| 118万元11月18日 16:46 &...次浏览 &微信查看详情百姓网提醒您：在交易过程中，不管对方说什么，都不要急着给对方汇款或交保证金。低利息快速贷款:快速！靠谱！品牌：&首次上牌：2012年09月行驶里程：2万公里地址：&联系电话：(宁波)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：车系列：&行驶里程：2万公里价格：118万元车辆颜色：黑车型：2009款 Cayenne S [卡宴 S] 4.8 手自一体 Transsyberia排量：4.8L变速箱：手自一体首次上牌：2012年09月下次验车：2016年09月交强险到期：2016年09月商业险到期：2016年09月过户费：未包含排放标准：国四车型级别：&车辆用途：家用行驶证：齐全维修记录：齐全能否按揭：能2012款原装进口车，新车完税价：245万,主要配&&置：551Ps马力V8发动机、8速手自一体变速器、全时四驱、胎压监测、空气悬架、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、前后座椅加热、GPS导航、295/35R21轮胎。车况极佳！喜欢的老板拿起你的手机跟我联系！！！！
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你给的答案太离谱了啊，最快的是布迦迪威龙，大约六千米左右…
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C-百科介绍
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大家还关注跑得不够快长得也不帅 但无比可靠的越野车|越野车_新浪时尚_新浪网
跑得不够快长得也不帅 但无比可靠的越野车
　　导语：急速、霸气、天价，这些充满战斗欲的标签，并不能代表汽车里的真汉子。天下于我如通途，这种豁达和豪迈，是越野王者们最引以为傲的地方。它们跑得不够快，长得也不够帅，但却让人觉得无比踏实可靠。哪怕前面连路都没有，它也能给你碾压出一条新路来。仿佛有了一台越野车，你就能拥有整个世界。（文章来源：Time out）
　　刚猛夜莺 2014款Jeep 越野车
　　发动机：3.6升V6可变气门正时发动机
　　变速器：6速自动变速箱
　　最大马力：未知
　　参考价格：约76.14万元
　　见到这台限量版Jeep你才明白，原来一个走粗犷路线的爷们也能如此惊艳。虽然名字也叫“夜鹰”，但这可与那台别致的NightHawk版宝马M5完全不同。主打刚猛范儿的Jeep，不管是镂空感极强的前脸，还是被防护网罩住的后灯，都传递着一种非常爷们的视觉感受。
　　但越野能力不体现在外头，它真正强悍的地方还在于诸多硬件上，比如进一步抬高的底盘，以及霸气侧漏的22英寸大越野轮毂。磨砂镁金属漆和真皮内饰的搭配，也为它注入了更多的色彩。这台车还装备了许多高科技装备，重量足足增加了一吨多。再恶劣的险境，它也有兵来将挡的能力。
　　可以飞的越野车SkyRunner全地形越野车
　　发动机：1.0升EcoBoost福特造三缸发动机
　　变速器：未知
　　最大马力：125匹
　　参考价格：约74.4万元
　　即便是停在路边，我们也看得出SkyRunner绝不是个简单的东西。它拥有四个非常外伸的轮胎，为的是提供更强的稳定性。即便是从山坡上冲下去，只要控制得当也绝对不会翻。但这并不是它的真本事，设计师为它内置了可伸缩滑翔翼，能在三分钟内从一台全地形车变身成一个小飞机。虽然没有任何动力装置的更换，也能瞬间起飞，更不需要机场和跑道。
　　但为了对抗地心引力，它的引擎施力方式做了改变，在地上能跑出185km/h的极速，到了空中就只剩下88km/h了。但想开的话，你还得先拿到飞行执照。
　　　会爬山的都市SUV
　　2015款Jeep自由侠SUV
　　发动机：2.4升自然吸气发动机
　　变速器：9速手自一体变速箱
　　最大马力：未知
　　参考价格：暂未定价
　　很多人不敢买Jeep，是因为买了它不知道该怎么开。上班接人都太突兀，可成天往野地里扎也不像话。而自由侠的现身，让这个品牌第一次变得如此亲民。它的凸起发动机盖容易让人联想到宝马车系，而精致见长的前脸格局也兼顾了自由精神和时尚感觉。无疑这是一台非常适合在都市驾驶的小SUV，但这不代表它没有越野性能。220mm的超高离地间隙，Trail Rated越野道路评级认证，还有智能4×4全时四驱系统，方方面面都传递着它用智慧博取新生活的想法。特别是这套智能系统，能够在自动、雪地、沙地、泥地和岩石模式间自由切换。崎岖岩石也挡不住它，说得夸张一点儿，这就是一台会爬山的SUV。
　　可以躺下看星星的越野 Rugged Xventure户外越野拖车
　　发动机：无
　　变速器：无
　　最大马力：无
　　参考价格：7.38万元
　　越野车很少有在乎舒适度的，但如果跟你一同出发的有个女伴，那怎么忍心让她窝在后座里一夜又一夜？Rugged Xventure户外拖车，就是一个非常棒的创意。它可以挂在一般的越野车后头，只要不是爬山这种技术活儿，就不必担心它上不去。这个拖斗里包括一个50升的冰箱、防雨顶棚、可循环电池、照明系统等配置，而最抢眼的，则应该算是“望塔”。
　　你可以在车斗上方组装一个悬空的小阁楼，睡开两个人没问题。下方固定在了车斗的扶手上，军用级的坚固铝材也非常值得信赖。躺在上面数星星、谈人生，同时还能吹到野外最舒爽的夜风。为了方便上下，它还在一侧安装了一个可拆卸的扶手梯。
　　可以当船开的越野车 AMPHICRUISER水陆两栖越野车
　　发动机：4.2升涡轮增压柴油发动机
　　变速器：5速手动变速箱
　　最大马力：未知
　　参考价格：154.19万元
　　毫无疑问，这个来自荷兰的小众品牌大部分人都没听说过。但单就这台车来讲的话，它的表现绝对算得上“技压群雄”。工匠们很耐心地为它打造了一个纯手工的车身，发动机盖等部位还由特制的铆钉镶住了，为的就是获得更高的密闭效果。因为在陆地上开烦了，它随时要一头扎进水里。
　　这台看似很刚猛的车其实是个“两栖物种”。在陆地上它能靠着一台来自丰田陆地巡洋舰的4.2升发动机横冲直撞，而到了水里会变成真正的“巡洋舰”。而且你还不必担心它的后视问题，这台车随时能摘掉车顶变敞篷。
　　水上战士 WaterCar Panther水陆两栖越野车
　　发动机：3.7升六缸本田造发动机
　　变速器：未知
　　最大马力：未知
　　参考价格：83.7万元
　　玩过《侠盗猎车手》的朋友肯定知道，输入“Seaways”口令后，汽车下水的瞬间就会把轮胎横过来，乘风破浪。而这台车虽然做不到瞬间切换，但也能在15秒内完成前进模式的改变，以至于你可以开着它直接从岸上冲下水，然后在几秒等待之后把它开成一条船。
　　外形方面，它显然有抄袭Jeep的嫌疑，只不过敞篷造型要拉风许多，更不用说它还是个“水上战士”。它还借来了本田的3.7升六缸发动机，但喷水推进系统这种杀手锏级的装备，它肯定要自己造了。在水上这台车能实现71公里/小时的极高速度，到了岸上这个数值还会翻倍。
　　专业野汉子 新一代Troller T4 越野车
　　发动机：3.2升V6涡轮增压柴油发动机
　　变速器：6速手动变速箱
　　最大马力：170匹
　　参考价格：暂未定价
　　福特近些年在SUV上的大动作很多，但无一例外全是城市型SUV。为了打破这一僵局，福特决定搞一台专业级越野SUV出来，也就是这台Troller T4。它延续了老款车的许多经典元素，粗犷的中网和干练的线条非常有代表性。
　　两块玻璃质的车顶棚，也极大提升了它的内部明亮度。分时四驱的设定让它在都市生活中也有不错的表现，而最高550牛·米的狂暴峰值输出，简直就是为了越野而生的。
　　房车也越野 2014款EarthRoamer XV-LTS
　　发动机：6.7升V8涡轮增压柴油发动机
　　变速器：未知
　　最大马力：300匹
　　参考价格：142.6万元
　　它和普通的房车不同，已经从RV级别升级到了XV，也就是“超豪华房车”。这台车号称可以带你去地球上的任何一个角落，比任何一台由福特F-550月球车改装成的房车更为霸气，道路通过性也更强。后车斗上安装了一个移动行宫，沙发睡床洗手台一应俱全。340升的淡水舱足够支撑一次长途旅行，而用来给汽车轮胎加压的气泵也准备妥当。你只需雇一个司机，然后就能和亲友坐在真皮沙发里享受一路的风光。停车后它还能撑起一个遮阳的小棚子，烧烤乘凉都很合适。虽然发动机对它来讲不算什么，但王者级的安全杠和重型防倾杆一个都没少。
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谁跑得更快 合资品牌2.0T车型推荐
来源：凤凰汽车网
作者：综合报道
凤凰汽车 株洲导购 就在上周，悦达正式上市了起热销中级车K5的2.0T版本，而这台外观设计颇为犀利的轿车也终于摆脱了先前给人&样子货&的印象，终于由内而外的运动起来。反观整个中级车市场，越来越多的厂家都纷纷都将自家旗下的主力产品搭载上了2.0升涡轮增压发动机。究其原因无非是2.0升涡轮增压发动机除了能爆发出足够强悍的动力同时也可以兼顾排量税等问题，在定价与动力表现之间做到完美的平衡。今天我们就向大家推荐四款合资品牌搭载2.0T发动机的中级车。
厂家指导价：22.28-24.98万元(2.0T)
最大功率：180kW/6000rpm；最大扭矩：350Nm/rpm
推荐理由：起亚K5在外观方面一直深受消费者喜爱，可先前不够凶残的动力表现却使其流失了不少用户，如今2.0T车型的加入终于能够填补动力上的遗憾。
在外观方面，新款起亚K5整体轮廓与旧款保持一致，只是在一些细节上稍有变动。首先是大灯与尾灯的灯组内部结构有了细小的改变。其次是雾灯处，相比老款在面积上小了许多，不似旧款那样激进。另外在尾箱盖上，做了微微向上翘起的处理，这种类似小尾翼的尾箱盖虽然在下压力方面做出的贡献微乎其微不过在视觉效果上还是有着不错的提升。涡轮增压车型采用了全新的五幅轮毂。
在车身尺寸方面，新款K5并未做出改变，依旧是4845mm&1830mm&1460mm。轴距为2795mm。
起亚K5采用了非对称的中控台设计，中控按键偏向驾驶员一侧显得更为人性化。内饰整体风格科技感十足，炮筒式仪表盘内自带一块彩色液晶行车信息显示屏。另外三幅多功能方向盘手感也颇为出色。另外新车在配置方面有所提升，配备有全景天窗、盲点提示、方向盘转向力度调节、电子手刹和三种驾驶模式调节(分别为ECO节油模式、Normal普通模式、Sport运动模式)等等。
动力方面，全新搭载的2.0T发动机功率达到了180千瓦，最大扭矩则为350牛米。在同级别2.0T车型中表现已属抢眼，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。总体来说搭载了涡轮增压发动机后的K5可玩性更强，改装潜力也更大，对于一些追求驾驶感受的年轻消费者来说也更有诱惑力。
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作者：73908话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
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[导读]一个世纪能有几个十年，在这十年当中又会发生什么事呢？看看这篇文章，了解每十年里最快的那些量产车都有哪些！
　　1950年―1959年 | 阿斯顿.马丁 DB4 GT &|245公里/小时阿斯顿.马丁DB4系列车型首次亮相是在1958年的伦敦车展上，DB4优雅灵动的造型设计刚一亮相变引发了巨大的轰动。DB4是由Carozzeria Touring公司制造完成的，并且也是Newport Pagnell工厂生产的第一批车型。由于DB4采用了轻量化的汽车设计理念，因此为了减轻重量，该车外壳是由全铝制成，在铝制外壳之下搭载的是一台由Tadek Marek公司制造的3.7L直列6缸发动机，最大马力240马力。在1959年的伦敦车展上，阿斯顿.马丁又推出了DB4的改进版车型DB4 GT，动力搭载则使用了一台3.8L的直列6缸发动机，最大马力提升到了300马力。不仅这样，DB4 GT还除去了车上的收音机和空调等不必要的配置，此举的目的是为了最大限度的减重。经过测试DB4 GT最高时速达到了245km/h。　　1960年―1969年 | 法拉利365 GTB4 | 280公里/小时在1968年的巴黎车展上，法拉利推出了新款旗舰车型365GTB4，用于取代老款的275GTB4。和兰博基尼中置后驱的Miura相比，365GTB4依然使用了传统的前置后驱的布局配置。并且法拉利365GTB4应用了前后独立双摇臂的悬挂配置。在GTB4上法拉利应用了一台4.4L V12发动机，气缸的夹角为60°，有六个Weber 40 DCN/20化油器为这台V12发动机输出汽油，因此GTB4最大动力达到了惊人的352马力，最高时速则达到了280km/h。既然有着如此强大的发动机，在传动系统方面也不能落伍，GTB4应用了当时最为先进的5速手动变速箱。尽管这辆车在当时可谓非常先进了，但是在美国市场GTB4在销售时遇到了不小的麻烦，由于美国新执行了严苛的噪音与尾气排放标准，法拉利不得不在销往美国的GTB4上装配了一个体积更大的排气系统。1970年―1979年 | 法拉利GT4 Berlinetta Boxer | 281公里/小时 或许您已经发现了，法拉利GT4与上面介绍的GTB4不仅从名字上很相似，从外观上也有几分神似之处，在最高时速上也仅仅相差了一公里而已。但是您或许不知道的是GT4是法拉利第一辆中置V8发动机车型。GT4首次亮相是在1971年的都灵车展上，但是真正量产却是在1973年，在早期生产的一部分GT4里法拉利应用了玻璃钢的车身外壳，但是有些法拉利粉丝却认为这种新型材料大大降低了法拉利高贵的身份，因此在1978年之后生产的GT4上又改用了原来的手工打造的钢制车身。动力上，GT4搭载了一台由发动机大师Rocchi设计的一台编号为F106AL的3.0L V8双顶置凸轮轴16气门发动机。该款发动机的缸顶与活塞均为铝合金制造，V型布局的中间有四台Weber 40 IF 3C化油器，这种化油器具有单个分电器和一个集成点火系统的特点。这台V8发动机在红线转速7700转的时候可以达到254的最大马力，最高时速为281公里/小时。但是在1978年石油危机来临时，GT4的发动机压缩比被下调为8.8:1的水平，因此最大动力也下降到了228马力。　1980年―1989年 | 法拉利F40 | 325公里/小时 用旷世神车这四个字来形容法拉利F40一点也不为过。或许大家对于F40已经有所耳闻，但是我今天还是要说说这辆车的NB之处。F40首次亮相是在1987年的法兰克福车展上，当时正值法拉利建厂40周年，F40就是为了纪念法拉利车厂40岁的生日而设计制造的。其实在上世纪80年代，法拉利一直将所有重心放在了F1赛场上，而在乘用型跑车领域一直没有什么太大的进展，而一直被大众所诟病。因此法拉利推出的F40有多重含义，一是为了纪念厂商40岁生日，二是为了击败另一个伟大的对手保时捷959从而重新夺回超跑界老大的地位。其实F40按照以往的规律，应该被命名为308GTO。也正时从F40开始，法拉利所有推出的车型都改为了F加数字的命名方式。更为重要的是，F40是法拉利创始人恩佐.法拉利所设计的最后一辆车，带着如此传奇的光环我们来具体看看这辆F40到底有何伟大之处。F40整体车身是由碳纤维等复合材料铸造而成的，这种新型材料不仅具备超强的刚性，同时又能大大减轻车身的重量。并且在设计F40时，法拉利融入了诸多F1的设计理念，使得F40有着极佳的空气动力学，据测试F40的风阻只有0.34这在当时简直是不可想象的。有着如此巧夺天工的车身设计，动力方面更是不能落伍。虽然F40仍然使用了上世纪70年代设计的那台最大动力只有240马力的3.0L V8发动机，不过在给这台发动机上加入了两颗日本产的IHI涡轮增压器之后，这台发动机的动力一下达到了478马力，快接近原来动力的两倍了。在如此精妙的车身设计与如此强大的动力支持下，F40的百公里加速只有3.8秒，0-160km/h只需要8秒，最高时速达到了325km/h，并且F40也是第一台突破320km极限时速的量产车型。　　1990年―1999年 | 迈凯伦 F1 | 391公里/小时到了上世纪90年代，终于有另外一辆神车打破了法拉利30年的垄断，它就是迈凯伦F1。既然是神车，他那就得有与众不同的地方。从打开的车门来看，迈凯伦F1的“蝴蝶门”设计可谓非常拉风，相比于兰博基尼的剪刀门有过之而无不及。并且迈凯伦F1是一辆3座超跑，为什么是三座呢？因为他的前排只有驾驶员一个座位，并且位于正中间。因此来说，这辆迈凯伦F1从里到外都透着那么一股子与众不同。说完外观的独到之处，我们回过头再来看看这头“野兽”恐怖的动力。百公里加速3.2秒，0-200Km/h时速仅要8.7秒，0-320km/h用时26.4秒，当解除车载限速之后这辆迈凯伦F1可以飞驰到391km/h的极限时速。给予如此“暴力”速度支持的是一台由宝马运动部门提供的一台6.1L& V12发动机，最大动力627马力最大扭矩651牛米。其实这台发动机设计之初是为了替换原来的宝马M8的5.6L发动机的，但是由于M8的计划被宝马搁置了，后来在机缘巧合之下才转移到了迈凯伦F1身上。同法拉利F40一样，迈凯伦F1车身也是有碳纤维做成，但与F40的碳纤维外壳不同的是，迈凯伦F1的碳纤维板是整车的受力部件，车身强度达到了F40的两倍以上，在一次英国MIRA实验中心的碰撞测试中，经过30英里时速的碰撞之后，F1只是前保险杠有轻微变形。如此具有科技含量的车身技术，在当时可谓无人能及，直到2002年法拉利推出的恩佐才达到了迈凯伦F1的水平，而两辆车相差了有将近十年的时间。提到迈凯伦F1就不得不提到一位明星车主，他就是罗温.艾金森，也就是我们所熟知的“憨豆先生”。在电视节目中憨豆给我们带来了许多欢声笑语，在日常生活里“憨豆”可是一位不折不扣的超跑达人，他收藏的汽车中就包括捷豹MK7、阿斯顿.马丁DB2、劳斯莱斯幻影等，其中也包括迈凯伦F1，这辆车是他在1997年花了64万英镑购入的。在2011年的时候“憨豆”在伦敦驾驶着F1出了交通事故撞到了路边的大树上，整个车身燃起了大火，幸好消防队及时赶来，要不我们或许就看不到这位喜剧大师了。尽管“憨豆”在这次事故中只是受了轻伤，但是这辆F1就没有那么幸运了，保险公司为了维修这辆车支付了91万英镑的维修费用，也创下英国最贵车辆维修费的记录。　2000年―2009年 | 谢尔比 SSC Ultimate Aero | 414公里/小时进入二十一世纪以来，世界最快量产车的宝座一直被布加迪威龙所占据，直到SSC Ultimate Aero的诞生，这辆车诞生之后有着“屠龙宝刀”的称号，因为它打败了威龙成为了世界上跑的最快的量产车。，在吉尼斯认证官的见证下，SSC Ultimate Aero在美国华盛顿州的一条封闭公路上做了两次测试，第一次测试就跑出了414km/h的时速，第二次跑出了410Km/h，一下就打破了布加迪威龙408km/h的最快量产车时速的世界纪录。对SSC Ultimate Aero测试的是一名现役的空军飞行员，在他测试之后对这辆车的评价是：没有比这辆车更让他心动的机器了！由于SSC隶属于福特汽车公司，此举也是福特自1967年GT40诞生之后再一次获得世界最快量产车的证明。SSC Ultimate Aero搭载了一台6.3L的V8发动机，和威龙的W16缸相比可以说不值一提，但是这台发动机的最大功率却达到了1183马力，峰值扭矩达到了1486牛米，这也使得SSC Ultimate Aero百公里加速只需要2.78秒。而且和威龙高昂的售价相比，SSC Ultimate Aero的售价只有28万美元，不到威龙的五分之一。2010年―至今 | Hennessey Venom GT | 435公里/小时对于速度的追求是无休止的，当你认为突破410公里或许应是极限之时，一辆车站了出来表示不服，那他就是Hennessey Venom GT。新的记录诞生在2014年2月，当时在美国弗罗里达州肯尼迪航天中心的跑道上，Hennessey Venom GT创造出了435.31km/h的最高时速，这也打破了2010年布加迪威龙SuperSports创造的431km/h的记录。不过由于吉尼斯规定，量产车必须要在30辆以上，而当时Hennessey Venom GT只生产了29辆，因此Hennessey Venom GT还无法获得世界上最快量产车的认证。Hennessey Venom GT应用的是莲花Exig的底盘。动力则是应用的雪佛兰克尔维特ZR1的6.2L机械增压V8发动机，这台发动机最高能输出高达1200匹的马力，除了如此强大的发动机以外Hennessey Venom GT的车身也是非常的具有科技含量，整体车身使用了铝合金和碳纤维的材质，使得Hennessey Venom GT只有1244公斤，有了如此强大的动力加上如此轻量化的车身，使得这辆超跑百公里加速只需要2.4秒，加速到321km/h更为夸张只需要14.3秒。写在最后：历史的车轮永远是向前行驶的，人类对于速度的向往始终没用停止过，从卡尔?本茨创造出第一辆车行驶速度只有每小时20公里之时，或许他也没想到在100多年之后的汽车能跑到435km/h的极限时速。这期间是历代汽车人不停奋斗的结果，在科技不断发展的现在，未来的车能跑到多块，或许这一切都是未知数。蜗牛说车原创文章转载请注明出处（编辑：陈龙）
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