给自己加个BUFF干嘛呢……段子知道东北人粗犷，每次去出差晚上都待在宾馆里，不敢出门。一次，宾馆的楼下传来很大声又很愤怒的声音：打死！打死！打死啊！我以为有人打架！准备跑窗台上看个究竟。这时又出现了同样愤怒的声音：回！回！回正啊！！这轮胎碉堡了！真会玩！我们是中国最大的自媒体联盟——WeMedia的成员。新车评(xinchepingwang)　
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全新雷凌1.2T&带你进入涡轮时代！广告
全新雷凌1.2T，带你进入涡轮时代！
广汽丰田紧凑级轿车雷凌,目前搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机。根据雷凌的产品定位，雷凌将搭载1.2T涡轮增压发动机，实现动力的大幅提升。
当下排量标准日益严格，由于小排量增压发动机强劲的动力以及低油耗等优势，各大车企纷纷推出小排量增压引擎。此前丰田发布了一款全新的小排量1.2T涡轮增压发动机，该该发动机拥有丰田的可变气门正时技术，让发动机在特定的负载状态下可进行阿特金森循环。
丰田旗下目前拥有1.8L、1.6L、1.5L、1.3L等小排量发动机，以及2.0L、2.5L、3.0L等大排量发动机，通过对比1.2T与1.6L和1.8L发动机的动力表现我们发现，1.2T涡轮增压引擎虽然在最大功率方面略显不足，但其最大扭矩超过1.6L和1.8L发动机，甚至与2.0L自然吸气发动机不相上下，相信雷凌搭载1.2T增压发动机后，将进一步提升其市场竞争力。
　中国市场竞争那么大，汽车知名品牌那么多，广汽丰田新雷凌1.2T车型到底要拿什么&必杀技&来夺得消费者的青睐?
超低的油耗、宽大的空间、出色的性价比以及充沛的动力！
1发动机采用双循环模式
新雷凌1.2T上说搭载的D-4T发动机采用了双VVT-iW可变气门正时技术，可以让发动机在奥托循环和阿特金森两种循环模式当中实现无缝切换。
这套双循环系统的组合所带来的最直观的优势就是，保证发动机实现更好的动力和最低油耗。
2采用低惯性涡轮增压器
新雷凌1.2T所搭载的涡轮增压器采用小型化涡轮增压器，即使是低速转速时，也可通过少量废气迅速旋转轻量化涡轮叶片。
也就是说，当车辆在低转速时，涡轮增压器也能介入工作，从而保证车辆在低转速时的动力储备。
3发动机采用缸内直喷技术
新雷凌1.2T车型采用燃油缸内直喷技术。缸内直喷技术能精准控制发动机的喷油量和喷油时间，将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内。
搭载这项技术可以保证发动机即使在低转速下也能实现&稀薄燃烧&，从而在低转速下良好的动力响应，高转速时更加充沛的动力。
4水冷式中冷器设计
在中冷器方面，新雷凌1.2T才有了较为少见的水冷式中冷器设计，相比传统的风冷式中冷，水冷式中冷的冷却效率高、效果好、而且用时短，有利于提升涡轮的响应灵敏度。
除此之外，水冷式中冷能为经过涡轮增压器压缩后的空气降温，防止空气中的氧气含量的降低，可最大限度的保证发动机的耐久性和可靠性。
5发动机缸体结构采用高强度材料
为实现在抑制振动的同时提升发动机的耐久性和可靠性，新雷凌1.2T所搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机中气缸体和曲轴箱等基本结构件全部采用高强度材料制成。
6搭载转为中国市场调效的变速箱
在传动系统方面，新雷凌1.2T车型匹配了专为中国市场调校的手自一体8速S-CVT无级变速器，加速平顺且无顿挫感，可以将发动机维持在最优转速区间，实现更高的燃油经济性。
7其他最高扭矩输出转速区间更宽
新雷凌1.2T上所搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机动力更加充沛、科技更先进、效率更高，在动力输出方面得到显著提升。
8借鉴F1动力学扰流设计
新雷凌在外观设计方面不单单采用丰田Keen look的家族设计风格，还在外后视镜以及组合式尾灯借鉴F1动力学扰流设计。在保证时尚动感的外观的同时，大范围降低风阻。
此外，新雷凌车身底盖上的减震器、车头及车尾空气扰流件、发动机底盖及车尾底盖等空气动力组件与车身结构精确结合，也有效降低空气阻力、减少油耗。
9全系标配智能节油启停系统
新雷凌1.2T四款车型中标配智能节油启停系统，当车辆在堵车、等红灯等短暂停留时，驾驶员踩住制动踏板并停稳车辆后，启停系统就会关闭发动机，而其他电气系统依然继续工作，从而降低油耗和降低排放。
这样算下来，在城市工况下，智能节油启停系统能够有效降低大约7%的燃油消耗。
商家名称：
咨询电话：400-872-1906
店面地址：厦门市湖里区马垅汽车交易市场（石鼓山立交旁）
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京公网安备78车子不够位置了只好出此下策……段子交警哥们住院了，怕他无聊就去和他唠嗑。他说：姐你知道吗，我们交警最不愿意拦的就是女司机。我：为啥？答：一拦她们，她们就紧张，一紧张就不知道踩刹车还是油门了。我：尼咋知道？答：呵呵，你以为我是因为什么住院的？等了这么久就为了看它翻车！我们是中国最大的自媒体联盟——WeMedia的成员。新车评(xinchepingwang)　
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