汽车拉力赛龙游站樊凡国内第六 科托马遗憾退赛
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　　中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站经过13个赛段230.92公里的激烈争夺于11月3日圆满落下帷幕，东南汽车大福基金车队车手樊凡/方军卫最终获得国内车手第六名，队友芬兰车手雅瑞&科托马在领跑了11个赛段后因发动机故障与冠军失之交臂。
　　东南汽车大福基金车队车手樊凡一扫昨日阴霾最终将国内车手第六，国家四驱组亚军收入囊中。赛后樊凡表示：&这次龙游站的比赛实在是太艰难了，我的赛车不断在出问题，昨天就已经因为赛车故障损失了两分钟，今天早上维修的时候又耽误了一点时间晚报道罚时50秒，为了追赶前车自己开的也比较辛苦，没办法，前面损失了太多时间，我已经尽力追回了一些时间。&对于队友雅瑞&科托马的退赛，樊凡也很无奈：&龙游是公认的魔鬼赛道，对赛车的的损伤也是最多的比赛，雅瑞也是出色的车手，我们在前面的11个赛段中一直保持领先，最后的退赛也只能讲我们的运气实在不是很好。&
　　徐梓勇/叶青在正赛首日退赛后决定再次进入赛道练兵，&毕竟是新的赛车，昨天有一点点小问题，今天排除了故障就非常好操作，再次进入赛段也是为了能与新座驾更好的磨合，因为与之前自己习惯驾驶的EVO9代赛车的驾驶方式有很大的区别，跑完今天的六个赛段感觉还好，新车还是比较好操作的，我还需要些时间再做熟悉。&
　　车队的芬兰外援雅瑞&科托马对于最后发生的退赛十分遗憾，&前面我进行的很有感觉，也非常兴奋，龙游这里的赛道很有挑战性，稍有疏忽就会退赛，这次我运气不是很好，比赛中损伤了发动机底部，只能退出比赛。&
　　接下来东南汽车大福基金车队将移师今年的收官之战浙江武义站，为了能够节省时间，车队将继续驻扎龙游直至武义站比赛，同时也希望能够在收官之站获得更好的成绩将2013赛季画上圆满的句号。
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大家正在看视频...中国汽车拉力赛龙游站开赛在即&斯巴鲁车队迎年度关键战
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人民网北京11月5日电（记者李长云）11月7日至9日， 2014年FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）第六站暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站即将展开为期三天的激烈争夺，朝着第三座年度冠军目标迈进的斯巴鲁中国拉力车队派出强大的阵容征战龙游这条号称全亚洲最魔鬼的赛道。
本站比赛共有七条赛段组成，分别为超级短道赛赛段（SS1）1.82公里，砂石路面；沐尘赛段长25.64公里，包括7.69公里水泥路面，其余为砂石路面；毛家铺赛段长14.30公里，包括10.6公里水泥路面，其余为砂石路面；三门源赛段长16.35公里，砂石路面；横山赛段：长13.23公里，包括1.76公里水泥路面，其余为砂石路面；罗家/社阳赛段（双向使用）长22.30公里/22.76公里，水泥路面，以上赛段除了SS1，其余各跑两次。
参赛阵容方面和上一站保持一致，斯巴鲁中国拉力车队派出两支车队参赛，斯巴鲁中国拉力车队的车手分别是英国冠军车手马克?希金斯（领航员：卡尔?威廉姆森）、实力车手李微（领航员：姜伟涛）和目前位居车手年度积分榜榜首的孙超（领航员：肖松），这三个车组所驾驶的都是斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车。代表斯巴鲁青年拉力车队在本站参赛的车手有浙江车手傅军飞（领航员：陈毅平）、陶健（领航员：任伟卓）和孙强（领航员：邹焱）。
在2013赛季龙游站的比赛中，韩寒和李微分别包办了中国车手冠亚军，并帮助斯巴鲁中国拉力车队在龙游站提前夺得了年度总冠军。2014赛季激战至今，斯巴鲁中国拉力车队目前以131个积分排名年度榜首，本站目标是在龙游建立足够的优势，让车队在武义的收官之战中减少夺冠压力。面临同样目标的还有斯巴鲁中国拉力车队两名主力车手孙超和李微，他们目前位居年度车手积分榜榜首的前两位，龙游站的表现将在很大程度上决定最后车手总冠军的走势。
尽管CRC CAR组别的其他车队在龙游站引进了接近千万级别的赛车，但团队实力更为强大、稳定性更好的斯巴鲁中国拉力车队仍然有望在这样“不平等改装规则”的竞争下再次收获一场大捷。特别是斯巴鲁翼豹R4赛车，拥有独特的Symmetrical AWD（左右对称全时四轮驱动）技术和Boxer（水平对置发动机）技术，在多弯而凶险的赛道会体现更为强大的操控性能。
日前，斯巴鲁中国拉力车队已经到达龙游，并进行了试车调校，车队会根据车手的反馈信息和当地天气情况再进行细致的备战工作。
(责编：胡雪蓉、杨磊)
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高尔夫7赛车 亮相中国汽车拉力赛-龙游站
高尔夫7赛车 亮相中国汽车拉力赛-龙游站
2014年中国拉力锦标赛（CRC）龙游站的比赛即将拉开帷幕。本站比赛，拉力车队带来了全新的第七代赛车，由国外专业改造的赛车或以超越WRC级别的 R赛车，今天我们将会报道龙游站的短道赛，让我们看看全新赛车有怎样的表现。
龙游这个小县城已经连续举办拉力赛事超过12年之久，所以这里的群众看到拉力赛车也显得波澜不惊，同时还会有一些勘路赛车在大街上与私家车一同行驶很是有趣。在大概早晨七点开始，龙游县城的马路上各种排气声音就开始不绝于耳，起个大早来到拉力车队的维修区，拉力赛不像专业的场地赛，没有完善的设施，但这种在路边搭建的简易车房也别具一格。
驾驶全新高尔夫7赛车的澳大利亚车手Chris Atkinson，砂石路经验丰富的阿特金森在WRC赛事效力过多支车队。此次大众车队的主角，据了解此台高尔夫7在英国进行了整体组装强化，2.0T的引擎在动力上完全超越WRC POLO R赛车的1.6T引擎，其他车对的人员谈到此车也是赞不绝口。
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中国CRC拉力赛龙游站观赛精彩回放，有美女车模
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&&&&&&&好多朋友还不清楚什么叫CRC拉力赛，科普一下：CRC是中国汽车拉力锦标赛（China&Rally&Championship）的缩写，始于1999年，从最初每年2、3站比赛到现在每年稳定在6站比赛，平均每站比赛有超过20支车队，70台赛车参赛，其中国外高水平车手约10人。是国内级别最高、规模最大的汽车赛事之一。所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。拉力赛一词取自英文“Rally（集结）”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。&&&&&&下面，我们一起来感受一下CRC的魅力吧！&这是我们住的酒店，第一天刚到酒店已经很晚本次大会行装，饿了有士力架，感觉挺细心的包包是新秀丽的，女朋友喜欢。第二天一早举行开模式，开模式后车手和领航员自我介绍并合照亲笔签名，帽子成珍藏版了参观维修区，THE&NEW&GOLF高尔夫7吧车内已经拆得面目全非。。。。。。这样做当然是为了减重&非常帅气的车手&&同行的车友迫不及待和车模MM合照&&下午的行程是超级短道赛大会安排的位置居高临下缺少了临场感，小伙伴们便，挪呀挪呀&Day2&ENDDay3，昨天只是车手们小试牛刀的排位赛，今天才是刺激赛段艳遇袅绕，为今天的赛事增添几分变数&赛道设置在这样的地方，请勿超越黄线呜~~~~~，伴随着轰隆的发动机声呼啸而过&一不小心就转向过度，滑到泥地里&陷得好深估计爬不出来了吧。经过一天激烈战况，大众高尔夫车队在龙游站取得本站第一的好名次Day3&END&but......群里的朋友说看得不过瘾，强烈要求我把上次汝城激烈的战况补上&&&&&&&&&&&各位在看视频的时候记得把音量调至最大最后非常遗憾的插播一条新闻：&&&&&凤凰汽车讯&11月8日，在浙江省龙游县举行的中国汽车拉力锦标赛龙游站第六赛段比赛中，佳通轮胎车队26号赛车发生翻车事故，车手谢承勋经全力抢救无效，意外身亡。&&&&&在当日下午进行的横山赛段(SS6)比赛中，驾驶26号赛车的车手谢承勋(领航员谢宗佑)，发生翻车事故，落入赛道边小水塘。事故发生后，领航员和赛事安保人员立即进行救援，赛事医疗车和当地政府组织的120救护车也及时赶往现场，将车手送往县人民医院进行抢救。&&&&&经市县医疗专家共同抢救，谢承勋医治无效不幸身亡。目前，事故正在进一步调查当中。赛事组委会对谢承勋的意外身亡表示深切哀悼，决定取消原定于9日举行的收车仪式。&&&&&&&&&&赛车很危险，向赛车手们致敬，也向谢承勋赛车手表示沉痛的哀悼，希望他在天堂一切安好！发贴完毕,谢谢观赏！
沙发自己的&
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下一主题：独家首发，2015中国汽车拉力赛现场直击
作者：4221
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]5月31日，2015年CRC中国汽车拉力赛在湖南桂阳拉开战幕。作为2015赛季的揭幕战，本站比赛共有来自全国的24支车队78辆赛车参赛，竞争异常激烈
& & 5月31日，2015年中国汽车拉力锦标赛（简称CRC）在湖南桂阳鸣锣开战。作为目前中国规模最大、水平最高的拉力赛事，本次揭幕战共吸引来自全国的24支车队78辆赛车参赛。不同于追求极速的F1方程式赛车和极限越野的环塔拉力赛，CRC在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。& & 在开幕式当天的发车仪式现场，汇聚了一汽-大众车队、斯巴鲁拉力赛车队和斯柯达红牛车队等夺冠热门，韩寒、陈德安、阿特金森、马克-希金斯等国内外一线赛车手悉数到场，这也预示明天的比赛将异常激烈。开幕式上，主办方领导致辞讲话，主持人并对赛事进行介绍。& & CRC今年将在湖南桂阳、甘肃张掖、北京怀柔、贵州雷山、浙江龙游、浙江武义、黑龙江鸡西，举行七个分站赛。揭幕战桂阳站赛事全程约511公里，其中包括158公里赛段。赛段：赛段由二条路段组成，均双向使用。其中赛段1：坪石岭/长汾，水泥路面，长度约 20.8公里，双向使用5次。赛段2：太和/高山，水泥，长度约13.3 公里，双向使用4次。& &率先发车的是一汽-大众车队，今年一汽-大众车队进行了大量的投入和充分的准备，以CRC2014赛季夺冠的克里斯?阿特金森、陈德安和李国静三位车手组成强大车手阵容，车队方面则由三辆全新高尔夫7赛车和一辆高尔夫4赛车组成，其中高尔夫7赛车在现有量产车型基础上进行改装，其四缸2.0T发动机最大功率超过300马力，官方百公里加速仅2.4秒。加上来自英国的技术保障团队，一汽大众车队堪称今年年度夺冠的最大热门之一。& & 随后出场的斯柯达红牛车队，今年更换了全新的法比亚晶锐赛车，和高尔夫一样搭载2.0T涡轮增压缸内直喷汽油发动机，赛车手方面也保留了多年的外援车手麦克西。除此之外，林德伟、徐俊和傅军飞也将是今年分站冠军的有力竞逐者，本站表现值得期待。& & 除了一汽大众车队、上海大众斯柯达红牛车队等传统强队外，北汽绅宝今年首次加入高级别拉力赛事，也为本届赛事带来新的看点。诞生于萨博9-3平台的绅宝D50赛车实力不容小觑，在车手选择上，北汽绅宝车队组成了由国际著名车手麦克雷和本土冠军车手樊凡、王翔为主的实力阵容，以搅局者的身份参与比赛。& & 作为曾三夺年度总冠军、四获车手总冠军的斯巴鲁中国拉力车队，揭幕战此役志在卫冕，除了将外援马克-希金斯留队外，“国民岳父”韩寒在阔别CRC赛车一年后，正式归队并出现在揭幕战新闻发布会现场。赛车方面，斯巴鲁拉力车队此次揭幕战上出现的WRX STI赛车也经过重新调校和升级，欲向新赛季冠军发起新的冲击。& & 同样参加S6级别的北部湾车队，此次代表广西出征。李寰、蒋世伶，两位车手，携焕新改装升级SKODA拉力赛车，亮相桂阳CRC首站。值得一提的是，北部湾车队同时报名了6月份的环塔拉力赛，参加摩托车组及UTVT3组竞赛单元，在缺乏厂商支持下，北部湾车队弘扬赛车文化的精神值得学习。参加N2组别的铃木永驰拉力车队的速翼特赛车。贵州黔速赛车队的福特嘉年华赛车，参加R5组别比赛。青年莲花拉力车队的L3赛车。江淮和悦A30车队，去年曾连续六站比赛夺取S2组别冠军，轻松将年度冠军奖杯揽入怀中。玛吉斯轮胎拉力车队的一汽大众高尔夫4赛车，与一汽大众共享技术服务专家团队。等待发车的赛车车队。& & 开幕式的发车现场报道到此，明天各大车队将展开激烈角逐，赛车手们将以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛从而赢得胜利。至于鹿死谁手，请大家继续关注我们从现场发回的最新消息。
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