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UCC 评测 德曼特2.0 VS 公爵600
作者：光头屁孩儿
来自：西祠胡同
作为两款售价低于2500元的24速山地入门车
UCC售后服务更显得无微不至，严格的质量保证体系追踪服务至每一台车，
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德曼特2.0新款
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新款的德曼特2.0改进还是很大的
车架从老款的圆形管材升级为了环球6061铝合金异性管材，犀利的棱角不仅是的外观更加具有运动感，
强度也大幅提升了，因此和公爵600相比，无论是车架的颜色还是强度，新款的德曼特2.0都显得更加的讨喜
新款的德曼特2.0用的是suntour XCM V3 HLO 100mm行程手动锁死前叉，
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而公爵600用的是SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉
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那么同做为带有手动锁死的功能的弹簧前插，suntour XCM V3 的润畅度要高一些 这款叉子的表现也算是中规中距
在前叉的配置上
ucc就整个高了一个级别相对于 merida 的公爵 600而言
后拨都是使用的SHIMANO ACERA， 平手
但是 飞轮上德曼特2.0用的是shimano HG40-8
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表面涂层镀铬， 无论是耐用性还是外观都很好
达到了diy 车常用件的水平
而公爵600用的是shimano HG30-8 11-30T
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又比德曼特2.0 选择的飞轮整个低了一个级别
哈哈，毋庸置疑2.0的优势又一次得以体现，变速的精准度和外观的工业化都要更胜一筹
刹车部分，更是德曼特2.0的一个非常大的亮点
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新款2.0使用了Tektro Draco 双面活塞油碟，手感也是非常的硬朗、可靠
经过大半年国内的销售考研
在山地情怀车行目前没有维修例子，
手感当然很好了。
我觉得作为一款市场售价低于2500元的山地入门车，可以使用油碟产品的已是非常少见，
而且从升级角度来考量，基本已经一步到位啦，
而且新款德曼特2.0&3.0花鼓和碟片全部升级为SHIMANO的中央锁紧制式，
UCC的全系列产品更多的是选择使用SHIMANO的产品，也可谓是不惜血本啦，
而公爵600用的是 BB5机械碟刹
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对于苛刻的刹车手感而言，新款2.0使用的Tektro Draco 双面活塞油碟，一定是最棒的选择
理想的预算内提前享受油碟效果~~
况且新款2.0是有的是shimano M40-8分体指拨，相比于公爵600的shimano EF60
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新款的2.0的SHIMANO分体式指拨拥有果断的变速手感和简洁的做工
也使得日后的升级更加简单，
新款2.0又升级了齿盘部件
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方孔 shimano 361牙盘变成 shimano M311 花键中轴牙盘，轴制式改变为shimano OCTALINK 花键制式，
在整体的强度上有了一个升级
公爵600是SRAM X-FLOW42-32-22T
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这个是完全是冲压的,相比于shimano 361牙盘
shimano 361牙盘的做工闲的更加精致，强度也着实提高不少
而操控上新款2.0使用的是
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铝合金燕把，带来更好的操控
四钉铝合金把立
公爵600是铝合金双钉锁死的把立和直把
那么新款2.0的四钉铝合金把立一定是更适合运动而且给予了足够的强度，再配合一根大口径的燕把
又拥有了休闲骑行的舒适度~~~
哈哈，综合以上新款德曼特2.0的优越性一览无余，个人觉得作为一款低于2500元的整车，
他是无可挑剔的，纵观车架，传动部件，刹车还是操纵件~
春天到了是骑车的时候啦~~
欢迎来车行亲身体验，有多款颜色和尺寸 可供选择~~
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最强势的！
ucc 德曼特2.0 2011款采用了shimano 碟刹花鼓，
和shimano 的中央锁紧方式固定碟片！
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后花鼓亦然是shimano 的碟刹花鼓
相信在2000多成车中使用shimano 碟刹花鼓的车不多吧？
对比merida 的 普通花鼓，
成本高出一倍。。。。
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转这个帖子，一方面是让车友更多了解如何去评判和选择不同的山地车，同时也是对我们代理的UCC宣传一下。
原帖是南京专业车店山地情怀的文章，他们也是UCC南京代理商，
德曼特2.0 是骑行者销售最多的车款之一，也是南京山地情怀车店主推车款，下面是他们的评价。
德曼特2.0 是分体指拨中的alivo ，也是shimano&&8段24速变速指拨中最好的啦！
这款tektro 的油碟国内销售德曼特2.0 半年来， 无返修记录！！
还有shimano 的花键齿盘， 都是8段24速入门车中最强势的
ucc 车的特点之一，就是全部shimano
大家看到从1198元的阿帕奇e1 开始
ucc 大部分车都是shimano 齿盘和shimano 前拨
在变速上对于新手这些都比较容易上手， 而且不容易出变速错误
在成本上ucc 可谓不遗余力了
作为销售商，大家会怀疑其公正性，下面是山地情怀创始人、资深车友竹青的回复：
不回避， 正视一下
每个配件一对一的比拼， 因为这个价位的顾客特别在意价格和配置，
买高端车的人到无所谓了。
许多it 网站都有竞争商品的硬碰硬测评对比，比如手机啊， 电脑啊， 都是cpu 对比， 显卡对比
屏幕对比。。。。。
相信大家都看过对比测评吧？
我们也来做， 当然似乎第三方做这个对比更似乎看起来好些，但是没有人做啊，呵呵
如果有人做了， 也就没有楼上这位说这种话了
但是，不回避， 硬碰硬， 实事求是， 说清楚，
这是我们做这个帖子的原则，
阐明ucc 的优势，
当然ucc 没有merida giant 那么名气大
我们还在靠我们的细心的安装， 调试， 服务来塑造这个品牌
但是有对比， 有选择， 不是坏事情， 日后的运动自行车市场越来越丰富
这种测评， 也会见多不怪了。
更多的评判，还是留给车友吧。
我入了一台UCC折叠车，中间扣子扣不紧，会自动打开，现在用布条包着，杯具！
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
这个碟刹听说不好维护啊，容易漏油什么的
不想多说。
新款2.0又升级了齿盘部件
方孔 shimano 361牙盘变成 shimano M311 花键中轴牙盘，轴制式改变为shimano OCTALINK 花键制式，
在整体的强度上有了一个升级
版主：我买的时候这个不是都改成方孔中轴了吗？现在又改成花键的了？
果断的变速手感?& &什么意思
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
按三托工厂型号级别，XCM级级别的前叉会比XCT高一个级别，XCM前叉管粗一些，润滑度也会好一些。
回复SHWX，德曼特2。0首批全使用了花键的牙盘，首批出完后都更改为方孔M311牙盘，这个测评的图片有些是第一批车的。
回复SHWX，德曼特2。0首批全使用了花键的牙盘，首批出完后都更改为方孔M311牙盘，这个测评的图片有些是第一 ...
骑车流浪 发表于
谢谢回复！
我的德曼特2。0换了油碟，骑起来还是很爽的。
我的感觉，零八年之后，美利达和捷安特一样都是走品牌路线了，且在广东地区甚至比捷安特成功。远远看到XCT的前叉，总感觉很山寨，看到这个叉也没什么必要在仔细对比了，李宇春这种货色都能炒得万众瞩目，所以美利达能做到让人争相购买，也没什么稀奇。美利达的车也没什么不好，可价格很不要脸！
三月底陪哥们在上步路体育场里的铺子买了台UCC德曼特2.0，确实不错，用起来挺顺，不过他个子高，他那车架子我骑着就大，难受~~~
前叉管子粗，装simga 506路码表费了不少力气，磁块离感应器太远，一直降到靠前花鼓的位置才行。
怎么…………听起来有点……广告成分？
回复SHWX，德曼特2。0首批全使用了花键的牙盘，首批出完后都更改为方孔M311牙盘，这个测评的图片有些是第一 ...
骑车流浪 发表于
这样说来等于后面批次的没有此样升级了？
居然拿11款的ucc和10款的600比较
新手不懂，来看热闹
我也是菜鸟，也不懂路过的，就想入来福2。
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【求助】前辈这个型号，ucc德曼特1.0 和阿帕奇骑行感受差距
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这个阿帕奇是是哪一年的款式？？？骑行感受和德曼特1.0比起来怎么样？（只骑过1.0，觉得怪舒服）1400是否值得入手？
求前辈解答。
单机版？？
不知道3.0帮顶
出售德2，9新以上。17寸车架，有意私聊
阿帕奇骑起来可以，2.0新车1800
贴吧热议榜
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