捷安特在世界自行车品牌中的市场地位是怎样的？
在中国市场上，捷安特即代表着自行车质量保证和丰富的产品线（虽然是个人观点，但我想应该是绝大多数业余车主、通勤车主的普遍观点），不懂自行车的朋友买这个品牌一般错不了。我的问题是，捷安特在世界自行车品牌中的地位，老外知道这个牌子吗？国际十大自行车品牌中有它立足之地吗？
捷安特脑残粉在此，我就来说说捷安特这个品牌的形象在我眼里的变化吧。大概来说就是：从有性价比的二线品牌，同美利达类似（此时我刚刚刚刚开始接触品牌自行车）到做工良心，性能良好，价格便宜的二线品牌（这时候开始接触山地车运动）最后到自行车界的巨人，拥有最好的产品和相对亲民的价格（这时玩车玩了比较久，接触了不少车型，对捷安特有了全面了解）。大概是2012年，我买了人生中第一山地车，由于本地的大品牌只有美利达，于是入手了美利达公爵550。当时感觉卧槽，真是好骑，前叉高大上，还是碟刹。。。(刚入门的小白对于山地车的看法就是如此）之后进了大学，开开心心的骑着美利达压马路，上下学，结果车被偷了。(警告！永远不要相信锁，人不离车才是最可靠的）但是我依旧喜欢骑车，再加上对美利达的好感，于是买了挑战者300继续骑游。这时候就遇到了骑捷安特的同学。我骑了一下他的atx777，感觉比我的好骑一些，这时候我对捷安特开始有了一点点好感。在那时候，我眼里喜德盛是个只拼配置，没有技术含量的牌子（经评论提醒，我讲下我现在对xds的看法，那就是入门车性价比非常高，但是高端车相对逊色。这个牌子的工艺还是不错的，但是自主研发能力不行，所以只能靠高配置来竞争），而美利达和捷安特半斤八两，是价格亲民，有性价比的牌子，所以当时捷安特美利达烂大街，而崔克闪电就是真正的高端品牌，技术领美利达捷安特所以卖的贵。到了14年，我开始在同学的带领下上山越野，开始涉足山地车竞技，当时跑的路是速降赛道，于是开始计划搞辆软尾山地车，这时候我开始大量查阅山地车知识，了解山地车品牌。也就是这时候，我开始越来越欣赏捷安特。因为我发现，捷安特的车系非常全，公路车有propel、defy、Tcr。 山地车有xtc adv sl、anthem 、trance、reign 、faith、glory。而且不仅车系全，各个车种在各自领域都有优秀表现，其中glory拿过uci11年世锦赛冠军，12年红牛坠山赛冠军，捷安特喜玛诺车队在14年环法赛成绩也不错，trance和reign在国外很受欢迎，reign27.5还获评年度最佳enduro车型，山地车电影车轮不息中也有Faith的出场。当时Faith和图腾前叉可谓一代绝配，可惜两者都停产了……而之前车友中有公路捷安特，山地美利达的说法，但是，捷安特目前在各个领域都不输美利达，也不比闪电崔克Scott这些国外一线品牌低一等。美利达在硬尾山地车和公路和捷安特有一较之力，其他方面不行。但美利达的顶级车款以前都不在大陆卖，后来引进了就叫做欧版车，这种销售策略让我很反感。而且美利达吹嘘的高端hfs车架越来越水，最后公爵都标上了hfs……而hfs车架的重量实在不敢恭维，不过确实结实。现在美利达我们这边都叫坦克达（我不是美利达黑，不过之前几年美利达的入门车都很重。。。）最后我入手了捷安特reign sx，一万出头的车，要知道，同行程的欧美大牌没有两万是搞不定的。买了捷安特后，我开始了开始了越野（zuo si ）生涯。捷安特的软尾山地的确非常好骑，捷安特做重型软尾做了十几年，软尾车架使用mastro系统（其实和dw link结构差不多，捷安特为了规避dw link 这一专利在dw link 的基础上做了修改然后叫做Mastro ）这个系统经过了多年赛场检验，有众多一流车手试骑并提供改进意见，所以这一系统是非常成熟的。reign sx售价一万出头，价格便宜，但是我觉得非常好骑，避震灵敏，踩踏不错，刹车干扰链条回击不明显。车上用了很多入门配件，但是都是好用的配件，一些细节做的很好。比如说轮胎使用了很贵的世文胎，因为越野车对于轮胎要求高。轮组是自产的p am2，虽然名不见经传，但是强度很高，也很润，保持速度能力不错。前叉后胆是domain和kage，调节功能少，重量重，但反应灵敏强度高，也有基本的回弹调节，满足新手使用（新手一般也不会使用高低速阻尼这些功能）。最后，尽管reign sx使用了大量入门级别零件，作为行程170mm的车，重量居然十六千克不到，我同学用和我的车差不多的钱组的一辆170mm行程的车，而且车架还是二手的，重量破了18千克。。。就是这辆reign sx陪我走过了玩山地车的最初岁月，征服了长沙市内除黑糜峰外的几乎所有速降赛道，在比赛中也帮我拿了不错的名次。（长沙桃花岭二号速降赛道的中段，这个落差有三米到四米，我的车轻松征服了这里）（长沙桃花岭二号速降赛道的中段，这个落差有三米到四米，我的车轻松征服了这里）这时候，捷安特成了我眼中玩山地车的首选，它以及其亲民的价格，丝毫不输一线品牌的性能，在国内速降圈内占了很大市场。如今捷安特是全球规模最大的自行车品牌之一，甚至没有之一，在各种自行车赛里都有一席之地。捷安特的glory速降车相较于闪电，崔克，Santa Cruz的速降车，我认为总体在一个层次，只是由于各个品牌的避震结构不同，所以避震风格不同，而性能可以说是不相伯仲，没有绝对的谁比谁好，这些一流品牌的车子可以说是各有千秋，各自有自己的忠实用户（我的学长就是Santa Cruz 的粉丝，热衷于它的单转点车架）。不同的避震风格适合不同骑行风格的车友，而捷安特的避震特点就是均衡，没有太突出的亮点，也没有明显缺点。而崔克死神9.9的零售价是八万八，捷安特顶级的glory0只要三万多，碳纤维版glory整车也不会超过五万，这些牌子的铝合金车架刚上市时至少都要两万左右，而glory只要一万出头。尽管其他品牌都推出了碳纤维速降车，但是捷安特却可以用铝合金做出比某些品牌碳纤维车还轻的速降车，而且捷安特的碳纤维速降车也即将上市。总结一下，捷安特的车辆设计技术，碳纤维技术，铝合金技术以及产业规模都是世界顶级的，只是由于大量出售低价低端入门车给大家造成了低端品牌的印象。捷安特我觉得比较牛X的技术有：Aluxx slr铝合金技术，用这个技术制造的最轻的车架能和普通碳纤维比肩Adv sl级别的碳纤维技术，世界上一流的碳纤维技术，捷安特顶级车款基本采用这个Mastro 悬挂技术，捷安特几乎所有全避震山地车都采用这个技术还有捷安特的车架几何设计非常成熟，这得益于长期赛场的检验和捷安特旗下车手们对捷安特产品的反馈最后，我用四个字评价捷安特：物美价廉如果要说缺点，那就是：没有逼格……烂大街如果我不差钱，我可能会选更有逼格的牌子比如Santa Cruz ，毕竟国内的捷安特太多了，但是这个牌子最新款的速降车架零售价27000，够我买捷安特的新款整车了……所以对于囊中羞涩的我来说捷安特还是首选最后的最后，捷安特在大陆便宜，在欧美市场可不便宜，价格基本闪电崔克等品牌持平。而且捷安特在欧美的市场占有率也是至少在前五的。这可以充分说明，捷安特这一品牌在全球的地位。利益相关：捷安特的曾经使用者最近换了落基山的速降车，不过明年我还是打算入手glory 27.5。（捷安特工厂队的车手古铁雷斯在uci山地车世界杯的赛场上）（捷安特工厂队的车手古铁雷斯在uci山地车世界杯的赛场上）（中国环法第一人计成，在14年环法帮助队友基特尔拿下四个单站冠军，最终顺利完赛）（中国环法第一人计成，在14年环法帮助队友基特尔拿下四个单站冠军，最终顺利完赛）（江胜山，这一届山地车亚锦赛冠军）（江胜山，这一届山地车亚锦赛冠军）（捷安特liv的女车手，我不太了解，但貌似非常厉害，uci山地车世界杯美国站xc赛女子组冠军）（捷安特liv的女车手，我不太了解，但貌似非常厉害，uci山地车世界杯美国站xc赛女子组冠军）（Kurt，12年红牛坠山赛冠军，这是他在山地车电影《车轮不息》里的镜头，这辆车是应该是12款glory0）（Kurt，12年红牛坠山赛冠军，这是他在山地车电影《车轮不息》里的镜头，这辆车是应该是12款glory0）（我是右边第二个，因为想尝试dh就把我的捷安特和同学的落基山dh车换了过来，图里是经常一起玩车的朋友，图中有三辆捷安特。）（我是右边第二个，因为想尝试dh就把我的捷安特和同学的落基山dh车换了过来，图里是经常一起玩车的朋友，图中有三辆捷安特。）（长沙市桃花岭山地车速降赛第三站。答主混了个第六名，第一名是图中那辆捷安特reign 的车主，他过弯技术非常犀利。）
谢邀，在我们国内由于常年的崇洋媚外的思维下对捷安特一直都是鄙视态度，但是作为自行车行业从业人员角度来看，giant是当之无愧的巨人。作为代工企业捷安特拥有全球最顶尖的生产线和生产从业人员及最大规模的生产能力。作为自身品牌而言也是美洲第二(第一的trek大部分也为捷安特生产)，欧亚洲第一品牌。就中国市场而言其专卖店销量为其他品牌销量总和，第二的美利达只能望其项背。就生产企业而言，捷安特昆山是当之无愧的黄埔军校，几乎所有的自行车品牌均有捷安特前员工分布在各个岗位。至于一些品牌黑捷安特，说其是低端品牌，骓驰表示自行车行业之所以做到今天这个地步就是因为有你们这帮夜郎自大的王八蛋————————————————很多人以捷安特高端车做不过某s,t,b,c,o等国外品牌，其实这是一个很大的误区，以现阶段的国内自行车市场的消费能力和实体经济的持续下滑，做高端线下几乎是自寻死路。从目前自行车终端的盈利情况来看，捷安特专卖店的收入稳定性全国范围稳如泰山，没有之一。而某s品牌专卖店是开一批关一批，敢说处于盈利的门店一只手都可以数的过来。而某o，c品牌已经在国内倒闭，只有t品牌的盈利能力还算说的过去。判断一家企业是否能力强大不是看其能把逼格撑的有多高，而是是否能适应不同国家的国情赚取合理的利润并且打造稳定的经销商团体。企业毕竟是盈利性团体，并非冷艳的毯星。何况产品的价值体现于市场的成交额并非是价格牌上的数字，你可以说某某品牌的车卖到800000，捷安特仅仅10000但是从实际成交的金额来看，捷安特这边是华丽的业绩表，而那头可能会成为永恒的镇店之宝。
图来自网络。多图首先，捷安特是台湾自行车品牌，老总刘金标
一个萌萌哒老顽童。老总这个人相当厉害，出过书，说过的一句为中国自行车爱好者所信奉的话：开车太快 走路太慢骑车才能看到人生最美的风景。
他的事迹我就不介绍了，有兴趣的可以自行百度。
那么先不谈及山地车（因为我不懂2333333），小轮车以及各类通勤车的领域，就谈谈捷安特在公路自行车领域的整体情况。不知道题主知不知道环法这个东西，全称环法国公路自行车赛。可以去百度一下。环法作为一项代表国际公路车赛事的最高水准的顶级赛事，一直以来被公路车爱好者和职业选手们作为国际第一大赛事所关注。那么捷安特在其中所赞助的和赞助过的车队（我关注环法也不是很久，毕竟才接触公路车几年，看环法两年，只懂皮毛）大概有：1.德国电信车队（美国哥伦比亚-HTC车队，其前身为Tmobile改名的原因大多是主要赞助商的更换，后来改为美国哥伦比亚车队）：还有这种涂装的：还有这种涂装的：在07年环法“7月17日进行的第9赛段中，赛道上突然蹿出了一只拉布拉多犬。德国电信车队的伯加德躲避不及，撞了个正着。小狗跑开了，车手直接翻了出去，赛车前轮彻底报废。”这也算一个经典事件吧。在07年环法“7月17日进行的第9赛段中，赛道上突然蹿出了一只拉布拉多犬。德国电信车队的伯加德躲避不及，撞了个正着。小狗跑开了，车手直接翻了出去，赛车前轮彻底报废。”这也算一个经典事件吧。2.荷兰拉波银行车队（Rabobank）现已更名布兰科职业车队（Blanco Pro Cycling Team），据说是因为拉波银行因为阿姆斯特朗的兴奋剂丑闻觉得自行车运动已经失去了纯洁性了，果断撤走了赞助= =。。。：不得不说，个人认为拉波银行的涂装骚的不行，纯白的整体车架颜色很简约，GIANT和Rabobank的字样很大方，橙色的线条装饰配合骑行服的颜色，真是骚骚骚。不得不说，个人认为拉波银行的涂装骚的不行，纯白的整体车架颜色很简约，GIANT和Rabobank的字样很大方，橙色的线条装饰配合骑行服的颜色，真是骚骚骚。3.捷安特-阿佩辛车队（前身捷安特禧玛诺车队，这个车队现在还挺热门的，德根科尔布刚刚赢得了2015年巴黎鲁贝古典赛的冠军，计成作为第一个参与国际职业自行车比赛的中国选手也在捷安特阿佩辛车队）：这是捷安特禧玛诺车队时的涂装和骑行服。这是捷安特禧玛诺车队时的涂装和骑行服。这两张则是捷安特阿佩辛的涂装。这两张则是捷安特阿佩辛的涂装。所以，题主你说老外知不知道这个牌子？而且，很多大牌子的车架生产都是找的捷安特台湾厂代工（比如TREK某些车架），而且是很！多！！就像某果的零件在中国某康代工一样。还有我不知道题主说的国际十大自行品牌具体指什么，十大自行车品牌的标准是什么。是山地车还是公路车？我可以给你明确的是，捷安特在国际品牌的地位绝对属一流。在中国市场上，捷安特即代表着自行车质量保证和丰富的产品线（虽然是个人观点，但我想应该是绝大多数业余车主、通勤车主的普遍观点），不懂自行车的朋友买这个品牌一般错不了。题主的这个描述呢一半对一半不对。在国际的高端市场上，捷安特走的路线和其他的品牌大致相同，高端到赞助环法赞助的66哒。那么在中国市场呢？对不起，在中国市场和在国际市场，捷安特的市场营销方案就不同。 这位知友所言极是，捷安特在国内的高端市场做的很一般，不仅仅是体现在价格方面，在车架的做工、技术方面远不如其在国际市场上的所谓定位相同的产品。而中低端产品呢，就不说了，大家都知道。究其原因，大概是因为中国市场的整体消费水平不行，当然，深层原因应该还很复杂。但我相信，如今中国发展的这么快，国人的消费力和消费水平日渐提高，不仅仅是捷安特会重新定制中国高端市场的营销方案，自行车器材和自行车运动一定会成为中国的热门运动之一。最后，一张图表达我的心情。然而对不起我有女朋友。（别打脸）然而对不起我有女朋友。（别打脸）以上均为个人拙见，如有错误，请指正，欢迎大家一起探讨~
捷安特不管是产量还是销售额都是世界第一。定位类似汽车市场的大众。然而国内来说高端市场做的很一般，主要区间还是一万以下的车。这是捷安特的顶级气动车 售价49800。预付20%定金打八折。这是闪电马上要发布的顶级气动车。售价估计是是上面那辆的两倍。这是闪电马上要发布的顶级气动车。售价估计是是上面那辆的两倍。这就是中国市场。另外冠军车指的是三大环赛总冠军或者世界冠军，一个赛段冠军只能算一胜而已。
回答你这个问题用捷安特英文名就可以了
给LS补充图片
给LS补充图片
能300块买来买菜能3w块拿去艹山技术不虚，实力强大，偏偏不卖信仰。多少人的起点，一圈以后又是多少人的终点
销量比较好的单车，单车种类齐全且价位从低到高都有，反正我没有
反正世界销量第一，高端车也不虚闪电啊佳能戴尔捷安特禧玛诺车队也拿过不少冠军啥的
国人向来喜欢以某"标准"来评选X大品牌。个人总结下来，在自行车界以国内的情况来说，欧洲牌子卖情怀，美国牌子卖科技，台湾牌子卖实惠，国产牌子卖性价比。大G，在国内价格跟性能上达到了比较好的平衡，只能这么说
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死飞自行车完整组装步骤|视频教程二
看完山地车组装方法，作为本站是为了更好的服务于爱车的朋友们，自然要找更多种视频供大家学习，组织好各种类型自行车组方法，供大家学习参考。让爱车的朋友们，一找到我们的网站，就能找到所有一切，也就是服务。&接着分享死飞自行车完整组装步骤与技巧二。相信你看完第一个死飞组装的视频后应该懂了不少吧，要是新人的介意最好先观看一遍，然后在看第二遍的时候就可以拿上组装需要的工具，开始一步一步跟着美女来组装爱车咯。&我的一个朋友就是死飞迷，家里放了十多辆五颜六色的死飞自行车，基本都是网上淘的，自己看视频就学会了组装，不用花冤枉钱去找人组装。而且当你会组装死飞车后你要是在骑行途中出现什么小问题的话也能自己轻松解决，不要让自己在和同伴的骑行旅途中因死飞自行车坏了而掉队的情况发生。下面就来分享死飞自行车组装视频二吧：
捷安特山地自行车TXC年终活动价格
马上就要过2014的春节了，在2013年捷安特山地自行车取得了非常好的销量，赢得了众多自行车爱好者的喜爱，为了在2014年有更多的山地自行车爱好者支持并喜欢捷安特自行车，天猫捷安特官网旗舰店决定包邮100台降价促销活动。参与这次活动的主要是TXC这款山地自行车，这款山地自行车价格为2500RMB。我们首先来看看它有哪些特点吧：&1.捷安特TXC原装车把？原装车把组，采用7005材质，重量更轻，做工更精细，质量更好。&2.捷安特TXC铝合金把立晶钻喷彩工艺，转动灵活，安全系数大增，使用寿命更长。&3.捷安特TXC建大1047轮胎由八个小花纹块连接而成叫做小八块，抓地力好，重量轻，质量好，高档车的选择。&4.捷安特TXC马威克319车圈正品马威克双尾柳丁铝合金车圈，更轻，韧性更好。阳极技术不掉漆，多颜色可选。配上昆腾花鼓，空转时间更长。&5.捷安特TXC机械刹车片制动更加灵活，防抱死控制自如。&6.捷安特TXC铝合金车把暗纹增了摩擦，舒适度更好，让你在骑行中更加有效的把控。&通过以上6个特点，这款捷安特TXC山地自行车的性能相当卓越，能够在年终拿来做促销活动对于车友们来说是一个极好的消息。喜欢的亲们赶紧去看看吧。一般的话，活动总是有，但大家不仅在活动选择最好，比较最好，同时最主要就是选择自己最喜欢山地自行车。
山地自行车品牌排行 TXT8800-D山地车介绍
TXT8800-D此款车型，是2014年推出的一款专业山地竞赛级的高档车型。在保留了2013款TXT8800-D车型优点的基础上，对部分零部件进行了升级：车架的五通改为国际高端车流行的92mm压入式五通，将骑行过程中踩踏力的损耗降至最低;使用VELO高档把套，提升了骑行的舒适性。整车的外观采用低调而奢华的意大利风格设计，搭配SHIMANO XT变速系统、油压碟刹、MANITOU线控气压减震前叉、MAVIC轮组、MAXXIS轮胎以及TRUVATIV把组等零部件，使得该车的操控性能得到了最大的保障；此款车完全可以满足你征服复杂路面，充分享受御风驰骋山林的快感与乐趣，可以带领骑乘者追逐晨曦，舒展身心，享受生活的乐趣。
欧拜克Hybrid山地自行车品牌介绍
很多车友最近在问我Hybridbike是什么牌子的自行车？Hybrid其实是德国的一个山地自行车品牌。它和捷安特、美利达等有着不同的区别，小编就详细跟大家讲讲这个牌子的历史背景与有些什么特点吧。&欧拜克Hybrid自行车品牌历史：&欧拜克Hybrid是联邦德国一家历史悠久的自行车品牌。它于日登陆中国，并选择了厦门这个自行车界的碳纤维之都。欧拜克是专门做高级车、顶级车，之前在中国加工并100%专门返销德国、欧洲其他国家，所在中国是买不到的。在2013年欧拜克与天津圣源自行车合作，并根据企业的法例和条件限制，品质完全按德资要求，来看发、渗入中国市场。并开始走网络销售，欧拜克是老牌企业，性价比高，在价格上很有竞争力，品质很有保证，价格便宜质量很好。&欧拜克Hybrid山地自行车的特点：欧拜克Hybrid是结合了山地车和公路车的有点，拥有21速的强大变速能力，使得Hybrid具备山地车的变速能力，而700cm*23c的轮径使得欧拜克可以保持公路车的速度。
最期待网购哪种品牌的自行车2014你选择哪一款？
2014年已经过了十多天了，祝福大家在新的一年里事业上红红火火，爱情上继续幸福甜蜜，家庭安康。如果你在新的一年有打算网购一辆自行车或者像更换一辆更好的自行车会有哪些想法呢？更多山地自行车选择，让我们选择机会更多，同时也需要注意各购车注意事项，如何选择一种品牌自行车。&今天打算置换一辆美利达的山地车和捷安特的一款山地车，为了在年中有时间的时候约上几个朋友一起骑车玩耍。新的一年各个品牌的自行车也会上很多新款，据最新消息美利达自行车品牌就会上市一款性价比高质量过硬的自行车，凤凰自行车品牌也会上两款新的款式，捷安特自行车品牌会将以往销量比较好的车子进行升级改版，我们也希望各个自行车厂家能把自己品牌的自行车做的更加精致和好用，自行车商家在价格上也要给到众多消费者更多的优惠更好，总之在2014年你所期待的的自行车都能实现。&无论怎样对于喜欢骑行的朋友来说新的一年也会想骑上自己的自行车开始新的旅程吧，新的开始总是期待和计划好接下来的愿望和目标，不管是网购自行车还是去骑自行车玩耍，都希望带上自己心爱的恋人或者好友一起，那才是最幸福的事情。很多事情都在自己计划中进行时，也叫一个自行车飞奔哦。幸福和事业双重收。
皇冠王山地自行车的五大独特优势解读
皇冠王的五大独特优势解读!当我们了解了山地自行车品牌皇冠王Crownking介绍，对山地自行车品牌皇冠王也有一定的理解了，哪它有什么特点，市场上有什么优势呢？这种山地自行车品牌皇冠王知名度又是如何呢？我们消费者是如何选择它的，它的独特优执是哪些呢？这里给大家组织一下山地自行车品牌皇冠王有五大独特优执。&从品牌来看，山地自行车是最近两年在内地生产的，由于这个牌子的山地自行车创立比较晚，但是对于在生产技术和口碑方面一样很好。目前淘宝天猫皇冠山地自行车旗舰店有几款都挺不错。来看看选择这款入门级山地车皇冠的5大理由吧：&1.皇冠王优质的服务皇冠王从创始以来一直以优质的服务态度和客户交流，买的舒心，用的放心。&2.自有工厂批量生产有效节约采购、制作、储存及物流的中间成本15%以上，将此部分结余直接优惠于消费者。&3.皇冠王山地自行车线上自营销售避免了经销商的层层分利和商场扣点，节约成本近30%，为您提供最真挚的价格和最优质的服务。&4.无忧购物，绝对保障超长，7天无无理由退换，破损7天内免费补发，全程提供完善售后服务，接触您的后顾之忧。&5.聚划算=历史最低价聚划算皇冠王山地自行车产品按历史最低价提报，并且活动后对于产品价格进行保值监控，此活动后理解提价。&通过以上这五在独特的优势时，希望能给大家带来帮助。山地车
死飞是买整车好还是DIY好
对于新手朋友来说这是个很困惑的问题，到底是买一架新的死飞自行车好还是自己去DIY组一架死飞自行车好。这个问题酷死飞今天就分享点小经验希望对各位死飞爱好者有点帮助。&死飞自行车价格的在千块左右，好一点的配置也就1500块钱左右，当然这也是没有没有标的哪种死飞。差一点的死飞，花鼓差一点的死飞价格更加的便宜800块钱就能弄到一架整车了。可以看下这家店的入门死飞！绝对超值！￥799很多人都喜欢自己去DIY去动手做一架死飞，可是你真的能一样样做出来吗？死飞整车相对你一个个零件买回来要方便简单很多，比如在组装方面，DIY的时候就得去解决工具问题与及自己手艺的问题。要没有专业水平的情况下组装死飞很容易就出问题！&死飞整车对于新手朋友来说是很好的选择，第一不用很专业的组装，也不用一件件东西去淘。不用每一样东西都要自己动手去做，对于哪些新手朋友来说是最好的选择。当你玩死飞自行车去到一定的高度，到时你自然就会自己去淘一些零件自己进行DIY。&对于新朋友酷死飞的建议是先玩整车，等到自己有一定的技术，有一定的经验的时候再到网上淘各种小零件来进行DIY，等你玩死飞有一定的经验后你会对死飞自种东西都有一定认知，这时DIY出来的东西才是最适合你的，钱也花在刀刃上。
死飞自行车价钱多少为适宜
实起这个标题很蛋痛的，有这么多的价钱如何才能算是适宜，有许多变量在里面，比台关于新手兄弟来说适宜下手的死飞自行车价钱是多少？关于一些老鸟来说啥价钱来下手死飞自行车最为适宜等等疑问，疑问一细分起来就有超多的疑问了。&玩过的内行来说也很少会去介意价钱，平常都是个人喜爱啥配件啥好东西在网上淘回来个人装好，这其间的价钱很难说的。咱们仍是重点来评论下死飞自行车的入门价钱吧。给更多预备买死飞自行车的兄弟极少的主张，也罢让这些兄弟别走太多的冤枉路用不必要的钱。&死飞自行车如今市场上严厉为分有两种死自行车，死飞，神车！严重地说神车压根就不算是死飞，可是没办法，在国内等许多环境影响下以及无良商家的驱动下，都把神车当成死飞卖了。笔者很无法！但也没办法啊&&&&&&&至于如何区走神车与死飞间的联系，在酷死飞博客 里有具体的解说，亲，您渐渐看！简略点来说真假死飞就靠价钱相同就能判别出来了，入门步，国产的牌子千二左右，外国品牌千五到千八左右。至于淘宝上面的几百块的东西，你想想吧。&有时说到这个疑问很对立，或许许多年轻人也晓得那几百块钱的东西底子就不是死飞，可是没办法啊。读书仔就这几百块钱在身上了，你叫我如何去担负几千块钱的死飞自行车啊。我也晓得死飞自行车简便质量好，但我也想要啊，但我妈不给我钱啊&&&&&&&日子即是这样啊，笔者都想不必挤公交啊，也想开着M3上班啊，可是当前来说做不到啊，就好像玩死飞相同，神车不是车吗？相同是车啊，相同能玩出趣味啊，相同能和兄弟同学玩得很欢啊。这些趣味是用钱也买不到的啊，这其间的友谊更加剧！&神车，有时也是一种不错的挑选，至少能让咱们入门了，玩得开心了，也推进死飞在年青人的心中前进，渐渐等个人玩车有点技能了，对死飞自行车知道更多了，工作了，有才能了。再一点点着手做出个人一台真实的死飞&&&&&&&最终，给我们引荐下死飞自行车啊，这个页面里的死飞自行车很不错，当然也有些是神车，但这些商家都是不错的诺言并且人品好，期望你从中找到你自的死飞自行车吧。淘宝自行车品牌排行
购买自行车需要掌握的方法
1.车架是什么？&
相当于人的骨架，有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成，根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。&2.怎样才能算是好车架？&轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就坏的自行车。&3.车架是由哪些材料组成的？&最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它成分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。自行车比赛中有使用钛金属、碳纤维材料的车架。&零件组成&1.什么是自行车零件&装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用。比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等。生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商，有名的零件厂商每年都开发新的产品，这些产品又提供给各大自行车制造厂商，然后出现在市场上。&2.怎样才是最好的自行车零件？&简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。&组装技术&1.组装技术&好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。&2.自行车的舒适功能&2.1变速器&A.变速器？&很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。&B.变速器有什么好处？&一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。&变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。&C.老式的变速系统需要微调整（新式的也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着&啪啪&的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。&D.骑行时不知道在第几变速段？&在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。&E.内变速和外变速&在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。&外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。&F.为什么内变速车还未普及？&国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。&2.2刹车&刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。&骑车目的&
首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。&如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您就应该选择有变速器的自行车。&如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。&在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定后，再到自行车店去购买。
山地车自行车的最高时速是多少？
自行车速降的世界纪录好像是170+KM/H，不过后来人摔断了11根骨头，车子散了&一般的越野XC，最高时速可能是30-40&一般人在平路上骑20+很容易，上30以后风阻的感觉就很明显了，对山地车很不利的。爬坡的时候10-15&脚踏巴赫的最高时速为268.831公里，是日由荷兰的弗雷德&罗姆贝尔埔格在美国犹他州的邦纳维尔盐滩所创。这一纪录的取得在很大程度上益于他的前导车产生的低压气穴。 迄今为止最快的自行车冰川骑降速度为每小时212.139公里，是1998年3月由山地车选手法国的克里斯蒂安．泰勒菲骑乘一辆&标致&牌自行车在法国瓦尔速度滑雪场创造的。&咱们一般买到的，最高时速跟踏频有关，大概在60公里左右最高&因人和车子水平而异，一般人公路骑行，用比较好的山地车应该极限也就是在时速四五十公里吧，不过因为阻力很难长时间维持，正常应该是三十多；专业运动员要快得多，不过差距太大，没什么参考价值了。。。
好骚的死飞自行车，死飞自行车如何选购
普通自行车的飞轮是&活的&，所以当踩下脚蹬的时候轮子跟着转，不踩的时候轮子依然可以转动。而&&的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩，体现了一个&死&字，即固定。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。的死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。
好骚的死飞自行车在近年来死飞自行车受到众多车友的喜爱，其魅力在于大部分死飞爱好者喜欢自己选购单独的零件再组装起来。但是对于的死飞你了解多少呢？怎样才能选购到合适死飞呢？&1、车头碗组的颜色和款式对整台车的样貌有画龙点睛的效果，选购之前建议还是稍微挑一下颜色和外型。至于车头碗组的等级，由于单价落差相当大，车别大致在于精密度和耐用度。如果是刚入门的话，建议购买采用密封培林的便宜产品，骑起来顺，保养起来也容易。&&2、车头碗组（龙头的培林），负责将龙头固定在车架上并且提供活动关节。这个零件的选择三个步骤搞定：1）选择符合车架组的规格；2）选择颜色和款式；3）选择等级。一般而言车头碗组有两个基本规格需要注意，一个是车价的车头碗组直径，二是前叉是螺纹式还是非螺纹式。&3、选择尺寸的基本原则：计算顶端钢管的长度，这个长度大概要等于手臂肩胛骨到手腕的长度。如173公分的身高，长度约略是53公分，因此选购车架的时候必须挑选TT等于或略小于53公分这，详细的可以咨询店家，不是烧友不入行。&4、材质：这决定了车身的重量以及耐用度，这个部分的选择就是见仁见智。基本的考量逻辑：单车设计追求的是车身的轻量化，这个目的可以透过高级材料的使用，车架结构的设计，或精密的制造方法达成。超过一定价位的车架设计也都颇为耐用，因此购买的终极指南是选择自己喜欢的外型！不过话说回来，如果各位是新手的话，建议选用便宜又耐用的不锈钢车架。&&&死飞&自行车运动在国外已经非常的流行了。此外，有一说法是&死飞&是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。燃烧激情，加入到属于你的死飞行列吧。
女士们如何选购山地自行车
女士们如何选购的山地自行车1、一定要亲自试乘
虽然女性车友们第一个考虑是外观涂装，但就像买衣服一样，通常都必须由实际试穿才知道感觉是如何，自行车也是一样的道理，因为买山地车不是单纯买外观，而购买实际骑乘的感受。&2、不可迁就男性车款虽然目前市场上还是以男性车款居多，若是女性车款找不着适合的款式，提醒女性车友也不要迁就于男性款山地车，若是勉强使用，长时间骑乘下来可能会因为骑乘姿势不正确，进而造成运动伤害。3、定骑乘类型与强度依照山地车的类别来区分，死飞自行车主要可以分为休闲运动与赛事竞技等两大类别，前者的路线主要为柏油路和低难度的泥沙路，同时欣赏沿途的美景，达到运动健身的目的；后者的路线偏重口味，骑乘强度与高度都有一定的水平，考验骑乘者的骑乘技巧，并追求越野运动的刺激和快感。&4、选择正确尺寸无论你选择的骑乘类别是哪一种，山地车价格一定要选择正确的车架尺寸，并且进行适当的骑乘姿势调整，否则即使选择最顶级的车款与零配件，都无法满足你的骑乘需求，甚至影响身体的运动效能。特别建议一点，胯下与上管之间的距离最好可以高于两指幅，这是比较理想的状态。&女士经常骑自行车不仅可锻炼身体，减肥健美，且能降低乳腺癌的发病几率。女士们，为了你们更&靓&，请经常骑自行车儿。当然，感冒发烧、腰腿痛等或月经期、怀孕期等请不要骑。平时骑的自行车时间较多的女性，请你注意以下几点，以预防此病的发生：第一、月经带、卫生巾、短裤质地要柔软，在月经期最好少骑或不骑自行车。第二、自行车的车座不易过高，应富有弹性，防止骑车时臀部左右扭动，以减少局部摩擦。第三、骑车时臀部坐正，两腿用力均衡，防止一侧用力过猛而形成肿物。
韩国专业设计师倾力打造的山地自行车
这款由韩国知名专业设计师倾力打造的，单从外观就非常的时尚靓丽，深受很多女性骑行者的喜爱．了解的牌子是最重要的，对于韩国设计师打造的巴赫品牌自行车有哪些优点呢？&
1.极变速飞轮：英制14T-28T，7极变速齿盘，上坡上桥逆风时，骑行更轻松。&2.7极变速转把：独特的人体工程学设计，超舒适手把，按摩握面，转动超省力，按摩手心，骑行中改善微循环。&3.后拔:短导板HC-04后拔加专业后拔保护器，避免运输途中造成损坏。&4.车架：按照出口标准1.4Mm厚高碳钢折叠车架，相对国内标准要厚很多骑行更安全。&5.车把快拆：快拆型加长把立一次性按照固定，不会像传统车把把立管一样需要用内六角套筒扳手再次固定。&6.前后V刹方便安全，配有夜间警示灯，配时尚彩色钢圈。&综上所述，６个优点足以让很多骑行者怦然心动了吧，现在这款的山地自行车价格在１０００元左右，对于这样精良的山地自行车应该是性价比很高的咯．
永久品牌自行车的十大购买理由
永久是国内很早以前的牌子，目前在市面上的销量越来越好，渐渐成为很多骑行者的最爱，这个的车子为什么如此受人么的欢迎呢？那得归功于永久品牌自行车的十大购买理由：
1.6060铝合金跑车车架70*28C，6061铝合金是专门为焊性高的各种工业结构机械零件研发的抗腐蚀、抗氧化。2.一体式跑车专用把立6061铝合金一体式跑车专用把立，抛光银色，容易发力，操控性能强，骑行更方便。3.661铝合金公路一字把6061铝合金公路一字把抛光银色，一字把非常帅气，在骑行过程中比较拉风。4.SHIMANO禧玛诺TX-30右侧7S指拔
永久品牌自行车是国际第一品牌，不仅外观大气而且变速精准，更灵敏5.铝合金48T牙盘，双安全罩铝结合48T牙盘双安全罩、齿盘护罩、可防油污，有效保护牙盘免受损伤。6.中空透气运动舒适坐垫嘉思特中空透气运动舒适坐垫具有透气性及光滑性软质的坐垫使骑行过程中更舒适7.铝合金花鼓铝合金F-快拆式24孔R公路专用变速花鼓35空7S，轻动灵活，保养简单维护8.台湾利奇PROMAX公路专用刹车台湾利奇PRPMAX公路专用刹车，刹车性更卓越，可满足一般人群骑行及安全的需求。9.后变速禧玛诺RD-TZ31国际第一品牌，SHMANO禧玛诺变速器，变速更精准更省力，出色的耐久性和灵敏性10.双星 铝合金双层刀圈铝合金双层刀圈彩色CNC刹车片，轮胎：台湾KEDA建大700C*28c.&综上所说，这个的永久牌的自行车的十大特性是非常强大的，对于喜爱自行车游玩的车友来说是个不错的选择，选择淘宝里面这款山地自行车的价格大概在一千元不到，非常值得够爱。.cn/guide/317.html
怎样购买折叠自行车,十佳山地车品牌排行榜
现代都市人的生活节奏越来越快，工作的压力也与日俱增。在结束了一周忙碌的工作之后，人们渴望轻松惬意的周末生活。户外运动应运而生，正是看好折叠车的便利与休闲，目前许多自行车生产商开始生产折叠自行车。面对品种日益丰富的各种折叠车，您知道哪一款适合您吗？下面，让我来为您介绍相应的选购知识。&&折叠自行车与普通自行车相比，具有可以折叠的特性。然而，正因为它可以折叠，对其整体的设计提出了很高的要求。&其次，的折叠车要能够做到折叠方便可靠、折叠以后体积尽可能小，而打开的情况下要有足够的安全系数，不会影响骑行的安全和舒适。在这方面，亲贝贝精品屋出售的所有品牌折叠自行车具有无可替代的优越性。亲贝贝精品屋旗下的品牌拥有多项车架折叠快锁专利，不仅使用方便可靠，而且都配有双安全锁扣，保证万无一失。车把折叠快锁更是市面上最可靠的产品，保证了折叠车把具有足够的强度，&下面要考虑的就是折叠车的耐用性和整体工艺水平了。在这方面您应该看看车子折叠起来后，前叉、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦，因为要经常折叠，如果设计方面没有考虑好，车子很快就会变旧，这也是很多杂牌车很难保证的。同时您还可以看看车架的焊接工艺是否细致，车漆喷涂是否均匀（有些车的漆可能在很短时间内剥落），在车漆方面亲贝贝精品屋旗下的大部分品牌使用的是汽车喷涂工艺，只要您细心保养，多年之后仍然光彩照人。&首先，由于的折叠部位是可以活动折叠的，因此要求相应部位在骑行时具有牢固可靠的性能，车架要经过特殊的设计，比普通自行车要有更高的强度。而要达到这样严格的要求，就必须由专业的厂家来设计制造，因此您首先应该选择知名企业的产品来保证您的安全。&在的品牌选定之后，就要根据您的用途选车了。&&十佳折叠榜上榜-名牌折叠自行车&TREK崔克 & & (于1976年美国,世界品牌,美国崔克自行车中国分公司,十佳山地自行车品牌)&& & 迪卡侬decathlon & & (1976年法国,世界著名运动用品品牌,一家在全球生产和销售体育用品的法国企业)&& & 十佳自行车/单车品牌榜上榜-大全(2011)&& & 捷安特GIANT & & (中国驰名商标,全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,中国名牌产品)&& & 永久Forever & & (中国驰名商标,中国最早自行车整车制造厂家,最具市场竞争力品牌)&& & 凤凰自行车 & & (最具市场竞争力品牌,中国驰名商标,上海凤凰自行车公司,中华老字号)&& & 飞鸽自行车 & & (中华老字号,最具市场竞争力品牌,中国驰名商标,中国第一个自主研发的自行车品牌)&& & 邦德.富士达 & & (天津市著名商标,天津市名牌产品,中国驰名商标,中国名牌产品,最具市场竞争力品牌)&& & 赛克SYKEE & & (中国驰名商标,天津市著名商标,自行车工业百强企业,天津名牌产品,)&& & 捷马GAMMA & & (天津市著名商标,自行车行业优秀品牌,天津飞踏自行车有限公司,十佳)&& & 大行DAHON & & (广东省著名商标,中国著名品牌,上海世博会广东唯一指定产品,世界最大的折叠车产销商)&& & 捷安特GIANT & & (全世界的著名自行车品牌,全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,中国驰名商标)&& & 凤凰自行车 & & (中国驰名商标,出口品牌,中华老字号,最具市场竞争力品牌,上海凤凰自行车有限公司)&& & 飞鸽自行车 & & (中华老字号,最具市场竞争力品牌,中国驰名商标,中国第一个自主研发的自行车品牌)&& & 邦德.富士达 & & (天津市著名商标,天津市名牌产品,中国驰名商标,中国名牌产品,天津富士达自行车有限公司)&& & 欧亚马Oyama & & (全球第一大折叠自行车专业制造厂,台湾自行车发明奖,欧亚马自行车(太仓)有限公司)&& & 赛克Sykee & & (中国驰名商标,天津市著名商标,自行车工业百强企业,天津名牌,天津科林自行车有&
山地车的几个知名品牌
的山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
的知名品牌主要有：&
Huffy：美国山地车是的知名品牌之一，有100多年的从业历史。他们生产的山地车舒适，简单，坚固耐用，是山地车运动爱好者的理想选择。&
Shimano：日本知名山地车零件品牌，由禧马诺公司根据山地车的使用用途开发了多种系列的山地车零件产品。&
Raven：美国Cannondale公司对此牌山地车进行了在车轮上的全方位创新设计，使得其在保证强度和良好减震性能的基础上，整车的重量也再创新低（不足12千克）。然而，最超乎想象的新创意还是它的HeadShok Lefty单侧悬叉，以碳纤维作包层的镁金属芯材可使该车轻松地应付颠簸和碰撞。&
Canondale：美国佳能得赛车，备受玩车族的推崇，但是价格颇为昂贵，一般要几万元。
Schwinn：是美国最知名的之一。常规生产的系列产品主要有：以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier，适合于公路骑行和旅游的Road等等。除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材。&
的捷安特：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。对于初次尝试自行车运动的朋友来说，一款一、两千元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车可以让您体会到自行车旅游的乐趣。
自行车旅行睡袋的选购、使用和保养
睡袋最主要的指标是温标，也叫舒适低温。舒适低温指外界气温降低到某一温度时，大多数人使用该睡袋感到舒适，如果温度再降低，就会感觉寒冷。舒适低温在睡袋上有2种标识方法，1种是标识一个绝对温度，比如－10度，表明该睡袋的舒适低温是－10度；一种是标明温度范围，从红色过渡到绿色或蓝色，比如红色从5度开始，到0度时过渡为淡绿色，在－5度时过渡为深绿色。这种温度表示的意义是：5度偏暖，0度适宜，－5度时感觉很寒冷，这个睡袋的舒适低温是0度。需要说明的是舒适低温仅仅是一个相对概念，睡袋产品没有行业协会，没有行业标准，国内没有，国外也没有，一些大的品牌商和研究机构根据实验室试验和野外经验，对自己的产品标定舒适低温。这个温度只具有参考意义，他会因人而异，因环境而异。 &&
& & & (Q，可不可以这样理解：既然标准是老欧老美们设定的，而且他们的体格迥异于亚洲人。那么，我们现在大多使用旅行睡袋的舒适度是否应该被当作绝对温度来看待哪？？） &&& & & 我们从这几个因素去考察睡袋：填充物的种类质地和重量；内外料的质地；功能设计；包装和辅配件。 &&填充物 &&& & &睡袋填充物主要有两种，羽绒和化纤棉，此外还有单层的抓绒睡袋。 &&& & & 羽绒又分为鸭绒和鹅绒，同等条件下鹅绒的保暖程度稍高于鸭绒。羽绒主要有3个性能指标：第1个指标是填充重量，比如400克鹅绒睡袋，1100克鸭绒睡袋，这个重量不是说睡袋重量，而是指填充羽绒的净重量；第2个指标是含绒量，羽绒是由羽片和绒组成的，羽片有支撑作用，保暖主要来自细绒。含绒量用百分比表示，如80绒表示100重量单位中绒的含量是80单位。鸭绒一般最高含绒量在85到90，鹅绒的含绒量可达90到95；第3个指标是绒的膨胀度，膨胀度（Fill power）是指一盎司羽绒在68.4克压力下有多少立方英寸，羽绒的膨胀度越高，绒的保暖性能越好。一般国产鸭绒的膨胀度在450左右，国产鹅绒的膨胀度从450到600。美国进口的安第斯山地鹅绒含绒量可达95左右，膨胀度最高达到700到800。三夫公司销售的几款羽绒睡袋中，JWS睡袋是400克的85鸭绒，三夫SUPPER400是进口的膨胀度700的95鹅绒，三夫SUPPER700，SUPPER1100和SUPPER1300用的是国产最好的90鹅绒，膨胀度600。 &&& & & 市场上有时会发现特别便宜的羽绒制品，比如100元一件羽绒服，150元一条的鸭绒睡袋，这样的产品一般不可选。因为羽绒还有两个一般人无法现场检验的指标：耗氧指数和清洁度。羽绒需要经过多道专业清洗去脂程序，有些小商贩把初级的羽绒稍加清洗后就做成成品，这些制品根本无法使用，简单的鉴别方法是用木棍敲击成品，会有粉尘漏出，闻一闻会有异味，如果清洗，水中有臭味。羽绒本身是高品质的产品，希望大家选购真正的好产品。 &&& & & 化纤棉的种类很多，质量参差。最普通的喷胶棉，到四孔棉，七孔棉，3M棉，POLARGUARD 3D/HV棉等。填充密度用每米方克重表示，如260克/米方，320克/米方。三夫系列野营睡袋使用的是台湾产的四孔棉，320克/米方填充的标定舒适低温是－3度。同样厚度的杜邦七孔棉睡袋舒适低温可达－9度左右，POLARGUARD的保暖功能相似。 &&& & & 对比羽绒和化纤棉两种填充物，羽绒保暖程度更高，在同等保暖程度下重量可以实现最轻；化纤棉保暖程度相对底，包装体积大，可压缩性差；羽绒贵，化纤棉便宜；羽绒潮湿会丧失几乎全部的保暖能力，而且不易干，所以严酷登山环境下往往使用有放水透气性能的材料做羽绒睡袋的外料，化纤棉有一定的拒水性能，湿后保持一定的保暖性能，而且晾干速度快；羽绒制品的使用寿命很长，良好保养可使用10多年，而化纤棉睡袋的寿命不过3、4年。 &&& & & 抓绒睡袋使用抓绒（fleece）缝制而成，可以单独作为夏季睡袋或卫生睡袋。也可以配合其它睡袋在冬季使用，以增强保暖效果。根据时间经验，一个－3度的睡袋，加抓绒睡袋后保暖效果可达－10度左右。 &&内外料 &&& & & 普通棉睡袋使用涤纶或尼龙材料，涤纶尼龙布又有密度和质地的差异，这里不再细说。羽绒睡袋对内外材料的要求很高，是少要保证230T以上密度的尼龙材料才保证防绒。很多国产尼龙布密度不够，不能防绒，生产商采用加涂层的办法防绒，这是很不科学的做法。因为羽绒睡袋的内外料需要有良好的透气性，否则散发的湿气会聚集在睡袋里面，使羽绒的保暖性大大降低。高织纯棉或涤棉也能防绒，但重量大，压缩性差，一般不使用于高端睡袋。三夫新推出的SUPPER系列鹅绒睡袋，使用从韩国进口的高密度PERTEX材料，除了良好的防绒效果，还有一定的拨水功能，TNF多款鹅绒睡袋都使用该材料。三夫SUPPER1300睡袋外料使用高档防水透气材料，可以满足相应级别的雪山攀登活动。 &&功能设计 &&& & & 睡袋的设计也很重要。先说外形，常见的睡袋有3种形状，玛咪式，信封式，混合型。玛咪式又叫mummy式或木乃伊式，这种睡袋肩宽脚窄，肩部宽度一般75到85公分，脚步宽度45到55公分。玛咪式睡袋是同样重量下能够达到最好保暖效果的睡袋形状，适合寒冷季节使用；信封式睡袋顾名思义，肩布和脚部一样宽，像个信封，这样的睡袋比较宽松，适合夏暖季节和体形宽大的人士；混合型睡袋式前两者的结合，脚部宽度在55到65公分。 &&现在国际流行的睡袋是小方帽，人体流线型（最宽的部位不在领口，而在肩肘部）。以前的大圆帽既增加重量，又不利于保暖。 &&睡袋的其它功能设计： &双拉头的拉链； &拉链防夹带（拉链内侧一层薄而硬的PP带，防止拉链吃布）； &拉链放风夹层（拉链内侧的棉质防风夹层，防止冷风从拉链进入）； &胸领（或叫隔断领，收紧领），收紧后可放置冷空气从脖颈进入； &口袋； &左右拉链的设计，同款型的睡袋分左右拉链，可以拼合成双人睡袋； &睡袋的尺寸：L，M，S等不同号码，以方便不同身高的人士。 && & & 三夫的CAMPER&S睡袋，TREKKER&S睡袋，等，几乎具备以上所述的全部功能设计，而且TREKKER&S 背部加防滑条，以增加和防潮垫的摩擦力；SANFO 3D睡袋脚底，侧面等位置加厚，大大增加保暖程度。这些优秀的功能设计使得三夫睡袋在普通野营睡袋中占据了重要的市场位置。 &&
自行车手套的挑选法则
在自行车运动当中，车友们已经概略了解使用手套的重要性，
当骑乘时，面临难以避免的交通意外，骑士会自然地伸出双手支撑地面，避免头部受到撞击，&首当其冲的双手如果没有受到良好的保护，高速摩擦下造成的伤害将难以想像，更不用说受伤后的生活会有多么不便。&除了达到安全的首要条件外，自行车手套还具备骑乘时必备的止滑吸震、擦拭汗水等功效，&艳阳天是防晒好帮手、冬季训练则提供保暖防寒的功能，&一双好的手套，使用起来就像你的第二层皮肤，无论骑乘距离的长短、频率多寡，手套都扮演了双手「安全守门员」的角色！&那么，如何挑选一双适合自己的手套呢？&一、公路车手套&除了自行车手套必备的止滑、吸震等功能，&车友们在挑选时，应该观察手套是否在虎口加强防震的功能，&并观察手套的剪裁是否贴合公路车弯把，掌握骑乘的舒适性，以面对运动时，手部直接面对的力量反馈，&避免长距离的骑乘下来，持续的路面震荡，造成双手疼痛不适的情况发生。&&二、登山车手套&登山车手套的部分，在崎岖不平的路况下，抓握车手把时，应提升防震绵的厚度，&比公路车手套更上一层，手指部位，加强透气功能，以利车友手部散热，达到舒适的骑乘感受。&&三、Freestyle休闲骑&假如你是偶尔到河滨去骑车的休闲玩家，或想藉由手套提供上下班的通勤安全，&骑乘的距离在50K以内的中程使用者，选择极简的休闲款式就能符合你所有需求，休闲款舍弃复杂的设计，能满足普罗大众的自行车爱好者。
轻量化的自行车握把套-转帖自单车时代
随着车架制成技术越来越先进，现在连XC车都可以将整车的重量压在10公斤以内，&使得自行车也越来越重视重量上的表现，不管是前叉或是轮组，也可以看到厂商渐渐将顶级产品「碳纤化」的趋势。&
前叉大厂Suntour将自家顶级前叉AXON碳纤化，上管等部件都采用碳纤维，&著名的碳纤大厂EASTON也生产一系列碳纤自行车轮组，甚至有针对AM、FR等车款强度做设计的版本。&&握把套的重要性&&握把套一直是自行车整车当中很小，但很重要的一个物件&虽然体积小重量轻，但是不同的握把，却能改变一台山地车外观上的整体感、手掌触感以及骑乘感受。&市面上自行车把套百百种，对于已经投入Off Road的骑士来说，可不能随随便便找个便宜的来装。&山地车把套的主要功能就是止滑和提升手掌舒适度，&这次测试的SILICONE握把套算是非常轻量的款式，仅有市面上锁固式的握把套的三分之一。&&&SILICONE比起一般锁固式的握把，提供了更好的吸震效果，所以即便不戴手套也不至于因为碎震而必须放慢速度。&同时SILICONE提供了不同的粗细选择，有30mm、32mm和34mm三种尺寸，可以依照车手的习惯以及是否佩戴手套来做调整！&实际使用也许Off Road的车友一看就会想&这不就是ESI吗？ &&虽然外型、重量和功能性都大同小异，不过SILICONE利用不一样的材质及特殊处里，改良了许多ESI的小缺点。&笔者使用ESI已经有2年的时间了，ESI的确是个非常优秀的产品，就算遇到大雨或是泥泞，都不会造成湿滑，&这是很多锁固式握把没有办法达到的，就算戴上手套，橡胶部分一碰到水，就变得非常滑，这在越野时会造成致命的危险！&不过ESI在使用时间久了之后，会有表面孔洞变大的现象，使止滑的效果变差，也会让脏污不容易清理，&SILICONE有效改善这样的情况，每次使用后，只要使用少许水蜡就可以把脏污清洁溜溜，因此就算是易脏的白色也不用担心。&&SILICONE在表面处理上下了不少工夫，除了更容易清洁之外，止滑的效果也更好，就算不戴手套也能牢牢地抓稳，笔者非常喜欢这点。&因为笔者常常忘东忘西，下次就算忘了戴手套出门，也可以享受Off Road奔驰山林中的快感(笔者还是建议大家越野时戴上手套)！&与ESI一样，SILICONE也有很多的颜色选择&使用SILICONE至今两个月了，我目前感受到唯一的不方便，也只有在安装时必须使用空压机，&但我想对于喜欢DIY或是热爱登山车运动的玩家，不须在意这点小问题。
选择户外登山包的四大绝招
&背上行囊，就是把梦想、新奇、辛苦、欢欣一起放到了里面，脚下是崎岖的野径，顶酷暑或冒严寒，夜晚则住帐篷、钻睡袋，随遇而安，但你却乐在其中。提倡的是花最少的钱，走最远的路，看别人难以看到的风景。十月金秋，户外出行的好季节，一款好的背包可以让你畅游户外，那么怎样选择一款适合自己的户外包呢？？&
一、根据人数选背包独自郊游时，可选择25～35公升左右的背包。假日带家人孩子出游时，从照顾家人的角度考虑，需选择40公升左右的背包，外挂系统要多，方便帮助家人携带雨伞、相机、食物等物品。&
二、根据性别选背包由于男女的体型和承重力不同，的选择也不太一样。一般一两天的短途郊游，男女通用30公升左右的背包就可以了。而超过2至3天的长距离旅行或露营，要选择45至70升甚至更大的背包时，一般而男性选择55升左右背包，女性选择45升背包。&
三、根据行程选背包单日往返郊游、骑行、登山活动，选择30公升以下背包。二到三日露营可选择30&40公升的多功能背包，例如KingCamp户外背包KB3291，重量轻，功能多，有滑动式胸部调节系统、悬浮式空气调节系统、肩带快速调节系统、腰间储物等，方便实用，安全舒适。&四日以上徒步旅行，要放置帐篷、睡袋、防潮垫等户外装备，可选择45以上的公升的背包。另外，一般的野外活动和攀登高山时所用的背包不同，登山所用的背包没有许多零件，喜欢登山的朋友需注意。&
四、根据身长选背包挑选背包之前，首先需要量一下自己的后上身长，即颈椎突起处至最后一节腰椎的距离。如果躯干长度小于45厘米，应该买一个小号的包。如果躯干长度在45&52厘米之间，应该选一个中号的包。如果你的躯干长度在52厘米以上，应该挑一个大号的包。&参考的标准是，背起背包时从后面应能看到臀部及双腿。如果只看到一个大背包和两只小腿，是错误且危险的（相关阅读：）。&黄金十月选择一款好的户外背包带上自己的家人或者朋友一起去感受大自然的美吧！
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