中国隐形富豪四大家族最多跑车的人

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Boster、保时捷Carrera GT、F430敞篷、阿斯顿·马丁DB9、Murcielago、Super Seven、福特GT、布加迪·威龙、兰博基尼LP640……看到这些顶级跑车聚集在一起的照片,你肯定会猜测它们的主人是谁,但是,你绝对不会想到,它们都是蔡端宏的个人品。
&&&&&& 蔡端宏本人      “这是一个很多人的游戏,在爱车的圈子里,我感到很孤独。”蔡端宏确实有资格这样说,作为顶级跑车收藏中国第一人,为了自己喜欢的车,他甚至可以不顾一切跑遍全球的汽车工厂。&  买车前要到汽车工厂看真车   作为厦门骏豪投资有限公司董事长,蔡端宏的主业并不是收藏。“在中国能买到这些车是很难的,有的车没有数据是上不了牌照的,我们要报到公安部去审批,因为没有数据,并且还要通过3C认证”,蔡端宏说,他的车上内地的牌照要经过繁复的手续,这是最让他头疼的事情。
  尽管有足够的经济实力来购买昂贵的跑车,但是蔡端宏还是有自己的购车原则。他比较喜欢原厂车,更有意思的是,蔡端宏在买车前要直接到工厂。比如买Super Seven,他就直接去了英国工厂。蔡端宏拥有两部Super Seven,一部放在自己的车库中,另外一部放在香港。当时他是跟朋友一起下的订单。但是后来,他的朋友说自己没有钱了,蔡端宏干脆把两部车都买了下来。就这样,从英国工厂到中国,每部Super Seven花费了蔡端宏70多万元人民币。“Super Seven在国内肯定没有”,蔡端宏很是自豪,“我买车的原则是只买不卖,它们就像自己的儿子一样,而且谁找我买我也不会卖。”
  说起这次英国买车经历,蔡端宏至今记忆犹新,“我们当时去它的工厂,从伦敦坐火车到那里需要三四个小时,到了那里已经是晚上10点了,一下车我们就傻眼了,那就是一个乡村的小站,根本没有出租车,前不着村后不着店,于是我们步行了20多分钟才看到一个可以住宿的吧,第二天才让酒吧的人帮忙安排去工厂。” “因为对车感兴趣,然后在网上查到它的地址,一般想买某款车就去它的工厂”,蔡端宏说,尽管杂志上都能见到汽车的照片,但是就算去了香港,也很难看到真车,所以只能去工厂看,先看再买,“没有看到他的样子,我怎么买?”
  到了汽车工厂,蔡端宏就直接对工人说要买车,“他们问我要怎么买,我就告诉他们要刷卡,买完先运到香港。”“我问他们这车多少钱,他们说不到3万英镑,那我说刷卡好了。”蔡端宏一般找委托人办理手续,但是具体的操作还是由他自己搞定。汽车工厂的工人一般都会觉得很诧异,他们认为,一般来买车的人都会考虑很多合同和手续的问题。后来工人对蔡端宏讲:中国人来,你是第一个。
  蔡端宏购买两部Super Seven后,甚至还拿到了它在中国的代理权。“这很奇怪的,就是我们买它的车就会给我们代理”,但是,这对只收藏跑车的蔡端宏并没什么用,更何况,中国还有3C认证的问题。
  兰博基尼换零件花了100多万   在自己的数十部跑车藏品中,蔡端宏最喜欢得就是Carrera GT。“开快了不是贴在地上的感觉,而是飞,没有感觉是下压的。”尽管Carrera GT开快了,刹车系统可能会有问题,但是蔡端宏觉得开它确实比较有驾驶乐趣,“很伶俐,推背感比兰博基尼好,因为它的科技含量毕竟要比兰博基尼高。”
  尽管兰博基尼的科技含量在蔡端宏的眼中稍逊一筹,但蔡端宏不得不承认,兰博基尼的的外观设计还是最大气的,曲线比较完美。“我曾经开它在高速公路上到过300公里。”疯狂的速度,也让蔡端宏付出了代价,他的这部兰博基尼曾经撞过,后来返回原厂去换件,花了100多万元——如果维修可能会更贵。
  收藏汽车,蔡端宏最喜欢别人没有的东西。除了之前的Super Seven,在他的藏品中,他的绿色阿斯顿·马丁DB9在国内很少见,中国大陆应该只有两部,另外一部是香港的代理商老板的。他的福特GT在国内也只有他的一辆。定购的时候,在香港的名额已经卖掉4个了,最后一个让他订到了。还有他的Carrera GT,现在已经停产了,大概只有1270部。,他的这部在国内应该是第一部。
  在蔡端宏的藏品中,据传还有一辆布加迪·威龙。2003年生产的布加迪·威龙ZB16-4是全球第一辆功率超过1000马力的汽车,W型16缸发动机能够输出1001匹马力。他的顶级时速已经达到400多码,远远超越了F1赛车的直线速度。同时,它也是世界上最昂贵的跑车,售价超过100万美元。在本次的北京国际汽车展览会上,售价2500万元的布加迪卫航16.4将出现在车展上,成为史上最贵的新车,也是惟一一款超2000万元级别的新车。蔡端宏曾经收到过布加迪·威龙的参观邀请函,后来因为签证没有过,所以就没有去成。
  尽管买车时曾经疯狂到可以不顾一切地刷卡消费,但是购车的时候,他还是比较理智,还是会考虑汽车的性价比。对他来讲,买车有时也是看感觉好不好,像宾利GT,因为感觉外形胖胖的,他就直言自己不喜欢。还有,MC12,他认为也不适合自己。
  在他的眼中,那部有点特别的绿色的悍马H2非常笨。有一次他开车到沙滩,结果差点儿陷下去了,最后还是用牵引系统拖了回来。蔡端宏曾经订购过莲花跑车,但是当他去试驾朋友订购的体验版时,发现那车太小了——蔡端宏本人比较胖,坐进去很挤,所以他毅然放弃了。
  收藏汽车绝不考虑升值   平时,蔡端宏使用频率最高的当属和阿斯顿·马丁,他认为这两部车比较不张扬。在他的车库中,确实有很多车不适合在路上开,必须得一帮人在玩儿,因此他“觉得很孤独,你说就我一个人有什么好现的?”   蔡端宏确实不喜欢张扬,网络上除了关于他的“汽车”照片外,人们对他的了解仅仅是他的董事长身份以及他的公司所涉及的行业——房地产、商业开发、国际观光饭店、连锁餐饮、矿业、医院等。   不喜欢张扬的蔡端宏却很喜欢“急速”,基本上百公里加速度高于4秒的车,他是绝对不会考虑的。   在他的藏品中,有的属于绝版车,有的属于量产车,有的在中国大陆仅仅只有一部,但蔡端宏在购买它们的时候并没有想到这些车会不会升值,他甚至风趣地说:“我不考虑贬值就好了,就好像在做减法,它是不会升值。”如今,他考虑的问题是如何把这些汽车变成有商业价值的东西。比如这些顶级跑车就出现在巴厘香墅的开盘仪式上亮相,让所有的来宾大感震惊。蔡端宏的夫人、巴厘香墅的女主人张华芳也是一个喜爱收藏的人,不仅藏品颇丰而且相当专业,在她的家里,尊、鼎、爵,乃至如意、编铜,品种甚丰,样样精美,简直可以开一个小型的青铜器博物馆。
  汽车收藏圈内倍感孤独   收藏跑车,成了“成就一番事业的动力”,蔡端宏大概1990年在日本看到很多人收了很多车,从那个时候开始就非常着迷,“就好像赌博的人是很难戒掉,我也没有其他特别的兴趣,这种情绪是很难控制的”。1997年底。他开始买第一部保时捷,到现在他收车的原则还是觉得经典最好,不是以量取胜。
  华谊兄弟的王中军曾经说过,现在他开,而宾利对他来说太老了,但等到50岁,他会开一个宾利的老款雅致。对此,蔡端宏觉得不可思议,“为什么非要等老了呢?”
  蔡端宏觉得,这是一种观念问题,而且中国人一旦老了思想改变就很难。“记得上次去新西兰的皇后镇,我们看见一个白发苍苍的老头开着一个法拉利敞篷,边上还载着一个美女。外国人对自己想要的东西蛮坚持的,他想要这样就这样,但中国人会顾及他人的看法,受周边的影响过于严重了,比较没个性。老外70多岁载一个美女,他就认为这就是他的生活,而中国人对自己的限定太多,不能这样,不能那样……”
  收藏汽车十几年,蔡端宏越发觉得国内人在买车方面下手不够重,有钱也不一定会买。很多人喜欢也不会买,怕人讲,怕太张扬。因此,中国的汽车收藏圈子很小,除了经济原因之外,最大的原因还是不够着迷。“我更希望的是每个人真的能够活得自我,当我找到这样志同道合人的时候,我想我不再孤独,毕竟这不是我一个人的游戏。”
蔡端宏收藏汽车: 保时捷911 保时捷Boster 保时捷Carrera GT 法拉利F430敞篷 阿斯顿·马丁DB9 Murcielago Super Seven 福特GT 布加迪·威龙、 兰博基尼LP640 悍马H2 摩根 迈巴赫62S
全国车友空间:
公布全国各地豪车图片,看了才知道~
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有钱人就是不一样啊``&&我们一般人能买的起一台就算是不错了&&
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无语了!......
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太有钱了!
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胆红素胆红素大后方后
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很牛,很炫,很有钱,其实中国的有钱人很多,买豪车“不差钱”,很低调。
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疯狂啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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牛起..........太帅了
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引用一句:“太孤独了!”人多的力量!2014中国10大吉尼斯世界纪录
提及中国,给世界最深的印象是什么?人多!而提及中国的吉尼斯世界纪录,在人口密集度这么高的我国,很多都是人多创造出的纪录!不论是惊吓还是惊喜,都是值得引起关注的,下面小编带来2014中国10大吉尼斯世界纪录!
来源:哈好网最多人在床上吃早餐在床上吃早餐是一件超级有幸福感的事,当这么私密的举动变成了公共行为,幸福指数还高吗?这一幕于11月12在浦东的香格里拉酒店上演,338位挑战者以两人一组,舒服的躺在床上享受一顿特别的早餐,过程不能少于5分钟,创下了一项「最多人在床上吃早餐」的世界记录。虽然这个场面看上去更像大型洗浴中心,但有这么多的人积极参与配合,整件事情还是很温馨的。最长的碗面行列今年4月10日,中坜龙冈为了庆祝节日,在第四届米干节上完成了一件大博眼球的挑战,由十二家店铺从凌晨五点开始,把用米制造的300斤米干做成了3000碗,排列起来长达296.2米,整个过程耗时7个小时,夺得了「最长的碗面行列」的,前纪录则是由日本创下的2345碗。最大的T恤把一千件普通T-Shirt所需要的布料变成一件,需要一百名制衣工人耗时五个月才能完成,需要一万七千多人才能把整件衣服站满,这就是今年5月14日由雪津啤酒助威世界杯带来的的挑战,这件长90.9米、宽60.8米的球衣,足够覆盖鸟巢体育馆三分之二的足球场,毫无疑问成为了世界上最大的T-Shirt。最多人挤进一辆Mini车平时一辆小轿车坐了六七个人,车里就有够混乱的了,要是在一辆精致小巧的Mini车里挤进29个人,那画面实在太美不敢想。就在今年10月,这个不可思议的场面让来自厦门大学的29位大学生实现,所有挑战者身高不能低于1.525米,通过数月的练习,将车里的每一寸空间充分利用,最终所有人成功进入车中并关上车门,打破了此前车内28人的纪录。微博上最多评论的博文如今微博已经成为了日常生活的一个部分,没事习惯动动手指,看下各界新动向,于是就有了关于微博的吉尼斯纪录。截止到日,在韩国男子团体EXO成员鹿晗转发的一条微博中,评论数竟然达到了13,162,859条评论,这绝对是个震撼眼球的数字,同时创下了「微博上最多评论博文」的吉尼斯纪录。90后小鲜肉果然有魅力,一个小小举动就能令粉丝们疯狂。
10月18日,中国鼓问鼎吉尼斯,成为世界单体最大鼓型建筑。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,鼓型建筑大门为凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案为中国结,内部地面为祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成。建筑历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。“中国鼓”问鼎吉尼斯,是对徽文化的一种肯定,也标志着徽文化由此向世界又迈进了一步。中新社发韩苏原摄(责编:陈婧斐)
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10月18日,中国鼓问鼎吉尼斯,成为世界单体最大鼓型建筑。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,鼓型建筑大门为凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案为中国结,内部地面为祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成。建筑历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。“中国鼓”问鼎吉尼斯,是对徽文化的一种肯定,也标志着徽文化由此向世界又迈进了一步。中新社发韩苏原摄(责编:陈婧斐)
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10月18日,中国鼓问鼎吉尼斯,成为世界单体最大鼓型建筑。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,鼓型建筑大门为凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案为中国结,内部地面为祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成。建筑历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。“中国鼓”问鼎吉尼斯,是对徽文化的一种肯定,也标志着徽文化由此向世界又迈进了一步。中新社发韩苏原摄(责编:陈婧斐)
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10月18日,中国鼓问鼎吉尼斯,成为世界单体最大鼓型建筑,八国驻华使节首次到达安徽合肥,见证世界单体最大鼓型建筑“中国鼓”的吉尼斯纪录诞生。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,鼓型建筑大门为凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案为中国结,内部地面为祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成。鼓型建筑历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。中新社发韩苏原摄(责编:陈婧斐)
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10月18日,吉尼斯世界纪录英国总部官方高管(右)为“中国鼓”颁发世界吉尼斯证书,成为世界上最大单体鼓型建筑。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,兼顾民间艺术和世界遗产,鼓型建筑大门是凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案则是拴在袢上的中国结,内部地面是祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成。历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。
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10月18日,来自瑞士、俄罗斯、波兰、蒙古国、冰岛、埃及等八国驻华使节到达安徽合肥,见证世界单体最大鼓型建筑“中国鼓”的吉尼斯纪录诞生。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,鼓型建筑大门为凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案为中国结,内部地面为祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成,历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。中新社发韩苏原摄(责编:陈婧斐)
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10月18日,来自瑞士、俄罗斯、波兰、蒙古国、冰岛、埃及等八国驻华使节到达安徽合肥,见证世界单体最大鼓型建筑“中国鼓”的吉尼斯纪录诞生。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,鼓型建筑大门为凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案为中国结,内部地面为祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成,历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。中新社发韩苏原摄(责编:陈婧斐)
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10月18日,来自瑞士、俄罗斯、波兰、蒙古国、冰岛、埃及等八国驻华使节到达安徽合肥,见证世界单体最大鼓型建筑“中国鼓”的吉尼斯纪录诞生。“中国鼓”以凤阳花鼓为设计原型,鼓型建筑大门为凤阳花鼓栓鼓绳袢,广场图案为中国结,内部地面为祥云图案,顶棚由一面大鼓和24面小鼓造型组成,历经119天的建成,高18.13米,直径58.52米,总建筑面积4650平方米。
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈两车发生交通事故,轿车内3名志愿者受伤。
两位老人走了40000公里,正好和地球赤道周长差不多。
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  如果说起中国拥有顶级豪车数量最多的人是谁,恐怕大部分张口就会说是王思聪或者林志颖,毕竟他们两个人都很高调,而且确实也有不少豪车,但是如果过说最多的话,还真不是他们俩,而是低调的民间玩车高手付嵩洋。
  付嵩洋是北京恒翔永瑞贸易有限公司的创始人、董事长,科尼赛克品牌中国内地独家代理商,年仅30岁就是身家过百亿的富翁。他是我国顶级超跑俱乐部SCC的会员,HAC的创始人,HAC 是SCC升级版,入门跑车是1000W以上的限量版跑车,我们熟知的精彩哥大公子都是俱乐部的一员。他拥有豪车无数,且各个都值得收藏,是个真正的爱车之人,“国民老公”王思聪和他爸加起来都没他豪车多。
  这辆唐山拍照的布加迪威龙,就是他在唐山的座驾之一,据说有不少人曾见到过他开车去年检的画面,此车售价高达3500万,车牌的意思可能就是代表着此车16缸,四个涡轮增压器,极速超过430km/h。
  而在北京的银泰中心地下车库,那个传说百万以下都不好意思进去的车库,就有两辆属于他的帕加尼风之子,每一辆售价高达3000万,而且即使有钱也不一定能购买得到,而他却同时拥有两辆,可见实力非同小可。据说他的第一辆帕加尼买的是一辆二手车,原车主是香港以为富豪,当时香港富豪看他们内地人,年龄又小,就说如果你现在拿出100万,我这车就卖个你了,结果他真的拿出了100万,车主也崩溃了,但因为他当着大家面说了话,所以也不能毁约。据说后来他们成为了朋友。
  当然作为中国乃至亚洲唯一的柯尼塞格,他有一辆Koenigsegg 。造型非常犀利,搭载5.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率达到1360马力,峰值扭矩1371牛&米。0-100km/h加速仅需2.8秒,急速达到440km/h。
  虽然目前在中国一提起超跑圈,总会有些人想到一些负面的,但是像付嵩洋这种真正热衷于赛车、顶级跑车及豪华车收藏的人,更关注中国本土的专业跑车文化建设和公益事业的人,才是我们真正值得追捧的,而不是拿豪车来泡妞。
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中国跑车最多的人?收藏
我发现中国跑车最多的人应该是郭富城,起码是艺人中最多的,近12台: 5辆法拉利,其中一辆是价值100万美元的Enzo;3辆兰博基尼,2辆保时捷。另外,还有一辆去年7月花费1200万港币购买的全球限量25辆的“幽灵之子”(Pagani Zonda F)
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即队长前来挽尊
他的帕加尼哪是去年的,晕
就这点的话,他真心不算,前十都不是
LZ完全不把蔡志明放在眼里
其实是 一个叫***的人
【陆金所理财】赚钱 更赚到幸福人生
财务总女奸 前来挽尊
过几年就是我
玩具大王蔡志明这种大富豪确实很多,30多辆。。
楼主只知道ENZO?郭富城还有辆F50!F355 GTS!
FXX.......
郭富城是超级法迷的典范
帕加尼比兰博美官差10倍,还限量?
大陆的尹公子也不错
文盲,果断无视之
告诉你爸 中国收藏车第一人是 福建厦门的 蔡端宏
你可以去百度找 超跑他基本都有,布加迪都拿下了
兰博基尼雷克顿
坟贴警告,楼下回复者小黑屋不解释
成龙 不会比他少!我是这么觉得的!
FFF的老总跑车最多,雷文顿、恩佐、帕加尼、布加迪都有。
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