据群众举报，经缜密侦查，共查获嫌疑人数百名。
女子在郑州高速上被踹下车，哭诉一年被打二十次。
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　　2016全球智慧物流峰会今天(6月13日)在杭州举行。在这次峰会上，有一个环节是快递大佬送快递。几个大佬，圆通喻渭蛟、申通陈德军、中通赖梅松、韵达聂腾云等悉数到场，穿上自己公司的衣服，戴上帽子，开着三轮车，挨家挨户去送快件。
　　大佬送快件，也不是什么稀奇的事，稀奇的是几位大佬聚在一起送快递，并且戴的帽子还是一样的，蓝色鸭舌帽，帽子上印着“菜鸟联盟”几个白字，在阳光下显得尤其显眼。据双壹咨询观察，这是菜鸟联盟自3月28日成立以来的首次亮相。此次亮相，标志着菜鸟联盟作为一个独立品牌正式运作，意味深远。
　　早在菜鸟联盟成立之初，双壹咨询就撰文指出：未来菜鸟联盟将成为新的快递品牌直接面向消费者，快递格局将因此重新洗牌（详见双壹咨询原文：菜鸟联盟：快递差异化服务的开始）。今天菜鸟联盟的首次亮相，印证了双壹咨询的判断。
　　随着菜鸟联盟品牌的投入使用，快递业未来的竞争格局逐步清晰起来。在双壹咨询看来，未来中国的快递市场将呈现四大品牌割据的局面，CR4（前四市场集中度）将达到90%以上，与当前国际四大巨头的集中度相当，中国的四大巨头由此诞生。
　　1、菜鸟联盟
　　中国的快递市场基本是有两个市场组成，电商件市场和非电商件市场，其中电商件市场占比接近70%。电商件市场中，来自阿里平台的订单量超过60%，其中绝大部分订单由“三通一达”等菜鸟联盟成员企业完成寄送。首期菜鸟联盟成员由6家企业组成，分别是圆通、申通、中通、韵达、百世、天天。这六家企业的市场占有率接近50%，未来随着其他企业的不断加入，菜鸟联盟的市场占有率将进一步提升。菜鸟联盟成立的初衷是解决物流配送效率不高，客户体验差的问题，但它的模式设计将不可避免的弱化现有“通达”品牌，以“三通一达”为代表的快递企业将由直面消费者的显性位置变为后台运作的隐性位置，菜鸟联盟由此成为一个超级快递品牌直面消费者。中国最大的快递品牌也由此诞生。
　　2、京东
　　京东是当前中国除阿里以外的第二大电商平台，市场占有率超过20%。与阿里不同，京东采用自建物流模式，组建了京东快递。京东平台的绝大部分订单均由京东快递完成，巨大的单量足以成就京东快递霸主的地位。当前，京东平台的增速数倍于阿里，随着京东平台品类的不断丰富，京东的市场占有率会进一步提升，京东快递的规模也跟着会水涨船高。不仅如此，京东快递以其良好的时效、服务体验称雄于国内快递，来自国家邮政局最新的申诉率数据显示，京东的申诉率仅为0.48，全国排名第二，远低于顺丰的1.74。一方面，京东从诞生之日起，就没有业务量的忧虑；另一方面，京东又特别争气，创造了绝佳的服务体验。有这两者在手，可以这样说，未来的快递格局少了谁都不会少了京东。更何况，京东还在不断的创新配送模式（京东到家）、整合其他配送品牌（达达），未来的京东快递前景不可限量。
　　3、顺丰
　　顺丰无疑是当前中国快递的霸主，从业务量上来讲，2015年顺丰市场占有率仅为8%，不及圆通和申通，但是从营业收入上讲，顺丰的营收是圆通、申通之和的2.1倍，顺丰的霸主地位可见一斑。
　　当前顺丰正深耕细分市场，布局同城、冷链及国际市场，按照目前的发展速度，顺丰将是我国第一个营收过千亿规模的航母企业。随着顺丰鄂州机场的建成及机队规模的迅速提升，顺丰的国际业务有望获得突破性发展。可以预见的是，顺丰将是中国第一个比肩国际四大的快递巨头。[!--empirenews.page--]
　　4、中国邮政
　　中国邮政是中国目前快递网络覆盖率最广的邮政企业集团，尽管近年来市场占有率不断下滑，但作为国家必不可少的寄送渠道，中国邮政必将在中国的快递市场占有一席之地。
　　统观四大格局，他们之所以未来能独撑一面，成为中国快递未来的霸主，无不与其独特的模式和资源禀赋密切相关。菜鸟联盟依托于阿里平台，整合社会化资源，代表着社会化物流模式的发展壮大；京东物流背靠京东大树，代表着自建物流模式的胜利；顺丰没有资源可以依赖，完全靠自己的摸爬滚打，走出了第三方物流模式的志气。中国邮政依托于强大的政府资源，成为国家在物流领域的托付。
　　中国快递未来的市场格局，将以这四大体系为依托不断发展壮大，其他快递公司要么被四大吸纳，要么另辟蹊径，走出自己的独特道路，或许会有第五大出现。
　　双壹咨询――中国快递、物流、电商领域研究第一品牌
　　北京双壹管理咨询有限公司是中国快递、物流、电商领域研究第一品牌。公司自成立以来一直聚焦快递、物流、电商领域，精耕细作，帮助客户实现价值增长。双壹咨询是商务部、财政部、国家邮政局电商与物流快递协同发展试点项目评估机构、是上海市邮政管理局长期合作单位、是中国电商物流联盟会员单位，先后为菜鸟、顺丰、申通、中通等企业提供咨询服务。想更多了解双壹咨询行业研究成果，请关注微信公众号“双壹咨询”，或登录双壹咨询官网，或致电咨询010 - 。
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　　每天上千万快递，迟到就赔钱，菜鸟联盟凭什么这么疯狂？
　　在“极致物流”、“次日达”等活动之后，菜鸟联盟近期推出更为“疯狂”的活动，即在北上广等11个城市推出“迟到就赔钱”的活动，如果未按当日达、次日达标准把快递送到，单笔订单100元以内的直接免单，超过100元最高可获得100元免单。
　　其实在十一前夕做这个活动，确实有点“疯狂”，毕竟每天有千万量级的订单在交易，而对着订单规模的提升，菜鸟联盟在承接业务，快递流转的过程中，遇到的意外问题的概率会增加，赔付比例也会增加。
　　更难的是，菜鸟联盟没有自营的物流团队，而是依赖合作伙伴，听起来像让大象来跳舞，确实有点疯狂。那么菜鸟联盟为什么敢这么疯狂呢？
　　菜鸟怎么雕刻“大理石的脸”
　　要在大理石上雕刻一张人脸，并且不清楚是一张长成什么样的脸。这个状态跟菜鸟早期状态挺像的，高层管理团队说要做物流，但具体怎么做，不清楚。甚至有的高管在反对，为什么要做物流，之前一直没做，不也挺好的么。
　　在确定要做的时候，菜鸟联盟硬着头皮开始启动了。要雕刻一张脸，首先把大理石上面，确定不是脸的位置给敲掉，比如说，菜鸟从开始就不打算做一个独立的物流公司，尽管这个物流公司背后倚靠阿里的庞大电商体系，也可以拥有很好的前景。但是京东电商自营物流使得其员工数量超过10万人，也是每年亏损的重要来源。
　　从名字就可以看到，菜鸟联盟要做一个联盟，要做一个平台，要通过整合物流行业的相关力量，来对接阿里巴巴体系内的商户，继而提高整体物流的水平，使货物从仓库到用户更快，服务更满意。解决之前社会物流一直被“自营团队”被诟病的速度和服务问题。
　　要整合资源，做“盟主”，菜鸟联盟需要围绕物流行业的本质来建立核心的“磁力”，早期菜鸟四处购地建仓库，甚至被说成“菜鸟走偏，四处拿地”，其实买地不过是因为所有的商户都喊缺仓储，菜鸟想把这些集中起来。菜鸟网络童文红近期对媒体表示，“买地”还得继续进行。
　　仓库有了，最大的集散地有了，之后就需要建立一个巨大的“天罗地网”，把人、货、数据管理起来。经过一段时间的建设，菜鸟联盟已经建立了三张网，“地网”负责线下仓库、快递、物流、落地配、境外仓库等基础建设；“天网”是要用信息化的手段打通菜鸟的各个环节，一份数据走遍天下；“人网”则是面向用户，提供菜鸟驿站、菜鸟裹裹等服务体系。
　　截至阿里巴巴公布Q2财报的时候，菜鸟网络与合作伙伴的物流线路已经覆盖到全球224个国家和地区，国内2800个县区。全中国超过70%的快递包裹都在菜鸟数据平台上运转。
　　有了这些基础，菜鸟联盟才敢挑战“迟到了就赔钱”这种疯狂的活动。据公开数据，“迟到退款”活动开启后，截至27日数据，菜鸟联盟准时到活动覆盖的11城平均配送准点率为99.28%，其中北京配送准点率超过99.55%。对于涉及可能产生无数可能的线下快递员来说，能达到这个水平，已经超过很多自营的快递公司、电商物流。
　　菜鸟即将迎接双十一“成人礼”
　　阿里系“孵化”的产品和服务，如果可以经得起“双十一”大考，那么再为其他行业提供“赋能”服务就不再有任何问题了。
　　比如说阿里云早期曾经连小站长都吐槽，而后期慢慢可以承接天猫的交易，能扛得住“双十一”的天量交易之后，现今已经发展成兼容并包、百花齐放的生态了。今年7月，摩根士丹利报告指出，阿里云单独估值已达390亿美元，成为阿里巴巴新的增长变量。
　　在最近的财报中，菜鸟联盟还在大量亏损，但亏损正好表明其在快速发展中。而在今年3月，菜鸟网络完成了公司成立后的第一次融资，获得原有股东和新投资者大约100亿元人民币的投资规模，这其中包括主权财富基金和私募股权基金，如新加坡政府投资公司、淡马锡控股、马来西亚国库控股和春华资本等。
　　阿里巴巴创始人马云也曾经公开提到过，下个十年看阿里云，再下一个十年看菜鸟。而第一个由阿里“孵化”的蚂蚁金融已经独立上市在即，估值达千万美元量级。
　　其实，本次“迟到就赔”的活动更像一次为双十一的“预热”。而此前，菜鸟联盟也在做好基础建设的同时，已有过数次“练手”。比如京东618活动，首个单子居然是菜鸟联盟接的。
　　目前，全国有13个城市的网购用户可以享受当天送货上门的“极速达”，88个城市实现了“次日达”。本次活动可以说是一次用活动来“倒逼”业务水平的验证。就像当年支付宝喊出的“你敢用，我敢赔”。
　　城市内的“极速达”、“次日达”，其实自营物流团队的京东更早已经实现了。但区别是，菜鸟是通过联盟形式实现的，而非自营团队。毕竟从效率上来讲，做平台很难实现，但一旦实现之后，其弹性和扩展性更好，而自营团队需要负担非常高的成本，会面临扩展边界。
　　比如说除了城市之外，菜鸟网络与农村淘宝一起，在全国14000多个村设立了服务点，把物流、产品都下沉到了农村。迄今菜鸟已经完善了仓配、快递、末端、农村和跨境5大网络，为爆发式物流场景做准备。
　　所以说，今年双十一活动有可能是菜鸟的“成人礼”大考，也可能是菜鸟“一鸣惊人”的重要起点。
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知名IT评论人，曾就职于多家知名IT企业，现是科幻星系创建人
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