摩拜单车充值难退款遭吐槽 电话退费难接通|摩拜单车|退款_新浪科技_新浪网
摩拜单车充值难退款遭吐槽 电话退费难接通
　　近日，多名网友反映，使用摩拜单车App遇到了退费难的问题，网友称缴纳的押金可以退还，但是充值车费则很难退还，App中没有明确退费通道。昨天，北京青年报记者联系摩拜单车公关负责人，公关表示，车费可以通过电话联系客服退还，但北青报记者亲测发现，客服电话很难接通。
　　网友称摩拜单车难退费
　　3月3日，王女士向北青报记者反映，自己在摩拜单车里充值的车费无法正常退还，在多次尝试退还车费后，只收到摩拜单车无法查到相关支付信息的短信。王女士称，“摩拜需要微信支付或支付的付款订单号，我每次都用微信支付充值，所以在微信支付截屏，包含它需要提供的支付款订单号，但是摩拜发来的短信说找不到支付信息，余额没法退回。”
　　王女士表示，自己是从去年12月开始使用摩拜单车，但是在今年2月中旬后，频繁发现单车出现开不了锁的情况，于是想要卸载客户端。“好多天扫码开锁的时候都说请求超时，就想卸载不用了，押金可以退，但是余额退不了。”
　　王女士称，虽然App内余额较少，但是仍觉得无法退还车费的事情有欺诈消费者的嫌疑。
　　昨天，北青报记者在网上搜索看到，有多名网友反映，摩拜单车没有退还车费的通道，而且在充值的时候，充值金额设定为至少10元。
　　车费可通过客服电话退回
　　3日，北青报记者电话联系了摩拜单车公关负责人曹先生，曹先生则表示，摩拜单车可以退还多余车费，但可能会出现技术问题导致车费退还失败的情况。“车费退不了有各种可能性，比如如果用支付宝充值，支付的时候绑定了一张卡，但后来绑定的卡换了，那就无法正常退。或者是支付宝可能改了名字，也有可能导致退费失败。”
　　北青报记者询问消费者如何正常退款时，曹先生表示可以电话联系摩拜单车客服，进行退款。
　　此外，曹先生表示，摩拜单车客户端的设计，主要考虑的就是希望用户用多少充值多少，但目前新版客户端，充值金额无法完全由消费者自主决定，“新版的充值金额确实有几个选项，无法完全自定义。”
　　客服电话一直无法接通
　　在摩拜单车客户端中，北青报记者看到，在“我的钱包”选项中，可以查询到目前车费余额，下方有设置“充值”按钮以及“押金退款”选项，但没有明确的“退还车费”通道。
　　进行充值时，充值金额只能选择10元、20元、50元和100元四个选项，无法完全自定义。而且，在充值过程中，没有明确提醒车费是否可以退还以及退还方式。
　　此外，北青报记者注意到，在摩拜单车App“押金与车费”这项说明中，只有提示称，“车费余额用于支付用车订单，不设失效期，不能转移、转赠。”提示中，没有明确说明有关车费退还事宜。
　　昨天下午，北青报记者致电摩拜单车客服咨询退费问题，2点至4点这两个小时中，北青报记者拨打了20次客服电话，但均被提醒人工客服正忙，无法正常接通。
　　应设定合理退款条件及渠道
　　昨天，北青报记者咨询了北京京都律师事务所常莎律师，常莎认为，如果无法退还车费，则摩拜侵犯了消费者权益，“消费者在摩拜单车软件上注册、充值和交押金的行为是在和摩拜单车建立合同关系。如果不能退款，或者缴费条款中充值不退款的位置不够明显，消费者稍不留意，没有看清该条款，无形中就丧失了自由选择是否接受该条款的权利。”
　　对于摩拜单车充值车费最低为10元的设置，常莎认为，这是一种强制推行“最低消费”的不合理行为，“根据《消费者权益保护法》第十条 消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。”
　　对于“退费难”现象，常莎建议，摩拜单车在消费者卸载软件或者长期不再使用的情况下，应该设定合理的退款条件及渠道，将余款退还给消费者。如果摩拜单车将这笔钱扣做企业费用，该企业涉嫌不当得利，消费者可以要求返还。
　　文/本报记者 郭琳琳 实习记者 王玲蔚
　　线索提供/朱女士
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　　充值的余额不能退 摩拜单车的解释行得通么？
　　摩拜承认的确未设置“充值车费的退款选项”，但未来会提高充值说明的辨识度。
　　华凤仪
　　10月27日，摩拜举行发布会宣布进入广州市场。至此，摩拜单车已经相继进入了上海、北京、广州三个城市。
　　面对共享单车激烈的市场争夺战，摩拜加快速度向全国城市展开扩张。但在业务扩张的同时，还是遇到了诸多服务问题，比如服务器时不时出现宕机，比如用户违停违反交通规则。
　　最新的问题则是摩拜不向用户退还已充值费用的争议。
　　10月24日，新闻晨报报道了摩拜关于“充值不能退还”的流程规定。报道称，用户贺女士打算将已充入摩拜单车账户中的钱退回；299元押金很快退回，但预充值的几十元车费，“并无充值车费的退款选项”。报道提出，“充值说明”中不退款提示不够显著，可能导致部分用户未充分知情。
　　摩拜24日当日在官方微博上给出回应，承认摩拜单车的确未设置“充值车费的退款选项”。
　　但同时摩拜表示，App内有弹出“充值说明”提醒用户：“充值车费只可用于骑行，不能退还。”以及，摩拜单车用户可以选择1元起自定义充值。预充值余额会保留在用户账户名下，重新缴纳押金后，可以激活使用。
　　然而在27日当天广州发布会上，界面新闻记者向摩拜单车CEO王晓峰求证，对方回复“299块的押金是可以直接退的，直接充值的5块钱也是可以原路返回的，但如果剩下4块，则需要寻求人工帮助进行退款。摩拜一直都是可以退款的，只是少于5块的余额无法在线退回目前属于小缺陷，后期会弥补。”
　　可是，王晓峰在微博上的评论表明，摩拜目前其实还不支持充值余额退款，表示会从技术上解决。
　　界面新闻记者另外向摩拜单车公关负责人求证，对方表示关于充值的说法，以官方微博发文为准。
　　在当前最新版的摩拜单车App里，界面新闻记者选择充值，确实并没有直接的提示告知用户充值车费不能退款。不过在底部有一行说明，“点击去充值，即表示已阅读并同意充值说明”，继续点击“充值说明”，才可以看到“充值车费只可用于骑行，不能退还哦”的明确提示。
　　互联网平台在用户注册确立服务关系时，通常会提示用户阅读协议，需要用户勾选才能继续，而摩拜的做法相当于直接默认用户同意协议，而很多用户常常忽略阅读协议。
　　此外，App可以很容易找到押金的退款通道，并没有余额的退款通道。
　　根据摩拜官方微博的回应，摩拜单车表示将很快在下一版本中对此进行改进，进一步提高充值说明的辨识度。同时，对于此前未能注意到“充值说明”相关提醒，需要退款的用户，摩拜推出临时变通措施，可通过摩拜客服完成退款。
　　由此看来，摩拜在产品流程设计上确实“耍了一些心机”。采用提前充值的方式，而不是使用后付费；有诱导用户充值多于一次需求的嫌疑；原则上对于充值不退款，但事先又没有明确告知用户，提示过于隐蔽。
　　与王晓峰的回复相矛盾的是，摩拜的官微表示并不打算更改“充值不能退还”这一流程设计，只是表示之前“忽略”提醒用户注意这一条款，之后的版本会提高辨识度，而支持人工方式退款也只是临时变通的选项。
　　这样的流程设计显然是降低了用户体验的。如果摩拜不是故意想给用户增加麻烦，那么这其中一定是另有原因。
　　官方微博中摩拜解释为，“类似的事前约定不退回预充值余额的产品设计，在业界有许多类似的先例。目的是平衡用户体验、行政成本和运营创新等，摩拜单车所以未设置余额的退款选择，也是综合各种情况考虑的决定。”
　　这显然是一个很模糊的回答。
　　背后的动机很可能是，摩拜想要提高用户留存率，用户不至于体验一次就离开。如果没有余额，用户在使用结束后很可能选择取出押金，甚至卸载App；因为有留存的余额，用户选择保留押金和App的可能性更高，进而将其作为交通出行的一个选项，逐渐培养起使用摩拜单车的出行习惯。
　　另外，摩拜属于重资产运营，押金和充值余额可以在很大程度上缓解摩拜的现金流压力。据酷传监控平台显示，9月19日摩拜单车应用Android九大市场总下载量为88.9万次左右，这还不包括iOS系统手机的用户，而且目前摩拜正处于用户井喷的阶段。虽然其中可能有重复下载的用户，但随着摩拜在更多城市扩张，用户数量还将继续增加。目前来看，摩拜单车的押金总额估算有上亿人民币，在这一点上摩拜也有提高押金留存率的动机。
　　当然，无论出于什么考虑，摩拜对自己产品的支付设计都拥有一定的主导权，只是前提是，不剥夺用户的知情权。
责任编辑：杨帆 SF034
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