自行车尺寸与身高对照表 自行车轮胎规格尺寸怎么看_知识频道_买购网
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越来越多的人喜爱自行车这项有氧运动，骑行的最重要的器材莫过于您的坐骑自行车了，怎么样才能选到适合自己身体高度的自行车呢？买购网小编通过自行车尺寸与身高对照表告诉您自行车轮胎规格尺寸怎么看。
自行车尺寸与身高对照表
自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑。更糟糕的是，在早期阶段，每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车。这些不同国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面，即同样尺寸的轮胎在不同的国家里有不同的数字标识。最麻烦的情况是不可互换使用的非相同尺寸的轮胎常常拥有相同的数字标识。
自行车尺寸有哪些？对大多数人来说，自行车尺寸的选择很重要。其实自行车尺寸选择十分简单。通过您的身高来决定您使用自行车的大小，但是还受其它一些因素的限制，每一个人的生理数据（如手臂长度，小腿及大腿长度，灵活性等）都是有差别的，它们将影响您的车架尺寸。以下的表格将给您一些指导意见。如果您介于两个尺寸之间，我们建议您使用较小的车架。 小的车架可以进行一些调整使之能适合您骑行。 舒适度是影响骑行质量的重要因素。 希望以下数据能帮助您找到适合您需要的尺寸。
山地自行车，其主要特征是宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。其轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全、整体强度较大、抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。适合于爬山越野、郊游旅行和长途旅行。
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城市自行车，造型美观，华丽而不俗。用作代步交通工具，可载轻物，是流行最早、使用面最广的自行车品种。车架、前叉、车把、轮辋等主要部件采用普通低合金钢(如19锰钢)制成，以增加强度，减轻自重，达到骑行轻快的目的，并且有贴心设计，安全放心。车架强度高，配件耐用性好，座垫较厚且较软,骑行时舒适。并且有内变速机构的后轴（一般为三级变速，俗称内三飞），这样可在原有速比的基础上增速33%或减速25%，以适应各种路面和风向的需要。通常女士用得比较多。
城市小轮车
休闲城市车
150 -165 cm
160 -170 cm
170-180 cm
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公路自行车指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。设计上更大考虑高速，为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。同一个骑行者的情况下，骑公路自行车的速度要比骑普通自行车快很多，做代步用骑行轻快省力。车结合度高，易于控制，但路况的要求很高，不能有突起凹陷，不能在原野及砂土碎石道上面行驶，适合在平滑公路路面上使用。通常男士用得较多。
150 -165 cm
160 -165 cm
165 -170 cm
170 -175 cm
175 -180 cm
180 -190 cm
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对于童车来说，以上原则也适用。体重也是影响童车的重要方面， 请到当地的经销商处来咨询儿童的尺寸。儿童的骑车技巧也非常重要。如果孩子骑车技巧很娴熟，可以选择稍大的车型。
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传统的尺寸体系
传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以厘米为单位（650，700等等）。
不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。让我们举例看看为什么：26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎（ballontire）"自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰（beachcruiser）"这种车中也很常见。这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。于是业界就制造出了"中型"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。虽然它们仍被称为"26英寸"，但是这些轮胎的真正尺寸是255/8寸，而不是26寸。相同的车圈尺寸也被西海岸的klunker先驱们采用，并成为了山地车的标准。在市场上，你能够找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用，而这种26寸的胎其实际尺寸差不多是24 7/8。第二个数字或字母编码表示轮胎的宽度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...) 。
“.75”等于“四分之三”吗？
请注意英寸制的标称有时用十进制表示宽度（26×1.75），而有时用分数来表示（26×13/4）。这是造成不匹配的最常见的原因。虽然这些尺寸标称在数学上是相等的，但它们却是不同尺寸的轮胎，这两者是无法互换使用的。想要总结出轮胎尺寸的特点虽然有点悬，但提出以下自行车轮胎尺寸的布朗规则：
如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两个轮胎无法互换使用。
有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。
竞争压力经常导致宽带测量的误差。原因如下：假设你正在市场上寻找高性能的700×25的轮胎，你可能会通过调研目录手册和广告找出最轻的700－25的胎。如果A轮胎公司和B轮胎公司的轮胎有着相同的质量和技术，但是A的700－25胎实际上是700－24胎只是标称为25，那么A的胎就会比B公司真实标称的700－25胎更轻一些。这样A公司就有了竞争优势。而B公司为了防范这种情况，他们甚至会将更轻的700－23标识为700－25。
这种情况在70年代和80年代屡见不鲜，后来发展到不可收拾，于是又出现了回归精确宽度测量的趋势（但不很普遍）。
SO (E.T.R.T.O.) 体系
国际标准化组织制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。这种体系从前被称作"E.T.R.T.O"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。
ISO体系使用两个数字。第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。）第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。
例如，一个700×20C的公路胎其ISO标称为20－622；一个700－38的混合胎其ISO标称为38－622。宽度的差异使得这些轮胎不太适合互换使用，但是任何适用其中一种轮胎的车圈也能够与其他型号的轮胎一起使用。
虽然你可以实践使用任何有着相同轮毂直径底"轮胎/车圈"组合，但是使用差异太大的组合却很不明智。如果在一个宽车圈上使用了非常窄的轮胎，可能会有漏气以及损坏车圈的风险。
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自行车的选择，除了自行车尺寸很重要外，自行车品牌选择也很重要。自行车尺寸决定，骑行的舒适度，而自行车品牌的选择，则影响到自行车使用寿命。因此，我们建议您选购自行车品牌企业，一般来说，自行车品牌质量更有保障。
自行车十大品牌推荐
小编觉得，骑友们在选择购买自行车的时候可以理智选择，根据自己的实际情况衡量自行车尺寸的大小。最好在实体店试骑感觉，或者向骑友借不同尺寸的自行车体验感觉。觉得合适再下手吧！
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广东省通信管理局，求助外胎选择 29寸轮组 能换700C的胎吗 ？_山地车吧_百度贴吧
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求助外胎选择 29寸轮组 能换700C的胎吗 ？
最近后胎爆了 ！看到一个帖子29寸轮组可以换700C的外胎 ！不知道最细可以换多少C的 ！内宽22 最细可以换多少C的外胎 ？
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开口查了很多吧。。。
折叠能硬上，寿命不明，钢丝上不去
最好别 上700C可以上29*1.25细胎...不过成本也很高.如果决定追求速度,还是上比较好.
上了28c 没什么问题 车是崔克xc6 感觉应该可以上25c以上的700c轮胎
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴misfit369&&lklm大概下個月出26寸&&发表于 6 小时前
这个是真的？没看到官方网站有这个消息。如果真的出26寸的车，那就没这么多纠结了。车把是怎么配置的？蝴蝶把还是公路把？
问题是很多地方没有捷安特车店呀。
二轮自由行 发表于
个人看法，爬坡性能还是26轮组比700C轮组强。有关车架，就是采用WS铬钼钢车架，也不容易损坏
长途骑行免不了要爬坡。车架已锁定钢架，主要万一车架断了还能有补救措施，要不然只有傻眼了
我很纯粹 发表于
LKLM原车的胎就非常耐操了，一般算好时间补助换胎什么的应该不算是很大的问题吧
看描述是德国防穿刺胎，应该可以。车圈除了内外胎，还牵涉到辐条什么，这个有时居然比外胎还脆弱。一次同骑行者新装的山地车，在2000KM的路程中居然断了3根辐条，还好路上车店很容易补上。假设700C的辐条断了，这个真的难配了
萧遥萧遥 发表于
我个人喜欢700C的胎。不过组旅行车的时候还是选择了。26越来越同意了，26寸轮组。
对700C和26车圈的不同除了大小不同外没有明确的概念，只是考虑到更换的的方便性，骑行在路上发生的事情有时是不可想象的。一定没有人有过骑行途中三辆自行车组成两辆自行车的经历吧！ 这个就发生在印度，还是我们的论坛美女
本帖最后由 misfit369 于
18:58 编辑
lklm26寸說了很久 5月說到現在還沒出得成
我看到样品车车了。。在嘉年华。&
本帖最后由 安平. 于
19:53 编辑
misfit369 发表于
lklm26寸說了很久 5月說到現在還沒出得成
又看了一下LKLM的官方网站，一个了解此款旅行车的窗口，但是我还是失望了。
车架，自行车的灵魂。其他都可以从其他厂家直接订购，但作为生产厂家，车架一定要自己设计。如果车架都是人家设计，那就不是自己的品牌了。看了官网一半天，还是没找到车架的尺寸数据，只有46,50,54这三个数据难道参考山地车车架就可以了？ 不知道想网购的买家只看到这三个数据是否就知道自己需要哪一个尺寸的此品牌旅行车吗？
官网上介绍得最多的就是从其他厂家购买然后组装的配件，对此款长途自行车设计灵魂的车架介绍却是惜字如金，和其他品牌厂家对某型号的描述完全反过来了。其他厂家对购买的配件只是简单列明型号，但对自己设计的车架则大写特写，因为每一种车架一定有它独特的地方。以CURLY 品牌为例。同是旅行车，有CROSS-CHECK,LHT，steamroller等，对每款车架设计有详细描述，让购买者对不同的旅行车有清晰的认识。
看看国外品牌的对车架的描述吧
jiazi.JPG (78.59 KB, 下载次数: 0)
19:31 上传
26cun.JPG (148.38 KB, 下载次数: 0)
19:32 上传
我的结论：完全看你的身高和腿的长度和驮包的选择。
要是你像我一样，180的身高，腿比较长，要用Ortlieb驮包的话，26寸车就不能考虑的。那么要解决其他问题，如好的辐条，轮胎等就得多花钱，弄好质量的配件。路途上的维修保养要考虑，但不能用“使用平价的配件后，在路上用维修保养来补救”的思路。要跑长途定要找好的配件啊。
安平. 发表于
又看了一下LKLM的官方网站，一个了解此款旅行车的窗口，但是我还是失望了。
车架，自行车 ...
首先公路车的车架数据要比山地车多得多，因公路车是用来比赛的，山地车也用来比赛，但它的重点放在避震前叉和灵活的控制的数据上，不是在车架上。在外国，旅行车就是在700C车架的基础上转化过来的，自然数据很充足的。
在本国，由于在学生的喜爱的推动下山地车变成了主流车种，也由于个子比较矮小，现在开始流行的旅行车则又山地车转化而成。由于刚起步，厂家不多就成了卖家市场，不用给太多的数据，给了也不一定能感受出来。
现在我想买一份700C的钢架连前叉，1000元+在市场上不容易找的。
& &&&你走2000公里估计是跑西藏那边吧，跑川藏线，新藏线那种路我觉得大家一般都还是会备好辐条的吧
这车我有关注过，有大陆网站，内地总代理在青岛，现价是5800元人民币，说是台湾原装进口。
特色：中长程旅行车、搭配Cr-Mo双厚薄抽管车架、可降低乘骑的不舒适感。
车架：Cr-Mo 双厚薄抽管车架
前叉：Cr-Mo 前叉
剎车：Shimano Deore
大齿盘：Shimano Deore 44/32/22t
变速控制：Shimano Deore / 27段变速
飞轮：11-34t (9S)
外胎：正新 26&x 1.75& 舒适胎
附泥除、铝合金前后架、前后旅行袋 27 speeds
尺寸： 26&x 15&，17&，19&
KHS 好车啊&
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论坛管理员
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品牌车架尺寸与身高对照收藏
看到贴吧里面好多再问车架问题！本人在网上搜集了一些资料，希望对大家有所帮助！本人是业余的，太专业的问题回答不了的！下面我直接复制过来吧！
看好的就顶下吧！
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最简单的选择-----品牌车架尺寸与身高对照关系:捷安特 GIANT 15寸:152-170CM 17寸:165-180CM 19寸:173-185CM 21寸:185CM以上 美丽达 Merida 14寸:150-165CM 16寸:160-175CM 18寸:170-185CM 20寸:185CM以上
以下是专业的两种选择方法:教你怎样选择适合自己使用的车架，把立的长度，把横的宽度，以及曲柄的长度（贴图表示）参加自行车运动，最重要的器材莫过于您的坐骑——自行车了。 车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。 在Airborne网站上看到了度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式，供大家参考使用。 1. 测量大腿长度i
测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离：i 2. 测量身长t 姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t3. 测量臂长a 水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离4. 测量肩宽s 直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s 以上尺寸每个测量三次，取平均值 根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸： 公路车架尺寸＝iX0.67（cm） 山地车架尺寸＝(iX0.67-11.0)X0.394（英寸） 把立长度＝[(t+a)/2+x]=et 公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度） 你所适合的曲柄长度： 腿长范围 （cm） 曲柄长度 65cm - 70cm 165mm 71cm - 76cm 170mm 79cm - 81cm 172.5mm 82cm - 90cm 175mm 弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度） 肩宽范围s 把 宽cm 38cm 38 - 40 39cm 40 40cm 40 41cm 40 – 42 42cm 42 43cm 42 – 44 44cm 44 45cm 44 46cm 44 - 46-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
另外一篇相关的贴子:车架尺寸的问题，对于我等业余爱好者，想把这个问题搞清楚还是很困难的，这是有位车友的相关探讨,很有实用性,如果有选车架尺寸的疑惑,可以借鉴一下!
首先，我简单说下车架尺寸的重要性。车架尺寸一定要适合你的身材。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。但是，这也不是绝对的，比如如果你经常上山下坡，那么车架尺寸就应该偏小点，如果你只用于平路骑行，那么车架尺寸稍大点也没关系。但是，车架尺寸选择的经验应该是”宁小勿大“。
对于我们业余爱好者来说，不可能去量身订做一个车车，也不可能利用复杂的公式去换算什么，但是车架尺寸的几个重要参数还是要掌握的。
首先是立管长度，有C-C值（五通中心到立管与上管交接处的长度），C-T值（五通中心到立管顶端的长度），如下图(可点击看大图）(C-C和C-T指的是立管，T-T指的是上管）大家一看就明白，C-T值肯定比C-C值大，而这个值除以2.54，就是车架的尺寸（英寸）。现在问题来了，有的厂家用C-T，有的厂家用C-C，这就麻烦了，搞得我们新手是一头雾水。不过这还不是最重要的，因为车架尺寸还有个最重要的参数是上管长度和把立的长度，当然，要初学者懂这个多也有点费劲，好在立管长度和上管长度有个对应，不会太离谱，因为初学者搞清楚立管长度和身高（重要的是腿长）的关系也还不错，对于山地车来说，车架尺寸基本不会选错。回到刚才那个问题，由于厂家对尺寸的定义（有的用C-C，有的用C-T），造成了选择的麻烦，那么，我们从实践出发了。我具体量了一下美利达公爵18寸和美利达勇士16寸的立管长度（C-T值），18寸和16寸是美利达的叫法，我们就是看看厂家用的是C-T还是C-C。18寸公爵 立管长(C-T值) 46CM 上管长 55CM16寸勇士 立管长(C-T值)
41CM 上管长 52CM好了，现在算一下，45/2.54=18.11寸 41/2.54=16.14寸。与美利达标注的尺寸相符，很显然，美利达用的是C-T值。那么，我们现在开始选车架了，我身高1.67，腿长73CM，选多大车架呢。网上流传几个公式和网址，还有几个大概身高和车架尺寸的分类，我们根据他们看怎么选一。山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长，这是个有名的公式，根据我的身高算算，应该是14.93654寸，约等于15寸。二。还有这个网址
，算出来是14.90，也约等于15寸。三、还有笼统的说法，如下：适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。”根据这种说法，按我的身高，应该选16寸现在看来 一和二的公式是一样的，但和三比较就有点矛盾了，这是为什么呢？好了，我又去量了一下16寸美利达勇士的C-C值，38CM ,38/2.54=14.96，约等于15寸，大家现在明白了，一和二用的公式依据的是C-C值。而三的说法应该是根据C-T值估算的。我估计以上这些东西不知道搞迷糊了多少车友！但现在看来，对于美利达等品牌的整车来说，C-T值还是应用广泛些。因此，我认为，车架尺寸害死人，在没说清楚是C-T或者是C-C的时候，你根据网上的公式和车商的尺寸对比，估计要祸害一大批初学者，而有的网友解答别人的提问说，你适合什么什么尺寸的车，估计会不会是误导呢？好了，通过以上的实例，相信很多车友对于车架尺寸有个大概的了解了，现在我总结出两个简便的方法来帮助你选择山地车的车架尺寸。首先一点，你不要相信厂家的标注尺寸，那只能作为一个区别车架大小的参考，至于适不适合你，还是要用以下的方法比较选择。
方法一：用卷尺量一下你要买车的车架的C-T值，再除以2.54，然后用“适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。”这句话套。就知道你选的哪个车架适不适合你了。当然，这种方法不是很准确，特别是对于那种边缘身高（比如170，180）的人，可能就有点高不成，低不就了。所以，我下面隆重推出第二种方法。方法二：利用公式 ”山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长“，得出适合你的车架尺寸（当然，这个尺寸是以CC值得出来的），然后你买车的时候，也带上一把卷尺，量一下你要买的车的车架的C-C值，除以2.54，得出实际车架尺寸，看和你算出的车架尺寸是否吻合，如果吻合，就说明你的车架尺寸选对了。比如我的腿长是73CM，依据公式算出适合我的车架尺寸是应该是14.93654寸。而我要买的16寸（这是厂商的说法）美利达勇士的C-C值是38CM，38/2.54=14.96，和我算出的车架尺寸完全吻合。所以，我的车架尺寸是选对了。不知大家明白了没有。在这里，强烈推荐第二种方法。还有，如果车已经买好了，但尺寸偏大或偏小，怎么办呢，如果偏的不多，并且你也不想换车架的话， 那可以通过换把立的方法来小小弥补一下。如果车架偏小就换个长把立，如果车架偏大就换了短把立。当然，这也是不得已的方法了。附：给出量腿长的正确方法。测量可用量衣服用的软尺或钢卷尺都行。测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离即为腿长 i。这里就新手一开始最头痛的问题“车架尺寸的选择”做一个简单的解说。新手玩家最头痛的是，比如，我身高180cm，应该选择什么尺寸的车架，解答如下：
每个人的身长、脚长、手长均不相同。但是，现今的车架大都可以以调整座椅前后、高低、手把远近，作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势。以身高挑选正确尺寸，再“微调”座椅或龙头、把手，来顺应个人手脚长短才是最正确的，而挑选不适合的车架，再“更换”座椅或龙头、把手，来顺应个人身高与手脚长短则是舍本逐末。有的人单以脚长来选择车架是不对的。例如有个180cm的人腿短，脚长75cm，照那种说法就要选择16寸的车架。但是腿短相对身体一定就长，符合了他的脚却无法符合他的上半身，想微调都没办法。所以一定要以身高来挑选正确的车架，才有微调的空间。
以26寸轮径的自行车而言，180cm的身高立管尺寸就是18寸最适合了，170cm就是17寸准没错，160cm当然就是16寸莫属啦！150-160的身高则可选择14 - 15.5寸的车架。身高180以上的则建议亲自去试骑朋友的18至21寸车架（因轮径不变，故身高160以下与180以上的车架尺寸值会开始偏差）。
700c车架轮径公路车：上管长49（+-0.5cm）适合身高155（+-5cm）的车友；上管长50（+-0.5cm）适合160（+-5cm）的身高；上管长51（+-0.5cm）适合身高165（+-5cm）；上管长52（+-0.5cm）适合身高170（+-5cm）上管长53（+-0. 5cm）适合身高175（+-5cm）；上管长54（+-0.5cm）适合身高180（+-5cm），以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值。
车架为自行车最重要的骨干，车架选对，骑行是彩色的（将来想改什么也没问题）； 车架选错，骑行就会变成黑白（现在调什么都没用——将来可能最想换掉的第一个就是车架了）。但是因为一般成车都以制式化固定尺寸生产（同一型号大都以每间隔二寸为一尺寸生产）。有的型号成车只出16 - 18 – 20，而有的型号成车只出15 - 17 - 19尺寸的车架，就好像买衣服的S - M – L。而有的还是外国尺码的，（一些车架就是以XS “156-165cm” - S “166-175cm” - M “176-185cm” - L “186cm以上”为单位）。
若是你喜欢这种车款，但是并没有刚好适合你的车架，如此一来就必须挑选和合适尺寸最接近的车架尺寸去迎合你的身高，所以就产生可容许误差范围尺寸选择。以170cm为例，最适合的是17寸的车架（16.5-17.5寸内亦可接受）——以自己的身高对应的尺寸为主，+0.5或-0.5寸内，都是最适合自己的车架范围。又因骑乘车种、功能、姿势不同，有些公路车容许范围可再加大0.5寸，而山地车容许范围可再减0.5寸地适当调整。要是选择公路车，尺寸最高容许再加大0.5寸，也就是说170cm的人可以选择16.5 - 18寸的车架。因为骑公路车上半身姿势较前倾以及车架上管较高（实测立管尺寸时会较大），为了容纳上半身可延伸空间，以及公路车高速行驶的特性，故而在挑选时可再加大0.5寸（依身材比例试骑后，以个人主观舒适度为准）。要是选择山地车，则尺寸最高容许再减小0.5寸，如170cm的人可以选择16 -17.5寸的车架，因山地车注重灵活性，上半身姿势较直，故而可缩短上半身向前延伸的空间，且车架小点更灵活，以符合山地车跑跳的功能性。依此数据选择，每个人都会有几个在容许范围内的车架尺寸尺码，而在选择上建议：最接近尺寸&稍小尺寸&稍大尺寸。车架小一号顶多无法完全发挥人体工学效率，但是骑的轻松自在；车架大一号却会造成脖子、肩、腰、背、手臂、手腕、屁股等处疼痛，让你想要换车，不可不慎。
公路车架量产尺寸依厂牌以及型号各有不同，一般以立管长度cm或mm表示（立管c-t长度cm除以2.54换算为英寸车架尺寸）。若车架标示为450就是代表以mm（毫米）计算，则除以2.54=177，也就是17.7寸。适合177cm左右的人使用。若标示为45就是代表以cm（厘米）计算，则除以2.54=17.7也就是17.7寸车架，意思相同，只是标示法单位不同而已。
山地车架量产尺寸依厂牌以及型号亦各有不同，一般以英寸表示。每0.5为一个尺寸（亦有公制尺码标示者）。如14 -14.5 -15 -15.5 -16 -16.5 -17 -17.5 -18 -18.5 -19 -19.5 -20 -21等等，在容许范围内再依个人比例试乘，挑选身体最轻松骑乘者为佳。车架选对了，再来若有不适再调整车座、把手或龙头，才能达到最佳骑乘比例。况且，在一片求轻量化的浪潮声中，选择过大的车架尺寸徒然增加车架重量与降低操控灵活性，实非明智之选。
此外，山地车依个人骑乘主观舒适度，另可考虑高跨点或低跨点“上管”（座杆下连接头管的）水平角度的车架，让骑乘临停时脚着地不至于让跨下卡着车架， 而不要刻意挑选高跨点的过小尺寸车架来迎合腿长之不足。一般女性与胯长较短者较适合低跨点（姿势与美观问题）。选择最适合自己身高的车架尺寸并兼顾脚长选择上管跨点高或较低的车架，如此就能达到“量身订做”的终极目标。
你骑脚踏车哪里会不舒服吗？别相信骑久就会习惯，这只是你的忍耐度好了，但是不适合还是不适合。听我一句话：尺寸刚好的车就算没骑过车的人都不会哪里痛的，除非运动过度。另外，有一件最容易发生在初学者身上的事，那就是你自己不懂车架如何选择，而你去车行先看看你喜欢什么车型，选定车型了以后再问老板你适合怎么样的尺寸，此时问题就出来了：他们大都会为了要出清存货，如你的身高174，而他店里有一台19寸车架的车，或是15寸的，他也会跟你说也可以、刚刚好等等。记住，看过这篇以后，希望不要有人再被骗了。
以上为小弟对各车种车架尺寸选择的个人认知所做的简述，旨在用简显易懂的说法，让欲入门者了解如何选择适合自己的车架。若有错误或未竟详尽之处，望各高手不吝教导指正，谢谢！
留着以后看
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好贴，留着
很有用，收藏了，谢谢楼主，希望还会有这样的帖子！
好贴 事实证明捷安特架子要小些啊
对新手很有用，帮楼主申个精。。
ma r k
我看了还是不明白
用17还是18的
人工顶下！只想要更多人看到！
好专业标记一下
我182的 骑山地车用多大的架子 19的还是17的 如果骑17的会有什么后果
谢谢楼主分享！
帮你附上骓驰的对照表。。跟捷安特和美利达的不同 24 x 14.5”
145 -160 cm
155 -160 cm
26 x 14.5”
150 -165 cm
165 -175 cm
26 x 17.5”
175 -180cm
180 -190cm
好专业地说，留个名
180身高用多大尺寸啊。。。据说要用19寸 、、还望指教 、
我想问问，车椅一般得怎么调…
MARK.THANKS!
学习了，谢楼主---------
一个人，一辆车，一条路，一生情, 天高地广 行者无疆 我走了，继续浪迹天涯••••
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