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1.8T的帕萨特变速箱是7速DSG还是6速手自一体？
这几天看了好几个帖子，有人说现在的1.8帕萨特是6速手自一体变速箱，请教一下，是不是真的，谢谢。
引用 无聊是魔鬼
16:33:20 发表于 主楼 的内容：
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引用 seven-30 16:35:04 发表于 1楼 的内容：
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这问题太弱了。真不懂啊兄弟？？呵呵，1.8的7速的干式DSG双离合变速器。2.0的是德国原装的6速DSG湿式双离合变速器
引用 Bong007
16:35:36 发表于 2楼 的内容：
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16:35:36 发表在 板凳
这问题太弱了。真不懂啊兄弟？？呵呵，1.8的7速的干式DSG双离合变速器。2.0的是德国原装的6速DSG湿式双离合变速器
你说的这个我都知道，我貌似在别的论坛也看过说新帕的变速箱是6速手自一体，所以才问的
引用 无聊是魔鬼
16:41:47 发表于 3楼 的内容：
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6速手自一体已经停产了
引用 风云在起-30 17:45:54 发表于 4楼 的内容：
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16:33:20 发表在 主楼
这几天看了好几个帖子，有人说现在的1.8帕萨特是6速手自一体变速箱，请教一下，是不是真的，谢谢。
曾经有过6速手自一体的，就是途观昊锐配的那个变速箱，现在停产了。2.0T配进口6速DSG湿式，1.8T和1.4T国产7速DSG干式
车是代步工具，是拿来用的而不是供的。
引用 买车为人
18:09:12 发表于 5楼 的内容：
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16:41:47 发表在 地板
你说的这个我都知道，我貌似在别的论坛也看过说新帕的变速箱是6速手自一体，所以才问的
那是老帕。
引用 老神仙下凡
19:07:34 发表于 6楼 的内容：
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6速手自一体那是老款的有一款变速箱是6AT的现在新帕萨特1.8T变速箱全部是7速DSG
引用 zsc686
19:08:53 发表于 7楼 的内容：
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16:35:36 发表在 板凳
这问题太弱了。真不懂啊兄弟？？呵呵，1.8的7速的干式DSG双离合变速器。2.0的是德国原装的6速DSG湿式双离合变速器
7速好像也是德国进口，只是在国内组装。大众没有把技术交出来吧
引用 长夜多浪漫-30 19:40:41 发表于 8楼 的内容：
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6速的早停产了，现在都是7速的
引用 mengmo陕A
20:06:11 发表于 9楼 的内容：
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我的是新帕6AT，这车开着还不错，省油。
引用 ky202
20:10:27 发表于 10楼 的内容：
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　　[ ]& 近日，有国内媒体曝光了疑似国产全新的环保目录信息，该车将会搭载1.4L、1.8L和2.0L三款，还将会匹配7速。据悉，该车将会于11月在国内正式上市。『疑似国产全新2.0车型环保目录信息』全新动力/变速箱信息1.41.82.0变速箱（全新车型）5速手动/7速双离合7速双离合7速双离合变速箱（现款车型）5速手动/7速双离合5速手动/6速手自一体6速双离合　　在传动系统部分，据媒体报道称1.4和1.8都会匹配7速，1.4车型还将使用5速。我们还可以看到，2.0搭载的是7速，预计该变速箱也是7速。而现款车型的变速箱配备则比较多样，其中现款1.4车型使用的是5速手动和7速，1.8车型使用的是5速手动和6速手自一体变速箱，2.0车型使用的是6速。『之前曝光的国产全新实车图』　　目前，海外版全新已经正式亮相，国产车型的谍照也曾曝光。国产车型将会沿袭海外版车型的造型设计，采用了家族式的前进气格栅设计。新车车身线条流畅，融入了一些轿跑的。在尾部，新车的尾灯也采用了新的设计，双“C”型的灯光看起十分个性。根据之前的报道，国产全新将会在11月份正式上市，敬请期待。（环保目录信息来源：易车网；文/ 陈浩）　　更多阅读：　　11月上市 国产全新实车曝光　　查看同类文章：更多精彩内容：
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评测编辑-苑璐：
&&&&全新速派的外形比之前帅气太多了，这辆顶配车型的配置也足够丰富，宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升，尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了，这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限，日常使用稍有不便。
评测编辑-于晗：
&&&&全新速派用了第三代EA888发动机，比以前快了，但实际没有变得更运动；中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少，换挡速度却有下降，有失有得。当然，空间大，实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少，但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。
评测编辑-李伟龙：
&&&&这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求，与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力，如果并非钟情于豪华品牌，这台速派将会是一个更为理性的选择。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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各位觉得那DSG7速变速箱怎么样啊？
故障率高吗？好多人说最好别买
引用 ii世界和平
21:54:47 发表于 主楼 的内容：
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22:03:51 | 来自
引用 日久生情R
22:03:51 发表于 1楼 的内容：
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22:03:51 发表在
有人认为还不如买手动挡
引用 ii世界和平
22:08:13 发表于 2楼 的内容：
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22:28:57 | 来自
但是如果让我和六at选，我肯定会选择7速dsg
引用 wangchuang-13 22:28:57 发表于 3楼 的内容：
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22:28:57 发表在
但是如果让我和六at选，我肯定会选择7速dsg
那倒是 6AT太老旧了
引用 ii世界和平
22:41:09 发表于 4楼 的内容：
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23:08:59 | 来自
22:41:09 发表在
那倒是 6AT太老旧了看跟什么6at比，起码马自达阿特兹的6at综合素质（传动效率，换挡逻辑，换挡速度，油耗，稳定性）来讲就胜过7dsg，论美6dsg，比较好的平民6at在日本，比如爱信
引用 xiangfanwjc
23:08:59 发表于 5楼 的内容：
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23:54:48 | 来自
这几年出问题的几乎全是那个 干式7挡双离合。6挡湿式双离合极少出问题。7挡干式DSG 主要用来匹配1.4T。部分车型如上一代明锐和速腾等的1.8T 刻意的调低了发动机的性能参数 也去匹配 干式7挡DSG。否则大部分的1.8T 都是配6AT 或者湿式6挡DSG
引用 qiaopeng-13 23:54:48 发表于 6楼 的内容：
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23:57:17 | 来自
22:28:57 发表在 但是如果让我和六at选，我肯定会选择7速dsg目前速派的1.8T 配合的是6AT 而不是干式7挡DSG。我把这 称之为 速派在1.8T 车型动力总成匹配上的“厚道”。他要是跟老明锐 速腾 一样给1.8T匹配 干式7挡DSG。那才是不厚道。
引用 qiaopeng-13 23:57:17 发表于 7楼 的内容：
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23:57:32 | 来自
大众已经调高了温度保护的上限，所以出现DSG故障概率大大降低
23:57:32 发表于 8楼 的内容：
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22:28:57 发表在
但是如果让我和六at选，我肯定会选择7速dsg
我也喜欢DSG，双离合是未来的趋势，但是1.8的没有DSG，只能将就用6AT了。
引用 拿破轮胎
07:41:18 发表于 9楼 的内容：
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08:39:12 | 来自
07:41:18 发表在
我也喜欢DSG，双离合是未来的趋势，但是1.8的没有DSG，只能将就用6AT了。那就上2T啊，像我一样！
引用 记忆尤新
08:39:12 发表于 10楼 的内容：
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09:42:18 | 来自
23:54:48 发表在 这几年出问题的几乎全是那个 干式7挡双离合。6挡湿式双离合极少出问题。7挡干式DSG 主要用来匹配1.4T。部分车型如上一代明锐和速腾等的1.8T 刻意的调低了发动机的性能参数 也去匹配 干式7挡DSG。否则大部分的1.8T 都是配6AT 或者湿式6挡DSG迈腾，帕萨特，1.8T全是7DSG，怎么不说
引用 sonic-14 09:42:18 发表于 11楼 的内容：
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07:41:18 发表在
我也喜欢DSG，双离合是未来的趋势，但是1.8的没有DSG，只能将就用6AT了。
引用 wangchuang-14 11:21:20 发表于 12楼 的内容：
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23:57:17 发表在
目前速派的1.8T 配合的是6AT 而不是干式7挡DSG。我把这 称之为 速派在1.8T 车型动力总成匹配上的“厚道”。他要是跟老明锐 速腾 一样给1.8T匹配 干式7挡DSG。那才是不厚道。
我说了，但是要是让我选择的话，我还是会选择7速DSG，不会选择6AT
引用 wangchuang-14 11:22:33 发表于 13楼 的内容：
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22:41:09 发表在
那倒是 6AT太老旧了
宁可有风险，也选择先进的。哈哈。而且我经常开7DSG的迈腾，提速确实快。
引用 wangchuang-14 11:23:16 发表于 14楼 的内容：
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22:28:57 发表在
但是如果让我和六at选，我肯定会选择7速dsg
我肯定选6at,大众的6at就是爱信的，，，比大傻瓜dsg稳定，耐造
习座驾是考斯特和碧莲（南巡、吃包子、地方视察。。）外事用红旗
引用 寒空玲珑心
11:39:52 发表于 15楼 的内容：
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11:47:35 | 来自
爱信6AT好过7DSG是常识换挡逻辑还是比较积极的，日常驾驶积极升档，帮助节油，这是最重要的爱信匹配的不只是大众，其他品牌也有匹配，故障率低，而DSG只匹配大众虽然技术落后，但是只要是省油的(dsg效果更好)，易于维修的(dsg修下相当于动大手术)，价格还比dsg便宜太多，为什么不选爱信6AT?
引用 秋天的樟树
11:47:35 发表于 16楼 的内容：
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08:39:12 发表在
那就上2T啊，像我一样！
2T落地要比1.8名仕贵4万，对于用车不多的我，4万可以烧7年的油了。
引用 拿破轮胎
12:04:15 发表于 17楼 的内容：
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11:39:52 发表在
我肯定选6at,大众的6at就是爱信的，，，比大傻瓜dsg稳定，耐造
嗯，各有各的想法吧。
引用 wangchuang-14 12:11:30 发表于 18楼 的内容：
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12:40:32 | 来自
记住一个道理：1. 大众DSG的口碑几乎都败在 干式7挡双离合上。 大众干式DSG 就是坑爹货。不管他装在斯柯达上还是装在大众上 还是装在奥迪新A3上换个新名字新马甲不叫干式8S-DSG。请谨记大众干式DSG是坑爹货！2. 福特学大众 用了那么一阵子干式双离合干式6挡DCT。 最后极惨收场。 福克斯和易博的双离合用户经常骂娘。 请谨记 福特干式DCT双离合就是坑爹货。3. 比亚迪早期逆向工程搞出来的干式双离合也有些坑爹。4. 通用也在学大众 搞1.4T
干式7挡双离合。据说已经吸取大众的教训，有很大改进。但新克鲁兹上这套动力总成坑爹不坑爹还得时间去验证他。5. 现代即将给名图和起亚K4 配1.6T
干式7当双离合。 会不会坑爹也得时间去验证。
引用 qiaopeng-14 12:40:32 发表于 19楼 的内容：
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12:48:58 | 来自
7档DSG有改进，但目前还不知道会不会出状况
引用 风雨507
12:48:58 发表于 20楼 的内容：
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