据美军的统计资料，一架豹式坦克可以击毁3架M4雪曼坦克或大约5架苏军T-34/85。
装备情况/豹式坦克
豹式坦克除了装备德军，还有少量输出到匈牙利，瑞典以及意大利等德国盟国，不过对于整个战争的进程并没有起到很大的改观作用。豹式坦克和苏联的T-34中型坦克是第二次世界大战中最好的两种中型坦克。豹式坦克在德军中一直服役到战争结束。
1945年后，五十架豹式坦克服役于法国第503E战斗坦克团，并部署在Mourmelon&le&Grand。
到1947年法军的一个坦克营还装备有50辆豹式坦克。
1950年年底前，悉数豹式坦克皆被法国自行研发的ARL-44重型坦克所取代。
&主要车型/豹式坦克
二战中的豹式豹式坦克经过多次改进，主要有3种车型，分别是D，A，G型，3种车型区别在于装甲防护和辅助武器，它们都安装有一门KwK42型75mm火炮。
豹式坦克A型
1942年11月
试作型，又称作豹式坦克A1型
豹式坦克D型
1943年1月-9月
豹式坦克A型
1943年8月-1944年6月
有时称作豹式A2型
豹式坦克G型
1944年3月-1945年4月
Befehlspanzer&Panther
(Pz&Bef&Wg)
1943年5月-1945年2月
加装了额外的通讯器材
329辆（由豹式坦克改装而成）
Beobachtungspanzer&Panther(Pz&Beob&Wg)
1944年-1945年
加装两支机枪及仿造的火炮
41辆（由豹式坦克改装而成）
Bergepanther
1943年-1945年
改装为修复车
“豹”D型坦克首次参战是在1943年7月的。经过库尔斯克一役后，德军便汲取了教训，豹式坦克的机械问题得以解决，使得它成为德军中最具效率的装甲战车之一。豹式在二次大战的欧洲战场中备受瞩目。直至战争结束，豹式坦克也一直占德军装甲战车的主力位置。
库尔斯克战役之后，德军开始制造A型豹式坦克。
1944年3月G型也制造出了第一辆。在3种型号中G型是生产数量最多的，从1944年3月到1945年4月德国一共生产了“豹”G型坦克3126辆。后期的豹式坦克有些还改进为钢的负重轮和防磁装甲。德国在豹式坦克的底盘上还研制了“猎豹”坦克歼击车，被誉为第二次世界大战中最好的坦克歼击车。豹式坦克还有很多变型车，如指挥坦克，观察坦克和自行高射炮等。豹式的替代品豹Ⅱ首次设计工作始于1943年2月。其主要的目的是使它与最新式的虎II重型坦克作出更高的可替换性以缓和坦克生产的压力。就如豹2的外壳就与虎I坦克B型的十分相似，而两者更共用同一种车轮、履带、悬吊系统及刹车系统，只有豹2的防弹盾是比较细小的。在战争后期，约在1943年3月，德国军方开始了豹II的研究工作，此时主要集中在底盘工作上，了迈巴赫的HL234发动机及与虎II坦克共用零件的设想。而在豹II结束后，豹式坦克F型的开发也开始启动，并预定在1945年4月投入生产。并把一个较狭窄，加强了侧面防护的新式坦克炮塔安装在试验型身上，这使得德国在战争后期开始研发了一种狭长的炮塔，但是它没有装备部队。值得注意的是这种型号的豹式坦克虽然安装了该种新型的炮塔，但它的炮塔重量反而略有下降。而其车顶则由戴姆勒-奔驰公司(DB公司)及罗斯泰尔-赫廷根公司(RH公司)合作研发。此外，豹F更被安装上豹式的75毫米KwK&L70坦克炮，并不是预期的新式88毫米KwK&L71坦克炮。而豹式更有其他的变种，如猎豹式驱逐战车。&现代的豹式豹II
豹2坦克，世界上最早服役的第三代主战坦克，是德国陆军
的最新式主战坦克也是世界上最好的主战坦克之一。A6型是最新的型号（译者注：现在最新的改型是豹2A7+型）。
根据克劳斯-玛菲·威格曼公司的报告，德国“豹”2A7+主战坦克能够根据用户特种需求进行优化升级，是装备莱茵金属防务公司的L/55式120毫米滑膛炮的“豹”2A6主战坦克的型，也可从装备L/44式120毫米滑膛炮的“豹”2A4/2A5基础上升级。升级组件包括顶置FLW&200遥控武器站，其上配装12.7毫米机枪和76毫米榴弹发射器。
它的主要特点是：
1.率先使用了120毫米口径主炮
2.大功率柴油发动机
3.高效能冷却系统
4.先进的火控系统
这些创新使它成了20世纪末到21世纪初的主流坦克，它的设计思想影响了很多国家主战坦克的设计。到2013年为止，已经有11个国家的陆军装备了这种坦克。
“豹”2A5坦克于1995年装备德国陆军，至1998年11月已完成改进225辆的任务。“豹”2A5以其简洁的外形、极高的机动性、全电子化的火控及炮控系统、炮塔正面加装的防护装甲以及120毫米口径的火炮，使其在1998年获得最具战斗力的坦克的美誉。
增强装甲防护：炮塔前弧区装有新的增强装甲组件，其装甲类似于的“乔巴姆”多层复合装甲，车体和炮塔都是焊接而成，车体首上甲板具有很大的倾角，提高了抗弹能力。炮塔正面安装了装甲防护组件，炮塔内表面装豹式坦克有防崩落衬层，履带裙板也采用改进的复合装甲，提高了对动能弹和化学弹的防护能力。
丹麦陆军增强型“豹”2A5&DK主战坦克
采用先进的火控系统：用克虏伯.阿特拉斯电子公司生产的全点系统取代原有的液压火控与稳定系统；包括一个内装激光测距仪且具有视场独立稳定功能的EMES—15型炮长用潜望式组合瞄准镜。车长和炮长能在全天候条件下捕捉目标，炮长和车长都可以开炮射击。增设可360度回旋的车长用PERI—17A2观测镜，并且内藏热感应仪。车长不仅能通过其目镜看到他自己昼夜观察的图像，而且其还可以显示炮长昼夜观察的图像。车长的顶置PERI—R17—A2瞄准具有一个热成像通道；车体后部的TV摄像机与监控器屏幕相连，使驾驶员可以快速安全地转向；使用了能与指挥与控制系统相连的以光纤技术、陀螺技术和全球定位系统为基础的混合式导航系统，使坦克在任何作战环境中都能导航。另还装配有改进型激光测距仪和数据处理器。新安装的CE628激光测距仪有很高的精度，测定10千米内的武器距离，误差不超过20米，据说运用这种高性能的火控系统甚至可以以很高的准确率狙击低空飞行的直升机。
加强武器系统：其主要武器是德国莱茵金属公司的120毫米滑膛炮，辅助武器为1挺7.62毫米并列式机枪和1挺7.62毫米高射机枪。炮塔后部各装有8个烟幕弹发射器。火炮是双向稳定的，和炮塔的驱动装置为全电动，采用的弹药一种是DM—13超速尾翼稳定脱壳穿甲弹，另一种是DM—12多用途破甲弹。&&
万方数据期刊论文
万方数据期刊论文
万方数据期刊论文
&|&相关影像
互动百科的词条（含所附图片）系由网友上传，如果涉嫌侵权，请与客服联系，我们将按照法律之相关规定及时进行处理。未经许可，禁止商业网站等复制、抓取本站内容；合理使用者，请注明来源于。
登录后使用互动百科的服务，将会得到个性化的提示和帮助，还有机会和专业认证智愿者沟通。
此词条还可添加&
编辑次数：15次
参与编辑人数：10位
最近更新时间： 13:33:54
认领可获得以下专属权利：
贡献光荣榜君，已阅读到文档的结尾了呢~~
PzKpfw Ⅴ 豹式 日　　总述 不过德国除了丧心病狂的元首，还有古德里安这样理智务实的职业军人，而他的努力使豹式坦克成为二战最优秀的坦克之一。苏德战争爆发以后，古德里安很快意识到 T 34坦克的优越性，在他的敦促下，41年11月德军军械署派出一个专家组来到前线仔细检验T 34坦克，总结其优点。军械署根据他们的报告，向奔驰公司和奥格斯堡重型机械公司 Maschinenfabrik Augurg Nürnberg，简称MAN..
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
PzKpfw Ⅴ 豹式
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口}