大家有没有发现一个问题！很严重的问题！_怪物猎人ol吧_百度贴吧
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大家有没有发现一个问题！很严重的问题！
里的人普遍游戏等级偏低，屌丝居多，玩贴吧溜的人游戏垃圾很多，贴吧几万人签到高手却只有几个，除了嘴巴很强以外，真没什么了不起的地方，贴吧土豪有，只有那么几个，有些人撕逼一套一套的，游戏中能拿得出手的却没。一个满是负能量的地方，或者说一个泄愤的地方。
各位看了攻略的豪，嘲讽...
一楼不说事_(:зゝ∠)_
虽然我早就有这个左槽了...
你心里会是什么感觉
30年的经典！超火爆日式RPG网游，中国区终于上线了！
楼主就是个例子
正能量的贴子，一是靠找，二是靠等，三就是靠楼主自己发咯，反正撕逼贴看不看有无所谓来着
只是有人喜欢混有人喜欢混论坛而已，我n个12级的贴吧全是签到升的
大家有没有发现，中国近18亿人，只有一个，只有一个马云，只有一个……
一直有句话叫，游戏贴吧两世界，除特殊分支贴吧，如有门派之分的，主吧与门派吧有很大区别
这么说我也算是高手咯
2楼那位，你有什么拿得出手的东西呢？
我能水一贴么？
超人气RPG网游国内首测！现在加入即送福利！
里的人普遍游戏等级偏低，屌丝居多，玩贴吧溜的人游戏垃圾很多，贴吧几万人签到高手却只有几个，除了嘴巴很强以外，真没什么了不起的地方，贴吧土豪有，只有那么几个，有些人撕逼一套一套的，游戏中能拿得出手的却没。一个满是负能量的地方，或者说一个泄愤的地方。【图片】
谢谢楼主！
然而我只想问。。hr多少算高？多少算低？
很明显我就是那个高手
然而这游戏...实在没这兴趣让我肝到HR50这种级别...所以我选择弃坑凑热闹好啦...
不是正常吗？新手来发问，看精品，老玩家都去猎团或各自玩发撕逼是想找认同感吧？不过游戏垃圾的定义是什么？hr低？每人都有过新手时期负能量我不同意，我觉得还是很欢乐的
晓风HR63萌新路过
有高级的啊
像我这种在老服而且从不删档第一天就开始玩现在才hr40大概就是楼主口中所说的那类人吧
根据楼主所言HR90才算高
HR50-60是垃圾。楼主又要引领一波新的撕逼风潮
萌新路过 真是对不起 拉低了的水平 是不是该卸载游戏了
LZ是说玩游戏玩到肾亏手抽筋的那批人就是天天向上的非屌丝吗
老区最低hr90你知道需要多少时间耗在游戏上么
全就你最牛逼
反正我是高手
里的人普遍游戏等级偏低，屌丝居多，玩贴吧溜的人游戏垃圾很多，贴吧几万人签到高手却只有几个，除了嘴巴很强以外，真没什么了不起的地方，贴吧土豪有，只有那么几个，有些人撕逼一套一套的，游戏中能拿得出手的却没。一个满是负能量的地方，或者说一个泄愤的地方。【图片】
楼主发的帖子自己打自己脸……埋怨贴吧负能量？你这帖子就是负能量→_→
不然你当三亿小学生大军是盖的？
额预备，唱！ 海的那边有一群大水B 他们抢楼真牛逼 他们升级坐电梯 他们回帖水帖从来不看题 噢可爱的大水逼[点头] 噢可爱的大水逼 他们齐心协力开动脑筋 升到了十三级 他们吐槽占楼卖萌又装逼 。　　
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开活动就出bug？我就问问还有没有没开出背饰的玩家？
随后会放制作过程
猜猜“老哥稳”排第几？
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近日，90后十大富豪榜出...
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北京时间19日深夜，在土...
没用过这些表情包，都不...
话说，孩子们的特性就是...
又到年末，是时候给当红...
近日，韩国电视剧《孤单...
注明：本文为原创，所有...
上手简单,挂机升级,PK爽快!《大青云》今日逆转公测!踏碎灵霄,放肆桀骜!
我也没有！
真心没脾气
有概率开出背饰
我有。。然而不好看
没有！好想要
只有第一个号才给
「天下3」新版公测,新服“昆仑变”正式开启!新增十人副本,考验策略智慧的战斗!「天下3」新剧情扑朔迷离,峰回路转!体验烧脑难料的明争暗斗!等你开战!
你这么说我也没有！！
有? 像双肩包似的
长生剑11540功力太白 艾迪 你爱不爱我 卖号，有意者私聊我价格可商议
我开出来了，不好看
我也没收到
我开出来了啊，，。一个背上的钱包。。真的有的，不骗人
我买了下，也没有
财神袋丑死了
财神袋丑死了
然而我也没有。
体服我都没开出来
难看的一比不用纠结
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...7... / 14 页
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08:25:28 发表在
请问楼主我的是14款最高配的 刚开了没几天发现车内氛围灯不亮了 把灯光调到最亮也不行，怎么回事.
建议您做电脑检测根据故障码进行维修。
引用 首都别克专修
22:20:37 发表于 254楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
行驶里程：15 000km。1．故障现象：仪表板中央信息显示蓄电池灯启亮。2．故障诊断：诊断仪检测有故障码P0620（发电机性能）。测量发电电压为14.15V,正常。关闭发动机断开发电机线束连接器，测量橙色线（D脚）对地电压为4.2V，红色线（B脚）对地电压为OV。查阅线路图，橙色线来自保险丝的蓄电池电压，所有时间均为12V，此时测量电压为4.2V,说明此电路内存在接触电阻，导致串联分压，将输出端电位拉低，须查找此虚接处，消除其接触电阻。测量发动机舱保险丝盒内30号(10A)保险丝，测量保险丝两端对地电压为12V。拔下保险丝，测量负载端与发电机线束插头橙色线间的电阻，约为27kQ，进一步证明了此线路电阻引起故障的原因，拆卸保险丝盒，断开保险丝盒下部Cl插头，查找E12脚，测量保险丝盒上E12脚与30号(10A)保险丝输出端电阻，其电阻仍为27kQ左右，测量Cl插头对电机线束插头D脚电阻，为0Q．故障点集中在保险丝盒上，拆卸保险丝盒，发现内部E12与30号(10A)保险丝输出端连接线由于进水导致氧化，已经断开，更换保险丝盒，再次测量发电机线束插头D脚的对地电压，变为12V，装复试车，故障排除。
引用 首都别克专修
22:42:49 发表于 255楼 的内容：
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23:40:20 发表在
你好，师傅，我的2014款经典版gl8在9月1号提的车，现在挂D档松刹车有时候会停顿一两秒不动，过一两秒后会马上往前窜一下，这是正常的吗？
建议您清洗节气门试一下，有部分车存在您说的现象。
引用 首都别克专修
20:01:27 发表于 263楼 的内容：
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09:13:10 发表在
GL8盖版的打火启动有时会齿啦时，也不知道怎么了'
建议您找技师确定是起动机与发动机飞轮产生的异响还是其他的异响。
引用 首都别克专修
20:02:17 发表于 264楼 的内容：
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10:11:03 发表在
请问高手，我的是10年陆尊，开门没有报警声，倒车雷达也不响，换导航了
与您换的导航有直接关系！！
引用 首都别克专修
20:02:41 发表于 265楼 的内容：
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10:17:32 发表在
也就是说匹配钥匙的芯片对吗，我的只有一个钥匙了，这样就可以配对吗
如果您有一把钥匙，想匹配另外一把钥匙，方法如下：
1：在启动着车状态。
2：熄火把钥匙拔下，五秒钟内把另外一把钥匙插入点火开关启动车辆即可匹配。
引用 首都别克专修
20:05:08 发表于 267楼 的内容：
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16:25:29 发表在
刚买的新8顶配，左后门音箱的部分，在驾驶时异响严重，右侧没有。
建议您更换后背门饰板卡子试一下。
引用 首都别克专修
20:05:54 发表于 268楼 的内容：
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16:49:20 发表在
您好！我是入手的顶配，现在故障如下：中控台下边的碟机不管放VCD还是DVD都进去后在出来然后再进去，最后弹出来，所以后座的屏幕也一直黑屏。去当地4S问，他们说查不了故障，说是很可能是碟机坏了，建议我换新的，查价是14000多，我想问下我该肿么办，碟机的绿色提示灯都亮着，就是读不了碟~这个有其他品牌的碟机可换吗？原厂的属实台贵，再说可以修吗？文明当地是没有修这个的！
建议您找专修音响的就可以帮您解决该故障。
引用 首都别克专修
20:09:14 发表于 270楼 的内容：
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17:02:18 发表在
您好，我的GL8最近在行驶中突然熄火了一次，去4S店没有查出问题，能到你们店里看一看吗，这种问题太揪心了，要是高速上熄火太可怕了。
可以来店检查。（加关注，短信给您地址）
引用 首都别克专修
20:14:36 发表于 271楼 的内容：
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22:40:05 发表在
新款GL8，行车电脑上显示的大灯水平调节故障，请问是怎么回事
建议您用电脑读取大灯系统故障码
根据故障码进行维修。
引用 首都别克专修
10:16:25 发表于 274楼 的内容：
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01:40:23 发表在
LZ好！13年的丐版，3万公里，开夜车时出现“充电系统故障”，电压11.2，关灯熄火重启动后正常。之前曾出现过“蓄电池处于节能状态”，请问会是什么问题。现在车是正常的，能检查出问题吗？
建议您检查充电系统（发电机、充电电压是否正常）
引用 首都别克专修
10:17:10 发表于 275楼 的内容：
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车型：07款陆尊配备自动空调故障现象：客户反映室外温度传感器会跳为“0”，前几天进站来维修过，当时班组没有试出故障现象，换了一个室外温度传感器后交车。客户反映近来故障还是一样 。 ? ?? ?? ? 跟客户交谈得知，每次都是车子停在太阳下曝晒后出现故障现象。? ?? ?? ? 一旦空调面板上的室外温度变为“0”后，空调就变热。如果这时候把机盖打开，室外温度显示会变为正常，空调也会变正常。验证故障：客户已将车停在室外太阳下，车子发着并打着空调。查看空调面板室外温度数据，确如客户所说，在“38”度和“0”度之间转换。此时可以听见外面的空调离合器分离和吸合的声音。? ?? ?? ? 在空调泵正常吸合时，尝试拨去室外温度传感器插头，空调离合器立刻分离，此时车内空调面板的室外温度信号也显示为“0”，，说明室外温度传感器信号确实能导致空调停止工作。故障分析：根据故障现象和验证结果，初步判断为室外温度信号不正常引起空调不工作及空调面板显示不正常。? ?? ?? ? 查看电路图，室外温度传感器的信号是给仪表的。仪表再通过2级串行通信给其它模块，包括空调控制面板。根据客户描述和故障现象分析：故障和高温有关，故障部位应在发动机仓部分。发动机仓部分可能和故障现象有关的部件有：室外温度传感器，传感器到仪表的线路，ECM（因为空调离合器继电器最终是ECM控制的。）维修过程：传感器已经换过，不再考虑。拨下室外温度传感器插头，点火ON，面板显示室外温度为“0”，测量A脚有5V电压，短接A、B脚，面板显示还是为“0”。拨下仪表组头，测量从传感器插头到仪表组插头之间的电阻正常，无对地及对电源短路。显然在没有达到故障温度的情况下做常规检查很难发现问题。接下来准备对怀疑的部件分别加温，如果故障出现，就可以确定故障部件。打开机仓盖，在空调运行正常的情况下。将室外温度传感器探头浸入41度的热水进行加热。这个温度大于故障出现时空调面板显示的温度，但空调离合器没有分离，空调控制面板的温度也一直是38度（车辆在传感器和插头装复后已经跑了5公里进行激活）。难道车辆只有在行驶的情况下才会在空调面板上显示室外温度传感器实测的温度？重新考虑验证方法，将室外温度传感器从固定位置拆下来，放在水箱横梁上面，然后盖上机盖进行路试。用发动机仓内的高温给传器加热。车辆发动不行驶时，室外温度显示始终是38度。行驶1公里后，室外温度显示从38度开始1度1度地往上升，车子停下来，温度就停止上升，车子一开动，温度就继续上升。最后一直升到47度。但故障并没有出现分析判断：以上的路试可以说明：? ? 室外温度传感器即使感知到温度的改变，但不在行驶时显示的温度不会随着实际温度的上升而改变。? ? 停在烈日下的车辆故障出现时面板上显示的38度一定不是当时的实际温度。38度只是车辆行驶时记录的温度。? ? 那么故障出现时室外温度传感器处的实际温度倒底有多少度呢。接下来考虑ECM与故障之间的关系，准备对模块进行加热验证。重新用TECH2查看ECM数据中的A/C继电器指令时，发现A/C高压压力不断地超过2800千帕，引起A/C继电器指令不断 地通断。并不是只有在空调面板显示为“0”时，空调才不工作。重新调整思路，先查找空调压力过高的原因。发现驾驶员侧的一个风扇电机损坏引起风扇不转。空调散热不良，使系统压力变高，工作不正常。室外温度控制信号异常和空调压力高都会引起空调跳离合器。那么哪个是引起故障的主要原因，故障时空调面板上的室外温度显示为什么也会不断地在“0”和“38”度之间切换呢。测量故障出现时室外温度传感器位置的实际温度，到了54度。对比正常车型只有40度左右。因为1 个风扇不转，行驶时车辆前部通风良好，测得的室外温度正常，车辆停下来时，通风不好，再加上冷凝器温度变高，热幅射增加，室外温度传感器测得的温度不断增加，但不会在温度控制面板上显示。面板上仍显示为38度，当温度到一定限度时，空调模块认为传感器异常，在空调控制面板上显示室外温度为“0”。更换风扇电机后故障排除。案例分析：这是一个很常见的故障，由风扇电机故障引起的散热不良，导致出现了两个故障现象：1：空调压力高使空调泵工作不正常。2：室外温度超量程引起空调面板室外温度显示为“0”，也使空调压缩机不工作。其实仔细观察，还会发现很多故障现象，因为对故障现象的观察和验证不够全面，排除故障时的切入点不对，使排故走了不少弯路
引用 首都别克专修
21:53:51 发表于 278楼 的内容：
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13:09:55 发表在
你好师傅，我是08年的陆尊，现在跑了11万，我的车现在加速无力，转速上去的也慢，我去检查了变速箱，显示没问题，然后我又清洗了节气门，火花塞，检查了高压线，但是还是没什么效果，请问这是什么情况！
建议您测量汽油压力是否正常？发动机电控系统传感器（空气流量计等）有没有问题？数据是否正常？
引用 首都别克专修
21:55:44 发表于 279楼 的内容：
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00:32:56 发表在
有时候打火时会出现齿啦一声，也不知道怎么了，才刚买半年，大多数都没那声音
建议您检查好起动机以及齿圈有没有异常。
引用 首都别克专修
13:28:29 发表于 282楼 的内容：
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07:24:46 发表在
师傅，这个回油管上的控制阀发出哒哒哒的声音直接穿进车厢非常明显，这个阀叫什么控制阀，可以更换么？电脑显示是净化控制阀！在线等，非常急…………
这个阀叫做碳罐电磁阀，它的作用是控制油箱里边的油蒸汽再次燃烧，如果异响比较严重或者电磁阀导致故障灯亮了，建议更换。（回复较晚请您谅解）
引用 首都别克专修
21:06:56 发表于 286楼 的内容：
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车型：配置3.OL发动机，4T65E型自动变速器。1．故障现象：车辆在行驶过程中，踩下制动踏板进行制动时，发动机就会熄火。2．故障诊断：使用TECH2对动力系统进行自诊断，有一故障码P1860．液力变矩器锁止离合器脉冲宽度调节电磁阀线路故障。清除掉故障码，试车，当车辆行驶约5km后，故障出现，踩下制动踏板时，车身传来震动，接着发动机熄火。看来发动机是被憋熄火的，重新查询故障信息，故障码P1860再次出现。查阅资料得知，液力变矩器锁止离合器脉冲宽度调节电磁阀又称为TCC电磁阀，它安装在自动变速器的槽板／阀体上，其工作原理如下：打开点火开关之后，保险丝E9向TCC电磁阀提供工作电压，动力系统控制模块通过输出驱动器组件B提供搭铁回路，控制TCC电磁阀的关闭和打开时间，即动力系统控制模块利用占空比(PWM)电流来控制液力变矩器锁止离合器的接合与释放。当TCC电磁阀被命令”OFF"时，动力系统控制模块输出高电压。当TCC电磁阀被命令"ON”时，动力系统控制模块输出低电压。故障码P1860设定条件如下：当动力系统控制模块命令TCC电磁阀大于90%占空比电流且电压保持高电压(B+)，或动力系统控制模块命令TCC电磁阀小于10%占空比电流且电压保持低电压(0V)．且至少此状态存在4s时，动力系统控制模块设定故障码P1860。对TCC电磁阀外部线路进行检查，举起车辆，拔下自动变速器的20针线束插头，在发动机线束一侧钓E与T脚之间连接一个试灯，打开点火开关．然后使用TECH2诊断仪进入自动变速器诊断菜单中，控制TCC电磁阀"ON”和"OFF"3次，结果试灯亮3次，说明线路连接是正常的。使用万用表测量自动变速器一侧的E与T脚之间阻值，结果为8kQ，说明TCC电磁阀断路或自动变速器内部线路连接不良。拆下自动变速器，打开外壳，检查线束连接情况，正常。检查TCC电磁阀，发现壳体处有裂痕。更换TCC电磁阀，安装自动变速器，试车，故障症状完全消失，检修工作结束。3．故障总结：TCC电磁阀性能不良造成制动时液力变矩器锁止离合器无法脱开，发动机被憋熄火。需要说明的是，动力系统控制模块在设定故障码P1860的同时，将抑制液力变矩器锁止离合器工作；若自动变速器处于热模式状态，则禁止4挡工作，换挡功能被解除，仪表的发动机故障灯不点亮。
引用 首都别克专修
22:22:28 发表于 287楼 的内容：
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23:01:36 发表在
你好、我今年3月买的14款经典、跑了15000左右变速箱漏油、4S检查说油封问题、拆发动机大卸八块更换油封后方向有间隙还跑偏往右偏、方向盘也歪、调两次也没调过来、请问是什么问题、该怎么弄、谢谢
建议您做个四轮定位试一下。如有问题欢迎随时来交流。
引用 首都别克专修
23:41:31 发表于 289楼 的内容：
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行驶里程：130 000km。& & 1．故障现象：发动机无故熄火，怠速高且降不下来，故障灯有时点亮。& & 2．故障诊断：诊断仪检测发现有怠速高的故障码，查看数据，当出现怠速高时，怠速电机的步数已经降到0步，可是怠速依然居高不下。分析造成此故障的原因有：怠速电机故障；进气系统漏气；线束、插头故障j动力系统控制模块故障。& & 根据分析，按步骤查找，首先清洗怠速电机，装复后未见好转。于是更换新的怠速电机．发现故障消失一会儿后，又再次出现。检查进气系统，拔下各真空管进行堵塞测试，结果无效。仔细分析怠速过高时的数据，发动机设定转速695r/min．实际850r/min，怠速电机0步，冷却液温度90。C, MAP为38kPa，喷油脉宽2.9ms，氧传感器变化正常。根据上述数据说明，不是喷油多造成怠速高，应该还是怠速电机卡滞在打开位置。于是进入特殊功能，控制怠速转速，结果发现控制转速上升没问题而控制转速下降却失效，说明怠速电机或其控制部分还是存在故障。& & 既然怠速电机已经更换了，经查阅型号也没问题，那么只剩下控制部分了。决定检查线路，如果线路无异常更换PCM试验。& & 3．故障排除：最后发现排气管处线路被烤化，造成线路粘连；修复相关线路，布置线束，故障消失。
引用 首都别克专修
00:07:10 发表于 290楼 的内容：
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07:41:20 发表在
好人啊！！！
谢谢！有问题欢迎随时来交流。
引用 首都别克专修
22:08:03 发表于 293楼 的内容：
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10:08:39 发表在
已解决，十分感谢！
客气了！！
引用 首都别克专修
22:08:23 发表于 294楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子大家玩ol 进的最神奇的一个球是什么情形？
37回复/1亮 820浏览
好像进那种匪夷所思的球 的概率非常低
这些回帖亮了
街头3分线外WE 直接进框 算我得3分
王朝对面进攻，我卡哇伊掏球把球捅进我自己篮筐，算我卡哇伊3分
自己倒是没什么。对手很多。。譬如加时赛最后18秒领先2分对面球权，只见对方控制自建PG不慌不忙在三分线外一步距离原地运球，我控制我方PG人盯人防守。眼看时间要到了，当我认为对方卡了心中默默倒数5、4、3、2突然对方原地干拔，投篮姿势已然走形，我反应迅速立马按了盖帽键，只看一个紫色的严重干扰亮起，我准备庆祝胜利了，球却应声入网。。看到左下角对方：嘿嘿。我真想抽死TX。QNMLGB这球也进？
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国内公司货，一经发出不退不换。接受HC虎扑、耐克论坛、毒app鉴定
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科沃尔底角漂移绝杀。
零度角，3分按的虚晃一下，姿势变形在投的，居然压哨进了
o兄弟丶不@球
后场超远3分 我进过。。。。。。。
/?spm=0.0.0.0.jzYX80&qq-pf-to=pcqq.c2c情侣服装 有需要的请联系我 谢谢支持
引用4楼 @ 发表的:后场超远3分 我进过。。。。。。。
我玩王朝用卡特也进过，也看别人进过。
街头3分线外WE 直接进框 算我得3分
王朝对面进攻，我卡哇伊掏球把球捅进我自己篮筐，算我卡哇伊3分
以古井无波的心态看各种黑子，不置可否
穿透篮板扣篮。。
Hard work beats talent when talent fails to hard work.
街头倒地抢球，背对篮筐进了一个三分
引用5楼 @ 发表的:
我玩王朝用卡特也进过，也看别人进过。
我都进好几次了，有一次是用韦德投篮包。在自己篮筐底下直接干拔3分命中
引用5楼 @ 发表的:
我玩王朝用卡特也进过，也看别人进过。
我都进好几次了，有一次是用韦德投篮包。在自己篮筐底下直接干拔3分命中
对手压哨三分，被我秒板碰了一下，进了，三分算进，绝杀。
纯正24k潘浚队飨罚∥沂亲ㄒ底鍪只,搞基 ，搞机都没问题。。。
自己进过的就是队友投决胜球未进，对手拿到板一落地，我在篮下就抢断了，迅速双击投篮，球出手响哨，球从前筐爬进反超取胜。被对手进的是领先1分，只剩1点几秒对方发球，放弃防守人来防格里芬发球，居然被他传球到右侧空位出手投进反超。1点几秒还能传球投进，匪夷所思。
最离谱的是刚玩OL时，我用湖人打对抗赛，当时尼克杨刚拾到后场篮板运球还没过后场三分线我同学在一边捣乱，我手一直在键盘上放，结果他按到我的手我按到了D &然后尼克杨在后场潇洒的把球投了出去，然后那球居然进来，我同学我俩那个激动啊。。。
印象很深。和公牛的对方后卫死磕，我也是控卫，已经是第一个加时了，大概还剩2秒，我们领先两分。我想也是妥了但还是在对方底线跟着，这货一发球走了两步就迎着我射，在对方底线！！还尼玛进了！！！！输的最郁闷一次，没有之一
去年自由赛用凯尔特人对公牛，最后一节用隆多在一分钟内练进4个三分，最后一个抢断后三分扛着皮蓬乔丹绝杀！
呆子在底线投进一个全场三分。。。。我惊呆了，对面直接骂娘了。。。
乔神打奇才，终场25秒落后5分，进了个三分，然后把沃尔防了个24秒，接着1.，6秒漂移在戈塔特封盖下绝杀三分发自手机虎扑
乔神打奇才，终场25秒落后5分，进了个三分，然后把沃尔防了个24秒，接着1.，6秒漂移在戈塔特封盖下绝杀三分发自手机虎扑
我玩猛龙时，打三巨头时期的热火，一直落后，最后一节开始各种洛瑞不讲理三分，最后一次进攻居然还落后四分，洛瑞硬顶着詹姆斯三分线一步远出手，然后哨响球进打进加时最后赢了六分，洛瑞全场8个三分发自手机虎扑
引用@ 发表的:街头3分线外WE 直接进框 算我得3分
王朝对面进攻，我卡哇伊掏球把球捅进我自己篮筐，算我卡哇伊3分这个叼。。。
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适度游戏益脑　|　沉迷游戏伤身
合理安排时间　|　享受健康生活
本游戏适合18周岁以上的成年人用户，未满18周岁的未成年用户请在家长的监督下进行游戏。
救赎OL游戏常见ERROR错误提示问题汇总
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翻译：视频内存不足!&
解答：部分用户安装游戏运行环境即可解决。
救赎OL-V2正式上线 ● 救赎开发团队 ●&
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