用真空圈的你们都用真空胎？_山地车吧_百度贴吧
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用真空圈的你们都用真空胎？
真空胎好贵啊！！！（洞外音：山吧伏笔多~多~多~）扎胎的话，肿么办？如果加自补液的话，又重又伤圈。。。
随后会放制作过程
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一般装上当时就加自补液了
一般装上当时就加自补液了
一般装上当时就加自补液了
一般装上当时就加自补液了
一般装上当时就加自补液了
用不起真空的屌丝路过……
不用，买真空圈做干嘛……
个人用途不同~~
第一次用，补胎液三个月换一次，之后就半年换一次。
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伤圈吗？没发现
不是真空圈也能用 不是真空圈不是真空胎也能成真空胎
我想用WTB的I19，配法嘴内胎和K910，
改装成本很低的
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自行车真空胎和普通车胎的区别
文章提交者：无情剑007
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文章来源：原文地址：& & 真空胎有什么好处？自行车无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。& & 无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。& & 无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。& & 轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：& & 卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。& & 将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。& & 装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
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真空胎的必要性表现在如下几个方面
的必要性表现在三个方面1.昨天 大 哈奇森 最先扎掉。 2.紧接着 大
扎掉。3.在后轮补好后，大的前轮也没气了。4.哈奇森 主人 补胎技术 欠佳，满撒气5.哈奇森主人打气技术欠佳，打爆了， 换了一根1.75的胎回家了。6.后续报道 正在跟踪。7.世文表示无压力。
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尼玛，，黑我大哈奇森，，回头改个真空弄一条真空蟒蛇用
撸主 真空胎补性能怎么样
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真空schwalbe nobby nic路过
真空安逸啊，吊丝只能望望。
可以选择内胎灌补胎液。。。还可以防止外胎不小心被侧扒，缺点就是有点重
.....屌丝仰望真空。。
也不知道是人品太差，还是怎么的，我也是扎胎扎怕了，一咬牙换了对真空轮组+胎，确实爽，不过小气筒打气累的要死，还有就是每次换胎这叫特么一个心疼。价格真不是盖的啊。还要定期灌补胎液。
管胎亚历山大
好！————来自[EM SPACE]杜蕾斯[EM SPACE]纤薄型[EM SPACE]让你与她亲密无间
我勒个去，有空蟒蛇改真空先、
好吧或许是不知梦的缘故 琉璃之人追逐幻影
真空胎的好处就是被扎了还能凑合一段时间
你的8500呢？？？咋换了一美利达架子。。。。。
真空 schwable rocket ron2.4 570克表示毫无压力
买不起的路过
在我们这边越野，普通胎进去一圈，出来，扎十几个眼，没钱上真空轮组攒钱上，已经上了普通轮组改真空吧，朋友已经这么干了
世华好啊，，就是当我4条了。。。
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