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路虎发现神行 实地越野性能测试
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制30多万买路虎还是奔驰 发现神行PK奔驰GLC
假如有人问你：看到“”和“”最先能想到的是什么？我不知道大家会给出什么样的的答案，但是我知道在所给出的答案中，“路虎”这边最多的一定是“越野”，“奔驰”这边最多的一定是“豪华”。因为越野与豪华恰恰是最能集中反映路虎与奔驰品牌优势的词汇。
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今天我们对比的两款车分别是路虎（、、）
2016款 2.0T SE（下文简称：发现神行）和奔驰GLC2016款GLC 200 4MATIC（下文简称：GLC）。之所以选择这两款车来对比，其一是这两款车的厂商指导价分别为40.8万元和39.6万元，价格相当接近，仅仅相差1.2万元；其二是这两款车在各自的车系中都是价格比较亲民的，并且口碑数量并不算少。发现神行与GLC售价对比车型指导价（万元）市场价（万元）发现神行 2016款 2.0T SE40.8034.70奔驰GLC 2016款GLC 200 4MATIC39.6039.60■ 外观：发现神行更加豪放，GLC凸显绅士（、、）
每一个品牌都有自己独特的性格，或刚毅或温存、或妖艳或朴实，外观的设计是展示品牌个性的的最好舞台。今天这两台车就有着不同的性格特征，发现神行作为路虎品牌最年轻的一款车型，将路虎源自骨髓的粗犷以较为圆润的触笔加以展示，所以虽然看起来圆头圆脑，但是整体给人的视觉感受还是比较霸气。而GLC作为奔驰品牌的中型SUV，外观的设计在保持时尚的同时，也显得比较协调、大方，看起来令人赏心悦目。发现神行和GLC分别使用的是倍耐力的Scorpion Verde和普利司通的Dueler H/P轮胎，这两者相比较来说，前者更加偏重于越野时的表现，而后者则更加在意高速行驶的稳定性。窥斑知豹，我们从这个细节也能够看出两车在定位上的细微差别。通过上面的表格我们可以很清楚地看出两款车在外部配置上的差异，发现神行虽然采用的是氙气光源，但灯光配置比较丰富；而GLC尽管大灯配置丰富程度略逊一筹，但是采用的是LED光源，夜间使用照射效果很好。另外GLC装备的电动天窗和车顶行李架是发现神行上所不曾具有的（发现神行的全景天窗无法打开），这方面GLC的表现更好一些。整体来说，在外观的设计这一个见仁见智的问题上，我们在这里不好下结论，只能说发现神行和GLC的外观都很时尚前卫、都很不错，只是两者的风格并不一致；而外部配置上两者互有输赢，相比较来说，由于发现神行装备了前雾灯、大灯清洗等比较实用的配置，显得更加务实一些。■ 内饰：发现神行简单平直，GLC时尚前卫如同外观的设计，发现神行在内饰的设计上相对于GLC也显得略微硬朗一些，大量直线的使用突出了其粗犷的风格。相比较来说GLC的内饰就显得时尚很多，曲线和曲面成为中控台以及内饰的主要构成要素，因此看内饰整体看起来很有张力。在内部配置方面，发现神行所装备的真皮座椅、车内氛围灯以及内后视镜防眩目功能是GLC上没有的，而GLC的GPS、车内空气调节、泊车入位等配置也是发现神行上没有装备的。和外观方面的配置一样，内部配置上两车互有优劣，只不过GPS、自动泊车等实用性的配置使得GLC更讨人欢心。另外一方面，尽管发现神行凭借其包裹座椅所用的真皮材质，相对于GLC的仿皮材质来说给人留下了不错的印象；但细细观察后会发现，在内饰的做工等细节处理上，发现神行的表现是要略微次于GLC的，作为一线主流豪华品牌，奔驰在营造高档感方面功力颇深。■ 空间：发现神行头部更优，GLC胜在后排膝部座椅配置方面两款车的表现区别并不大，两车的坐垫和靠背都比较厚实，能提供比较舒服的乘坐感受，并且两车都装备了电动调节、腰部支撑等配置。但有两个细节需要注意一下：发现神行座椅相对GLC要更高一些，方便获得更好的视野，保持了路虎家族一贯的风格，号称“（、、）
坐姿”；另外，GLC还为前排乘客准备了手动腿部支撑调节，对于减少驾驶疲劳有一定好处。由于两车车身尺寸存在一定差异，所以直接影响了两车乘客的乘坐空间。身高173cm的体验者乘坐到前排，发现神行的头部空间为一拳多四指，要优于GLC的一拳两指；发现神行后排头部和膝部空间分别是一拳两指和一拳四指，而GLC的则分别是一拳一指和两拳多，可见GLC纵向空间比较不错。发现神行更高的车身使得前后排乘客头部空间很阔绰，GLC更长的轴距则使得后排乘客膝部空间表现可圈可点。■ 动力：发现神行占据优势动力方面，通过上图的数字大家可以清晰地看到两者的数据对比，同为2.0T的发动机，发现神行的表现无论是最大功率还是最大扭矩都比GLC的数字更加可观，最大马力甚至比GLC多出了57Ps；另外一方面，发现神行的最大扭矩转速是1750rpm，相比较GLC的rpm，无疑显得相当狭窄。变速箱方面，两车采用的都是9速手自一体变速箱，且排挡的设计形式都采用了各自品牌的家族化设计，发现神行采用的是旋转式排挡杆，而GLC采用的则是奔驰一贯的怀挡式设计。两车在其他方面的配置上还有一些比较重要的差异。由于更加看重越野能力，所以发现神行装备了陡坡缓降功能，方便越野时更好地控制车辆；而更加重视城市道路驾驶的GLC装备了可调节软硬的可变悬架；另外在驱动形式上，虽然都是四驱，但发现神行采用的是适时四驱，而GLC则是全时四驱。■ 发现神行与GLC优点小结：★ 发现神行优点：1.理论上越野性能好，装备了路虎品牌杀手锏——全地形反馈适应系统；2.外观设计霸气并且不失时尚；3.头部空间更好，较高的车身使得发现神行前后排乘客头部空间更为阔绰；4.动力更强劲，相比较GLC同排量的发现神行动力参数非常可观。★ GLC优点：1.更加重视城市驾驶表现，装备了可选择多种行驶模式的动态操控选择系统；2.外观成熟秀气，非常时尚大方；3.配置更丰富，装备了LED大灯、自动泊车、主动刹车系统等非常实用的配置；4.内饰做工细腻，这一点对于营造车内的豪华感非常有帮助；5.品牌影响力更胜一筹，毕竟奔驰是主流的一线豪华品牌。至于两款车相对的缺点，在这里就不再一一地列举了，GLC的优点正是发现神行所欠缺的；而发现神行的长处也正好就是GLC需要进一步提升的地方。编辑点评：通过上面的对比我们看到，两车的风格倾向存在着一定的差异。发现神行的内外饰设计更加突出了路虎品牌一贯的粗犷，并且配置相对来说要低一些，但实际上因为终端销售的优惠力度比GLC大得多，所以也是一个很不错的选择。而GLC的内外饰整体看起来相比较发现神行来说更加精致豪华，在配置方面做得也很到位，并且整车的尺寸比较大；但目前的终端价格比较坚挺。至于怎么选择，抛开品牌的倾向性不说，如果消费者预算充足、更在乎车内的豪华感受的话，可以考虑奔驰GLC；但是如果预算有限，钟爱粗犷的越野风格的话，还是推荐路虎发现神行。（图/文 汽车之家刘巍巍；摄 刘巍巍、周翱）
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责任编辑：tianziwang
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厂商指导价
2016款 2.0T 限量版
2016款 2.0T 限量版
2016款 2.0T HSE
4.29分(37人参与)
厂商指导价：46.80万
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发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - jinerwu的测评
性价比超好了，同级别里个人觉得是最优选择了
发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - 呆王之王的测评
总体性价比无敌
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发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - 的测评
性价比在这个价位和路虎这个品牌还是不错的，加一句广告词（你值得拥有）
发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - wsp2zjj的测评
降价以后性价比还是很高的，同等价位其他车型没有7座，虽然第三排空间不怎么样，但不到4.6米的车身长度已经很不错了。比起其他加价的车型性价比已经很高了。当然如果口袋钱足够多也就不要考虑性价比了。
发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - AA锋琴语的测评
还行吧，自己喜欢就行
发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - 天府红枫的测评
自己喜欢就行，至于之后的性价比，只能让市场来评说了。
romali2014
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整体还满意，就是地区之间差价太大，而且4月初买的正好遇上这两个月降价，感觉不爽！
广场舞资深评论员
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在这个级别里算很高
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优惠后性价比很高。
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在大幅降价的基础上，性价比绝对OK
发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - Carys_貝的测评
【为什么最终选择这款车？】当初选车时同价位同级别的车基本上都看了，综合考虑觉得还是发现神行性价比最高，越野性能最牛，既然买越野车的话偶尔肯定也会去撒个野！还有很重要的一点就是老婆喜欢！她比咱们男同胞更有路虎情节！
龙海生男人40一枝花
发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - 龙海生男人40一枝花的测评
国产后减配空调座椅和越野有关的配件，实在是不明智之举
发现神行怎么样?2016款 2.0T HSE - billzhenh的测评
50左右的落地价，总统来说还是能接受，毕竟是路虎！
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发现神行的越野性能好 还是神行者2越野性能好？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
开过神行者210顶配的车觉得越野挺好的。想比较一下
官方价：0.0-0.0万
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开过2010顶配的神行者2觉得越野挺牛的了在雨后的麦田撒欢。
神二通过性更好
如果有加上柴油版和RDU的话，两辆车其实都差不多，国产发神缺了RDU和柴油版是最大的遗憾
准备加rdu貌似4店不乐意rdu加了对比神2哪个越野强
发现神行加上rdu呢？
神2也这样陷车啦
道路胎怎么耍只能说是轻度越野。偶尔泥路派上用场。轮胎还是很重要的因素。
不附加轮胎单说四驱脱困能力
不好评价。加RUD（汽油版相比）应该跟神二差不多，不加得话比神二差。没有RUD单后轮无法脱困。我最初看全进口测评的时候，感觉非常从容。
没加RDU连q5都不如？
对的。核心部件变成加装了。关键4S还不爱装。
论坛里有人发帖里面有视频链接发现神行穿越北京哪个地方的视频里面过个交叉轴非常6
Q5是根本没法越野，越野并不是光看四驱的，通过性还是要看接近角离去角和涉水深度的
这个我倒是没看。反正我不玩越野，最多陷在工地。这车就是个全地形多功能。无功无过。
过几天去问问给不给装
发神配的是道路胎还是全地形胎
单论泥地的话轮胎的因素，远远比四驱的因素大的太多！
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