全球著名的十大机场之最|ul_凤凰财经
全球著名的十大机场之最
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一英里长的公路和铁路只能带你到一英里以外的地方；而一英里长的跑道，却能漂洋过海，带你到世界上任何一个地方。这就是飞机的魅力，同样也是机场的魅力
一英里长的公路和铁路只能带你到一英里以外的地方；而一英里长的跑道，却能漂洋过海，带你到世界上任何一个地方。这就是飞机的魅力，同样也是机场的魅力。 美国芝加哥奥黑尔国际机场 全世界最大的国际机场
美国芝加哥奥黑尔国际机场 芝加哥奥黑尔国际机场是世界上唯一的双中枢机场。世界上最大的两家航空公司&&美国联合航空和美利坚航空，都在奥黑尔机场建立了自己的中枢。奥黑尔机场是美国伊利诺州芝加哥市的主要机场，位于市中心西北27公里，占地面积7700英亩，拥有7条跑道与4个航站楼。仅从这些硬件设施来看，芝加哥奥黑尔国际机场毫无悬念的成为全世界最大的国际机场。
美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场 全世界最繁忙的国际机场
美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场建立在美国亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方。亚特兰大机场是世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。哈兹菲尔德-杰克逊机场里主要的航空公司除了达美航空和穿越航空外，还包括有达美连航、东南航空等。哈茨菲尔德-杰克逊国际机场是一座24小时不间断的机场，也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地。据国际机场协会(Airports Council International)报告称，2010年亚特兰大机场的航空客户乘客流量为8930万人次，比2009年增长1.5%，比第二名的北京首都机场高出1500万人次，成为当仁不让的全世界最繁忙的国际机场。
法国库尔舍维勒机场 全世界最危险的机场
法国库尔舍维勒机场 如果你看过电影007的明日帝国，那么你一定不会对这个机场感到陌生。皮尔斯布鲁斯南用高超的驾驶技艺在这个机场安全着陆，不过，换做别人的话，你最好让你的飞行员多经受些训练，要不想要在这里安全着陆，可谓难上加难！库尔舍维勒是法国阿尔卑斯山某胜地的名字，是世界最大的有滑雪道纵横交错的滑雪场，其机场在航空业内颇有恶名：525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至于降落的时候要从上坡道减速，而起飞的时候需要下坡加速。
尼泊尔卢卡拉机场 全世界最难降落的机场
尼泊尔卢卡拉机场 说到尼泊尔这个国家我们就不难想象，坐落在世界第一屋脊的喜马拉雅山脉，这里的机场条件自然也好不到哪里去。而作为徒步珠穆朗玛峰环线的起点，卢卡拉机场更是飞行员的梦魇。卢卡拉机场海拔高度2860米，跑道一头为高耸入云的高山，而另一头则为700米的深渊，跑道全长只有475米长，想要在这里平安起落，苦练真本事才是硬道理！
荷属安的列斯群岛朱利安娜公主机场 全世界最有趣的机场
荷属安的列斯群岛朱利安娜公主机场 位于中美的加勒比海沿线拥有着古老的传说与神秘的宝藏，除了刺眼的与湛蓝的大海之外，在加勒比海沿岸，更有让人意想不到的建筑，那就是荷属安的列斯群岛的朱利安娜公主机场。茱莉安娜公主国际机场是东加勒比第二繁忙的机场，以超短的起落跑道闻名。跑道全长只有2180米，因此，大型客机如果想安全的降落在这条跑道上，那么就只能尽早的在跑道头接地，于是，一张张大型客机从Maho海滩上游客头顶10米左右掠过的照片便走红于全世界。在Maho海滩，度假的老人们恨透了这些飞机，但是，这里却是全世界飞友的天堂！
北京首都机场T3航站楼全世界最大单体航站楼
北京首都机场T3航站楼 为了2008年的北京奥运会，北京可谓算是下了血本。当然，这些血本并不白花，留给后人的则是享誉世界的最大单体航站楼&&T3航站楼。北京首都国际机场3号航站楼，建筑面积达到90多万平方米，新增停机位99个。交通中心位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的巨大停场，可停车7000辆。在交通中心的地面上，就是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，这一椭圆形玻璃壳体结构不但将是机场一道亮丽的风景，而且为旅客带来便利。3号航站楼由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3-C（国内区）和T3-E（国际区）呈&人&字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3-D（国航国内区）航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。
四川甘孜州稻城亚丁机场 全世界海拔最高的机场
四川甘孜州稻城亚丁机场 稻城亚丁机场海拔高度4411米，是目前世界上海拔最高的民用机场。该飞行区等级指标为4C，跑道长4200米，航站楼占地5000平方米。稻城亚丁机场的正式通航意味着西南地区交通不便的情景将大幅改善。从&蜀道难，难于上青天&到现在通航成都只需要65分钟，足以表明西南地区通航的重要性，而这也就是为什么要在如此高海拔地区建设机场的真正原因。
以色列巴尔&耶胡达机场 全世界海拔最低的机场
以色列巴尔&耶胡达机场 有海拔最高的机场，自然也少不了海拔最低的机场。位于以色列的巴尔&耶胡达机场就以-341米的海拔高度成就了其海拔最低的机场盛名。
英属直布罗陀机场 全世界最奇葩的机场
英属直布罗陀机场 本来在上的机场就因为地形的影响造型千百变化，而直布罗陀机场更是因为岛屿面积与城市中心规划的问题，直接形成了跑道穿越公路的局面。以往我们等待在路口避让的是火车，现在，我们在栏杆外就可以清晰的看到飞机起降了！
香港启德机场 全世界最臭名昭著的机场
香港启德机场 在香港国际机场（赤鱲角机场）建成以前，维持香港这座国际化大都市运营的正是启德机场。之所以该机场臭名昭著，就是由于香港地理面积过小，而城市化进程又过快，为了躲避每天建立起的各大高楼大厦，在启德机场进近，飞行员必须完全采用手动飞行，如果到达决断高度你还没有搞定飞机的正常进近姿态，那么，复飞就是你下一步的必须程序了。当然，地处海岛的启德机场，这里还时常有临界大侧风光临，尽管你可以把飞机姿态控制的很好，但在接地前一瞬间，wind shear的警报足以让每个飞行员紧张不已。& 来源 本文整理自：GQ中国投稿及商业合作：财富派微博：@财富派lifeofwealth
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The World’s Largest Airport | China’s Future MEGAPROJECTS: Part 3
世界最大的机场，中国未来的大型工程
youtube用户的链接：
链接：三泰虎 /.html
外文地址：/watch?v=pSPKXHcN3oQ
Freedom King4568
Please continue with this series its really intresting
请继续，这个系列真有趣
talk about the rail line or highway that will connect the U.S. to Russia or about North American and European megaprojects
谈一谈连接美国和俄罗斯，或者说连接北美和欧洲的高铁和公路吧
Finn Hansen
+BnBCraft All the money is in China baby. EU, USA dont have any money to build these projects
钱都在中国那里
欧洲和美国没有钱来修
Sersou Amine
Wow, amazing production quality.
哇， 不可思议的建造质量
Abhishek Maddali
So, all in all, is it safe to assume China will soon be the World’s greatest power? No, I’m not saying this because of their airport, all of their vision of future is so strong and clear…
总而言之，说中国很快会成为世界最强大国家是不会错的？
不是看了他们的机场而这样说的，而是因为他们对未来的愿景如此强大，如此清晰
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