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A1里面的布加迪威龙真的那么可怕么？（穷人们来看吧~）
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A1 boss开的是百万级别的名车（美金），我就不信非要用一样贵的车才能把你推到！
Ariel Atom 300这辆车真的不错，是A1里面性价比最高的跑车，优点很多：车身轻，加速快，制动极灵敏！而且操控简单~缺点就是马力相对那BT的布加迪少700匹……（就是300匹VS1001匹 ），极速只有250km/h……
这样一对比起来貌似Ariel Atom 300已经输布加迪好几条街，但是经过我两级的改装后它照样可以赢布加迪~
其实极速拍照赛是最适合Ariel Atom 300的一项比赛，靠其接近布加迪一样的加速能力和超轻的车身完全力压布加迪~
还有极速赛也是一样可以力压布加迪~
耐心跑多几次计时赛，照样可以拿下~
最可怕就是和布加迪一起跑的赛事，不过凭着Ariel Atom 300优秀的制动和加速力依然可以战胜布加迪~
PS：虽然Ariel Atom 300可以以最低的价钱战胜怪物布加迪，但是只要在直路为主的赛事就马上露出不足。。。（油门踩到底然后看着一辆辆NPC超过你的感觉真…… ）TDU2里面的AE86应该就是Ariel Atom 300了！
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极速太慢了，直道不行
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A1里面其实直道为主的赛事没有几个的~只要是直道相对短一点的赛事都可以赢布加迪！
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Ariel Atom 300还是不行，跟布加迪比起来
差得远，还是力荐布加迪
其他A1都是后驱的，操控不爽
布加迪是四区的，给劲儿！
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布加迪太贵了……不是每个新手都能买得起
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金元123950
为什么有人说Koenigsegg CCXR跑不赢的。。。
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我用的是最好的ZONDA，可是还是很有压力
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这就是辆大卡丁车 操控当然好 优势很明显 别去大直道。。。。
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本帖最后由 getvvi 于
15:12 编辑
AA300S 就是拿来灭那布加迪的，有一条A1比赛的路是前面两个点有2点多公里，我是基本最后一个到山路的，而这车强大就是从山路开始把前面的车全超了，换一个角度玩吧，这车就是拿来灭布加迪的，看最后谁胜利。
还有两条赛道，最后是跑比较直的六车道的路，那就要看你前面怎么把布加迪拉开到什么距离，要不只能在后面看着它准备以相差有150时速超车时挡他去路；我很讨厌电脑后面超你车时，把你车尾一弄，打转了，某一赛道就进第二个弯时常常这样。
这车小而轻，准方程式的东西，加减速快就是一优点，虽然300S是差了点，而别的什么车怎么能比！？后面还有一800的啊（第一次玩就奇怪这车叫300S极速没改才250，后来总赛事完后才知道800那台是奖品）
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顶&&有点见识&&肥龙算个x& &Atom 绝对的肥龙杀手 虽然500更强一些&&但也更难控制 至于说知直到上跑不过他你就不会压着他跑啊&&只要弯道先出弯 死也要压死他就不让他超 就以破电脑AI&&又不是维特尔 还干不死他
话说真是一点的&&TOPGEAR要是看过的可能就只到在Tp测试赛道上谁是拍行第一的&&Atom 500 v8 起步秒杀一切公路车
3DM论坛荣誉勋章
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关于超跑布加迪威龙，你需要知道这几点
爱时老陈杂谈
布加迪威龙super sports版以每小时431公里的速度保持着量产车速度最快的王者神话。虽然Hennessy Venom GT在2014年作出了435公里的速度，但是仍然不被世界吉尼斯记录之内，原因就是Venom GT并不是量产车。布加迪威龙整个车身上的零件一共有18000个，且大多数都是轻量化到极致的零件。Instagram上有个叫B14的沙特阿拉伯王子，其购买了Chiron Vision Gran Turismo游戏中的非卖品。成交价不详，用教父的话说：他开出了一个布加迪无法拒绝的条件。不要以为布加迪威龙跑的快，在赛场上就会所向披靡。售价4000万的威龙在纽北赛场上的圈速远不如保时捷918，主要就是布加迪威龙的调教完全是为了直线加速。 所以布加迪的别称就是：直线王，弯道亡。布加迪威航的轮胎在400KM的时速下，即使米其林为其专门研制的Pilot Sport CUP 2 纯手工高性能轮胎，10分钟左右基本就报废了。布加迪的基础小保养费用，大概3万美金，也就是20万人民币左右。所以一位普通人即使得到了辆威龙，光是保养就养不起。威航的时速仪表盘表底为500KM，而威航的电子限速是420KM，极限速度可达464KM平均每一位威龙的车主，会拥有42辆车，1.5艘游艇和1.6架直升飞机。布加迪的标志由纯银打造，在1995公斤的庞大车身里，这个标做出了155克的贡献。10.布加迪发动机的发热量，足以抵一个小社区一个月的供暖硕大无比的布加迪后置发动机
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