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有人换235/45R18的轮胎吗？最新款锐志用的就是这种轮胎
请问各位车友们，有人换235/45R18的轮胎吗，新款锐志用的就是这种规格，普利司通的轮胎，如果可以装，应该能保持轮毂不易受伤吧。
汽车界混到起呢
引用 修身悟道1
09:55:19 发表于 主楼 的内容：
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老锐志也是这个规格
大家好，我是小A
引用 angie-20 11:31:29 发表于 1楼 的内容：
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车辆审验会很麻烦 别的不知道
引用 千屈菜33
11:42:44 发表于 2楼 的内容：
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引用 新手小K
19:32:11 发表于 3楼 的内容：
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19:43:21 | 来自
09:55:19 发表在 请问各位车友们，有人换235/45R18的轮胎吗，新款锐志用的就是这种规格，普利司通的轮胎，如果可以装，应该能保持轮毂不易受伤吧。换抛边的胎就可以了，邓碌普dz101之类的，就没那么容易刮到了
引用 丶919
19:43:21 发表于 4楼 的内容：
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19:43:21 发表在
换抛边的胎就可以了，邓碌普dz101之类的，就没那么容易刮到了
汽车界混到起呢
引用 修身悟道1
00:33:54 发表于 5楼 的内容：
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国外k5就是235& 45&& 18
奥特曼打小怪兽
引用 格子衬衫-23 00:43:24 发表于 6楼 的内容：
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10:34:04 | 来自
没事吧，本身就是225的吧
引用 大爷再来玩
10:34:04 发表于 7楼 的内容：
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10:34:04 发表在
没事吧，本身就是225的吧
我当然知道本身是225的，但是太容易伤到轮毂了，想加宽一点，保护轮毂。
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引用 修身悟道1
17:11:34 发表于 8楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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17:11:34 发表在
我当然知道本身是225的，但是太容易伤到轮毂了，想加宽一点，保护轮毂。
你的原车18寸的胎出售吗？我要4个
引用 山东阿皓
19:16:29 发表于 9楼 的内容：
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其实2.0自吸的K5都不用着225,45R18的。动力不行235的更加不实用了，纯粹好看!个人看法，勿喷
引用 \未够
19:43:52 发表于 10楼 的内容：
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22:47:48 | 来自
17:11:34 发表在
我当然知道本身是225的，但是太容易伤到轮毂了，想加宽一点，保护轮毂。抓紧换吧，轮毂花了俩了。。
引用 大爷再来玩
22:47:48 发表于 11楼 的内容：
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19:16:29 发表在
你的原车18寸的胎出售吗？我要4个
不好意思，我才换了四个，现在全是新的，都没受伤呢
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引用 修身悟道1
17:27:59 发表于 12楼 的内容：
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君威2.0换18寸轮毂配235/45/18轮胎怎么样。
如题、最近打算把轮毂折腾掉。兼顾抓地性、舒适性、油耗动力之类的问题、最终考虑235/45/18的轮胎、貌似倍耐力新P7有这个号。2.0本来就肉、换245的担心动力损失太大了。求高手科普。。求性价比胎推荐。。
01:51:31 发表于 主楼 的内容：
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06:51:18 | 来自
换235干什么？到时轮胎直径偏小，码表不准！不如直接245 45r18的！
引用 liruyou
06:51:18 发表于 1楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
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07:37:08 | 来自
可以的，我的就是这样换的，普利司通静音胎
引用 石头先生
07:37:08 发表于 2楼 的内容：
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都可以，不过建议245 45 R18。  如果是235的话速度标会有1.58的偏差。 245的话就只有0.23，基本不会变化。换了大轮毂和大轮胎动力会损失一些，另外油耗会稍微升高一点，大概1个左右。
08:08:21 发表于 3楼 的内容：
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12:14:16 | 来自
06:51:18 发表在 换235干什么？到时轮胎直径偏小，码表不准！不如直接245 45r18的！245担心动力损失太大哇、还有油耗问题。
12:14:16 发表于 4楼 的内容：
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12:14:45 | 来自
07:37:08 发表在 可以的，我的就是这样换的，普利司通静音胎性能感觉怎么样、主要动力。
12:14:45 发表于 5楼 的内容：
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12:15:39 | 来自
08:08:21 发表在 都可以，不过建议245 45 R18。  如果是235的话速度标会有1.58的偏差。 245的话就只有0.23，基本不会变化。换了大轮毂和大轮胎动力会损失一些，另外油耗会稍微升高一点，大概1个左右。一些不止哦估计、貌似之前看到一个帖子说可以换这个号的胎。
12:15:39 发表于 6楼 的内容：
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12:27:53 | 来自
01:51:31 发表在 如题、最近打算把轮毂折腾掉。兼顾抓地性、舒适性、油耗动力之类的问题、最终考虑235/45/18的轮胎、貌似倍耐力新P7有这个号。2.0本来就肉、换245的担心动力损失太大了。求高手科普。。求性价比胎推荐。。建议225／50R18的。倍耐力新P7，飞劲等品牌。
引用 lord105
12:27:53 发表于 7楼 的内容：
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12:27:53 发表在 7楼
建议225／50R18的。倍耐力新P7，飞劲等品牌。
225的话基本没有什么动力损失、抓地性能和原厂差不多。50的话会不会太厚了？
12:34:09 发表于 8楼 的内容：
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245/45 或者225/50
引用 SweetDeaTH
18:13:17 发表于 9楼 的内容：
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12:34:09 发表在 8楼
225的话基本没有什么动力损失、抓地性能和原厂差不多。50的话会不会太厚了？
50的扁平比在视觉上确实是比45的稍差点，显得略厚和略往外鼓。不过综合考虑，对2.0的车升级18寸轮毂，225/50R18也许是更好的选择。我的车换这个规格开了4W多公里，比较理想。我之前用的是米其林 225/50R18 MXV8，这个胎比较老，也不好找。正好国庆出游伤了一条胎，准备换倍耐力的新P7。这个话题可以搜索坛子里面“等待森林的猴子”的大作，他专门有论述，很专业。
引用 lord105
14:29:55 发表于 10楼 的内容：
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14:29:55 发表在 10楼
50的扁平比在视觉上确实是比45的稍差点，显得略厚和略往外鼓。不过综合考虑，对2.0的车升级18寸轮毂，225/50R18也许是更好的选择。我的车换这个规格开了4W多公里，比较理想。我之前用的是米其林 225/50R18 MXV8，这个胎比较老，也不好找。正好国庆出游伤了一条胎，准备换倍耐力的新P7。这个话题可以搜索坛子里面“等待森林的猴子”的大作，他专门有论述，很专业。
换18寸轮毂配235/45/18轮胎偏硬 不舒适
引用 源海达
16:32:10 发表于 11楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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14:29:55 发表在
50的扁平比在视觉上确实是比45的稍差点，显得略厚和略往外鼓。不过综合考虑，对2.0的车升级18寸轮毂，225/50R18也许是更好的选择。我的车换这个规格开了4W多公里，比较理想。我之前用的是米其林 225/50R18 MXV8，这个胎比较老，也不好找。正好国庆出游伤了一条胎，准备换倍耐力的新P7。这个话题可以搜索坛子里面“等待森林的猴子”的大作，他专门有论述，很专业。
你把我害惨了，楼主换了225 50 18的轮胎觉得不好看，说我的帖子误导它！！！要油耗，动力，里程表都不影响，还要外观好看！！！特别是外观好看这点完全是个主观的东西，它觉得225宽度的胎不够饱满！！！关键是谁说过225 50 18的轮胎配轮毂后外观能和245 45 18一样了？？
只在弯道超车。
引用 等待森林的猴子
17:43:18 发表于 12楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子> 邓喜禄/DURO 轮胎 DPR18参数
邓喜禄/DURO 轮胎 DPR18
邓喜禄/DURO 轮胎 DPR18 详细参数
轮毂直径：
负荷指数：
轮胎规格：
配件类型：
速度级别：
胎面宽度：
235-245毫米
最高时速：
注意事项：
1 更换轮毂时，必须注意孔距、螺丝孔距、偏心距以及固定螺丝的数目与原车是否相同。这些参数非常重要，一旦发生了变化，将会引起悬挂系统参数的改变，造成方向重、吃胎、跑偏等行驶上的问题。
2 轮毂直径与轮胎是否匹配。如14吋的轮必须配用14吋的胎。
3 轮毂宽度与轮胎宽度是否相等。如宽度为5J的轮毂要配用5J的胎。
4 常见的轮毂有5辐、6辐、7辐、8辐甚至更多的辐造型。结构复杂的轮毂的确很美观，显得有档次；而简约的轮毂则动感十足，干净利落。
5 采用烤漆工艺表面处理的轮毂，相对较便宜，而且颜色靓丽、保持时间长久。
6 采用电镀工艺表面处理的轮毂，则外观闪亮，个性张扬，但有时电镀层易剥落。
7 轮辐数目少，相对散热性就好，但是高速运转的平衡性就差一些。
8 轮辐数目多，散热性差一些，但是高速运转的平衡性好。
安装方法：
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。
2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。
3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。
4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。
5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。
6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏,造成轴承的永久失效。
7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环,这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。
8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意：不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效。
9、许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。
10、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，力矩的大小差别很大。注意参照有关说明。
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请扫微信二维码18尺寸上已经不对因为整个轮胎的直径大饿一寸．235／45R17可更换至235／45R18吗？
235／45R17换成235／45R18，尺寸上已经不对，因为整个轮胎的直径大饿一寸．
235 45 R17 换大轮毂就不能 235 45 再18了就得考虑235 35 R18 或 225 40 R18如果是迈腾或CC车系，用18会显得轮子比较小，可以考虑用19的
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235/45R18轮胎通常能使用跑多少公里
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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请问各位同学235/45R18轮胎通常能使用跑多少公里&有同学知道告诉一下&谢谢
官方价：20.98-31.48万
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